Озмоиши диски нави Audi Q3

Alcantara, асбобҳои виртуалӣ, интернети бесим, барчаспҳои нарх ва дигар хислатҳое, ки воқеан Audi Q3 -ро дар серпентинҳои Италия ба ҳайрат оварданд

Насли нави хурдтарин оилаи кроссоверҳои Ауди дар Русия тамоми сол интизор буд. Нусхаи аврупоӣ тирамоҳи соли гузашта бароварда шуд, аммо ҳоло кроссовер дар ниҳоят ба Русия расидааст ва фаҳмидани он ки тамоми маҷмӯаи таҷҳизот ва системаҳои инноватсионӣ, ки эҷодкорон аз он фахр мекунанд, ҳамроҳ бо мошин омадаанд, хеле ҷолиб буд. Бе муқоисаи маҷозӣ бо ҳамплатформаҳо.

Шумо метавонед Audi Q3 -ро ҳоло бо ду муҳаррики бензин барои интихоб ва пеш аз ҳама ё чархдор харед. Мо як мошини беҳтарин дар озмоиш доштем, аммо гардонандаи пеш ва бо муҳаррики 1,4-литрии турбокарандаш бо иқтидори 150 қувваи асп, ки аз Volkswagen Tiguan кайҳо маълум буд.

Тааҷҷубовар нест - Q3-и нав, ба мисли тамоми зотҳои дигар моделҳои концерни VAG, дар платформаи MQB сохта шудааст, ки дар тарроҳии мошин баъзе маҳдудиятҳо эҷод мекунад, аммо тарроҳонро аз имконияти додани фардият маҳрум намекунад. ҳар як модел. Мошин якҷоя бо моторҳо ва қуттиҳо дар корхонаи ширкат дар Маҷористон васл карда мешавад, ки ин бешубҳа ба нархномаи Русия таъсир мерасонад.

Q3-и нав ба бародари хурди Q2, ки мо ҳоло онро нафурӯхтаем, хеле шабоҳат дорад. Пайдо шудани охирон ба қарибӣ ба назар мерасад ва дар ин ҷо рақобати дохилӣ нахоҳад буд. Агар танҳо аз он сабаб, ки андозаи Q3 аллакай ба Q5 наздик шудааст: мошин нисбат ба пешгузаштаи худ 7 см васеътар ва аз версияи қаблӣ 10 сантиметр дарозтар шудааст. Q3 ҳатто нисбатан хурдро қатъ кардааст, аз ин рӯ, дар шаш моҳ Audi эҳтимолан як кроссовери дигарро эълон мекунад, ки он хурдтарин хоҳад шуд.

Тарроҳии Q3-и нав бо сабки шадидтар сохта шудааст - аз хатҳои ҳамвор ба кунҷҳо ва буришҳои тез гузаштааст, ки ба назар чунин мерасад, ки мошин андозаи худро аз оне ки дар рақамҳои истеҳсолкунанда гуфта шудааст, зиёдтар кардааст. Аммо дар муқоиса бо моделҳои шабеҳи VAG аз тамғаҳои дигар, Q3 нав баръало зеботар менамояд. Хусусияти дигари имзо панҷараи радиатории ҳаштумин аст, ки бо хатҳои амудӣ рахта шудааст. Дар зери он як қатор камераҳои системаи ҳамаҷонибаи дидгоҳ, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва радарҳои идоракунии круизӣ ҷойгиранд.

Дохили Audi Q3 қариб ба ҳама талаботи муосир оид ба мундариҷа ва танзимоти мусофирон ҷавобгӯ аст. Дохил бо канори Alcantara дар панели панел ва дарҳо ба зебоӣ ба анҷом расидааст ва ҷойгоҳҳо низ замши сохта мебошанд. Шумо метавонед аз се ранг - хокистарӣ, қаҳваранг ва норанҷӣ интихоб кунед, аммо шумо метавонед бо пластикаи сиёҳи стандартӣ кор кунед. Тугмаҳо барои фурӯзон кардани чароғи кабина ҳассосанд ва бо нигоҳ доштани ангушти худ равшаниро тағир медиҳанд. Ҳамчун вариант, бастаҳои рӯшноӣ бо равшании даврии бисёрҳуҷраи даврӣ низ дастрасанд.

Аз болои по бурида, чархи идоракунии нақшдор бо калидҳои мусиқии мувофиқ ва калидҳои идоракунии круизӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, ки ба минтақаи чангол намераванд, ки бисёре аз брендҳои мукофотӣ зарар мебинанд. Экрани 10,5-дюймаи MMI дар кунҷи каме нисбати драйвер ҷойгир карда шудааст, то ҳангоми ҳаракат осон ҳаракат кунад. Ҳангоми корношоямӣ, экрани системаи мултимедия як қисми панели ҳамвор аст; он ба тарроҳӣ комилан мувофиқат мекунад. Далели он, ки ин ҳанӯз ҳам экран аст, изи ангуштони онро ба хотир меорад.

Система ҳама иттилоотро ҳам дар экрани асосӣ ва ҳам дар ботартибии ронанда намоиш медиҳад ва онро тавассути овоз идора кардан мумкин аст. Системаи Audi ҳанӯз ба сатҳи ёрдамчии Mercedes нарасидааст, аммо аллакай омӯхтааст, ки ба саволҳо дар шакли ройгон ҷавоб диҳед ва агар чизеро нафаҳмед, саволҳои равшан диҳед. Ин ҳангоми ҷустуҷӯи ҷойҳои мувофиқи системаи навигация, масалан, тарабхона бо дархости "Ман мехоҳам бихӯрам" хуб кор мекунад.

Шумо инчунин метавонед чизе пайдо кунед, ки мукофоти он набошад. Тугмаи ба кор даровардани муҳаррик дар панели алоҳидаи холии пластикӣ ҷойгир аст, ки худаш ба плуги калон шабоҳат дорад. Дар инҷо як махлули идоракунии ҳаҷм низ васл карда шудааст, ки ҷойе барои он дар ҳеҷ ҷои дигаре ёфт нашудааст. Дар зер ҷойгоҳ барои телефон ҷойгир аст, ки дар он шумо метавонед ихтиёрии пуркунии бесимро ҳамҷоя кунед. Дар наздикӣ - як вуруди USB ва дигаре USB-C.

Мусофирони қафо каме хушбахттар буданд. Бо вуҷуди каналҳои ҳавоии худ ва баромади онҳо, онҳо ягон вуруди стандартии USB надоранд, танҳо ду адад миниётура доранд. Аммо фазо хеле зиёд аст, ҳатто бо назардошти нақби мустаҳкам дар миёнаи фарш. Курсиҳои қафо ҳаракат мекунанд, аммо ин ҳам мероси бародари VW Tiguan аст.

Бахши бағоҷи Audi Q3-и нав зарфияти 530 литрро ташкил медиҳад ва он функсияи кушодани пои пойро дорад. Технология нав нест, аммо дар ин ҳолат он дуруст ва бори аввал кор мекунад. Дар версияи аврупоии мошин, дар зери фарши боркаш чизе нест, бинобар ин дар он ҷо сабвуфер ва инчунин маҷмӯаи таъмири чарх гузошта шуда буд. Бо нобаёнӣ, мошинҳо барои Русия ҳаққи истироҳат доранд. Бо роҳи, андозаи максималии ҳошия 19 дюйм аст - хеле мукофот, гарчанде ки Тигуан ҳамон аст.

Дар ҳолати бароҳати ҳаракат, боздошти Q3 бефосила кор мекунад, аммо он чизе, ки шумо аз чунин мошини шукӯҳманд интизор нестед. Аз ин рӯ, услуби динамикӣ бо танзимоти мувофиқ ба кроссовер беҳтар мувофиқат мекунад. Реаксияҳои газ шадидтар мешаванд ва қуттии интиқоли редуктор имкон медиҳад, ки муҳаррик муддати дароз дар болои он шинонда шавад. Мошинро дар хатти рост омехта кардан мумкин нест, вай дар гардишҳо дақиқ аст, аммо дар моренти кӯҳӣ кашиши 150-қувваи 1,4 TSI ба таври кофӣ кофӣ нест.

Мошине, ки бо халал ворид мешавад, ба мошини поёнӣ мегузарад ва ба теппа хеле заифтар ҳаракат мекунад ва ин ҳамаро бо бори садои муҳаррик ҳамроҳӣ мекунад. Танҳо як варианти алтернативӣ вуҷуд дорад - муҳаррики 2-литрӣ. Қуттиҳои роботикунонидашудаи Q3 шаш суръатбахшии S-Tronic аст, ки барои ҳайрон шудан хеле душвор аст, зеро он хуб танзим карда шудааст. Инчунин версияи ҳафтсуръат мавҷуд аст, аммо он танҳо бо муҳаррики кӯҳна ва гардонандаи пурраи чарх пешниҳод карда мешавад. Аз садои бегона танҳо ғурриши мотор дар фишанги паст ба дохили ҳуҷраи мусофирон мегузарад. Ҳеҷ гуна ларзиш дар сари рул, пастравиҳо дар роҳ ба ин кроссовер халал намерасонад.

Агар шумо оромона мошин ронед, пас шумо бояд назорати круизии мутобиқшударо истифода баред, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҳатто дар муддати кӯтоҳ дастонатонро аз болои рул дур кунед. Муддате мошин худ ба худ ҳаракат мекунад, пас аз он садо баланд мешавад, пас огоҳона тормозро пахш мекунад ва рулро меларзад ва пас аз он мошинро дар миёнаи роҳ бозмедорад, зеро фикр мекунад, ки ронанда наметавонад онро идора кунад. Ин вариант дар версияи асосии мошин, инчунин сенсорҳои таваққуфгоҳи пешина, ки ба ҷои онҳо дар бампер штепсельҳои оддӣ мавҷуданд, мавҷуд нест.

Ин дуруст аст, дар як мошин барои 29 473 доллар. ҳатто сенсорҳои таваққуфгоҳи қаблӣ вуҷуд надоранд. Насли нави Audi Q3 стандартӣ бо сенсорҳои рӯшноӣ ва борон, чароғҳои пешрафтаи LED, кластери пурраи рақамӣ ва курсиҳои тафсон пешкаш шудааст. Пойгоҳ ҳатто дар як нашри махсуси Start бо ду ранги истисноии бадан Pulse Orange ва Turbo Blue, инчунин унсурҳои махсуси тарроҳӣ барои берунӣ ва дохилӣ дастрас аст.

Ба маблағи $ 29, соплатформаи Volkswagen Tiguan ва Skoda Kodiaq версияро дар конфигуратсияи қариб олӣ бо як қатор системаҳои электронӣ ва сенсорҳои таваққуфгоҳ, муҳаррики 473 ё 220 қувваи асп пешниҳод мекунанд. бо. ва гардонандаи чор-чарх. Дар Audi Q180, версияи дорои чархи чархи чархдор ва муҳаррики кӯҳна на камтар аз $ 3 нисбат ба модели асосӣ гаронтар хоҳад буд. $ 2.

Шумо мехоҳед танҳо барои сафари аввал дар он барои Audi Q3 беш аз ду миллион пардохт кунед. Азбаски мошин бешубҳа муштарии эҳтимолиро ба худ ҷалб мекунад, агар, албатта, вай консервативи бесавод намебошад ва метавонад сабк, нур ва технологияро қадр кунад. Сарфи назар аз фишорҳои маркетингӣ бо набудани сенсорҳои таваққуфгоҳ, Q3 нав мукофоти комил аст, ки ҳоло мухлисон онро "Q8 хурд" меноманд. Ва ин як лигаи комилан дигар аст.

Намуди бадан	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ, паҳнӣ, баландӣ), мм	4484/1849/1616
Пойгоҳи чархдор, мм	2680
Поксозии зеризаминӣ мм	170
Вазни роҳ, кг	1570
Ҳаҷми танаи, л	530
навъи муҳаррик	Бензин
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1498
Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ	150/6000
Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр	250/3500
Интиқол, рондан	RKPP6, пеш
Макс. суръат, км / соат	207
Суръат 0-100 км / соат, с	9,2
Сарфи сӯзишворӣ (сикли омехта), л	5,9
Нарх аз, $.	29 513