Услуби Батмобил: Ин як чархи рули Tesla S 2021 аст, ки метавонад ғайриқонунӣ бошад

Тесла тасмим гирифт, ки чархаи рули модели навшудаи Model S-ро тағир диҳад ва як чархи рули Yoke ё чархи рули буридашударо илова кард, ки аз сабаби тарҳи ғайриоддии худ дар васоити ахбори омма шӯришро ба вуҷуд овард.

Чунин ба назар мерасад, ки Tesla ҳамеша роҳи ба даст овардани як лаппиши бузургро бо кӯшиши ҳадди аққал пайдо мекунад ва аз ин рӯ ҳамеша дар тамоюл боқӣ мемонад. Ба наздикӣ, ширкат эълон кард, ки модели навшудаи S ва Model X -ро муаррифӣ кунад, аммо ширкат як ҷузъиёти дигаре илова кард, ки ҳеҷ кас интизор набуд: чархи рули "Yoke" дар дохили .

Мухлисони ин бренд дар бораи чархи бурида дар интернет ба ғазаб омадаанд ва ҳайрон мешаванд, ки ин хуб, бад ё ҳатто қонунист, зеро ҳеҷ NHTSA намедонад, ки он қонунӣ аст ё не.

Руль, ки ба рули Батмобил монанд аст, аммо дар ҳаёти воқеӣ.

Он чизе ки бояд дар навсозиҳои Tesla Model S бошад, он буд, ки он метавонад зудтарин мошини истеҳсолӣ бошад. Ба ҷои ин, ҳама ба рули буридашуда тамаркуз мекунанд.

Тесла ин қисмро аслан аз нав ихтироъ кард, ҳадди аққал чунин ба назар мерасад, гарчанде ки чунин ба назар мерасад, ки ин чарх аз фантастикаи илмӣ гирифта шудааст, зеро он ба мо рули машҳури Батмобилро хотиррасон мекунад.

Хаминро хам бояд гуфт, ки гохо автомо-бильхои намоишии фармоишй бо рули бурида ба вучуд меомаданд, вале то хол ягон мошини истехсолй бо рули буридашуда истехсол карда нашудааст.

Ҳавопаймоҳо ин навъи руль доранд, аммо динамикаи парвоз ва рондан хеле гуногун аст. Инчунин бояд дар хотир дошт, ки Chrysler дар охири солҳои 1950 ва 1960 дастаҳои мураббаъ дошт, ки он вақт нав буд, аммо ҳангоми истифода аз рутбаи мудаввар он қадар дур набуд. Ин навъи руль ба назар намоён буд ва гоҳо андаке аҷиб менамуд, аммо дар истифода аз рульҳои мудаввар чандон фарқе надошт. Холо чунин рули чоркунчаро дар суперкар дидан мумкин аст.

Маховики буридашуда кадом мушкилотро ба бор оварда метавонад?

Шояд мо бо чашми бараҳна ягон мушкилотро набинем, аммо агар шумо беихтиёр нисфи болоии рульро гиред ва маълум шавад, ки он ҷо нест? Ақли шумо чизеро интизор аст, ки аз замони мактаби ронандагӣ вуҷуд дошт ва ҳоло он нест.

Бо дарназардошти ин нигарониҳо, NHTSA изҳор дошт, ки "Дар айни замон, NHTSA наметавонад муайян кунад, ки оё чархи рул ба стандартҳои федералии бехатарии воситаҳои нақлиёт мувофиқат мекунад. Мо барои маълумоти бештар бо мошинсоз тамос хоҳем гирифт."

Одатан, ин намуди фарқиятҳои истеҳсолӣ як навъ иҷозатро талаб мекунанд. Иваз кардани чароғҳои пеш ва бампер аз ҷониби ҳукумати федералӣ супориш дода шудааст ва ширкатҳо бояд мӯҳлатҳои муайянро иҷро кунанд. Аммо ин баръакс аст. Тесла ин тағиротро пешниҳод мекунад, гарчанде ки мумкин аст Tesla аввал бояд онро бо федератсия тоза кунад.

Дар тӯли солҳо самти мошинҳо тағйир ёфт

Аксари мошинҳо имрӯз барои гардишҳои қатъӣ кӯшиши ҳадди ақали идоракуниро талаб мекунанд. Дар тӯли солҳо самт ба таври ҷиддӣ тағйир ёфт ва мардум воқеан фарқиятро пай набурданд. Рольи электронӣ пайвасти механикиро ба чархҳои пеш барҳам дод. Ин як чизи бузург аст, аммо он ба он чизе, ки мо ронда будем, хеле монанд аст, ки касе пай намебарад.

Аз сабаби ин кӯшиши камтар барои фикру мулоҳизаҳои роҳбарӣ, мо интизорем, ки чархи юғ барои одат кардан вақти каме мегирад. Дар амал, барои оғози хуб дар гардиши дарпешистода аз болои даста даст дароз кардан лозим нест.

Мошинҳои кӯҳна, махсусан мошинҳои дастӣ, гуногунанд. Баъзан ба шумо фишанги иловагӣ лозим аст, ки агар шумо ба болои маховик расида, онро кашед, ба даст меоред. Аммо ин дар гузашта аст.

**********

:

-

-