Оё шумо бояд дучархаи худро ба лагери худ такя кунед?
Азбаски таъриф дар бораи иттилоот сухан меронад, бояд андеша кард, ки оё он дар муҳити автотуризм низ амал мекунад? Ман интизор набудам, ки ҳикоя дар бораи як сайёҳи сиёҳпӯсте, ки мисли Волгаи Сиёҳ бо рабудани кӯдакони нозанин лагерҳоро террор мекунад. Баръакс, афсонаҳои муайяне ҳастанд, ки бо андаке фаҳмиши онҳо хеле осон аст.
Яке аз он аст, ки фишанги кемпинг ба кат ё девори кемпинг ё трейлер такя кунед. Дуруст! Фриксия боиси харошидан, осеб дидани сатҳҳои рангкардашуда ё ламинатшуда мегардад ва намуди зоҳириро бад мекунад. Ҳарчанд роҳҳои тоза кардани онҳо аз ранг вуҷуд доранд, онҳоро аз маводи PVC тоза кардан хеле душвор аст. Як мактаби тафаккур вуҷуд дорад, ки мегӯяд, ки шумо набояд ба кампинг ё трейлери худ чизе такя накунед ё ҳатто набояд такя кунед. Кампир вақте ҳаракат мекунад, ки касе дар дохили он роҳ меравад ё ҷаҳад. Таякхо на хама вакт ба девори лыжа такья карда кушода мешаванд, вагарна сутунхо хатман харакат карда, нихоят ба чап меафтанд. Муқовимат накунед! Аммо оё ин тахмин дуруст аст? Зарур нест.
Ҳамааш аз он вобаста аст, ки таҷҳизоти рӯизаминӣ ҳамчун санги помза барои пошнаи шумо амал мекунад ё ҳангоми шустани бадан мисли исфанҷе... Баҳсноктарин таҷҳизоти сайёҳӣ дар ин замина велосипед аст. Пас, биёед бифаҳмем, ки кадом унсурҳо метавонанд ба мошини мо зарар расонанд.
Агар дучархаи шумо поя ё стенд надошта бошад, роҳи осонтарини он ба девори мошинатон такя кардан аст. Новобаста аз он ки ин амал ғайрифаъол боқӣ мемонад ё нишонаҳои нохушоянд аз намуди дучарха, дастаҳои чандири истифодашуда ва тарҳи зин вобаста аст. Аксар вақт мо велосипедро бо зин ва дастакҳо дар кунҷи муайян ҷойгир мекунем, то он устувор бошад. Вазъият хеле бехатар аст, агар мо бо дучархаҳои роҳ бо рутбаи тарканда савор шавем. Як навъ ба велосипед монанд аст. Дар ин чо аксар вакт бо максади кам кардани вазни тачхизот зин аз кисмхои ороишй махрум буда, танхо бо кабати силикон ё дигар изолятсия бо руйпуши чандири ба он гузошташуда пушонда мешавад. Руль бо рули ба истилох пушонида шудааст, ки он на танхо чанги хубро кафолат медихад, балки дар вакти рондан ба даст каме болишт медихад. Агар руль дуруст танзим карда шавад, велосипед бо харакатхои хурди «куна» на танхо сатхи деворро вайрон намекунад, балки чаппа намешавад. Дар хотир доред, ки фишангҳои тормоз ва гузариш набояд ба кемпер ё прицеп даст нарасонанд.
Вазъият дар бораи велосипедхое, ки бо рули рост чихозонида шудаанд, дигар аст. Мутаассифона, дар ин чо тачхизот ба осонй устувории худро гум карда метавонад, баъзан — агар он сабук бошад хам, хатто дар натичаи шамоли сахт, харакати прицеп ё кемпперро гуфтан мумкин нест. Пас чӣ мешавад, агар дастакҳо нӯги резинӣ дошта бошанд ва зин мисли дивани хушдоман нарм бошад. Велосипеди афтода тақрибан бешубҳа ба бадан бо дорандаи тир ё дигар унсури барҷаста бархӯрда мешавад. Албатта, агар дар нӯги найчаҳои сарлавҳа нугҳои нарм надошта бошанд, дар зери онҳо маводи чандир гузоштан мумкин аст, аммо хатари чаппашавӣ баланд боқӣ мемонад.
Беҳтар аст, ки дучархаи худро (агар дошта бошед) дар тахта ҷойгир кунед, гарчанде ки ин инчунин бо баъзе хатарҳо меояд. Замини нарм, аз қабили алаф ё лой метавонад ба пои борик роҳ дода, боиси афтодани дучарха гардад. Дар ин ҷо он метавонад ба мошини мо низ зарар расонад, агар он хеле наздик бошад. Велосипедҳоро аз «хона» дуртар, дар рӯи сахт нигоҳ доштан беҳтар аст. Бояд донист, ки ҷойҳои гуногун барои насб кардани пуштибонҳо мавҷуданд. Баъзан истеҳсолкунанда онҳоро дар назди васлаки чархи қафо ва баъзан ба меҳвари вагон наздиктар насб мекунад - меҳваре, ки дар он чӯбҳои пайвасткунанда бо педальҳо насб карда шудаанд. Аммо, усули аввал бадтар аст, зеро он устувории кофӣ барои велосипедҳои вазнинро кафолат намедиҳад. Аммо ин ҳама нест! Дар айни замой пойхои велосипед бозуи танзимшаванда доранд, ки дарозии онро ба таври тачрибавй ба чунин дарозй мукаррар кардан мумкин аст, ки устувории велосипеди «паркшуда» харчи бештар баланд бошад.
Чӣ мешавад, агар он MTB, enduro ё дигар велосипедҳои варзишии рости дастӣ бошад? Дар ин ҷо шумо метавонед стендҳои махсуси чархро истифода баред, ки алоҳида харида мешаванд. Муътадилтаринашон онхое мебошанд, ки дар онхо такягох ба кисми тири байни хаб ва чорчуба мерасад. Дар ин ҷо шумо метавонед ҳам баландӣ ва ҳам канори мувофиқи пуштибони "форк", ки барои велосипедҳои бо тормозҳои классикии V ё тормозҳои диск пешбинӣ шудаанд, муқаррар кунед. Бо вуҷуди ин, агар мо чунин дастгирӣ надорем, велосипед ба мо махсусан хашмгин нахоҳад шуд, агар мо онро танҳо як дақиқа дар паҳлӯяш, дар болои алаф ё болини вестибюле бигузорем. Бо вуҷуди ин, фаромӯш накунед, ки онро ҳамеша дар тарафи чап ҷойгир кунед. Дар тарафи рост ҷузъҳои гардонанда - дискҳо, кассетаҳо, коммутаторҳо мавҷуданд, ки барои сарфа кардан лозиманд. Фишоре, ки интиқолдиҳанда ба тарканда мегузорад, ки онро ба чаҳорчӯба мепайвандад, метавонад боиси хам шудани он гардад ва монтажи сменаро вайрон кунад. Ва арзиши эстетикӣ - чаро коммутаторро харошед ва онро ифлос кунед?
Ҳамин тавр, на ҳама велосипедҳо якхелаанд ва ҳангоми такя ба паҳлӯи мошин ҳар кадом метавонанд гуногун кор кунанд. Бо рули рост ё спортй, бо сабад ё бе сабад — шумо бояд хамеша ба кори худ боварй дошта бошед, ба масъалаи нигахдории муваккатии велосипед окилона муносибат кунед, ин коидахои оддиро дар хотир доред... Ба афсонахо наафтед. Ва аз шамол эҳтиёт шавед! Дучархаҳои шаҳрии алюминий ба гумон аст, ки ба ин осебпазир бошанд, аммо мошинҳои варзишии PRO Peloton, ки қариб пурра аз карбон сохта шудаанд, метавонанд то 6.8 кг вазн дошта бошанд, ки ин маҳдудияти поёнии аз ҷониби UCI барои рақибон муқарраршуда мебошад. Ҷойгоҳи беҳтарин барои корвонгарӣ... Агар арзиши онҳо набошад. Қиматбаҳотаринҳо метавонанд аз PLN 40 зиёдтар бошанд. Аммо шумо бояд чӣ кор кунед, то аз вазни пурраи иҷозатдодашуда зиёд нашавед!
