Suzuki Splash - санҷишҳои иҷро ва сарборӣ
Яке аз чизҳое, ки мо ҳангоми навиштан дар бораи Suzuki Splash пайхас кардем, муҳаррики оқилонаи пурқуввате буд, ки дар зери капоташ кор мекард ва динамикаи хубе, ки ин агрегат таъмин мекунад. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки то чӣ андоза ин хислатро сокини шаҳри Ҷопон нигоҳ дорем, вақте ки мо мехоҳем аз имкониятҳои нақлиётии ӯ пурра истифода барем.
Мошинҳои сегменти А бо нишондиҳандаҳои баланди худ машҳур нестанд, зеро ҳеҷ кас аз онҳо талаб намекунад. Доираи муҳаррикҳои чунин мошинҳо асосан аз муҳаррикҳои хурд, аксаран дорои 3 баллон иборат аст, ки бояд хароҷоти ками истеҳсол ва нигоҳдории онро таъмин кунанд. Splash инчунин чунин муҳаррикро пешниҳод мекунад - муҳаррики 1-литрӣ бо иқтидори 68 асп, ки онро то 100 км / соат дар 14,7 сония метезонад, ки дар ҳаракати нақлиёти шаҳр аз ҳад зиёд аст. Бо вуҷуди ин, намунаи озмоишӣ бо алтернативаи пурқувваттар муҷаҳҳаз карда шуд - агрегати 1.2 литрӣ, ки 94 аспро таҳия мекунад, ки ба Splash имкон медиҳад, ки дар 100 сония ба 12 км / соат суръат бахшад. муомилоти зиёд. Инро як назар ба моменти максималӣ тасдиқ мекунад - 118 Нм барои муҳаррики 94 аспи он қадар зиёд нест ва ин арзиш танҳо дар 4800 чархзанӣ ба даст меояд, яъне танҳо пеш аз он ки агрегат қувваи максималиро (5500 чархзанӣ) тавлид кунад. Бо вуҷуди ин, таҷрибаи субъективии ронандагӣ ин пессимизмро тасдиқ намекунад, ки қисман ба вақти тағирёбандаи клапан вобаста аст. Пас, биёед бубинем, ки оё ин эҳсосот ба рақамҳои сахт табдил меёбанд.
Омодагӣ
Мо озмоиши худро бо дрифтбокс анҷом медиҳем, яъне. дастгоҳе, ки метавонад параметрҳои зиёдеро бо истифода аз сигнали GPS чен кунад (шитоб ба арзишҳои гуногун, чандирӣ, суръати максималӣ, вақти шитоб то 100 км/соат ва вақти қатъ ва бисёр дигарон). Мо ба асоситаринҳои онҳо таваҷҷӯҳ дорем, ки барои ҳар кас ба онҳо доварӣ карданро осон мекунад - суръат то 100 км / соат ва "фасеҳӣ", яъне вақт барои суръат бахшидан аз 60 км / соат то 100 км / соат дар фишанги 4. . Splash барои интиқоли 5 нафар тасдиқ шудааст ва иқтидори борбардории 435 кг мебошад. Аз ин рӯ, мо тасмим гирифтем, ки чӣ гуна мусофирони иловагӣ ба кори он таъсир мерасонанд - аз мошини дорои як ронанда то маҷмӯи пурраи сайёҳон.
Натиҷаҳои санҷиш
Биёед аз тафтиши маълумоти истеҳсолкунанда оғоз кунем - ба 12 сония баробар аст, Splash то 100 км / соат бояд гузарад. Натиҷаи беҳтарине, ки мо тавонистем ба даст овардем, 12,3 сония буд, ки ба маълумоти каталог хеле наздик аст ва мо метавонем тахмин кунем, ки “омили инсонӣ” барои фарқият масъул аст. Муқовимат дар фишанги 4-ум аз 60 то 100 км/соат, ки мо гирифта будем, 13,7 сонияро ташкил дод, ки ин хеле миёна аст ва суръатбахшии Splash то абад давом мекунад - ҳатто то фишанги дуюм ҳангоми пешбурд зарур аст.
Ва бо чанд нафар сафар кардан мо чӣ арзише ба даст меорем? Аллакай бо мусофири аввал, мошин ба таври назаррас камтар ҷойгир аст. Ин натичаи давиданро ба «садхо» — 13,1 сония тасдик мекунад. Шахси сеюм (аз пешгузашта сабуктар) ин натичаро 0,5 сония бедтар кард. Чор нафар 15,4 сония ва бо маҷмӯи пурраи одамон Splash то 100 км/соат дар 16,3 сония суръат гирифт Микровени пурбор Suzuki ба гирифтани суръат майл надорад, махсусан дар фишангҳои баландтар. Барои расидан ба 80 км/соат 10,5 сония лозим аст, аз ин рӯ барои 20 км/соати иловагӣ шитоб кардан (вақте ки шумо бояд ба фишанги сеюм гузаред) шумо бояд қариб 6 сония интизор шавед.
Санҷиши чолокӣ (60-100 км/соат дар фишанги 4-ум) беҳтар гузашт, бо мошине, ки пурраи мусофирон дорад, суръати суръаташро 16,4 сония сарф кардааст, ки нисбат ба як ронанда ҳамагӣ 2,7 сония сусттар аст. Бо вуҷуди ин, ин тасаллии зиёд нест ва агар мо хоҳем, ки дар роҳ аз Splash пеш гузарем, мо бояд фишанги пасттаринро интихоб кунем.
хулоса
Эҳсосоти субъективии мо дар бораи динамикаи хуби микровени Suzuki дар рақамҳо пурра инъикос наёфтанд. Бале, мошин ба илова кардани газ ба осонӣ ҷавоб медиҳад ва рондан хеле гуворо аст, аммо ба шарте, ки мо танҳо дар атрофи шаҳр, шояд якҷоя ҳаракат кунем ва мо бо касе ронданӣ нестем. Агар мо хохем, ки иктидори моторро пурра истифода барем, мо зуд пай мебарем, ки ба гайр аз ду фишанги аввал вай ба харакат чандон майл надорад ва баръало хаста шудааст, хусусан агар машинаро якчанд кас идора кунад. Лаплаш, албатта, ҳатто дар роҳ монеа нест, аммо ҳангоми рондан дар ягон ҷои гурӯҳи калон, шумо бояд услуби оромонаро риоя кунед ва агар шумо хоҳед, ки чизеро пеш гиред, қуттии редукторро сахт шамол диҳед.
