Оё шумо бояд мошини гибридӣ, дизелӣ ё электрикӣ харед?
Имрӯзҳо бисёр мошинҳои гибридӣ, дизелҳои тоза ва мошинҳои электрикӣ мавҷуданд. Онҳо бо роҳҳои гуногун кор мекунанд, аммо ҳама ба муҳити зист кӯмак мекунанд ва MPG-ро беҳтар мекунанд.
Илова ба мошинҳои бензинии стандартӣ, шумо метавонед аз дигар имконоти барқ, аз ҷумла гибридӣ, дизелӣ ва электрикӣ интихоб кунед. Саволи бузурге, ки бисёре аз соҳибони мошинҳо мепурсанд, ин аст, ки оё ин мошинҳои алтернативии сӯзишворӣ ба нархи баландтар арзиш доранд. Бо дидани тарафҳои мусбат ва манфии ин мошинҳои алтернативии сӯзишворӣ, шумо метавонед қарор қабул кунед, ки оё яке аз ин мошинҳо барои эҳтиёҷоти мушаххаси шумо мувофиқ аст.
Мошинҳои гибридӣ
Мошинҳои гибридӣ бо муҳаррики бензин ё дизелӣ меоянд, аммо онҳо инчунин як манбаи алтернативии сӯзишвориро ҳамчун ҳолати иловагии кор истифода мебаранд. Навъи мошини гибридӣ сарфаи сӯзишвории мошинро муайян мекунад.
Чӣ тавр мошини гибридӣ кор мекунад. Дар ИМА, гибрид бензин ва нерӯи барқро ҳамчун манбаи нерӯ истифода мебарад.
Гибридҳо батарея ва муҳаррики электрикиро дар якҷоягӣ бо муҳаррики дарунсӯзӣ истифода мебаранд.
Аксари гибридҳо ҳангоми рондани шумо барқ мегиранд, аммо бисёриҳо инчунин талаб мекунанд, ки ҳангоми рондани шумо батареяро васл кунед, махсусан гибридҳои пурра ва гибридҳои ҳалим.
Баъзе гибридҳо инчунин технологияи "стоп-старт" -ро истифода мебаранд, ки ҳангоми ҳаракати мошин муҳаррики бензинро хомӯш мекунад.
Технологияи дигаре, ки баъзе гибридҳо истифода мебаранд, интиқоли доимии тағйирёбанда мебошад, ки бо номи CVT низ маълум аст. Интиқоли доимии тағйирёбанда имкон медиҳад, ки гузариши ҳамвортар ва ба муҳаррик имкон медиҳад, ки дар диапазони инқилобҳои иқтисодӣ дар як дақиқа (RPM) кор кунад.
Намудҳои гуногуни мошинҳои гибридӣ. Намудҳои гуногуни мошинҳои гибридӣ гибридҳои пурра, ҳалим ва васлшавандаро дар бар мегиранд.
Ҳангоми интихоби гибрид, шумо метавонед аз якчанд намудҳо, аз ҷумла гибридҳои пурра, ҳалим ва васлшаванда интихоб кунед. Категорияи дигари мошинҳое, ки баъзе нишондиҳандаҳои гибридӣ нишон медиҳанд, гибридҳои микро ва нафт мебошанд.
Гибридҳои пурра версияи аз ҳама сарфакоронаи мошинҳои гибридӣ мебошанд. Гибридҳои мукаммал метавонанд дар шеваҳои гуногун, аз қабили режими силсилавӣ, параллелӣ ва пурраи барқӣ кор кунанд. Намунаи гибридии пурра Toyota Prius мебошад.
Гибриди ҳалим мисли гибриди мукаммал он қадар сарфакор нест, аммо ба ҳар ҳол сарфи сӯзишвориро нисбат ба мошини муқоисашавандаи пурраи бензин пешниҳод мекунад. Дар гибридии ҳалим, батарея ва муҳаррики ёрирасон бо муҳаррики бензин кор мекунанд, то мошин ҳаракат кунад, аммо онҳо ҳеҷ гоҳ пурра идора карда намешаванд. Намунаи мукаммали гибриди ҳалим ин интегратсияшудаи мотории Honda Civic Hybrid мебошад.
Гибриди плагин дорои батареяи калонтар аз дигар гибридҳо, аз ҷумла гибридии пурра мебошад. Ин андозаи калонтар аз шумо талаб мекунад, ки онҳоро дар байни мошинҳо пайваст кунед. Гибридҳои васлшаванда инчунин метавонанд дар режими пурраи барқӣ дар масофаи муайян кор кунанд. Chevy Volt танҳо як намунаи гибриди плагин аст.
Мошинҳои микро- ва гибридии нафтӣ барои рондани чархҳои пешфарз муҳаррики электрикиро кам истифода мебаранд. Микро-гибрид барои идора кардани системаҳои электронии борт муҳаррики электрикиро истифода мебарад, аммо дигар чизе нест. Гибриди мушакҳо технологияро барои пурбор кардани муҳаррики электрикӣ истифода мебарад ва ба он қудрати бештар барои идора кардани системаҳои мошин медиҳад. Барои микро-гибрид, Chevy Malibu бо технологияи stop-start намунаи хуб аст. Дар мавриди гибриди гов, шумо метавонед гибриди Infiniti Q50-ро санҷед.
Манфиатҳои соҳиби мошини гибридӣ. Соҳиби мошини гибридӣ бартариҳои худро дорад.
Бартарии бузургтарини соҳиби мошини гибридӣ тозагии он ба муҳити зист аст. Табиати дугонаи муҳаррики гибридӣ маънои онро дорад, ки мошин тозатар кор мекунад ва камтар ифлоскунанда аст.
Табиати тозатари як мошини гибридӣ маънои онро дорад, ки он барои кор камтар бензинро истифода мебарад ва метавонад самаранокии сӯзишвории мошинро хеле беҳтар кунад.
Мошинҳои гибридӣ инчунин бо нигоҳ доштани арзиши дубораи худ маълуманд, ки барқарор кардани як қисми пули барои онҳо сарфшударо осонтар мекунад, агар шумо баъдтар тасмим гиред, ки мошинро фурӯшед ва мошини дигар харед.
Камбудиҳои соҳиби мошини гибридӣ. Илова бар афзалиятҳо, мошинҳои гибридӣ як қатор камбудиҳо низ доранд.
Яке аз фарқиятҳои асосии байни мошини гибридӣ ва стандартӣ бо бензин қувваи муҳаррик аст. Дар аксари мавридҳо, иқтидори якҷояи муҳаррикҳои электрикӣ ва бензин дар мошини гибридӣ аксар вақт аз қувваи муҳаррики муқоисашавандаи бензин камтар аст.
Камбудии калонтарини мошинҳои гибридӣ дар он аст, ки онҳо нисбат ба мошинҳои бо бензин кор мекунанд, арзиши бештар доранд. Хушбахтона, онҳо одатан арзиши фурӯши худро нигоҳ медоранд, бинобар ин шумо метавонед як қисми хароҷоти худро ҷуброн кунед, агар шумо баъдтар фурӯшед.
Камбудии дигар кам шудани иқтидори борбардории мошини гибридӣ мебошад. Қисми зиёди фазои иловагии боркаширо, ки шумо дар дигар намудҳои мошинҳо хоҳед ёфт, аз ҷониби муҳаррики иловагии барқ, батарея ва дигар унсурҳои дар мошини гибридӣ зарурӣ хӯрда мешавад.
Мошинҳои дизелӣ
Варианти дигар, дар муқоиса бо мошини гибридӣ ва электрикӣ, мошини дизелӣ мебошад. Моторҳои дизелӣ назар ба муҳаррикҳои бензин самараноктар кор мекунанд. Ин ба туфайли таносуби баландтари фишурдасозӣ, ки аксари муҳаррикҳои дизелӣ ба даст оварда метавонанд, имконпазир аст.
Мошини дизелӣ чист? Баръакси мошини гибридӣ ё электрикӣ, мошинҳои дизелӣ нисбат ба мошинҳои бензинӣ сарфакортаранд.
Моторҳои дизелӣ, гарчанде ки ба муҳаррикҳои бензин монанд бошанд ҳам, барои якҷоя кардани омехтаи сӯзишворӣ/ҳаво аз шамъҳои шарора истифода намебаранд. Ба ҷои ин, он аввал гармиро аз фишурдани ҳаво дар камера истифода мебарад, то сӯзишвории дизелиро даргиронда, муҳаррикро пур кунад. Як муҳаррики дизелӣ одатан аз 25 то 30 дарсад самаранокии сӯзишворӣ нисбат ба муҳаррики муқоисашавандаи бензин дорад.
Манфиатҳои соҳиби мошини дизелӣ. Мисли дигар мошинҳои алтернативии сӯзишворӣ, мошинҳои дизелӣ бартариҳои муайяне доранд, ки онҳоро барои харидорони эҳтимолӣ ҷолиб мегардонанд.
Тавре зикр гардид, самаранокии беҳтари сӯзишвории онҳо ба соҳибкорон нисбат ба мошинҳои бензиндор 25-30 фоиз сарфаи сӯзишворӣ медиҳад. Онҳо ҳатто метавонанд нисбат ба баъзе гибридҳои бензину электрикӣ сарфаи беҳтари сӯзишворӣ таъмин кунанд.
Бе шарора ё дистрибютор, аммо такя ба гармии ҳангоми фишурдани ҳаво дар силиндр ҳосилшуда, мошини дизелӣ танзими оташгирандаро талаб намекунад.
Табиати устувори муҳаррики дизелӣ маънои онро дорад, ки он нисбат ба аксари муҳаррикҳои бензин дарозтар аст.
Мошинҳои дизелӣ одатан моменти бештари муҳаррикро доранд, ки ба онҳо нисбат ба ҳамтоёни бензинашон қудрати бештар медиҳанд.
Камбудиҳои соҳиби мошини дизелӣ. Дар ҳоле ки дизел бартариҳои зиёд дорад, он як қатор камбудиҳо низ дорад.
Дар айни замон сӯзишвории дизелӣ аз бензин гаронтар аст. Гарчанде ки ин метавонад дар оянда тағир ёбад, ин арзиши баландтар одатан бартарии бештари истеъмоли сӯзишвориро коҳиш медиҳад, ки муҳаррикҳои дизелӣ нисбат ба мошинҳои стандартии бензиндор доранд.
Муҳаррикҳои бензин одатан ба мошинҳои худ суръат ва кори беҳтар медиҳанд.
Таъмир метавонад дар муддати тӯлонӣ гаронтар бошад, гарчанде ки аксари муҳаррикҳои дизелӣ нигоҳдории хеле камро талаб мекунанд. То он даме, ки шумо таъмири нақшавии мошини худро анҷом медиҳед, шумо бояд умуман шумораи камтарини мушкилот дошта бошед.
Мошинҳои барқӣ
Мошинҳои электрикӣ алтернативаи ҷолиб ба муҳаррикҳои бензинии стандартӣ мебошанд. Ин асосан аз он иборат аст, ки онҳо ба бензин ҳамчун манбаи энергия такя намекунанд, ки онҳоро барои ронандагон аз ҷиҳати экологӣ ҷолиб мегардонад.
Мошини электрикӣ чист? Мошини электрикӣ асосан бо нерӯи барқ кор мекунад, дар ҳоле ки гибрид ҳам бо бензин ва ҳам бо нерӯи барқ кор мекунад.
Тарзи кори мошини электрикӣ аз он иборат аст, ки дар байни сеансҳои ронандагӣ шумо онро ба манбаи барқ тавассути симе пайваст мекунед, ки батареяро барои истифода ҳангоми рондан пур мекунад.
Ҳангоми рондан мошин аз батареяҳое кор мекунад, ки интиқоли барқро таъмин мекунанд.
Тормозкунӣ ба батарея дар раванде, ки тормози барқароршаванда ном дорад, кӯмак мекунад.
Намудҳои гуногуни мошинҳои электрикӣ. Ҳангоми харидани мошини электрикӣ, шумо умуман интихоби маҳдуд доред, аммо бо паҳн шудани технология, интизор шавед, ки технологияҳои пайдошуда ба монанди ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ дар маъруфият ва истифодаи онҳо афзоиш меёбанд.
Мошини барқии батарея ё BEV пурра бо энергияи аз батарея таъминшуда кор мекунад. Ин нерӯ як қувваи барқро ба кор мебарад, ки бе ёрии муҳаррики дарунсӯзӣ кор мекунад. Илова бар он, ки шумо бояд онҳоро дар байни мошинҳо васл кунед, бисёр BEV-ҳо барои пур кардани батареяҳои мошин ҳангоми рондан тормози барқароршавандаро истифода мебаранд. Масофаи 81 милии BMW i3 онро як BEV бузург месозад.
Мошинҳои барқии ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ як технологияи наве мебошанд, ки бар асоси нерӯи барқе, ки аз реаксияи байни гидроген ва оксиген тавлид мешаванд, барои интиқоли мошин. Гарчанде ки нисбатан нав бошад ҳам, қайд кунед, ки мошинҳои сӯзишворӣ дар оянда бештар маъмул хоҳанд шуд. Toyota Mirai яке аз аввалин мошинҳоест, ки технологияи сӯзишвориро истифода мебарад.
Манфиатҳои соҳиби мошини электрикӣ. Мошинҳои электрикӣ барои онҳое, ки онҳоро идора мекунанд, ҳавасмандии бузург доранд.
Мошинҳои барқӣ пурра бо нерӯи барқ кор мекунанд ва вақти шуморо дар истгоҳи сӯзишворӣ сарфа мекунанд.
Мошинҳои барқӣ низ партовҳои зараровар ба вуҷуд намеоранд, яъне ҳангоми рондан ҳавои атрофи шуморо ифлос намекунанд.
Бартарии дигари соҳиби мошини барқӣ ин ниёзи нисбатан кам ба нигоҳдорӣ мебошад.
Камбудиҳои соҳиби мошини электрикӣ Гарчанде ки соҳиби мошини электрикӣ манфиатҳои калон доранд, баъзе камбудиҳо низ мавҷуданд.
Яке аз бузургтарин камбудиҳо ин ёфтани нуқтаи пуркунии барқ дар дур аз хона мебошад. Ин мушкилот ҳангоми истифодаи мошинҳои барқӣ барои сафарҳои дуру дароз аст, гарчанде ки агар шумо асосан ба хона наздик бошед, ин мушкили бузург нест.
Сарфаи хариди бензин баъзан аз ҳисоби арзиши нерӯи барқ барои пур кардани мошин дар байни сафарҳо ҷуброн карда мешавад.
Аксари мошинҳои электрикӣ масофаи маҳдуд доранд, одатан аз 50 то 100 мил. Умедворем, ки рушди минбаъдаи технология метавонад ин доираи омӯзиширо беҳтар созад.
Мошинҳои барқӣ низ аз сабаби нав будани технология маъмулан аз дигар навъҳои нақлиёт гаронтар мешаванд, аммо нархи он бояд поин равад, зеро технология пешрафта ва васеътар мешавад.
Қарор дар бораи харидани мошини гибридӣ, дизелӣ ё электрикӣ пеш аз ҳама аз буҷаи шумо ва ӯҳдадориҳои шумо барои беҳтар кардани муҳити зист вобаста аст. Баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ, ки бисёре аз ин мошинҳо таъмин мекунанд, ба арзиши иловагии ин мошинҳо арзиш доранд. Пеш аз харидани ягон мошини гибридӣ, дизелӣ ё электрикии истифодашуда, ба яке аз механикҳои ботаҷрибаи мо хоҳиш кунед, ки пеш аз харид аз санҷиш гузаронад.
