Subaru Levorg, озмоиши оилавии паймон - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Subaru Levorg, озмоиши оилавии паймон - Санҷиши роҳ
Алтернативаи шинос ба услуби хоҳари WRX ва вазнин бардоштан.
Pagella
|
|
Леворг як мошини оилавӣ мебошад, ки қобилияти рондани хуб, бароҳатӣ ва устувории аълои самтро ба шарофати гардонандаи пешрафтаи пурравақт аз бренди Pleiades дорад. Варианти алтернативӣ, ки аз ҳама дигарҳо фарқ мекунад: пеш аз ҳама дар намуди варзишӣ, баъд муҳаррики бензини боксёр (бо силиндрҳои муқобил) бо интиқоли автоматии CVT. Нарх ҷолиб аст, аммо хароҷот баланд аст.
La Субару Леворг вай вориси мерос аст, узви барҷастаи оилаи Хонаи Плейадес, ки навакак саҳнаро тарк кардааст.
Аммо, ворис аз аҷдоди худ хеле фарқ мекунад, ба тавре ки номи ӯ ихтисораи LEgacy reVOlution touRinG аст.
Қисми берунӣ хеле варзишӣ аст, канори пеши он аслан аз 300-қувваи WRX STi "дуздида шудааст", дар ҳоле ки то ҳол фазои воқеии оилавиро пешкаш мекунад.
Дар Италия, он танҳо дар як версияи муҳаррики бензини 1.6 турбогенератсионии 170 қувваи асп, бо интиқоли автоматии CVT ва чархи доимии чархдор ворид карда мешавад.
шаҳр
Ҳарчанд ин оила дарозии қариб 4,70 метр, Субару Леворг дар шаҳр моҳӣ аз об нест, сатҳи калони шиша намоёнии хубро таъмин мекунад ва камераи пушти сар дар таваққуфгоҳ кӯмак мекунад.
Баръакс, саёҳати маҳдуд ва чархҳои 18 дюймӣ бо шинаҳои 225/45 ҳамчун стандарт.Танзими услуби варзиш онҳо комбинатсияи ғолиб нестанд, агар тасаллӣ ҳадафи аввалиндараҷа бошад. Азхудкунии садо эҳтимолан бо чархҳои 17 дюймаи Free беҳтар мебуд.
Il муҳаррики боксёр суперкардашуда ва Вариатори интиқоли автоматӣ Бале, ин як комбинатсияи комил барои берун рафтан аз трафик аст: танҳо барои маневрҳои олӣ акселераторро пахш кунед ва дар ҳолати зарурӣ, бар хилофи баъзе интиқоли автоматӣ, бидуни дудилагӣ ба светофор тир занед. Аз тарафи дигар, моменти 250 Нм аллакай дар 1.800 гардиш ба даст оварда шудааст.
Берун аз шаҳр
Ба ӯ роҳи кӯҳистон бидеҳ ва Леворг Ман аз шумо миннатдор хоҳам буд. Охир, шумо ба ӯ раҳмат мегӯед, зеро ин вагони истгоҳи паймон Чунин ба назар мерасад, ки хоҳари худ бо гузаштаи пурҷалол, яъне WRX STi. Бе ин қадар шадид - дар ниҳоят, он бояд бароҳатии мошини оилавиро таъмин кунад - вай рафтори динамикӣ дорад, ки пайдоиши онро бо ифтихор ошкор мекунад.
Маркази пасти вазнинӣ, ки аз ҷониби муҳаррики боксчиён ба даст омадааст, роҳбарии ҷавобгӯ бо фикру мулоҳизаҳои бой, аммо вазнинӣ, иҷрои олиҷаноб ва чархи пешрафтаи доимии чархдор онро ба як чархи чаҳорчӯба, фароғатӣ ва ҳамеша бехатар месозад. Система чоркунҷа чоркунҷа Active Torque Split тавассути интиқол додани фоизи муносиби момент дар байни тири меҳварҳои пеши ва пасӣ мувофиқи услуби ронандагӣ ва сатҳи кашиши чархҳо устувориро беҳтар мекунад.
Он роҳро комилан нигоҳ медорад, ҳатто вақте ки рӯи он лағжиш аст ва муҳаррик қувваи хуби қавӣ дорад, амалан бидуни дарз. Маҳдудиятҳо ҳангоми тасмим гирифтан ба қамчин кардан дар таҳвили ҳамвори муҳаррик ва дар Тағирдиҳандаи тағирёбанда, дар шароити муқаррарии ронандагӣ намоён аст, аммо ҳангоми пахшкунии сахт алоқаи одаму мошинро филтр мекунад. Хулоса, он мушаххасоти таҳвилро надорад ва CVT беҳтарин барои истифодаи варзишӣ нест, аммо бо вуҷуди ин хеле хуб ба назар мерасад.
роҳи мошингард
La Леворг Набудани назорати мутобиқшавандаи круизӣ ва тормоздиҳии худкори изтирорӣ бо ду дастгоҳе, ки бехатариро баланд мебардорад ва дар натиҷа ба шумо имкон медиҳад, ки оромтар ронед.
Аз тарафи дигар, Леворг як муҳаррики ором дорад, ки ҳамагӣ 130 гардиш дар 2.500 км / соат садо медиҳад ва муҳаррик барқароркунӣ ин ба туфайли қуттии фишанги CVT, ки суръати идеалии муҳаррикро нигоҳ медорад, олӣ аст.
Зарфи 60 литрӣ имкон медиҳадмухторият дискретӣ, агар он бо суръати доимӣ ҳаракат кунад, беҳтараш паст, зеро ман истеъмол онҳо нуқтаи заифии ин узви оилаи Ҷопон мебошанд.
Ҳаёт дар киштӣ
Мисли фронт, дохилӣ аз он Леворг онҳо аз WRX STi гирифта шуда буданд, сипас ба онҳо камтар рутубат карда, онҳоро камтар ифротӣ карданд, аммо баъзе ҷузъиёт вуҷуд доранд. Ҳамин тариқ, мебелҳо гуворо варзишӣ боқӣ мемонанд, сар карда аз нишастгоҳҳо аз ҳамон матои сиёҳ бо дӯзандагии кабуд, ки мо онро дар чархи рули ҳамвор, поёни фишанги фишанг ва панелҳои дарҳо пайдо мекунем. Ва он гоҳ он дисплейи хурд мавҷуд аст, ки барои шавқманд маълумоти ҷолибро ба мисли фишори турбо, ҳарорати равғани муҳаррик ва тақсимоти моменти муҳаррик таъмин мекунад.
Ҳисси умумӣ устувор аст, аммо ба ҷузъиёт ё мураккабии маводҳо таваҷҷӯҳи кам вуҷуд дорад. Тарҳи панели асбобҳо аз ҳама муосиртарин нест ва системаи иттилоотии 6,2 дюймаи дорои графикаи кӯҳна чизҳои дилхоҳро тарк мекунад. Инчунин аз он сабаб Навигатори GPS он инчунин дар услуби варзиш стандартӣ нест.
Дар он ҷо барои мусофирон ва бағоҷ ҷойҳои кофӣ мавҷуданд ва дохилӣ ҳам аз сабаби болопӯши стандартии офтобӣ ва ҳам сатҳи болоии шишагин, ки дар мошинҳои насли нав, ки майл ба баланд кардани хати камарбанди бехатарӣ доранд, хеле равшан аст. ки силуэти мукаммалтар дошта бошад.
амният
Дар байни вариантҳо Субару Леворг системаи автоматии боздорӣ вуҷуд надорад, ки ҳангоми мавҷуд будани хатари бархӯрд бо мошини дар пеш истода кор кунад, дастгоҳе, ки ҳоло дар бисёр моделҳои сегменти С мавҷуд аст ва ҳатто назорати мутобиқшавандаи круизӣ надорад. Бо вуҷуди ин, дар ин модел Муайянкунии мошинҳои пасошӯри Subaru ки дар бораи воситахои наклиёт дар чойхои нобино огох мекунад.
Дар роҳ, Леворг кафолат медиҳадфишори оптималӣ ба туфайли маркази пасти вазнинӣ ва чархи чархдор, он қодир аст моменти байни ду меҳварро (то 100% дар як тири) барои беҳтар кардани кашиш ва устуворӣ ҳангоми гардиш интиқол диҳад. Аммо, дар шароити муқаррарии ронандагӣ, тасвир 60:40 аст.
Нарх ва хароҷот
нархи Леворг Ҷолиби диққат: барои 25.990 евро, як мошини оилавиро бо баровардани 170 hp метавон ба гараж гузошт. бо трансмиссияи автоматӣ ва чархи чархдор. ДАР рӯйхатдар байни чизҳои дигар, ин иштибоҳ намекунад, зеро дар даромадгоҳ таҷҳизоти стандартӣ аз ҳад зиёд аст. озод (ба он, аз ҷумла назорати назорати ду минтақаи иқлим, чархҳои хӯлаи 17-дюймӣ, сенсорҳои борон ва шаб, назорати круизӣ, чархи рули пӯшида ва системаи Bluetooth дохил мешаванд) ва рӯйхати вариантҳо амалан вуҷуд надорад.
Бо харидани зиёда аз 4.000 евро, шумо метавонед ба даст оред Леворг дар мутобиқсозӣ Тарзи варзиш мисли мо санҷиши роҳҳатто бойтар ва муҷаҳҳаз бо тафсилоти сершумори варзишӣ, ки аз WRX STi гирифта шудааст. Дар муқоиса бо версияи ройгон, версияи Sport Styke чархҳои хӯлаи 18 дюймӣ, офтоби барқӣ, камераи пушти сар, чароғҳои рӯшноии LED, системаи вуруди бе калид ва системаи муайянкунии мошинҳои қафои Subaru -ро илова мекунад.
Аз тарафи дигар, хароҷоти давидан баланд аст, зеро бо Леворг шумо новобаста аз услуби ронандагии худ ба ҳисоби миёна 10 км / л, ҳадди аксар 12 мошинро тай карда метавонед. Аз тарафи дигар, дар 170 қувваи асп. дар зери сарпӯши қуттии фишанги вариатор ва гардонандаи доимии чархдор набояд интизор шавад. истеъмол мундариҷа.
Афсӯс, ки муҳаррики дизелии 2.0 D бо иқтидори 150 асп. муҳаррики боксёр ё вариант барои Леворг дастрас нест. бензини дугонаи сӯзишворӣ / LPGки он метавонад ҳалли оптималии нигоҳ доштани хароҷоти сафари шумо ва ҳамзамон аз афзалиятҳои ин боксчии хурди пуркардашуда бошад.
Натиҷаҳои мо
Андозаҳо
| Дарозии | 4,69 м |
| Гуногун | 1,78 м |
| баландӣ | 1,49 м |
| Сталл | 522-1.466 дм3 |
муҳаррик
| ғаразнок | 1.600 см |
| Таҳвил | Бензин |
| Потенсиал | 170 CV ва 4.800 вазн |
| пара | Вуруди 250 Нм то 1.800 |
| пахш кардан | Автоматии доимии тағирёбанда |
| Таҳвил | Интеграли доимӣ |
Маҳсулнокӣ
| Велоситаи Массима | 210 км / соат |
| Суръат 0-100 км / соат | 8,9 |
| Истеъмол | 7,1 л / 100 км |
| Партовҳои CO2 | 159г / км |
