Suzuki Ignis - кам кор карда метавонад
Соли гузашта барои бренди Suzuki соли махсус буд. Аввалан, нахустнамоиши Baleno, сипас версияи навшудаи машҳури SX4 S-Cross ва дар ниҳоят, таҷассуми нави модели Ignis. Чанде пеш мо дар катори аввалинхо шуда ин машинаро дидем. Он чӣ гуна кор мекунад?
Сузуки Ignis-ро "SUV ултра-паймон" меномад. Шояд истилоҳи "SUV" каме мувофиқтар бошад, зеро ба ғайр аз шумораи чархҳо, Ignis бо SUV умумияти зиёд надорад. Намуди зоҳирии он бешубҳа боиси баҳсу мунозира мегардад. Агар шумо дар охири солҳои 80-90 таваллуд шуда бошед, пас шумо эҳтимол як мультфилми на он қадар рушдёбандаро бо номи "Мушҳои моторӣ аз Миррих" дар ёд доред. Чаро ман инро зикр мекунам? Як нигоҳ ба Игнис ва қаҳрамони афсонавӣ барои дидани баъзе шабоҳатҳо кифоя аст. Чунин ба назар мерасад, ки хурдтарин бозигари бренди ҷопонӣ ниқоби а-ла Зорро пӯшидааст, ки дар он яке аз қаҳрамонони мультфильм парадит кардааст. Гарчанде ки қисми пеши Ignis каме хандовар аст, шумо бояд эътироф кунед, ки он зебо ва аслӣ ба назар мерасад. Сарфи назар аз андозаи мошини табақшӯй, он мекӯшад, ки ҳадди аққал босира бошад. Таъсири таъсирбахш номидан душвор аст ва гумон аст, ки касе аз SUV-и Ҷопон гурезад. Бо вуҷуди ин, чароғҳои LED (танҳо дар сатҳи ороиши Elegance дастрасанд) ба канори пешина намуди муосир ва пеш аз ҳама ҷолибро медиҳанд. Ва сарпӯши Зорро, ки баъзеҳо дар пеши мошин мебинанд, бешубҳа омилест, ки Игнисро то андозае хотирмон месозад.
Дар ҳоле ки тарроҳон дар пеши мошин илҳом ва маҳорати кофӣ доштанд, чӣ қадаре ки ба қафо дуртар бошад, ҳамон қадар бадтар мешавад. Ба сутуни В часпидан чизе нест. Аммо дар паси он мо дари кариб росткунчае, монанди танур ва дар паси мошин меёбем... Хм, чй? Рӯйхати сегона (бархилофи ассотсиатсияҳои аввал) на тамғаи Adidas, балки аломати фарқкунандаи Suzuki Fronte Coupe, мошини варзишии дар солҳои ҳафтодум истеҳсолшуда мебошад. Қафои SUV-и ултра компакт қариб амудӣ ба итмом мерасад. Мисли он ки касе як пораи пушташро буридааст. Бо вуҷуди ин, шарафи мошинро чароғҳои паси LED ҳифз мекунанд, аммо боз ҳам танҳо дар варианти Elegance дастрас хоҳанд буд.
Чор ё панҷ нафар?
Suzuki Ignis воқеан як мошини ултра паймон аст. Он дорои радиуси хеле хурди гардиши 4,7 метр мебошад, ки онро дар шаҳрҳои серодам бароҳат мегардонад. Сарфи назар аз 15 сантиметр кӯтоҳтар аз Swift, купони мусофирбар фазои хеле шабеҳро пешниҳод мекунад. Курсии қафо метавонад барои сафар ба масофаи дур мусоид набошад, аммо дарвозаи паси 67 дараҷа дастрасиро ба қатори дуюми курсиҳо осонтар мекунад. Аз бастаи Premium, мо метавонем Ignis-ро дар версияи чорҷойӣ интихоб кунем (бале, версияи асосӣ панҷ курсӣ аст, ҳадди аққал дар назария). Сипас курсии қафо 50:50 тақсим карда мешавад ва дорои системаи мустақили ҳаракати ҳарду ҷой мебошад. Ба шарофати ин, мо метавонем фосиларо дар паси мошин каме зиёд кунем, зеро танаи аллакай хурд, ки дар версияи гардонандаи пеш ҳамагӣ 260 литр аст (диски тамоми чарх тақрибан 60 литр ҳаҷми иловагиро мегирад) . Бо вуҷуди ин, бо интихоби пӯшидани курсиҳои қафо, мо метавонем то 514 литр гирем, ки ин ба мо имкон медиҳад, ки на танҳо тӯри харидро бардорем.
Сузуки чӣ гуна бехатариро ғамхорӣ кард?
Сарфи назар аз намуди зебо ва андозаи XS, Suzuki Ignis дорои таҷҳизоти хеле хуб аст. Тирезаҳои барқӣ, курсиҳои тафсоншудаи пеши, навигасияи моҳвораӣ ё чархи бисёрфунксионалӣ танҳо баъзе аз чизҳои хубе мебошанд, ки дар ин мошини хурдакак пайдо мешаванд. Бренд инчунин дар бораи бехатарӣ ғамхорӣ кардааст. Ignis, аз ҷумла, бо Дастгирии тормози дугонаи камера муҷаҳҳаз шудааст, ки барои пешгирӣ аз бархӯрд тавассути муайян кардани хатҳо дар роҳ, пиёдагардон ва дигар воситаҳои нақлиёт кӯмак мекунад. Агар аз ронанда ҷавобе набошад, система паёмҳои огоҳкунанда медиҳад ва сипас системаи тормозро фаъол мекунад. Илова бар ин, Ignis инчунин як ёвари тағир додани хатти банақшагирифташуда ва системаеро пешниҳод мекунад, ки ҳаракати беназорати мошинҳоро муайян мекунад. Агар мошин аз як канори хатти дигар ба канори дигар ҳаракат кунад (бо назардошти он ки ронанда хаста ё парешон аст), садои огоҳкунанда садо медиҳад ва дар панели асбобҳо хабар пайдо мешавад. Илова бар ин, Ignis бо сигнали тормози изтирорӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки чароғҳои хатарро барои огоҳ кардани ронандагони дигар аз паси худ истифода мебарад.
Мо дар роҳ ҳастем
Дар зери капот Ignis муҳаррики 1.2 литрии DualJet бо бензини табиӣ ҷойгир аст. Муҳаррики чор-силиндрӣ қодир ба тавлиди 90 қувваи асп буд, ки бо омодагӣ кӯдаки вазнаш ҳамагӣ 810 килограммро ба ҳаракат даровардааст. Моменти максималии 120 Нм, гарчанде ки он дилро тезтар намекунад, аммо мошин хеле зуд суръат мегирад. Дар версияи чархи чархдор, суръат аз 0 то 100 км/соат 11,9 сонияро мегирад. Танҳо чархи пеши - 0,3 сония дарозтар. Дар хакикат, дар паси руль хис карда мешавад, ки агрегати атмосферй кузови сабукро бо шавку хавас метезонад. Ҷолиб он аст, ки ҳатто дар суръати шоҳроҳ, шумо чунин таассурот намеёбед, ки Игнис аз замин барояд. Мутаассифона, мошинҳои сегменти A аксар вақт дар суръати баланд хеле ноустуворанд. Дар Ignis, чунин мушкилот вуҷуд надорад - сарфи назар аз суръат, вай дилпурона савор мешавад. Бо вуҷуди ин, тезтар гардиш ба гардиши киштӣ монанд аст. Таваққуфи нарм танзимшуда, дар якҷоягӣ бо клиренси баланд ва пайроҳаи танг, гардиши зудро таъмин намекунад.
Саволе ба миён меояд - чаро ин мошини хурди хандовар аз сегменти A + одатан SUV номида мешавад? Компакт ё не. Хуб, Ignis дорои клиренси назарраси заминии 18 сантиметр ва як диски ихтиёрии AllGrip мебошад. Бо вуҷуди ин, Марек ӯро фавран огоҳ мекунад - Игнис як роудстер аст, мисли балерина аз Пудзяновский. Воқеан, ин кӯдакро ба ягон замини душвортар бурдан ба нокомӣ маҳкум хоҳад шуд. Аммо гардонандаи иловашуда дар шағал, лойи сабук ё барф меояд, ки ба ронанда эътимоди бештар ва оромии рӯҳро медиҳад. Механизм оддӣ аст - муфтаи часпак моменти моментро дар сурати лағжидани чархи пеш ба тири қафо интиқол медиҳад.
Ниҳоят, масъалаи нарх вуҷуд дорад. Арзонтарин Ignis бо интиқоли панҷсуръати дастӣ, чархи пеш ва версияи Comfort 49 PLN арзиш дорад. Бо интихоби гардонандаи пурраи AllGrip ва бойтарин версияи Elegance (аз ҷумла чароғҳои LED, новбари моҳвораӣ, кондитсионери худкор ё дастгирии дугона камераи зидди бархӯрд), мо аллакай хароҷоти назарраси PLN 900 дорем. Аз моҳи январ, пешниҳод инчунин варианти гибридии 68 DualJet SHVS -ро дар бар мегирад, ки нархи он 900 PLN хоҳад буд.
