Чароғаки нишондиҳанда ба шумо ҳақиқатро мегӯяд. Нишонаҳо дар панели идоракунӣ чӣ маъно доранд?
Чароғҳои панели асбобҳо на ҳама вақт нишон медиҳанд, ки бо мошини мо чизи ташвишовар рӯй дода истодааст, баъзеи онҳо хусусияти иттилоотӣ доранд. Бо вуҷуди ин, зарур аст, ки қобилияти хондани арзиши назорати инфиродӣ бошад, зеро ба шарофати ин мо дар бораи чӣ гуна рафтор кардан, вақте ки яке аз онҳо нишон дода мешавад, шубҳа надорем ва аксуламали дуруст аз нокомиҳои ҷиддӣ пешгирӣ хоҳад кард.
Вазифаи сохибони мошинхои навтарин, ки бо компютерхои борти чихозонида шудаанд, содда карда шудааст. Паёми маъмултарин дар экрани компютер ба шумо мегӯяд, ки чароғи нишондиҳанда фурӯзон аст. Хуб, дар мамлакати мо чанд нафар ронандагон чунин мошин доранд? Воқеан, дар Полша, мошинҳо ба ҳисоби миёна зиёда аз 15 сол доранд ва дар мавриди мошинҳои "давраи қаблӣ" дастури дастурӣ барои кушодани рамзҳо кӯмак мерасонад.
Барои ронанда чароғҳои сурхи огоҳкунанда муҳимтаранд. Онҳоро набояд нодида гирифт, зеро онҳо дар бораи вайрон шудани мошин сигнал медиҳанд. Он гоҳ мо набояд ҳаракатро идома диҳем. Дар чунин вазъият беҳтар аст, ки ба кӯмак муроҷиат кунед ё ба маркази хидматрасонии наздиктарин муроҷиат кунед.
Яке аз муҳимтарин аломатҳои огоҳкунанда ин рамзи сипар бо даҳонҳо ва аломати нидо дар дохили он мебошад. Он барои тормози ёрирасон масъул аст ва баробари озод шуданаш бояд хомӯш шавад. Аммо, агар ин нишондиҳанда ҳангоми рондан фурӯзон шавад ё тамоман хомӯш нашавад, ин метавонад паём дар бораи зарурати пур кардани моеъи тормоз ё корношоямии системаи тормоз бошад. Нишондиҳандаи равғандиҳанда, ки сатҳи хеле пасти нафт ё аз ҳад зиёд харҷи онро нишон медиҳад, ба андозаи баробар муҳим аст. Дар чунин вазъият шумо бояд фавран муҳаррикро хомӯш кунед, равғани муҳаррикро илова кунед ва мошинро ба хидматрасонӣ баред, то сабаби рехтан ё истеъмоли аз ҳад зиёди равғанро ёбед, то ба муҳаррик зарар нарасонад.
Нишондиҳандаи батарея ба мо чӣ мегӯяд? Ин маънои онро надорад, ки батареяи мо тамом шудааст. Аксар вақт ин огоҳӣ дар бораи пуркунии номатлуби батарея аст, ки он метавонад аз ҷумла бо сабаби лағжидани камарбанди V-камар ё таниши фарсуда бошад. Аз тарафи дигар, вақте ки рамзи термометр дар панели асбобҳои мо фурӯзон мешавад, ин маънои онро дорад, ки ҳарорати хунуккунӣ хеле баланд аст ё вуҷуд надорад. Баъд машинаро харчи зудтар боздоштан, моторро хомуш кардан, моеъи нарасидаро илова кардан ва ба хизмат рафтан лозим аст, то ки механикхо радиатор ва тангии дигар элементхои системаи хунуккуниро тафтиш кунанд.
Равшании чархи руль низ хеле муҳим аст. Агар ин тавр бошад, пас мушкилот дар сари қудрат аст. Дар сурати руй додани чунин нуксон мо бояд рондани мошинро бас кунем, зеро ин ба бехатарии мо тахдид мекунад. Дар ин сурат хам куттии редуктор ва хам насоси рули пуриктидор бояд аз тарафи шуъбаи хизматрасонй тафтиш карда шавад.
Болишти авфӣ низ барои амнияти мусофирон хеле муҳим аст. Агар чанд сония пас аз гардиши калид, дар ҳолати бастани тасмаҳои бехатарии мусофирон ва чарх дар тарафи чап хомӯш нашавад, чароғи огоҳкунанда аз корношоямии системаи болишти бехатарӣ огоҳ мекунад. Шумо метавонед мошинро бо ин носозгор идора кунед, аммо дар хотир доред, ки дар сурати садама ё зарба яке аз болишти бехатарӣ кор намекунад.
Гурӯҳи дуюм аз нишондиҳандаҳои хусусияти иттилоотӣ ва огоҳкунанда иборат аст (одатан зард) - онҳо аз мушкилот ишора мекунанд. Бо ин чароғи огоҳкунанда рондан мумкин аст, аммо нодида гирифтани он метавонад боиси мушкилоти ҷиддитар шавад. Яке аз муҳимтарин чароғҳои зард ба чархбол шабоҳат дорад ва мушкили муҳаррикро нишон медиҳад (муҳаррикро тафтиш кунед). Аксар вақт вақте ки дастгоҳ бо сӯзишвории пастсифат кор мекунад, фурӯзон мешавад, аммо он метавонад аз сабаби филтри сӯзишвории ифлос ё яхкардашуда ё корношоямии системаи сӯзандору низ бошад. Пас аз фурӯзон шудани ин чароғ, муҳаррик метавонад дар ҳолати фавқулодда кор кунад ва он гоҳ бо қувваи хеле камтар кор мекунад. Дар чунин вазъият, шумо бояд ҳарчи зудтар ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед, вагарна масъала метавонад бо таъмири муҳаррики гаронбаҳо анҷом ёбад. Мошинҳои дизелӣ инчунин лампаи зард доранд. Агар он фурӯзон бошад ё дурахшанда бошад, ин одатан маънои онро дорад, ки вақти иваз кардани шамъҳои дурахшон расидааст.
Такмили амали фаврӣ бояд равшан кардани нишондиҳанда бо калимаи ABS бошад. Ин аз корношоямии ин система ва имкони баста шудани чархҳо ҳангоми боздорӣ шаҳодат медиҳад. Агар рамзи тормози дастӣ дар панели асбобҳо дар баробари ин чароғи огоҳкунанда фурӯзон шавад, ин аломати он аст, ки системаи тақсимоти қувваи тормоз нодуруст кор карда метавонад, ки ҳангоми рондан хеле хатарнок аст. Бехатарии мо инчунин тавассути системаи устуворсозии роҳ таъмин карда мешавад. Агар индикатори ESP (ё ESC, DCS, VCS - вобаста ба истеҳсолкунанда) ҳангоми кушодани муфта дурахшад, ин сигналест, ки система дуруст кор мекунад. Аммо, агар чароғи огоҳкунанда фурӯзон бошад, вақти он расидааст, ки системаи электронии кӯмаки ронандагӣ хидмат кунед.
Шумо инчунин метавонед лампаи мудавварро бо нимдоираҳои нуқтадор дар маркази панели асбобҳо бинед. Ин сигналҳои дараҷаи баланди фарсудашавии љавобҳо тормоз, ва аз ин рӯ зарурати иваз онҳо, зеро. самаранокии боздорӣ дар ин ҳолат метавонад ба таври назаррас пасттар бошад. Агар мо бубинем, ки индикатори талафоти фишори шина фурӯзон аст, мо албатта бояд ҳолати чархҳоро тафтиш кунем, аммо аксар вақт чунин мешавад, ки ин "хушдори бардурӯғ" аст ва барои барқарор кардани индикатор дар компютери бортӣ кофӣ аст. Ин метавонад, масалан, пас аз иваз кардани чархҳои мавсимӣ рӯй диҳад.
Гурӯҳи сеюм аз идораҳои иттилоотӣ иборат аст, ки бо ранги сабз нишон дода шудаанд. Онҳо нишон медиҳанд, ки кадом функсияҳо ё режимҳо фаъоланд, ба монанди нури кӯтоҳ, назорати круз ё рондан дар режими сарфа. Намуди зоҳирии онҳо аз ронанда ягон амалеро талаб намекунад. "Чароғҳои огоҳкунанда ё паёмҳои хатогиҳо аз компютери бортӣ бояд ҳамеша ҷиддӣ қабул карда шаванд, гарчанде ки баъзан ин гуна паёмҳо сарфи назар аз кори дурусти системаҳо дар мошин пайдо мешаванд. Бо вуҷуди ин, камбудиҳо аҳамияти гуногун доранд, бинобар ин, оқибатҳои нодида гирифтани сигнали хатогӣ низ гуногун хоҳанд буд. Баъзеҳо метавонанд танҳо барои мо таъсири молиявӣ дошта бошанд, дар ҳоле ки дигарон метавонанд ба амнияти мо таъсир расонанд. Ва инро набояд нодида гирифт, - маслиҳат медиҳад Радослав Яскульский аз мактаби ронандагии Skoda.
