Ронандаи озмоишии Porsche Taycan дар кӯли Байкал

Оё беҳтар аст, ки дар паҳлӯи яхҳои лағжанда дар ҷаҳон савор шавед: Порше 911 ё Тайкан? Чанд мошини электрикӣ дар -20 дараҷа тоб оварда метавонанд ва чаро сафар ба Байкал метавонад тарси кӯдаконро сабук кунад

Филми даҳшатноктаринест, ки шумо дар тифлӣ офаридаед? "Ғарибон", "Ҷоғҳо", "Парвоз", "Омен"? Мусаввараи кӯҳнаи Шӯравӣ "Парвози холӣ" дар ман тарси ҷаҳонӣ парварид. Махсусан, он қисмате, ки ду қаҳрамони асосӣ ба мошини дармонда дар байни дарёи яхбаста мечаспанд. Рӯҳе нест, ки аз ҳадди ақал 45 дараҷа гармӣ ва барф меборад. Ман тасаввур мекардам, ки чунин озмоиш барои ман чӣ қадар азобҳо ва чӣ гуна марги дарднок омода мекунад.

Акнун тасаввур кунед: яхкардашуда (ва албатта бениҳоят зебо) Байкал, сарди девона ва мошине, ки садо намебарорад - рафта бифаҳмед, ки он тамоман фурӯзон аст ё не. Замимаи хуб (не) ба ин набудани шабакаи мобилӣ мебошад. Баҳонаи олие барои сарсон шудан ба тарсу ҳароси кӯдакӣ барои як параноиди ман монанд.

Вақте ки ман бори аввал Porsche Taycan -ро дидам, ба маънои аслӣ ба он ошиқ шудам. Мошини барқии бесадои дорои динамикаи девона, ҳама одатҳои тамғаи тиҷоратии Porsche ва ба тартиб даровардани тасвирҳои ҷасуртарин дар бораи ояндаи аз ҷиҳати технологӣ орзу аст! Аммо ҷои нахустин мулоқоти мо офтобии Лос Анҷелес буд. Санаи Сибири Шарқӣ маро водор сохт, ки ба мошин ба тарзи дигар нигоҳ кунам.

Аз эҳтимол дур нест, ки то соли 2020 ва аввали соли 2021 як эпитети мувофиқ пайдо карда шавад. Аён аст, ки пандемия ба мо таълим додааст, ки ба корҳое, ки мо мекардем, тафаккури гуногун дошта бошем. Вақти холӣ, саёҳат, дар мавриди касби мо - масалан, санҷиши дискҳо. Ҷуғрофияи саёҳат хеле тағир ёфт, дарвоқеъ ба андозаи Русия танг шуд. Аммо, он чӣ дар Байкал буд, ҳатто аз ин чаҳорчӯба берун буд.

Парвоз ба Иркутск, сипас бо чархбол ба ҷазираи Олхон парвоз карда, дар он ҷо мо ба Порше Кайенна ва Кайенна Купе, ки дер боз шинос буданд, иваз шуда, ба Аи Бэй рафтем. Тавре ки маълум шуд - танҳо барои қонеъ кардани тарсу ҳароси кӯдакии ман: набудани алоқа ва садои як муҳаррики корӣ дар болои яхи булӯрини чуқуртарини кӯли сайёра.

Ин буд, ки қаҳрамонҳои асосии чорабинӣ моро интизор буданд - ҳамаи модификацияҳои чоргонаи гардонандаи Taycan: 4S, Turbo ва Turbo S. Суръат то 100 км / соат: мутаносибан 4,0, 3,2 ва 2,8 сония. Барои муқоисаи рафтори мошинҳои барқӣ бо моделҳои классикии Porsche, 911 инчунин ба Байкал оварда шудааст: моделҳои Turbo S ва Targa.

Умуман, ҳодисаи минбаъдаро як диски санҷишӣ номидан - бар зидди ҳақиқат рафтан ва ташкилкунандагонро хафа кардан. Ин барои бензинкашон, одамоне, ки мошин ва ронандагиро дӯст медоранд, инҷиқиҳои автомобилӣ - ҳар мӯҳлате, ки шумо интихоб мекунед, хеле шавқовар буд.

Муддате буд, ки мо аз трек бо услуби димхон гузарем. Эҳтимол шумо ин истилоҳро шунидаед, ҳадди аққал ба шарофати филми Ken Block ё Fast and Furious: Tokyo Drift. Маънии умумии мусобиқа ин аст, ки роҳро, ки аз шумораи зиёди монеаҳо иборат аст, дар ҳолати мо дар шакли конусҳо ва бочкаҳо дар муддати кӯтоҳтарин убур кардан лозим аст. Аксари озмоишҳо дар гардишҳои дрифтӣ, 180 ё ҳатто 360 дараҷа сурат мегиранд. Вақтхушии беҳтарин барои Байкал, зеро ях дар кӯл беназир аст. Ин аз меъёри муқаррарӣ хеле лағжанда аст. Офаринандаи треки мо, роҳбари Porsche Experience Center Russia, пойгагари шоистаи Олег Кеселман, одатан онро ба собун муқоиса кард.

Аз як тараф, вақте ки сухан дар бораи ронандагӣ меравад, ба қобилияти ягон Porsche шубҳае нест. Аз тарафи дигар, мо ҳама дар филмҳо ва дар Youtube дидем, ки онҳо барои фатҳи димхана кадом мошинҳоро истифода мебаранд. Ана, мошине, ки кариб 2,3 тонна вазн дорад. Оё он метавонад ба осонӣ дар атрофи конусҳо ва бочкаҳо чарх занад, ҳангоми ҳаракат 180 дараҷа тоб диҳад?

Ҳатто дар машқ, ки тақрибан ним рӯз тӯл кашид, маълум шуд - бешубҳа, бале. Маркази пасти вазнинӣ (ба шарофати батареяҳои литий-ион, ки дар фарш ҷойгиранд), шасси комилан идорашаванда, системаи комилан ғайрифаъолшуда, қудрати азим - ҳамаи ин Taycan-ро ба снаряди равон табдил медиҳад, ки ба идеал наздик аст. Бале, ғолиби озмоиши вақти мо дар 911 нисбат ба мошини электрикӣ вақти каме беҳтар нишон дод, аммо дар баъзе унсурҳо Тайкан ҳатто аз хеши сазовори худ пеш гузашт. Гарчанде ки дар гардишҳои тези 180 дараҷа, масса худро ҳис мекунад: мошин аз траектория нисбат ба Таргаи сабуктар хеле дуртар парвоз мекунад. Классикӣ бо пойгоҳи чархзании кӯтоҳ ва муҳаррики қафо одатан хеле равшантар аст: ман нишастам ва то ҳадди имкон тавони мошин рондам. Ин каме одат карданро ба "Тайкан" талаб мекунад.

Дар маҷмӯъ, ин як Porsche маъмулӣ ба тариқи беҳтарин имконпазир аст. Роҳбарии равшан ва шаффоф, вокуниши дақиқи газ. Дар омади гап, як нуқтаи муҳим: мошинҳои барқӣ дар маҷмӯъ ва хусусан Taycan ба фишор додани педали газ комилан дигар муносибат мекунанд, моменти максималӣ фавран дар инҷо мавҷуд аст, ки аз ибтидо як ҷунбиши пурқувватро таъмин мекунад. Ва ин дар ҳолест, ки онҳо кӯшиш карданд рафтори мошинро ба рафтори бензини тамға наздик кунанд.

Барои пурра фаҳмидани мошин якуним-ду соат кофӣ аст, ҳарчанд дар шароити фавқулоддаи қуттиҳои беисти лағжанда ва меҳварӣ. Барои қобилиятҳои худ ҳарчи зудтар ронандагиро омӯзед, дар ҳоле ки дақиқ дарк кардани мошинро дарк намоед, то дар атрофи конус ё бочка давра гиред, бо кадом суръат шумо метавонед 180 градус тоб диҳед ва дар оғози рост чандон ғарқ накунед хат

Ва ҳоло - бозгашт ба параноиаи ман. Чӣ қадаре ки мехоҳед хандед, ман воқеан метарсидам, ки батареяҳо тамом шаванд ва мо дар миёнаи кӯли Байкал мемонем. Бале, ман фаҳмидам, ки марг аз сармо ба мо таҳдид намекард ва дар маҷмӯъ вазъро ба қадри кофӣ арзёбӣ менамуд, аммо кӯшиш кунед, ки инро ба тарси кӯдакии худ фаҳмонед. Аз ин рӯ ман аз ҳама миқёси зарядро пайгирӣ кардам.

Ҳар як сегмент дар роҳ тақрибан 4 соат давом кард. Ҳамин тавр, пас аз 2,5 соат батарея нисфи холӣ мешавад, 1,5 соати дигар он 10-12% зарядро боқӣ мегузорад. Ва ин дар шароити лағжиши хунук ва доимӣ - дар маҷмӯъ, дар режими аз ҳама энергияталаб. Ман фикр мекунам (гарчанде ки ман тафтиш накардаам), ки 911 дар ин муддат тақрибан як зарфи пурраи сӯзишвориро месӯзонд.

Бо роҳи, шумо метавонед Taycan-ро аз нуқтаи муқаррарӣ пур кунед. Ин 12 соат вақтро мегирад, гарчанде ки бо пардохти махсуси баландсуръат шумо метавонед дар муддати 93 дақиқа гузаред. Масъала дар он аст, ки чӣ гуна онро пайдо кардан мумкин аст. То ҳол шумораи онҳо дар Русия танҳо 870 адад, нисфашон дар Маскав ва Санкт-Петербург мебошанд. Ва, албатта, на танҳо дар Байкал. 

Дар натиҷа, дар ду сеанс, ки дар байни онҳо мошинҳои электрикӣ аз генератор ситонида шуданд, ҳеҷ яке аз Taycans пурра холӣ карда нашуд. Ин дараҷаи изтиробамро ба сатҳи пасттарин фуровард. Маълум шуд, ки Байкал макони беҳтарин аст, на танҳо барои пурра эҳсос кардани қобилияти яке аз мошинҳои барқии мукаммалтарин, ҳатто агар комилан, балки инчунин аз тарсу ҳароси кӯдакон халос шудан. Вақти баррасии "Парвози холӣ" расидааст.

Намуди	Седан	Седан	Седан
Баландии дарозии дарозӣ, мм	4963/1966/1379	4963/1966/1381	4963/1966/1378
Пойгоҳи чархдор, мм	2900	2900	2900
Поксозии зеризаминӣ мм	128	128	128
Ҳаҷми танаи, л	407	366	366
Вазни роҳ, кг	2220	2305	2295
навъи муҳаррик	Электр	Электр	Электр
Қувваи максималӣ, h.p.	571	680	761
Максимум моменти, Нм	650	850	1050
навъи диск	Пурра	Пурра	Пурра
Суръати максималӣ, км / соат	250	260	260
Суръат аз 0 то 100 км / соат, в	4	3,2	2,8
Нарх аз, $.	106 245	137 960	167 561