Чунин ба назар мерасад Audi RS e-tron GT, аввалин RS пурра электрикӣ

Овозаҳо ба охир расиданд, Audi ниҳоят омадани Audi RS e-tron GT-ро ҳамчун узви аввалини 100% электрикии оилаи RS тасдиқ кард.

Audi RS e-tron GT як мошини комилан электрикӣ мебошад, ки аввалин узви оилаи Audi RS хоҳад буд. Ин плагин ба e-tron GT асос ёфтааст ва иҷрои он аллакай дар дасти Лукас ди Грасси озмуда шудааст. , ронандаи расмии Audi Formula E ва қаҳрамони мавсими 2016-2017, дар даври Нойбург.

Дар ҷараёни ин намоиш, ӯ баъзе тасвирҳоро дар бораи он чизе, ки ваъда медиҳад, ки муҳаррики барқии самараноктарини бренди Олмон хоҳад буд, мубодила кард.

Audi e-tron RS GT, гарчанде ниқобшуда бошад ҳам, бо камонҳои чархи хеле экстравагантии сабки Порше ва хатҳои купе дидан мумкин аст. Чароғҳои LED чароғҳои динамикӣ ҳам пеш ва ҳам доранд. Хатти умумии паст бо мавқеъи васеъ такмил дода мешавад ва бо панели азими пеши Singleframe ва диффузори муболиғашудаи паси он таъкид карда мешавад.

Мошини варзишии механикӣ тарҳбандии муҳаррики дугонаро истифода хоҳад бурд, ки як муҳаррик дар пеш ва дигаре дар қафо аст, ки ба редукти дусуръат пайваст аст. Ширкат ҳеҷ гуна маълумоти мушаххасро ошкор накардааст, аммо интизор меравад, ки он дар камтар аз чаҳор сония 0 км / соатро ташкил диҳад ва қудрати баландтарин барои як муҳаррик аз 100 кВт (270 от) зиёд бошад.

Мувофиқи Motorpasión, бояд тахмин кард, ки Audi пешниҳод мекунад.

Тафсилоти бештар дар бораи ин модели электрикии Audi ҳанӯз маълум нест ва гарчанде ки он ҳанӯз ҳамчун модели истеҳсолӣ тасдиқ нашудааст, ширкат онро аллакай дар назар дорад, аммо набудани маълумоти тасдиқшуда имкон медиҳад, ки ин мошинро низ интизор шудан мумкин аст. ки се мотор дошта бошад: як мотор дар тири пеш ва ду дар акиб. Ин конфигуратсияи се муҳаррик аллакай дар Audi e-tron S ва e-tron S Sportback истифода шудааст, ки иқтидори максималии 503 асп доранд.

Гӯё ки ин кофӣ набуд, Audi RS e-tron GT дорои системаи дугона сардшавии; барои ҳар як гурӯҳи элементҳо, ки дар ҳарорати гуногун кор мекунанд, якто. Сардтарин барои паст кардани ҳарорати батарея масъул аст ва гармтарин муҳаррикҳои электрикӣ ва электроникаро сард мекунад. Илова бар ин, вай боз ду схемаи гарм ва хунукро муттаҳид мекунад, то кондитсионерро дар кабина идора кунад. Чор схемаро бо клапанҳо пайваст кардан мумкин аст, то самаранокии худро тавассути бозӣ бо фарқияти ҳарорат ба ҳадди аксар расонанд.

Интизор меравад, ки Audi e-tron RS GT то охири соли 2020 намоиш дода шавад, аз ин рӯ истеҳсолот то соли 2021 пешбинӣ шудааст.

**********