Мактаби кӯҳна - 10 седанҳои хеле босуръати солҳои 90-ум
Мундариҷа
Дар Олмон баҳсҳо оид ба ҷорӣ намудани маҳдудияти суръат дар шоҳроҳҳо идома доранд, ки ҳоло вуҷуд надоранд. Маҳз ҳамин шоҳроҳҳо ҳамеша ширкатҳои маҳаллиро ба эҷоди мошинҳои дорои қудрат ва суръати таъсиррасон водор мекарданд. Ин ба як фарҳанги пурраи нусхаҳои дабдабаноки моделҳои асосӣ оварда расонд, ки баъзеи онҳо ҳатто имрӯз сазовори таъриф ҳастанд.
Биёед мошинҳои аҷоибтарини солҳои 90-умро ба ёд орем, ки агар Олмон воқеан дар роҳҳои автомобилгард меъёри суръат ҷорӣ кунад, соҳибонашон шояд шод нахоҳанд шуд.
Опел Лотус Омега (1990-1992)
Аниқтараш, ин мошин ба номи бренди бритониёии Lotus номгузорӣ шудааст, ҳарчанд аз нигоҳи техникӣ ба Opel Omega A-и соли 1990 монанд аст. Дар аввал, ширкат нақша дорад, ки дар асоси модели калонтари Senator як суперкар созад, аммо дар ниҳоят аз он танҳо системаи нивелиркунии рули барқ ва таваққуфгоҳи қафо гирифта мешавад.
Моторро Lotus тағир дод ва бритониёҳо ҳаҷми онро зиёд карданд. Ҳамин тариқ, муҳаррики 6-литрии 3,0-силиндрагӣ ба як муҳаррики 3,6-литрӣ мубаддал мешавад, ки ду турбогенератор, интиқоли дастии 6-суръати аз Chevrolet Corvette ZR-1 ва дифференсиали қафои маҳдуди аз Holden Commodore мегирад. Седан бо иқтидори 377 асп Он аз 100 то 4,8 км / соат дар 282 сония суръат мегирад ва суръати максималии он XNUMX км / соат аст.
Ауди S2 (1991-1995)
Седани хеле зуд дар асоси Audi 80 (серияи B4) дар аввали солҳои 90-ум баромада, худро ҳамчун модели варзишӣ ҷой дод. Аз ин рӯ, силсилаи S2-и он солҳо асосан версияи 3-даро дар бар мегирад, гарчанде ки седан ва вагонхонаҳо метавонанд ҳамин нишондиҳандаро гиранд.
Модел бо муҳаррики турбогии 5-силиндраи 2,2-литра муҷаҳҳаз шудааст, ки то 230 а.к. ва бо интиқоли дастии 5 ё 6-суръат муттаҳид карда шудааст, ки ҳама имконоти гардонандаи чоркасса мебошанд.
Суръат аз 0 то 100 км / соат аз 5,8 то 6,1 сонияро дар бар мегирад, вобаста аз версия, суръати максималӣ аз 242 км / соат зиёд нест.Мошин бо индекси RS2 ба ҳамон муҳаррики муҳаррик асос ёфтааст, аммо бо иқтидори 319 а.с. 100 км / соат аз ҳаракат дар 5 сония суръат мегирад. Он танҳо ҳамчун як вагони истгоҳ дастрас аст, ки барои Audi анъана ба вуҷуд меорад.
Ауди S4 / S6 (1991-1994)
Дар аввал, логотипи S4 версияҳои зудтарини Audi 100 -ро гирифт, ки баъдтар ба оилаи A6 табдил ёфт. Аммо, то соли 1994 пурқудраттарин "садҳо" -ро Audi S4 ва Audi S4 Plus меномиданд ва ин ду версия аз ҳам фарқияти калон доштанд.
Аввалин муҳаррики 5-силиндраи 2,2-литрӣ бо 227 а.с., ки дар якҷоягӣ бо интиқоли дастии 5-суръат мошинро дар зарфи 100 сония то 6,2 км / соат метезонад. Варианти S4 Plus, дар навбати худ, бо муҳаррики 4,2-литрии V8 бо 272 HP муҷаҳҳаз аст.
Соли 1994 ин оила A6 ном гирифт ва аз нав барқарор карда шуд. Моторҳо бетағйир боқӣ мемонанд, аммо бо қудрати афзуда. Бо муҳаррики V8, қудрат аллакай 286 а.с.ро ташкил медиҳад ва версияи S6 Plus 322 а.к.ро ташкил медиҳад, ки суръатро аз 0 то 100 км / соат дар 5,6 сония дар назар дорад. Ҳама вариантҳо чархи гардонандаи пурра мебошанд ва пойгоҳи чархзании Torsen доранд.
BMW M3 E36 (1992-1999)
Насли дуввуми M3 дар ибтидо як муҳаррики 3,0-литрро бо 286 HP гирифт, ки дорои системаи инноватсионии саривақтии клапан мебошад
Ҳаҷми он ба зудӣ ба 3,2 литр ва иқтидори он ба 321 асп зиёд карда шуд ва қуттии 5-суръати механикӣ бо 6-суръат иваз карда шуд. Барои седан инчунин трансмиссияи 5-суръати автоматӣ пешниҳод карда мешавад, ки пас аз он насли якуми SMG "роботӣ" интиқол дода мешавад.
Ғайр аз седан, ин M3 инчунин ҳамчун купе ду дар ва ҳамчун конвертатсия дастрас аст. Суръат аз 0 то 100 км / соат, вобаста ба кузови бадан, аз 5,4 то 6,0 сония мегирад.
BMW M5 E34 (1988-1995)
М5-и дуюм ҳоло ҳам дастӣ ҷамъ карда мешавад, аммо ҳамчун маҳсулоти оммавӣ қабул карда мешавад. 6-силиндраи 3,6-литр турбо 316 асп кор мекунад, вале баъдтар ҳаҷми он ба 3,8 литр ва иқтидори он ба 355 асп зиёд карда шуд. Қуттиҳои редукторҳо 5 ва 6-суръат доранд ва вобаста ба тағирот, седанҳо аз 0 то 100 км / соат дар 5,6-6,3 сония суръат мегиранд.
Дар ҳама вариантҳо суръати баландтарин то 250 км / соат маҳдуд аст.Ин силсила бори аввал як вагони зудро бо ҳамон хусусиятҳое тавсиф мекунад, ки дар насли ояндаи M5 намерасанд.
BMW M5 E39 (1998-2003)
Аллакай имрӯз, мухлисони бренд M5 (серияи E39) -ро яке аз беҳтарин седанҳои ҳама давру замон ва аз ин рӯ, беҳтарин "танк" дар таърих мешуморанд. Ин аввалин мошини М аст, ки дар лентаи конвейер васл карда шудааст, ки муҳаррики 4,9-литраи V8 400 а.с. зери капот. Он танҳо бо қуттӣ 6-суръат дастӣ, бо гардонандаи меҳвари пушти ҳамҷоя карда шудааст ва мошин танҳо дифференсиали қуфлшикан дорад.
Суръат аз 0 то 100 км / соат ҳамагӣ 4,8 сонияро дар бар мегирад ва суръати баландтарин, ба гуфтаи тестиерҳои автомобилгард, 300 км / соатро ташкил медиҳад. Ҳамон сол, M5 низ дар Нюрбургринг рекорд гузошт ва дар як давр дар тӯли 8 дақиқа шикаст хӯрд 20 сония.
Мерседес-Бенс 190E AMG (1992-1993)
Аввалин Mercedes 190 бо ҳарфи AMG дар соли 1992 аз чоп баромад. Он замон студияи AMG бо Mercedes кор намекард, балки мошинҳои худро бо кафолати ширкат мефурӯхт. Седани 190E AMG дар авлоди Мерседес 190 ба авҷи аъло мерасад, ки дар охири солҳои 80 силсилаи гомологии 2.5-16 Evolution I ва Evolution II бо 191 ва 232 ат.
Аммо, версияи AMG як муҳаррики 3,2-литраро мегирад, ки нисбатан мӯътадил 234 а.с.ро ташкил медиҳад, аммо аз 0 то 100 км / соат дар 5,7 сония суръат мегирад ва суръати баландтаринаш 244 км / соатро ташкил медиҳад, интиқоли дастӣ, седан низ метавонад бошад бо автомати 5-суръат муҷаҳҳаз аст.
Мерседес-Бенс 500E (1990-1996)
Дар охири солҳои 80-ум, Мерседес E-Class (W124 series) шевоеро ба кор андохт, ки он то имрӯз яке аз таъсирбахштарин мошинҳои таърих ба ҳисоб меравад. Модель ба тасаллӣ такя мекунад, аммо соли 1990 версияи 500E бо интиқолҳо, овезон, тормозҳо ва ҳатто элементҳои бадан пайдо шуд.
Дар зери капот 5,0-литр V8 бо 326 HP дар якҷоягӣ бо 4-суръат автоматӣ ҷойгир аст. Ин ба он имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км / соатро дар 6,1 сония суръат диҳад ва суръати баландтаринаш 250 км / соатро ташкил диҳад.
Дар соли 1994, 500E ба Mercedes E60 AMG ҳамроҳ шуд, аммо ҳоло бо 6,0-литр V8 бо 381bhp. Седан суръати баландтаринаш ба 282 км / соат аст ва аз 0 то 100 км / соат дар 5,1 сония суръат мегирад.
Jaguar S-Type V8 (1999-2007)
Модели аҷибтарин ва нофаҳмитарин дар таърихи бренди Jaguar ҳеҷ гоҳ муҳаррики 4-силиндраро надошт ва аз аввал бо 8-литр V4,0 ва 282 HP пешниҳод карда шуд. Суръат аз 0 то 100 км / соат 7 сония мегирад.
Танҳо пас аз ду сол, иқтидори муҳаррик ба 4,2 литр расонида шуд ва пас нусхаи Supercharged бо компрессори Eaton пайдо шуд. Он ба 389 а.с. ва аз 100 то 5,6 км / соат дар 250 сония суръат мегирад. Мошин метавонад тезтар бошад, аммо S-Type танҳо гардонандаи пушти чарх аст ва суръати баландтарин то XNUMX км / соат маҳдуд аст.
Volkswagen Passat W8 (2001-2004)
Дар солҳои 90-ум, VW Passat ҳеҷ гоҳ наметавонист аз 7 сония аз 0 то 100 км / соат суръат бахшад, Аммо дар соли 2000 насли панҷуми модел муҳаррики машҳурро гирифт. Ба ғайр аз муҳаррики V6, инчунин 5-силиндраи экзотикии VR5, Passat бо як дастгоҳи 8 HP W275 муҷаҳҳаз аст. Он ба шумо имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км / соатро дар 6,8 сония суръат диҳед ва суръати то 250 км / соат расед.
Мошинҳои дорои ин муҳаррик чоргонаи чархдор доранд ва ҳам бо интиқоли автоматӣ ва ҳам дастӣ дастрасанд. Дар насли 6-ум, ки аллакай як муҳаррики transverse дорад, таъмин кардани ягон дастгоҳи 8-силиндрӣ ғайриимкон аст.
Renault 25 Turbo Baccara (1990-1992)
Берун аз Олмон, мошинсозон ба чунин моделҳо таваҷҷӯҳи хоса надоранд, аммо баъзан вариантҳои ҷолиб бо муҳаррикҳои пурқувват пайдо мешаванд. Масалан, Renault 25, ки соли 1983 барҷастаи бренди Фаронса гардид, илова бар муҳаррикҳои 4-силиндрӣ, бо муҳаррикҳои 6-литрии V2,5 муҷаҳҳаз аст.
Ин агрегатхо турбина доранд ва хамеша ба версияхои бохашаматтарини модел гузошта мешаванд. Версияи олӣ V6 Turbo Baccara мебошад, ки метавонад бо моделҳои олмонӣ рақобат кунад. Шитоб аз 0 то 100 км/соат 7,4 сонияро дар бар мегирад ва суръати максималӣ 233 км/соат аст.Дар омади гап, ин седан не, балки хетчбек аст.
