Шамъҳои дурахшон дар муҳаррикҳои дизелӣ - кор, иваз, нархҳо. Роҳнамо
Мундариҷа
Барои дуруст ба кор андохтани муҳаррики дизелӣ шамъҳои дурахшон муҳиманд. Бисьёр ронандагон ин фактро танхо дар фасли зимистон дар хотир доранд.
Хусусияти хоси муҳаррики дизелӣ ҷараёни сӯзиш аст, ки аз ҷараёни сӯзиши муҳаррики бензин фарқ мекунад. Агар дар охирин омехта бо шарораи электрикии шамъ даргиронда мешавад, дар муҳаррики дизелӣ ҳаво аввал то фишори хеле баланд фишурда мешавад (аз ин рӯ, номи ин агрегатҳо - дизелӣ). Ҳавои фишурдашуда ба ҳарорати баланд мерасад ва сипас сӯзишворӣ ворид карда мешавад - оташгиранда ба амал меояд.
Бо вуҷуди ин, бо дизели хунук, камераи сӯзишро пешакӣ гарм кардан лозим аст, то ки оташи омехтаи сӯзишвории ҳаворо оғоз кунад. Ин аст он чизе ки шамъҳои дурахшон барои он ҳастанд.
Дар хотир бояд дошт, ки ҳарорати ҳаво ба камераи сӯзишворӣ бояд на камтар аз 350 дараҷа гарм шавад. Аз ин рӯ, дар чунин шароит бе сими сӯзишворӣ оғоз кардани дизелӣ мӯъҷиза мебуд.
Шамъҳои сӯзишворӣ ҳаворо дар камераи сӯзишворӣ дар тӯли чанд сония то ҳарорати беҳтарин гарм мекунанд. Онҳо вақте кор мекунанд, ки чароғи норанҷӣ (одатан бо рамзи спиралӣ) дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад. Вақте ки мо калидро дар оташгиранда мегардонем, он фурӯзон мешавад. Шумо бояд интизор шавед, ки муҳаррик то хомӯш шуданаш оғоз шавад. Ҳангоми рондани мошинҳо шамъҳои сӯзишворӣ кор намекунанд. Агар ҳангоми рондан нишондиҳандаи сими сӯзишворӣ фурӯзон шавад, шумо бояд ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед.
Гармкунак дар муҳаррики дизелӣ
Аввалин шамъҳои дурахшон як гармкунаки оддӣ буданд, ки ба корпуси муҳаррик печида буданд. Онҳо ҳатто элементҳои гармкунаки сипардор надоштанд, устувории онҳо хеле бад буд.
Онҳоро бо шамъҳои дурахшанда бо элементи гармидиҳӣ дар дохили найчаи герметикӣ гузошташуда иваз карданд. Дар айни замой ба истилох каламхои насли дуюм бо нуги гармкунандаи металл, ки дар харорати берунии 0 дарача дар зарфи 4 сония ба 850 дарача ва хатто баъди 10 сония ба 1050 дарача мерасад.
Ҳамчунин нигаред: Даҳ носозиҳои маъмулии мошин дар зимистон - чӣ гуна бо онҳо мубориза бурдан мумкин аст?
Лампаҳои дурахшони сафолӣ муосиртар ва маъмултаранд. Онҳо аз маводи сафолии ба гармӣ тобовар сохта шудаанд, ки танҳо дар як сония то 1000 дараҷа гарм шуда, ҳарорати ҳадди аксар ба 1300 дараҷа мерасад.
фарқияти ҳарорат
Шамъҳои сӯзишворӣ дар шароити шадид кор мекунанд. Ин махсусан дар фасли сармо дуруст аст. Шарораи шамъ дар муҳаррики сард бояд дар давоми чанд сония то 1000 дараҷа гарм шавад, ки баъд аз он элементи гармидиҳии он ба ҳарорати баланд, ки дар натиҷаи сӯзишворӣ ба вуҷуд меояд, дучор мешавад. Вақте ки корбар муҳаррикро хомӯш мекунад, шамъ аз нав сард мешавад.
Ҳамаи ин омилҳо ба устувории шамъҳои сӯзишворӣ мусоидат намекунанд, гарчанде ки онҳо ҳанӯз аз маводи хеле устувор (хусусан шамъҳои сафолӣ) сохта шудаанд.
Баҳодиҳии ихроҷ ва вақти тӯлонии оғозёбии муҳаррик новобаста аз шароити обу ҳаво аломатҳои хоси берунии шамъҳои фарсуда мебошанд.
Ҳамчунин нигаред: Батареяро чӣ тавр онлайн харидан мумкин аст? Роҳнамо
Дастрасӣ ба онҳо осон нест, иваз ё таъмир истифодаи асбобҳои махсусро талаб мекунад. Барои дастрас шудан ба шамъҳои фурӯзон, аксар вақт шумо бояд сарпӯши муҳаррикро хориҷ кунед. Калиди моменти махсус шаклаш барои пурзӯр кардани шамъҳои шарора истифода мешавад.
Шамъи фурӯзон ба шумо ҳақиқатро дар бораи саломатии муҳаррики дизелии шумо мегӯяд
Ҳолати техникии муҳаррики бензинро аз рӯи намуди электродҳои шамъ муайян кардан мумкин аст. Айнан ҳамин чиз ба шамъҳои дурахшон дахл дорад - ҳолати муҳаррики дизелӣ ва системаи сӯзандоруро аз рӯи намуди элементи гармидиҳии онҳо муайян кардан мумкин аст.
Шамъи сиёҳшуда бо нишонаҳои намоёни сӯзиш аз раванди нодурусти сӯзиш шаҳодат медиҳад. Аз тарафи дигар, агар шумо дар сими шарора қабати сафедро мушоҳида кунед, он гоҳ сӯзишворӣ сулфат шудааст.
Конҳои нафт ва карбон аз истеъмоли аз ҳад зиёди нафт ё вайрон шудани насоси сӯзандору шаҳодат медиҳанд. Як қисми элементи гармидиҳӣ метавонад аз сабаби хеле барвақт ворид кардани сӯзишворӣ бо атомизатсияи нокифоя афтад. Аз тарафи дигар, аз ҳад зиёд гарм шудани штепсель метавонад аз хунуккунии нокифояи розетка ё гази сӯхтаи сарлавҳа нишон диҳад. Ва чуқурӣ дар элементи гармидиҳӣ аз он сабаб мешавад, ки шиддат ҳангоми оғозёбӣ хеле баланд аст.
Коршиносон таъкид мекунанд, ки мӯҳлати хидматрасонии шамъҳои сӯзишворӣ аз сифати сӯзишворӣ низ вобаста аст. Дар сузишворй хар кадар об зиёд шавад, шамъхои шарора тез занг зада, мухлати хизмати онхо хамон кадар кутох мешавад.
Ҳамчунин нигаред: Системаи устувории ESP - санҷед, ки он чӣ гуна кор мекунад (ВИДЕО)
Арзишҳои лампаҳои дурахшон вобаста ба бренд ва хусусиятҳои техникӣ ва амалиётӣ аз PLN 20 то 200 PLN мебошанд. Албатта, ба ном қалбакӣ, вале онҳо метавонанд боиси мушкилоти зиёд ба муҳаррики. Шарораҳои нодуруст метавонанд вайрон шаванд ва ҳатто боиси расиши кӯтоҳ дар системаи барқ гардад. Иваз кардани шамъҳо барои як дона 10-20 PLN арзиш дорад.
Ба гуфтаи коршинос
Адам Ковальски, Автомотосервис аз Слупск:
– Баръакси шамъҳои сӯзишворӣ, истеҳсолкунандагони мошинҳо нақша надоранд, ки шамъҳои сӯзишвории худро давра ба давра иваз кунанд. Онҳо бояд тафтиш карда шаванд, агар ягон аломати фарсудашавӣ вуҷуд дошта бошад ва агар онҳо дуруст кор накунанд, иваз карда шаванд. Дар шароити муқаррарии корӣ, маҷмӯи шамъҳои дурахшон барои тақрибан 15 давраҳои оғозёбӣ ва тақрибан 100 ҳазор километри мошин кофӣ аст. Ба шарте, ки танҳо шамъҳои дурахшандае, ки барои як воҳиди барқи мушаххас тавсияшуда истифода мешаванд. Ба мудлати истифодабарии шамъхо долати техникии двигатель, сифати сузишворй ва равгани истифодашуда, инчунин тарзи кор фармудани мошин таъсир мерасонад. Агар мошин танхо дар шахр ронда шавад, шамъхои шамъхо тезтар фарсуда мешаванд. Ин аст, ки аз ҷониби шумораи зиёди оғоз муҳаррики таъсир, ва он гоҳ шамъҳои бештар бор. Масалан, ронандагони таксихо инро нагз медонанд. Агар як сими фурӯзон вайрон шавад, беҳтар аст, ки тамоми маҷмӯаро иваз кунед. Гап дар сари он аст, ки хамаи онхо бояд мухлати якхела дошта бошанд. Албатта, шамъҳо бояд як навъ бошанд.
Войцех Фролиховский
