Диски озмоишӣ Chery Tiggo 3
Шумо метавонед дар рақамгузорӣ кардани наслҳои кроссовери бренди хурди Chery ошуфта шавед: маҳсулоти нав насли панҷум эълон карда шудааст ва он дар таъинот рақами се дорад
Ман ба чашмони худ бовар намекунам: экрани системаи медиа айнан ҳамон тавре ки бо намоиши смартфони ман намоиш дода мешавад, ба ламсҳо посух медиҳад ва ба шумо имкон медиҳад, ки ҳамаи замимаҳои мавҷударо назорат кунед. Ман бо ёрии navigator Maps.me дар кӯчаҳои каҷрафтаи маркази Боку ҳаракат мекунам, сурудҳои мусиқиро аз Google.Play гӯш мекунам ва баъзан паёмҳои поп-апи мессенҷери WhatsApp -ро мебинам. Ин Android Auto-и пӯшида бо функсияҳои маҳдуди худ нест ва MirrorLink-и ночиз бо ду замимаи нимҳаёт нест, балки интерфейси мукаммалест, ки системаи медиаро ба оинаи гаҷет табдил додааст. Як нақшаи оддӣ ва моҳирона, ки ҳатто бренди мукофотӣ ҳанӯз амалӣ накардаанд.
Маълум аст, ки ин масъалаи мушкилоти техникӣ нест - истеҳсолкунандагон аз фурӯши системаҳои васоити ахбори омма пули хуб ба даст меоранд ва намехоҳанд худро танҳо бо насби экранҳои сенсорӣ бо интерфейсҳои оддӣ барои пайваст кардани смартфонҳо маҳдуд кунанд. Аммо хитоиҳо ба чизҳо назари соддатар доранд ва Chery аввалин ширкате буд, ки дар бозори мо ба муштариён технологияи талабкардаи худро пешниҳод кард. Ҳатто агар он "хом" бошад - экрани система ба фармонҳо бо таъхири каме муносибат мекунад ва ҳатто метавонад ях кунад. Ҳақиқат он аст, ки шумо смартфони худро пурра ба мошин васл карда метавонед ва шумо барои пардохти навигатор ва протсессори мусиқӣ дигар ниёз надоред.
Далели он, ки системаи ҷодугарӣ дар модели буҷетӣ ба назар мерасад, комилан мантиқӣ аст. Маҳсулоти нави Chery на камтар аз 10 доллар арзиш дорад ва барои сегменти кроссовери паймон ин пешниҳоди мувофиқ аст, агар шумо маҷмӯи асосии таҷҳизотро бо бастаи Hyundai Creta муқоиса кунед.
Фарқияти нархҳо қариб шуморо водор мекунад, ки ба паҳнкунандаи бренди чинӣ бирасед, аммо ба маҳсулоти нав аз наздик назар кардан маъно дорад - агар силсилаи такмилҳо воқеан Tiggo-ро ба як мошини комилан аврупоӣ табдил диҳанд? Дар ҳар сурат, зоҳиран он тару тоза ва зебо менамояд ва чархи эҳтиётии дар паҳлӯ овезон ба онҳое маъқул мешавад, ки дар чунин паймонҳои ҷавонон бераҳмии визуалӣ надоранд.
Таърихи модел, хусусан дар бозори Русия, хеле печида буд. Tiggo бори аввал соли 2005 дар Пекин бо номи Chery T11 намоиш дода шуда буд ва аз берун, ин мошин ба насли дуввуми Toyota RAV4 шабоҳат дошт. Дар Русия, он танҳо Тигго ном дошт ва на танҳо дар Калининград Автотор, балки дар Таганрог ҷамъ карда шуд. Кроссовери замонавии насли дуввум дар соли 2009 бо доираи васеи муҳаррикҳо ва "автоматӣ" муаррифӣ карда шуд.
Пас аз се сол, як мошини насли сеюми тағирёфта бароварда шуд, ки мо онро Tiggo FL номидем. Ва аллакай дар соли 2014 - чорум, ки фарқиятҳои назарраси беруна доштанд, аммо дар Русия фурӯхта нашуданд. Ва пас аз модернизатсияи навбатӣ, чиниҳо ҳамон моделро насли панҷум мешуморанд, ҳарчанд, дарвоқеъ, мошин бар ҳамон технологияе сохта шудааст, ки 12 сол қабл сохта шудааст. Номи Tiggo 3 комилан печида аст, аммо панҷ нафар дар қатор аллакай барои мошини калонтар ҳифз шудаанд.
Барои даҳ сол пеш бо Tiggo муқоиса кардан, танҳо ба шакли дарҳо ва сутуни C нигаред. Ҳама чизи боқимонда дар тӯли солҳо мунтазам инкишоф меёфт ва ҳоло кроссовер аз ҳарвақта дида бештар актуалӣ ба назар мерасад. Пеши лоғар бо бисёр ҷиҳатҳо табассум кард, бо оптикаи муосир чашмак зад ва каме бо қисматҳои чароғҳои туман бо тасмаҳои LED чароғҳои равон каме хандид.
Тафсилоти зиёде мавҷуданд, аммо на он қадар зиёд - возеҳ аст, ки онҳо бо маҳдудият ва завқ ранг кардаанд. Намуди берунии Тиггоро худи Ҷеймс Хоуп, стилисти собиқи Форд ва ҳоло раҳбари маркази тарроҳии Chery дар Шанхай кор кардааст. Вай инчунин қафоро паҳлӯтар сохт ва дар он ҷое, ки оҳанпора кардан қимат буд, ӯ аз болишҳои пластикӣ, аз ҷумла аз муҳофизони ранги бадан истифода кард. Умуман, дар бадан миқдори зиёди пластикӣ мавҷуд аст ва дарҳо болиштҳои муҳофизатии қавӣ пайдо шудаанд. Бо чархи эҳтиётии мудаввар, ин ҳама диапазони визуалӣ ба таври муқаррарӣ ҳамоҳанг аст.
Салони нав танҳо як пешрафт аст. Бениҳоят тозаву озода ва маҳдуд - тақрибан олмонӣ. Ва маводҳо бо тартиб мебошанд: дар назари мулоим, соддатар - дар ҷое, ки дастҳо ба он кам мерасанд. Нишастгоҳҳо низ беҳтаранд, бо дастгирии паҳлӯии сахттар. Аммо дастгоҳҳои дорои графикаи ибтидоии намоиш хеле соддаанд.
Аммо танҳо як ҳодисаи ҷиддӣ вуҷуд дорад - калидҳои гармидиҳандаи курсӣ, ки дар дохили қуттии бозуи пинҳон мондаанд. Хитоиҳо ба онҳо эҳтиёҷ надоранд ва зоҳиран дар мошин ҷои дигари мувофиқ набуд. Шумо ба иморатҳои қафо умед баста наметавонед - бе дудилагӣ менишинед ва хуб. Пуштҳои диванро қисмҳо ба ҳам мепечонанд, аммо танҳо дар қафои пуштҳо болгаҳо мавҷуданд ва аз салон табдил додани курсиҳо кор нахоҳад кард.
Ягон мошини чархдор нест ва аз афташ, дар ояндаи наздик нахоҳад буд. Дар ин конфигуратсия, Tiggo 3 метавонист рақобати мустақими нархҳоро бо дигар моделҳо оғоз кунад ва аз даст диҳад. Аммо дилерӣ аз ин пушаймон нест - муштарӣ дар сегмент одатан барои шаҳр имконот меҷӯяд ва дар берун аз роҳ сабуктар бошад, на бештар ба қобилияти фарогирии кишвар, балки ба нарх.
"Тозакунӣ тасмим мегирад" - бесабаб нест, ки онҳо дар чунин ҳолатҳо мегӯянд ва кроссовери Чин то 200 мм ва геометрияи хеле хуби бамперҳоро пешниҳод мекунад. Дар роҳҳои чиркини Гобустон барои Tiggo 3 ҳеҷ саволе вуҷуд надорад - вақте ки чархҳои пеш такя доранд, кроссовер оромона дар болои ҷариҳои чуқур чарх мезанад ва аз болои сангҳо мегузарад.
Онҳо бо овезон ба таври самтӣ кор мекарданд: тарҳи зерфраммаи пеш ва болиштҳои он каме тағир ёфт, блокҳои нави бесадо ва такягоҳи муҳаррики паси ҳам пайдо шуданд ва амортизаторҳо тағир дода шуданд. Дар назария, мошин бояд акнун бояд аз қонуншиканиҳои роҳ беҳтар ҷудо шавад ва мусофиронро бароҳаттар интиқол диҳад, аммо дарвоқеъ танҳо дастгирӣ ба таври назаррас кор кард - воҳиди барқ тақрибан ҳеч гуна ларзишро ба салон интиқол намедиҳад.
Рондани Tiggo 3 дар роҳи шикаста нороҳат аст, гарчанде ки эҳсос мешавад, ки мошин ба сӯрохиҳо парвое надорад ва шумо онҳоро ҳангоми ҳаракат гузашта метавонед. Боздошт сахт ба назар мерасад, он аз пастиву баландӣ наметарсад ва он чизе, ки ронандагонро дар роҳи сангини лойолуд дар шароити ҳаракат дар роҳи берун аз роҳ ба ларза меорад, мувофиқи тартиб аст. Вақте ки пайвандҳои сахти асфалтӣ мавҷуданд, ки овезон бо таъхир иҷро мешавад, бадтар аст.
Умуман, Tiggo 3 савори зуд надорад. Рули мошин "холӣ" аст, дар ҳоле, ки мошин бо суръат роҳбарии доимиро талаб мекунад. Онҳо дар ниҳоят онҳоро аз рондани ролҳои калон манъ мекунанд. Ниҳоят, энергоблоки энергетикӣ ба динамикаи хуб имкон намедиҳад. Ҳатто тибқи мушаххасоти расмӣ, Tiggo 15 сонияи дарозтар ба даст меорад.
Муҳаррики Tiggo 3 ҳоло ҳам як аст - муҳаррики бензини қудрати 126 асп бо ҳаҷми 1,6 литр. Ягон алтернатива вуҷуд надорад ва муҳаррики пештараи ду литра бо истеҳсоли 136 адад. онҳо онро ворид намекунанд - он гаронтар ва қавитар нест. Шумо танҳо як қуттиро интихоб карда метавонед: дастури панҷсуръат ё вариатор бо тақлид ба фишангҳои собит. Чиниҳо кроссоверро бо вариатор арзонтарин дар сегмент дар байни мошинҳои дорои трансмиссияи автоматӣ меноманд.
Вариатор суст ба танзим дароварда шудааст - мошин асабонӣ аз ҷое шурӯъ мекунад, шиддатнокиро метезонад ва ҳангоми баромадан аз акселератор бо двигател тормоз додан шитоб намекунад. Дар трафики бесарусомонии Боку дарҳол ба ҷараён дохил шудан имконнопазир аст - ё шумо аз ҳама дертар оғоз мекунед, пас аз ҳад зиёд мошинро суръат мегиред ва аз суръати маъмулӣ шадидтар мешавед.
Дар роҳ, барои гузаштан тамоман вақт нест: вариатор варианти ҷавобро ба кикдаун суръати муҳаррикро содиқона афзоиш медиҳад ва ӯ бо як ёддошт танҳо як овози дароз кашида, як қошуқи шитобро медиҳад. Tiggo нотавон нест, аммо overclocking бо таъхир меояд, ки бояд пешакӣ ба назар гирифта шавад. Дар Tiggo 5-и кӯҳна, ҳамон CVT ба қадри кофӣ танзим карда шудааст.
Ба ҳавзи кроссоверҳои паймонаи тамғаҳои аврупоӣ ва кореягӣ ворид шудан душвор хоҳад буд, зеро хитоиҳо бо назардошти нархи кунунии Tiggo 3. Баръакс, ҳамтоёни чинии Lifan X60, Changan CS35 ва Geely Emgrand X7 бояд дар як қатор рақибон сабт карда шаванд. Системаи пешрафтаи ВАО Tiggo 3 -ро ҳатто дар байни онҳо пешсаф нахоҳад кард, аммо вектори Chery системаи дурустро муқаррар мекунад. Эҳтимол, насли ояндаи ин модел комилан ба ҷанг омода хоҳад шуд, хоҳ тибқи ҳисобҳои чинӣ чаҳорум, панҷум ё шашум бошад.
| Намуди бадан | Вагон |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4419/1765/1651 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2510 |
| Вазни роҳ, кг | 1487 |
| навъи муҳаррик | Бензин, R4 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 1598 |
| Ҳокимият, HP аз. дар чархзании | 126 дар 6150 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр | 160 дар 3900 |
| Интиқол, рондан | Қадам, пеш |
| Суръати максималӣ, км / соат | 175 |
| Суръат то 100 км / с, с | 15 |
| Сарфи сӯзишворӣ гор. / Трасса / меш., Л. | 10,7/6,9/8,2 |
| Ҳаҷми танаи, л | 370-1000 |
| Нарх аз, доллари ИМА | 11 750 |
