Стартер кор намекунад

Дар вакти кор фармудани мошинхо, сарфи назар аз намуди двигатели насбшуда, як норасогии маъмули стартер мебошад, ки дар натича баъди ба кор андохтани оташгиранда двигательро ба кор андохтан мумкин нест. Ба ибораи дигар гуем, стартери мошин дар вакте ки калид дар оташгиранда ба кор андохта мешавад, чавоб намедихад. Дар ин гуна холатхо пас аз гардон-дани калид ба чои гардиши вали кранки двигатели дарунсӯзӣ, стартер комилан хомӯш буда, садо медиҳад ё клик мекунад, аммо моторро ба кор намеандозад. Минбаъд, мо камбудиҳои асосиро баррасӣ хоҳем кард, вақте ки стартер ба ҳеҷ ваҷҳ ба гардиши калид дар оташгиранда вокуниш нишон намедиҳад ва инчунин дигар сабабҳое, ки метавонанд ба нокомии стартер оварда расонанд.

Чаро стартер кор намекунад?

Мошини оғозкунандаи мошин як муҳаррики барқии бо батарея аст, ки барои ба кор андохтани муҳаррики бензин ё дизелӣ пешбинӣ шудааст. Аз ин рӯ, ин дастгоҳ ҳам бо нокомии механикӣ ва ҳам мушкилот дар схемаҳои таъминоти барқ ​​​​ё мушкилот дар минтақаи тамос тавсиф карда мешавад. Агар стартери мошин ба гардиши калид дар оташгиранда ҷавоб надиҳад ва садо надиҳад (бо мушкилоти муайян, стартер клик мекунад ё садо медиҳад), пас санҷиш бояд бо зерин оғоз шавад:

• яклухт будани заряди батареяро (батареяро) муайян кунед;
• диагностикаи гурУхи контактии каланди оташгиранда;
• релеи кашишро тафтиш кунед (ретрактор)
• кори бендикс ва худи стартерро тафтиш кунед;

Гурухи контактии калиди оташгирандаро хеле зуд тафтиш кардан мумкин аст. Барои ин, танҳо калидро ворид кунед ва оташро фаъол кунед. Фурузон шудани индикаторхои дар панели асбобхо дар холати корн будани агрегати оташгиранда равшан шаходат медихад, яъне нуксони оташгиранда бояд танхо дар сурате бартараф карда шавад, ки индикаторхои дар панели асбобхо нишондодашуда пас аз гардиши калид хомуш шаванд.

Агар шумо ба батарея шубҳа дошта бошед, он кофист, ки андозаҳо ё чароғҳои пешро фурӯзон кунед ва сипас равшании лампаҳои панели асбобҳоро арзёбӣ кунед ва ғайра. Агар истеъмолкунандагони барқ ​​​​нишондодашуда хеле кам сӯзонанд ё тамоман сӯзонда нашаванд, он гоҳ вуҷуд дорад. эҳтимолияти баланди холӣ кардани батареяи амиқ. Шумо инчунин бояд терминалҳои батареяро тафтиш кунед ва заминро ба бадан ё муҳаррик пайваст кунед. Алоқаи нокифоя ё гумшуда дар терминалҳои заминӣ ё сим боиси ихроҷи шадиди ҷараён мегардад. Ба ибораи дигар, стартер барои ба кор андохтани муҳаррик аз батарея қувваи кофӣ нахоҳад дошт.

Ба сими «манфй», ки аз аккумулятор меояд ва ба кузови мошин пайваст мешавад, диккати махсус додан лозим аст. Мушкилоти маъмул дар он аст, ки тамос бо замин на ҳама вақт, балки бо басомади муайян аз байн меравад. Барои бартараф кардани он тавсия дода мешавад, ки заминро дар нуқтаи пайвастшавӣ ба бадан ҷудо кунед, контактро хуб тоза кунед ва пас аз нав кӯшиш кунед, ки муҳаррикро ба кор андозед.

Барои санҷидани батареяи мошин бо дасти худ, шумо бояд терминали манфиро хориҷ кунед, ки пас аз он шиддат дар баромадҳои батарея бо мултиметр чен карда мешавад. Қимати аз 9V пасттар нишон медиҳад, ки батарея кам аст ва онро дубора пур кардан лозим аст.

Кликҳои характернок ҳангоми кӯшиши ба кор андохтани муҳаррик, инчунин бо коҳиши назарраси равшанӣ ё пурра хомӯш шудани чароғҳои панели асбобҳо нишон медиҳанд, ки релеи электромагнитӣ пахш карда истодааст. Эстафетаи муайяншуда метавонад ҳам дар ҳолати холӣ шудани батарея ва ҳам дар натиҷаи корношоямии ретрактор ё стартер пахш кунад.

Сабабҳои дигар, ки чаро стартер метавонад ба фурӯзон кардани оташ ҷавоб надиҳад

Дар баъзе мавридхо дар кори системахои зидди дуздии автомобиль (системахои сигнализация, иммобилизатор) чой доранд. Чунин системаҳо танҳо пас аз ҷудокунӣ интиқоли ҷараёни барқро ба стартер манъ мекунанд. Дар баробари ин диагностика кори пурраи аккумулятор, контактхои пуриктидор ва дигар тачхизоти электрикиро, ки хангоми аз стартер ба кор андохтани двигатель иштирок мекунанд, нишон медихад. Барои муайян кардани дақиқ, зарур аст, ки қувваи барқро мустақиман аз батарея ба стартер, яъне канорагирӣ аз системаҳои дигар таъмин кард. Агар стартер кор кунад, эҳтимоли аз кор баромадани системаи зидди дуздии мошин ё иммобилизатор вуҷуд дорад.

Объекти навбатӣ барои тафтиш релеи электромагнитӣ мебошад. Дар сурати вайрон шудан, стартер метавонад:

• тамоман хомуш будан, яъне баъди ба мавкеи «старт» тоб додани калид ягон садо надихед;
• хум ва харакат кунед, вале моторро ба кор наандозед;
• чанд маротиба ё як маротиба бе ҳаракат додани вали кранка пахш кунед;

Бендикс ва ретрактор

Аломатҳои дар боло зикршуда нишон медиҳанд, ки корношоямӣ дар релеи ретракторӣ ҷойгир шудааст ё бендикс ба маховик пайваст намешавад. Аҳамият диҳед, ки дар мавриди Bendix, аломати бештар характерноктар он аст, ки стартер чирчирак мезанад ва муҳаррикро ба кор намеандозад. Инчунин як аломати маъмулии стартери бад ин аст, ки стартер садо медиҳад, аммо муҳаррикро ба кор намеандозад.

Барои санҷидани релеи кашиш, шиддати батареяро ба терминали барқи реле истифода баред. Агар мотор ба чарх занад, пас стартери ретракторӣ равшан вайрон аст. Шикастани зуд-зуд - сӯхтани никел аз тамос. Барои хориҷ кардани он, шумо бояд релеро хориҷ кунед, то никелҳоро хориҷ кунед. Пас аз демонтаж, шумо бояд ба зудӣ иваз кардани релеи кашиш омода бошед, зеро дар завод лавҳаҳои тамос бо муҳофизати махсус фаро гирифта шудаанд, ки ҳангоми кор аз сӯхтор пешгирӣ мекунанд. Пеллинг маънои онро дорад, ки қабати зикршуда нест карда шудааст, бинобар ин пешгӯӣ кардан душвор аст, ки кай аз нав сӯхтани пенниҳои ретракторӣ.

Акнун биёед ба бендикси танаи диққат диҳем. Bendix як фишангест, ки тавассути он момент аз стартер ба маховик интиқол дода мешавад. Bendix дар як чоҳи ротори стартер насб карда шудааст. Барои беҳтар фаҳмидани он, фаҳмидан лозим аст, ки стартер чӣ гуна кор мекунад. Принсипи кор аз он иборат аст, ки пас аз ба мавќеи «оѓоз» табдил додани калиди оташгиранда љараён ба релеи электромагнитї дода мешавад. Ретрактор шиддатро ба печи стартер интиқол медиҳад, ки дар натиҷа бендикс (фишель) бо фишанги ҳалқаи маховик (ҳалқаи маховик) мепайвандад. Ба ибораи дигар, маҷмӯи ду фишанг барои интиқоли моменти оғозёбӣ ба махов мавҷуд аст.

Пас аз ба кор андохтани двигатель (вали кранкаси худ аз худ ба гардиш медарояд), хангоми ба кор андохтани стартер калиди кулфи оташгиранда берун партофта мешавад, чараёни электр ба релеи кашиш катъ мегардад. Набудани шиддат боиси он мегардад, ки ретрактор бендиксро аз маховик ҷудо мекунад, ки дар натиҷа стартер чархишро қатъ мекунад.

Фарсудашавии фишанги бендикс маънои набудани пайвасти муқаррарӣ бо фишанги ҳалқаи маховикро дорад. Аз хамин сабаб, хангоми ба кор андохтани двигатель садои чир-чиррос шунида мешавад ва стартер низ метавонад озодона бидуни ишгол ва садо чарх занад. Чунин вазъият ҳангоми фарсуда шудани дандонҳои фишанги ҳалқаи маховик ба амал меояд. Таъмир ҷудо кардани стартер барои иваз кардани бендикс ва/ё хориҷ кардани интиқол барои иваз кардани маховикро дар бар мегирад. Барои худатон санҷидани бендикс, ба шумо лозим меояд, ки ду контакти барқро дар релеи кашиш пӯшед. Ҷараёни барқ ​​релеро давр мезанад, ки гардиши стартерро муайян мекунад. Агар стартер ба осонӣ гардиш кунад ва садо диҳад, шумо бояд сифати пайвастшавии бендиксро бо маховик тафтиш кунед.

Бутҳои стартерӣ

Шикастани зуд-зуд инчунин корношоямии буттаҳои ибтидоиро дар бар мегирад. Вутқаҳои стартер (подшипникҳои стартер) дар пеш ва пушти мошин ҷойгиранд. Ин подшипникҳо барои гардиши чоҳи стартер лозиманд. Дар натичаи фарсуда шудани подшипникхои чохи стартер релеи кашиш клик мекунад, аммо стартер худ аз худ ба кор намедарояд ва двигательро ба кор намеандозад. Ин хато чунин менамояд:

• чоҳи стартер дар баробари чоҳ мавқеъи дурустро ишғол намекунад;
• инчунин расиши кутохи печхои ибтидой ва дуюмдарача мавчуд аст;

Чунин вазъият метавонад ба он оварда расонад, ки печҳо сӯхта, симҳои барқ ​​об мешаванд. Баъзан дар занҷирҳои электрии мошин расиши кӯтоҳ ба амал омада, боиси сӯхтор мегардад. Дар ҳолате, ки стартер клик кунад, аммо худаш фаъол нашавад, шумо калидро дар ҳолати "оғоз" муддати дароз нигоҳ дошта наметавонед. Якчанд кӯшиши оғози кӯтоҳ тавсия дода мешавад, зеро эҳтимолияти ба ҷои худ баргаштани чоҳ вуҷуд дорад.

Лутфан қайд кунед, ки ҳатто пас аз бомуваффақият ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ, стартер барои иваз кардани подшипникҳо таъмири фаврӣ ва ҳатмиро талаб мекунад. Огоҳ бошед, ки танзими чоҳи стартер метавонад расиши кӯтоҳ ва сӯхторро ба вуҷуд орад. Мо инчунин илова мекунем, ки стартер бо буттаҳои мушкилот метавонад комилан "хунук" кор кунад, аммо аз чархзании "гарм" даст кашад.

Агар стартер пас аз гарм шудан гарм нашавад ё двигатель нагз чарх накунад, он гох зарур аст:

• батарея, терминалҳои батарея ва контактҳои барқро тафтиш кунед. Агар аккумулятор дар ҳолати хуб бошад ва пеш аз сафар 100% барқ ​​шуда бошад ва баъд холӣ карда шуда бошад, пас шумо бояд релеи танзимкунандаи генератор, тасмаи генератор, ролики шиддат ва худи генераторро тафтиш кунед. Ин разряди аккумулятор ва камбаркунии минбаъдаро дар харакат бартараф мекунад;
• пас ба системаи оташгиранда ва системаи таъминоти сузишворй диккат додан, шамъхои шарора-тиро тафтиш кардан лозим аст. Набудани фикру мулоҳизаҳо дар бораи кори ин системаҳо бо ҳамроҳии он, ки стартер бо батареяи пуркардашуда хуб кор намекунад, аз корношоямии стартер шаҳодат медиҳад.

Лутфан қайд кунед, ки дастгоҳ дар якҷоягӣ бо муҳаррик дар қисмати муҳаррик хеле гарм мешавад. Гарм кардани стартер боиси васеъшавии гармии баъзе элементҳои дохили дастгоҳ мегардад. Пас аз таъмири стартер ва иваз кардани втулкахо васеъшавии муайяншудаи подшипникхои стартер ба амал меояд. Хатогӣ дар интихоби андозаи дурусти бутта метавонад боиси баста шудани чоҳ гардад, ки дар натиҷа стартер дар муҳаррики тафсон хеле оҳиста нагардонида мешавад ё чарх мезанад.

Чӯткаҳо ва печи стартер

Азбаски стартер муҳаррики барқӣ аст, муҳаррики барқ ​​​​бо роҳи истифодаи шиддат ба печи аввалия аз батарея тавассути щеткаҳо кор мекунад. Чӯткаҳо аз графит сохта шудаанд, бинобар ин онҳо дар як муддати кӯтоҳ фарсуда мешаванд.

Схемаи хеле маъмул ин аст, ки вақте ки ба фарсудашавии критикии щеткаҳои стартер мерасад, қувваи барқ ​​ба релеи электромагнитӣ дода намешавад. Дар ин сурат стартер пас аз гардон-дани калиди оташгиранда ба хеч вачх реак-ция намедихад, яъне ро-нанда садои гурриши мотори электр ва пахши релеи кашандаи стартерро намешунавад. Барои таъмир ба шумо лозим меояд, ки стартерро ҷудо кунед, пас аз он щеткаҳоро тафтиш кардан лозим аст, ки метавонанд фарсуда шаванд ва иваз карданро талаб кунанд.

Дар тарҳрезии стартери автомобилӣ печҳо низ бояд фарсуда шаванд. Аломати хос ин бӯи сӯхтан ҳангоми ба кор андохтани муҳаррик мебошад, ки нокомии дарпешистодаи стартерро нишон медиҳад. Тавре ки дар ҳолати щеткаҳо, стартер бояд ба қисмҳо ҷудо карда шавад ва сипас ҳолати печҳоро арзёбӣ кунед. Домҳои сӯхта торик мешаванд, қабати лак дар онҳо сӯхтааст. Мо илова мекунем, ки одатан печи ибтидоӣ аз гармии зиёд сӯхта мешавад, агар муҳаррик муддати тӯлонӣ кор кунад, вақте ки ба кор андохтани муҳаррики дарунсӯзӣ душвор мешавад.

Хулоса, ман мехоҳам қайд намоям, ки стартерро на бештар аз 5-10 сония табдил додан мумкин аст, ки пас аз он танаффус 1-3 дақиқа лозим аст. Ба эътибор нагирифтани ин қоида ба он оварда мерасонад, ки ронандагони бетаҷриба тавонистаанд батареяро фуруд оранд ва агар муҳаррик муддати тӯлонӣ ба кор наояд, стартери пурра корношоямро зуд хомӯш мекунанд. Дар чунин вазъият аксар вақт иваз кардани стартер лозим аст, зеро баргардонидани печҳои сӯхтаи стартер назар ба харидани стартери нав чандон арзонтар нест.