Санҷиши гардонандаи Subaru XV ва Легаси: Навсозӣ зери пароли нав
Ба гуфтаи Субару, XV соли 2012 таҳти шиори Urban Adventure муаррифӣ шуда буд, ки онҳо мехостанд хусусияти кроссовери шаҳрии худро нишон диҳанд. Бо ин навсозӣ, онҳо инчунин ҳадафи худро каме тағир доданд ва ҳоло онро таҳти шиори Urban Explorer пешниҳод мекунанд, ки мехоҳанд ба онҳо ишора кунанд, ки ин як хоҳиши саргузашт аст.
Табъ ҳам дар берун ва ҳам дар дохили он маълум аст. Тағирот дар намуди зоҳирӣ асосан дар бампери пеш бо лаби каме тағирёфта инъикос ёфтаанд, инчунин дар дигар лампаҳои туман бо чаҳорчӯбаҳои хромии L-шакл ва панели радиаторӣ бо бари возеҳтар ва сохтори тор. Чароғҳои бо сарпӯшҳои шаффоф ва технологияи LED низ фарқ мекунанд. Дар боли калони пушти баъзе тағиротҳо низ ворид карда шуданд ва чароғи тормози сеюм инчунин чароғҳои LED дорад.
Дар зери чароғҳои васеъшудаи қуттиҳои пластикӣ чархҳои нави 17-дюймӣ дар якҷоягӣ бо лакҳои сиёҳ ва алюминийи тозашуда мавҷуданд ва назар ба пештара намуди варзишӣ доранд. Онҳо инчунин палитраи рангҳоро бо ду блюзи нави истисноӣ васеъ карданд: Hyper Blue ва Dark Pearl Blue.
Интерьери торик, ки бо Леворг ҳамоҳанг шудааст, асосан бо дӯхтани дукаратаи афлесунӣ дар курсиҳо ва ороиши дарҳо, ки ба гуфтаи Субару ҳисси варзишӣ ва зебоиро ба вуҷуд меорад, обод карда мешавад. Инчунин, рули сечатқа нав аст, ки он низ бо дӯхтани норинҷӣ оро дода шудааст ва ба таври куллӣ дохил карда шудааст, ки ронанда бо он асбобҳои фароғатӣ ва иттилоотии муосирро идора мекунад, баъзеҳо низ бо фармонҳои овозӣ. Унсури марказии панели идоракунӣ экрани калон бо назорати сенсорӣ мебошад.
Дар зери капот як муҳаррики чорқилиндраи боксчии навшуда, ду бензини ба таври табиӣ аспирашуда ва муҳаррики турбодизелӣ асосан бо меъёрҳои экологии Евро 6 ҳамоҳанг карда шудаанд.
Ҳарду муҳаррикҳои бензин, 1,6-литр бо 110 қувваи асп ва 150 Нм момент ва 2,0-литр бо 150 қувваи асп ва 196 Нм момент, самаранокии коллекторҳои қабулкуниро беҳтар карданд, ки дар натиҷа миқдори бештари самарабахши мом дар гардиши паст ба амал омад. ҳангоми нигоҳ доштани қудрати баланд дар гардишҳои баланд ва вокуниш дар саросари давр. Манифести ихроҷ низ аз нав тарҳрезӣ карда шуд, ки дар натиҷа самаранокии термодинамикии муҳаррик ва рушди босамари момент дар ҳама суръатҳо ба вуҷуд омад.
Муҳаррики бензини 1,6-литрӣ дар панҷ суръат дастрас аст, 2,0-литр бо қуттии шашзинадор ва ҳарду бо интиқоли CVT Lineartronic бо шаш таносуби фишанги электронӣ. Муҳаррики дизелии турбои дорои 147 "қувваи асп" ва моменти 350 Нм танҳо дар якҷоягӣ бо трансмиссияи шашзинагии дастӣ дастрас аст.
Ҳама муҳаррикҳо, албатта, интиқоли қудрати худро ба замин тавассути чархи симметрии чархдор идома медиҳанд, ки ҳам сифати мутавозини ронандагӣ дар роҳҳои мумфарш ва ҳам қобилияти кӯҳнавардиро дар сатҳи камтар фаршшударо таъмин мекунад.
Агар Subaru XV то ҳол навовар бошад, пас Forester собиқадор аст, ки аллакай насли чоруми худ аст. Тавре ки дар Subaru мегӯянд, моҳияти он ҳамеша шиори "Ҳама чизро иҷро кунед, дар ҳама ҷо биёед" буд. Бо соли нави модел, шиори Conqueror илова карда шуд. SUV-и мустаҳкам, боэътимод ва амалӣ, ки сохтори мустаҳками онро таъкид мекунад.
Тавре ки мегӯянд, Forester маҷмӯи мошинест, ки худро дар кӯчаҳои шаҳр ва сафарҳои тӯлонии шоҳроҳ эҳсос мекунад ва дар айни замон метавонад шуморо бехатар ва бароҳат ба истироҳат дар табиат дар роҳи кӯҳии бад ва сангфарш барад. Дар ин бобат двигатели бокси он ва чархи симметрии тамоми чархи он роли мухим мебозад. Дар нишебихои хеле нишеб ва замини нохамвор ронанда инчунин метавонад аз системаи X-Mode истифода барад, ки кори мотор, трансмиссия, чорчарха ва тормозро ба таври автоматй идора карда, ба ронанда ва пассажирон имкон медихад, ки бехатар ба боло баромадан ва фуроянд.
Мисли XV, Forester низ бо ду муҳаррики бензини табиӣ ва турбодизелии чор-силиндраи бокс дастрас аст. Бензин - 2,0-литр буда, дар версияи XT 150 ва 241 "қувваи асп" тавлид мекунад ва турбодизели 2,0 литрӣ 150 "қувваи асп" ва 350 Нютон метр моменти моментро тавлид мекунад. Бензин ва дизели заифтар бо интиқоли шашсуръати механикӣ ё CVT Lineartronic дастрас мебошанд, дар ҳоле ки 2.0 XT танҳо бо интиқоли доимии тағйирёбанда дастрас аст.
Албатта, Forester инчунин тағироти тарроҳиро аз сар гузаронидааст, ки табиати онҳо ба XV шабеҳанд ва дар пеш бо бампер ва грили дигар, дар қафо ва пеш бо чароғаки LED ва чархҳои навсозӣ инъикос ёфтаанд. Он дар корҳои дохилӣ низ шабеҳ аст, ки дар он чархи бисёрфунксияи руль ва экрани сенсорӣ фарқ мекунад.
Дар муаррифии XV ва Forester -и навсозишуда инчунин баъзе маълумот дар бораи фурӯши соли гузаштаи Subaru дар Словения дода шуд. Мо соли гузашта 45 Subaru -и нав сабт кардем, ки нисбат ба соли 12,5 2014 %, 49 % аз Subaru XV, 27 % аз ҷангалбонҳо ва 20 % аз Outback буд.
Ба гуфтаи сухангӯи Subaru, нархҳо барои XV ва Forester бетағйир боқӣ хоҳанд монд ва онҳоро фавран фармоиш додан мумкин аст. XV -и навро аллакай дар намоишгоҳҳо дидан мумкин аст ва Форестер каме дертар пайдо мешавад.
Матн: Матия Янежич, фабрикаи аксбардорӣ
PS: 15 миллион Subaru XNUMXWD
Дар аввалҳои моҳи март, Subaru як солгарди махсусро бо муҷаҳҳаз кардани 15 миллион мошин бо чархи симметрии чархдораш ҷашн гирифт. Ин тақрибан 44 сол пас аз муаррифии Subaru Leone 1972WD Estate дар 4 сентябр рух дод, аввалин модели чархи Subaru.
Пас аз як чархи чархдор симметрӣ яке аз хусусиятҳои шинохтаи бренди мошини Ҷопон шуд. Дар солҳои минбаъда Subaru онро пайваста таҳия ва такмил дод ва дар соли 2015 98 дарсади мошинҳои худро бо он муҷаҳҳаз кард.
