Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Ба гайр аз «Витара» бо двигатели турбодизелй, ба барномаи фуруши Сузуки двигатели бензин низ дохил мешавад. Ҳарду муҳаррикҳо ҷойивазкунии якхела доранд, бинобар ин, сарфи назар аз ҳама бартариҳои муҳаррики дизелӣ интихоби муҳаррики бензин осонтар аст. Дар ҳар сурат, тасмим инчунин аз он вобаста аст, ки мо ба дизелҳо чӣ гуна мутобиқ кардаем. Ҳоло он қадар зиёд нестанд, ки шарики бесоҳиби Suzuki Volkswagen ба онҳо ғамхорӣ кардааст. Аммо мо тасаввур карда метавонем, ки чаро бузургтарин гиганти автомобилии Олмон ба Сузуки таваҷҷӯҳ дорад. Ҷопониҳо медонанд, ки чӣ гуна мошинҳои хурдтари фоиданок созанд, онҳо махсусан дар мошинҳои берун аз роҳ омӯзонида шудаанд. Айнан бо Витара. Дар бораи тарроҳии он чизи бад гуфтан мумкин нест, зеро SUV (ё кроссовер) дар шаҳр аллакай аз ҷиҳати тарроҳӣ хеле хушбахт аст. Ин як навъе нест, ки дар назари аввал таваҷҷӯҳро ҷалб кунад, аммо ба қадри кофӣ шинохта мешавад. Корти баданаш низ ба қадри кофӣ "мураббаъ" аст, ки ҳеҷ мушкиле барои фаҳмидани он ки канорҳои Vitara дар куҷо тамом мешаванд, вуҷуд надорад. Ин кор фоидаи уро таъмин мекард, агарчи хамрохи у дар болои рельси ароба савор шавем. Дар ин ҷо истилоҳи гардонандаи тамоми чархҳо ба кор меояд, ки асосан ба таври худкор печонида мешавад. Аммо мо инчунин метавонем профилҳои гуногуни драйв (барф ё варзиш) ва инчунин тугмаи қулфро интихоб кунем, ки бо он мо тавонем қудрати муҳаррикро дар ҳарду меҳвар дар таносуби 50 то 50 тақсим кунем. Фаъолияти берун аз роҳ бешубҳа беҳтар аз он аст, ки аксари муштариён фикр мекунанд. , аммо онҳое, ки воқеан онҳоро дар саҳро истифода хоҳанд кард, бояд дар бораи истифодаи шинаҳои берун аз роҳ каме бештар аз мошинҳои Vitara, ки мо озмоиш кардем, баррасӣ кунанд.
Муҳаррики бензин дар мавриди моменти мавҷуда ба мисли дизели турбо он қадар хуб нест, аммо ба назар чунин мерасад, ки барои рондани ҳаррӯзаи муқаррарӣ хуб аст. Он дар ягон чизи махсус фарқ намекунад, аммо аз ҷиҳати истеъмоли сӯзишворӣ аз ҳама қаноатбахш ба назар мерасад.
Аллакай дар озмоиши аввал, вақте ки мо версияи турбодизелро пешниҳод кардем, дар бораи корҳои дохилии Витара бисёр гуфта шуд. Монанди версияи бензин. Фазо ва қобили истифода қаноатбахшанд, аммо намуди маводҳо боварибахш нест. Дар ин ҷо, дар муқоиса бо Сузуки қаблӣ, Витара анъанаи намуди нисбатан эътимодбахши "пластикӣ" -ро нигоҳ медорад.
Дар акси ҳол, равиши Сузуки барои ба мизоҷон пешниҳод кардани таҷҳизоти зиёди муфид бо нархи оқилона шоёни таҳсин аст. Дар байни чизҳои дигар, инчунин назорати круизии фаъол ва тормоздиҳии радар дар сурати бархӯрд, инчунин системаи вуруд ва оғози муфид бо калид дар ҷайбатон мавҷуд аст.
Suzuki Vitara як ҳалли боэътимоди интиқол ва осонии истифода мебошад.
Томаж Порекар, акс: Саша Капетанович
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 14.500 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 20.958 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.586 см3 - қувваи максималӣ 88 кВт (120 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 156 Нм дар 4.400 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли 5-суръати дастӣ - шинаҳои 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5). |
| Иқтидор: | суръати боло 180 км/с - 0–100 км/соат шитоб 12,0 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,6 л/100 км, партовҳои CO2 130 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.160 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.730 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.175 мм - бараш 1.775 мм - баландӣ 1.610 мм - пойгоҳи чарх 2.500 мм |
| Қуттӣ: | танаи 375–1.120 литр – 47 л зарфи сӯзишворӣ. |
баҳодиҳӣ
Бо Vitara, Сузуки ба рӯйхати харид барои онҳое бармегардад, ки чархи чархдорро бо нархи мувофиқ меҷӯянд.
Мо таърифу тавсиф мекунем
дар ҳақиқат бисёр таҷҳизот бо нархи устувор
гардонандаи самараноки чархдор
системаи иттилоотии иттилоотӣ муфид аст
Ҷойгиркунии ISOFIX
изолятсияи пасти садо
пайдоиши боварибахши маводҳо дар кабина
