Тирезабардори ВАЗ 2106: корношоямӣ ва таъмири воҳиди механикӣ, насби бардорандаи тирезаи барқӣ

Тирезаҳои барқӣ дар VAZ 2106 як унсури муҳим мебошанд, зеро онҳо ҳарчанд ҳадди аққал, вале бароҳатро таъмин мекунанд. Тарҳрезии механизм оддӣ аст, аммо дар айни замон, баъзан бо он норасоиҳо рух медиҳанд, ки соҳиби мошин беҳтар аст, ки бо онҳо пешакӣ шинос шавад, то агар мушкилот ба миён оянд, онҳо медонанд, ки чӣ кор кардан ва бо кадом навбат .

Вазифаҳои тирезаи барқии VAZ 2106

Имрӯз, қариб ҳамаи мошинҳо бо чунин механизм муҷаҳҳаз ба монанди тирезаи барқ ​​ва ВАЗ "шаш" истисно нест. Вазифаҳои асосии ин механизм паст кардан ва боло бурдани тирезаҳои дарҳо мебошанд. Дар мошини ВАЗ 2106 тирезаҳои барқии механикӣ насб карда шудаанд, ки сохтори як ҷуфт фишангҳо (ронанда ва рондашаванда), ки бо ҳам мепайванданд, кабел, роликҳои шиддат ва даста мебошанд.

Тирезаи барқӣ барои баланд ва паст кардани шиша дар дарҳо масъул аст.

Носозиҳои тирезаи барқ

Дар тобистон, дар VAZ 2106, яке аз дастгоҳҳое, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо ягон роҳе бо пурборӣ дар кабина мубориза баред, тирезаи барқӣ мебошад. Агар ин механизм кор накунад, пас ронандагй ба азоби хакикй табдил меёбад. Аз ин рӯ, соҳибони "Жигули" бояд бидонанд, ки бо тирезаҳои барқӣ чӣ гуна норасоиҳо рух медиҳанд ва чӣ гуна онҳоро ислоҳ кардан мумкин аст.

шиша партофта

Асосан, шиша аз сабаби суст шудани кабел ба худи шиша меафтад. Дар нати-ча кабел лагжида мешавад ва шишаи фуровардашударо боло кардан мумкин нест. Агар мушкилот дар банди фуҷур бошад, он гоҳ барои хориҷ кардани ороиши дар ва мустаҳкам кардани он, муқаррар кардани мавқеи нисбии шиша ва кабел кифоя хоҳад буд.

Glass ба гардиши даста ҷавоб намедиҳад

Агар дар мошини шумо, вақте ки дастаки тирезаи тиреза чарх мезанад, шишаро паст кардан ё боло кардан ғайриимкон бошад ва дар айни замон ҳис кунад, ки механизм кор намекунад, пас сабаби асосии ин падида лонаҳои лесидашуда дар мошин аст. худаш идора кунад. Вай ба воситаи сплайнхо ба чохи редуктор пайваст карда мешавад, вале аз сабаби материали нарми истехсолй сплайнхои дастаки бо мурури замон тоза карда мешаванд. Илова бар ин, фарсудашавии бармаҳал аз сабаби ҳаракати сахти шиша имконпазир аст, ки он метавонад дар натиҷаи нодуруст ҷойгир кардани роҳнамо, мавҷудияти ашёи бегона дар дар ё мушкилот дар худи қуттии редуктор ба амал ояд.

Хангоми тоза кардани чойхои дастаки дархо дар харакати шиша проблемахо ба амал меоянд

Агар даста вайрон шуда бошад, онро танҳо иваз кардан лозим аст, дар ҳоле ки беҳтар аст, ки қисме бо васлаки металлии мустаҳкамшуда интихоб карда шавад.

Шикастани ресмон

Яке аз нуксонхои механикии тирезабардор сими кандашуда мебошад. Он ҳамон тавре, ки дар ҳолати вайроншавии даста, яъне дар шакли гардиши озоди даста зоҳир мешавад. Азбаски кабел ҳамчун як қисми алоҳида фурӯхта намешавад, дар ин ҳолат тирезаи барқӣ бояд пурра иваз карда шавад. Кӯшишҳо барои барқарор кардани кӯҳ вақт ва кӯшиши зиёдро талаб мекунанд ва арзиши ками дастгоҳи мавриди назар, ки тақрибан 200-300 рубл аст, аз номувофиқ будани таъмир шаҳодат медиҳад.

Нокомии редуктор

Тарҳи равзанаи барқӣ чунин аст, ки фишангҳои қуттии редуктор бо мурури замон фарсуда шаванд, яъне дандонҳои онҳо аз нарм будани металл ба таври оддӣ тоза карда мешаванд. Дар натича механизм бекор меистад, симу шиша харакат намекунад. Таҷҳизоти фарсударо бо роҳи хориҷ кардани он аз тирезаи кӯҳна иваз кардан мумкин аст, аммо беҳтар аст, ки маснуоти наверо насб кунед, ки нисбат ба таҷҳизоти таъмиршуда хеле дарозтар кор мекунад.

Гирди механизм

Баъзан, вақте ки тиреза боло ё паст карда мешавад, дастгоҳ метавонад садоҳое ба вуҷуд оварад, ки ба тарс монанд аст. Сабабаш мумкин набудани молидан ё осеб дидани яке аз роллерҳои кашанда бошад, ки он танҳо тавассути кабел канда шудааст, ки дар натиҷа кабел дар дохили ғилдирак печида мешавад. Дар ин ҳолат, охирин бояд иваз карда шавад. Агар пайдоиши тарс аз нарасидани равғани молиданӣ ба вуҷуд ояд, пас шумо танҳо лозим аст, ки равғани молиданӣ, масалан, Литол-24, ҳам ба худи редуктор ва ҳам ба кабел бо роликҳо.

Ҳангоми зуҳуроти аввалини рахна, тирезаи барқ ​​​​ бояд молида шавад

чир-чири шиша

Дар вацти кори мошин ба шиша моддахои гуногуни ифлоскунанда (хок, хок, рег ва гайра) таъсир мерасонанд. Вакте ки шишаи дар фуроварда мешавад, моддахои абразиви дар руи он амал карда, онро харошида, рахи хосе ба амал меоранд. Ҳарчанд дар тарҳи дарҳо махмалии махсус (мӯҳри шишагӣ) пешбинӣ шудааст, ки барои муҳофизат кардани шиша аз харошидан бо чангу қум пешбинӣ шудааст, вале бо мурури замон фарсуда мешаванд ва кори худро хуб иҷро намекунанд. Аз ин рӯ, агар рахи хос пайдо шавад, беҳтар аст, ки мӯҳрҳои шишагинро иваз кунед.

Агар ҳангоми ҳаракати шиша чириш пайдо шавад, пас эҳтимолан пораҳои махмалӣ корношоям шудаанд.

Таъмири тирезаи барқӣ

Азбаски таъмири лифтҳои тиреза дар аксари ҳолатҳо иваз кардани механизмро дар бар мегирад, бояд раванди зина ба зина аз бартарафсозӣ то насб баррасӣ карда шавад. Барои ин ба шумо рӯйхати асбобҳои зерин лозим аст:

• сарҳо ё калидҳо барои 8 ва 10;
• васеъ кардан;
• дастаки рахдор;
• мурваттобакҳои ҳамвор ва Филлипс.

Хориҷ кардани тирезаи барқ

Тартиби аз мошин баровардани дастгох чунин аст:

1. Мо бо мурваттобак ҷудо мекунем ва шамъҳои устухонро берун мекунем.
   

   Мо бо мурваттобак васл карда, шамъҳои дастпӯшакро берун мекунем
2. Бо истифода аз мурваттобаки Филлипс, маҳкам кардани дастпӯшакро ба дар кушоед ва онро хориҷ кунед.
   

   Дастгоҳи такягоҳро кушоед, онро аз дар хориҷ кунед
3. Мо андоваи дастаки бардорандаи тирезаро хориҷ мекунем, ки барои он мо дар байни розетка ва элементи пӯшиш як отверткаи ҳамвор мегузорем.
   

   Мо бо мурваттобак парешон мекунем ва қабати дастаки бардорандаи тирезаро хориҷ мекунем
4. Дастак ва розеткаро канда мекунем.
   

   Дастак ва розеткаи тирезаи барқро аз дар хориҷ кунед
5. Мо бо мурваттобаки ҳамвор ҷудо карда, пӯшиши дастаки дари дарро хориҷ мекунем.
   

   Барои хориҷ кардани ороиши дастаки дар, онро бо мурваттобаки ҳамвор кашед.
6. Мо як мурваттобаки сӯрохиро оғоз мекунем ва 7 клиперо, ки ороиши дарро дар паҳлӯҳо нигоҳ медоранд, тела медиҳем.
   

   Ороиши дар бо клипҳо дар ҷои худ нигоҳ дошта мешавад, ки бояд бо мурваттобак канда шаванд.
7. Мебелро каме паст кунед ва онро аз дастаки дари дарун гиред.
   

   Мо рӯйпӯшро аз дар ҷудо карда, каме паст мекунем
8. Шишаро пурра паст кунед ва тазиқи кабелро бо бурравандаи Филлипс кушоед.
   

   Кабель ба шишаи дар бо тазики мувофик пайваст карда мешавад.
9. Мо маҳкам кардани ғалтаки шиддатро кушода, пас аз он мо онро иваз мекунем ва шиддати сими тирезаи барқро суст мекунем.
   

   Барои озод кардани ғалтаки шиддат, гайкаро бо калиди 10 буред
10. Мо кабелро аз роллерҳои боқимонда хориҷ мекунем.
11. Махкамкунии механизмро кушода, аз дар мебарорем.
    

    Барои хориҷ кардани бардорандаи тиреза, 3 чормағзро канда кунед.
12. Агар ролики кашанда корношоям шуда бошад, ки онро аз руи холати берунии он муайян кардан мумкин аст, пас мо монтажи онро комилан канда мекунем, то ки онро бо кисми нав иваз кунем.
    

    Барои иваз кардани ғалтаки шиддат, бандкунии онро комилан кушодан лозим аст.

Иваз кардани роллерҳо

Роликҳои бардорандаи тиреза бо мурури замон аз кор мебароянд. Азбаски аз ҳама мушкилтарин иваз кардани унсури болоӣ аст, мо дар ин раванд муфассалтар таваққуф хоҳем кард. Қисмати дари дар қисми болоӣ бо сурмҳо ва дар қисми поёнӣ бо роҳи кафшер гузошта мешавад. Барои кор ба шумо маҷмӯи асбобҳои зерин лозим аст:

• маҷмӯи машқҳо;
• лӯлаи барқ;
• мурваттобаки ҳамвор;
• хомӯш;
• видеои нав.

Ролики болоӣ аз худи ролик ва плитаи васлкунӣ иборат аст

Раванди ивазкунӣ аз қадамҳои зерин иборат аст:

1. Барои гирифтани ролик мо металлро дар ҷое, ки пластинка бо пармаи 4 мм васл карда мешавад, парма мекунем.
2. Дар даруни дар таги пластинкаи галтаки хамворро меронем ва онро бо зарбаи болга зада галтонро канда мекунем.
   

   Бо гузашти вақт, роликҳои бардорандаи тиреза аз кабел канда мешаванд
3. Тавассути сӯрохии табақи нав, мо сӯрохи васлкуниро дар дарро парма мекунем.
4. Мо ролики навро насб карда, онро бо винт ё болт бо гайка маҳкам мекунем.
   

   Ролики навро бо винт ё болт бо гайка махкам мекунанд

Видео: иваз кардани ғалтаки тирезаи боло

Аз нав насб кардани ғалтаки болоии бардорандаи шиша дар ВАЗ 2106

Ҷойгиркунии тирезаи барқ

Пеш аз насб кардани тирезаи нави барқ, тафтиш кунед, ки роликҳо озод гарданд. Агар лозим бошад, онҳоро бо Литол молед. Кронштейн, ки кабелро мустаҳкам мекунад, набояд пешакӣ хориҷ карда шавад, то механизмро ба иштибоҳ надиҳед, зеро баргардонидани ҳама чиз ба ҳолати аввалааш хеле мушкил хоҳад буд. Насбкунӣ ба таври зерин анҷом дода мешавад:

1. Мо бардорандаи тирезаро дар ҷои худ насб карда, онро бо чормағз мустаҳкам мекунем.
2. Мо кронштейнро бароварда, кабелро дар роллерҳо мувофиқи схема оғоз мекунем.
   

   Кабели равзанаи барқӣ бояд аз байни роликҳо бо шакли муайян гузарад.
3. Мо шиддати кабелро бо ғалтаки мувофиқ танзим мекунем ва бастани охиринро мустаҳкам мекунем.
4. Мо кабелро ба шиша васл мекунем.
   

   Бо истифода аз як мурваттобаки Филлипс, мо винти мустаҳкамкунандаи тазиқиро маҳкам мекунем
5. Мо кори механизмхоро тафтиш мекунем.
6. Мо мебел ва дастаки дар, инчунин дастаки бардорандаи тирезаро васл мекунем.

Видео: иваз кардани тирезаи барқ ​​дар VAZ 2106

бардорандаи тиреза

Насб кардани тирезаҳои барқӣ дар ВАЗ 2106

Мақсади асосӣ ҳангоми насби тирезаҳои барқӣ назорати бароҳати тирезаҳои дарҳо мебошад. Илова бар ин, ба шумо лозим нест, ки бо гардиши тугмаҳо аз роҳ парешон шавед. Тирезаҳои барқӣ, ки ҳоло барои "Жигули" классикӣ истеҳсол карда мешаванд, бо эътимоднокии хеле баланд, имкони васлкунии худ ва осонии идоракунӣ аз тугма хосанд. Илова бар ин, механизм метавонад дар якҷоягӣ бо системаи амниятӣ кор кунад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳангоми мусаллаҳ будани мошин тирезаҳоро ба таври худкор пӯшед.

Кадом интихоб

Тирезаҳои барқиро бо чанд роҳ насб кардан мумкин аст:

1. Бо гузоштани двигатели электрикй бе ягон тагьироти калон. Ин усул соддатар ва арзонтар аст. Бо вуҷуди ин, эҳтимолияти вайрон шудани мотор дар натиҷаи гармшавӣ вуҷуд дорад.
2. Бо насби маҷмӯаи алоҳида. Сарфи назар аз арзиши баланди чунин таҷҳизот, он ҳанӯз ҳам бо эътимоднокии система ҳангоми кор асоснок карда мешавад.

Машҳуртарин лифтҳои тирезаи барқӣ барои ВАЗ 2106 ва дигар "классикҳо" механизмҳои рейка ва пинион аз истеҳсолкунандагон ба монанди GRANAT ва FORWARD мебошанд. Яке аз унсурҳои асосии васлкунӣ рельс мебошад, ки дар он мотори редуктор бо фишанг ҳаракат мекунад. Охиринхо дар вагончаи металлй, ки шиша ба он гузошта шудааст, васл карда мешавад ва дар натичаи гардиши мотори электрики тамоми механизм ба харакат меояд. Маҷмӯи дастгоҳи мавриди назар аз рӯйхати зерин иборат аст:

• дастурҳои насб;
• ду тирезаи барқӣ;
• сими сим;
• ду гузариш;
• шамъҳои ороишӣ барои сӯрохиҳо.

Маҷмӯаи тирезаи барқӣ дорои ҳама чизест, ки барои насб кардан лозим аст

Чӣ тавр насб кардан мумкин аст

Барои насб кардани механизми мавриди назар, ба ғайр аз маҷмӯи худи таҷҳизот, ба шумо лозим меояд:

• маҷмӯи калидҳо;
• мурваттобаки ҳамвор ва Филлипс;
• сим;
• барқгирандаҳо;
• пайвасткунакҳо.

Бисёре аз соҳибони мошинҳо муҳаррикҳои тирезаи барқро аз оташакҳои сигоркашӣ таъмин мекунанд, ки ин қулай аст. Агар бо ягон сабаб ин хосият ба шумо мувофиқат накунад, симро аз зери капот ба батарея баровардан лозим меояд. Тугмаҳои идоракунии дастгоҳ инчунин бо салоҳдиди соҳиб насб карда мешаванд: насб ҳам дар дар, масалан, дар дастӣ ва дар минтақаи тугмаи фишанг ё ҷои дигари мувофиқ имконпазир аст.

Мо тирезаҳои барқро дар "шаш" ба таври зерин насб мекунем:

1. Мо терминали манфиро аз батарея хориҷ мекунем.
2. Мо шишаро боло карда, бо лентаи часпак васл мекунем, ки ин хангоми канда шудани механизми кухна афтидани онро пешгирй мекунад.
3. Мо дастгоди механикиро канда мекунем.
4. Мо лавҳаи адаптерро ба тирезаи барқ ​​​​бо кунҷи поён маҳкам мекунем, то шиша комилан поён шавад.
   

   Лавҳаи адаптер ба тирезаи барқ ​​​​ бояд дар кунҷ ҷойгир карда шавад
5. Мувофиқи дастурҳо мо дар дарро барои васл кардани редуктор сӯрохҳо месозем.
   

   Ба дари редуктор бастан муво-фики дастурдо сурат мегирад
6. Механизмро ба дари хона васл мекунем.
   

   Мо гиреҳро дар сӯрохиҳои омодашуда ислоҳ мекунем
7. Мо шишаро паст карда, ба воситаи сӯрохиҳои мувофиқ ба табақ маҳкам мекунем.
   

   Ҷойгир кардани шиша ба бардорандаи тиреза
8. Қувваи барқро муваққатан ба муҳаррики электрикӣ пайваст кунед ва кӯшиш кунед, ки шишаро баланд / паст кунед. Агар ҳама чиз кор кунад, мо тугмаҳоро дар ҷойҳои интихобшуда насб мекунем, симҳоро ба онҳо, инчунин ба оташакҳои тамоку пайваст мекунем.
   

   Тугмаҳои идоракунӣ дар ҷои қулай барои ронанда ҷойгир шудаанд
9. Мо корпусро насб мекунем ва сипас симро, сӯрохи дастаки бардорандаи тирезаи механикиро мепӯшем.
   

   Ба ҷои тирезаи барқии муқаррарӣ, мо симро истифода мебарем

Видео: насби тирезаҳои барқӣ дар "шаш"

Дар аввал дар ВАЗ «шаш» тирезаҳои механикӣ насб карда шуданд. Имрӯзҳо бисёре аз соҳибони ин мошинҳо онҳоро бо дастгоҳҳои электрикӣ иваз мекунанд, ки ин на танҳо сатҳи бароҳатиро баланд мекунад, балки аз таъмири давравӣ ё иваз кардани механизми дастӣ низ пешгирӣ мекунад. Камбудиҳое, ки дар тирезаҳои барқии механикӣ ба амал меоянд, метавонанд аз ҷониби ҳар як соҳиби автомашинаи "Жигули", инчунин насб кардани тарҳ бо муҳаррики редуктор бартараф карда шаванд. Барои ин маҷмӯаи стандартии гараж ва дастури қадам ба қадам кофӣ хоҳад буд.