Subaru Impreza аз варзиши анъанавӣ дур мешавад
Аз замони оғози истеҳсоли Impreza Subaru дар соли 1992, сеюним миллион нафар дар роҳҳои ҷаҳон ва 250 нафар дар роҳҳои аврупоӣ ҳаракат кардаанд. Албатта, дар тамоми ин муддат он пайваста таҳаввул ва рушд мекард, аммо ба ҳар ҳол ҳамеша бо таваҷҷӯҳ ба варзиш. Аллакай дар насли чорум, мувофиқи тамоюлҳои умумӣ, он аз ҳисоби варзишӣ ба бехатарӣ ва бароҳатии бештар табдил ёфт, ки махсусан дар насли панҷуми имрӯза бо таваҷҷӯҳ ба системаи амнияти ҳамаҷонибаи Eesight дар насли сеюм намоён шудааст. ҳама сатҳҳои таҷҳизот.
Мо инро аллакай аз Леворг медонем, аммо он ба таври шабеҳ ба биниши инсон кор мекунад, бар камераи стерео дар канори болоии шишаи пеш. Субару мегӯяд, ки системаи он яке аз самараноктарин аст, ки онро рақамҳо низ тасдиқ мекунанд, ки он ба 2010 дарсад коҳиш ёфтани садамаҳои нақлиётӣ дар солҳои 2014 то 61 мусоидат кардааст.
Баланд бардоштани бехатариро на танҳо системаи Eyesight, балки платформаи нави ҷаҳонии Subaru таъмин мекунад. Аз ҷумла, онҳо қитъаҳои пеши кассаи мусофирон ва паси дарҳои қафоро мустаҳкам карданд, маркази вазнинии мошинро 40 миллиметр коҳиш доданд ва тавассути истифодаи табақаҳои аз пӯлоди сахт пӯсида ва тағироти тарроҳӣ 50 дарсад беҳтар паҳншавии энергияи харобиоварро ба даст оварданд. Онҳо инчунин ҳарду меҳварро тақвият доданд ва тавассути пайваст кардани стабилизаторҳо бевосита ба таг, нишебии баданро XNUMX%кам карданд, ки ин асосан дар такмилдиҳии корбарӣ ва беҳтар шудани кори умумии ронанда инъикос ёфтааст. Тормозҳо инчунин ба таври назаррас беҳтар карда шуда, ҳисси хаттии бештарро бо ҳаракати ками педали тормоз медиҳад.
Мутаассифона, рафтан аз варзиши Impreza-и нав инчунин дар пешниҳоди зери капот инъикос ёфтааст, ки дар он танҳо омезиши чаҳор силиндраи бензини 1,6-литраи бо камераҳои пай дар пайи сӯзиш ва Lineartronic CVT мавҷуд аст. албатта дар якҷоягӣ бо чархи симметрии чархи чархи Subaru. Дар як нишасти матбуотӣ онҳо гуфтанд, ки импрезаро бо муҳаррики пурқувваттарини ду литрӣ гирифтан мумкин аст, аммо танҳо бо фармони махсус ва албатта бо мӯҳлати мувофиқи интизорӣ.
Бо платформаи нав, Impreza инчунин дар ҳама самтҳо ҳамвортар ва калонтар аст, ки ин дар кабинаи калонтар низ инъикос меёбад - махсусан 26 мм зиёд шудани ҷойи пои мусофирони паси курсӣ - ва танаи калонтар. Қоидаҳои ҷорӣ инчунин ҷои кори ронандаро бо рули бисёрфунксионалӣ ва дисплейи марказии ҳаштдюйма оптимизатсия мекунанд, эргономикаи курсиро беҳтар мекунанд ва дидани муҳити мошинро беҳтар мекунанд.
Субару Импрезаи нав дар охири моҳи ноябр ба Словения омад. Се маҷмӯи таҷҳизот пешниҳод карда мешавад ва нархҳо аз 19.900 € 1.6 барои версияи асосии 26.490i Pure то 1.6 € барои версияи мукаммали 20i Style Navi мебошанд. Воридкунанда интизор аст, ки соли оянда XNUMX нави Imprez фурӯшад.
матн: Матия Ҷанежич · акс: Subaru
