Танкети «Карден-Лойд» Mk.IV
Мундариҷа
Танкети «Карден-Лойд» Mk.IVКарден Лойд Танкет.
Танкет корпуси зиреҳпӯши паст дошт, ки дар маркази он муҳаррик ҷойгир буд. Дар ду тарафи вай ду нафар аъзоёни экипаж буданд: дар тарафи чап — ронанда ва дар тарафи рост — тирандоз, ки автомати «Виккерс» кушода гузошта шуда буд. Моменти двигатель тавассути редуктори сайёра ва дифференсиали автомобилӣ ба чархҳои гардонандаи мошини зерӣ, ки дар пеши мошин ҷойгир аст, дода шуд. Ба вагончаи зерӣ чор чархи роҳи резинӣ бо диаметри хурд бо суспензияи басташуда дар пружинаҳои барг дохил мешуд. Танкет бо соддагии тарроҳии худ, ҳаракатнокӣ ва арзиши пасти он фарқ мекард. Он ба 16 кишвари ҷаҳон фиристода шуд ва дар баъзе мавридҳо ҳамчун катализатор барои таҳияи навъҳои нави мошинҳои зиреҳпӯш хидмат кард. Худи танкет ба зудӣ аз хидмат бо қисмҳои ҷангӣ хориҷ карда шуд, зеро он муҳофизати зиреҳи хеле заиф дошт ва фазои маҳдуди қисми ҷангӣ имкон намедиҳад, ки силоҳ самаранок истифода шавад.
Аз таърихПрототипи бисёре аз танкетҳои аврупоӣ танкети бритониёии Кардин-Ллойд ҳисобида мешавад ва гарчанде ки ин мошинҳо дар артиши Бритониё чандон муваффақ набуданд, дар заминаи онҳо мошини зиреҳпӯши "Универсалӣ" сохта шудааст, ки дарозрӯя ва аз нав танзимшуда буд. танке. Ин мошинҳо ба миқдори зиёд истеҳсол карда мешуданд ва аксар вақт барои ҳамон мақсадҳо ҳамчун танкетҳо истифода мешуданд. Аввалин тарҳҳои танкетҳо дар СССР аллакай дар соли 1919, вақте ки лоиҳаҳои "пулемети зиреҳпӯши ҳама заминӣ" аз ҷониби муҳандис Максимов баррасӣ шуда буданд, офарида шуда буданд. Аввалин инҳо таъсиси танкети 1-ҷоиро дар бар мегирифт, ки бо як пулемёт бо вазнаш 2,6 тонна ва муҳаррики 40 асп муҷаҳҳаз шудааст. ва бо зиреҳи аз 8 мм то 10 мм. Суръати баландтарин 17 км / соат аст. Лоихаи дуюм, ки бо номи «сипар-баранда» шинохта мешуд, ба лоихаи якум наздик буд, вале бо он фарк мекард, ки ягона аъзои экипаж такя мекард, ки ин имкон дод, ки андозааш зуд кам карда, вазни он то 2,25 тонна кам карда шавад. ба амал бароварда нашуданд.
Дар СССР онҳоро М.Н.Тухачевский, ки дар соли 1931 сардори ситоди аслиҳаи Артиши Сурхи Коргару Деҳқон (РККА) таъин карда буд, бошиддат пешбарӣ мекард. Дар соли 1930, ӯ ба нашри филми таълимии "Танкҳои кабуд" ноил шуд, то ки силоҳҳои навтаринро тарғиб кунад, дар ҳоле ки худи ӯ сценарияи филмро навишт. Эҷоди танкетҳо ба нақшаҳои ояндадори истеҳсоли аслиҳаи зиреҳпӯш дохил карда шудааст. Мувофики барномаи 3-солаи танксозй, ки 2 июни соли 1926 кабул шуда буд, то соли 1930 мебоист як батальон (69 адад) танкетхо («пулемётхои эскорт», ба истилохи он вакт) сохта мешуд.
Дар солхои 1929—1930. Лоиҳаи танки Т-21 мавҷуд аст (экипаж - 2 нафар, зиреҳ - 13 мм). Тарҳ аз гиреҳҳои танкҳои Т-18 ва Т-17 истифода шудааст. Лоиҳа аз сабаби нокифоя будани ҳаракати нақлиёт рад карда шуд. Тақрибан дар як вақт лоиҳаҳои танкетҳои Т-22 ва Т-23 пешниҳод карда шуданд, ки ҳамчун "танкетҳои мушоияти калон" тасниф карда шуданд. Дар байни худ онхо аз чихати навъи мотор ва чо ба чо гузоштани экипаж фарк мекарданд. Пас аз баррасии лоиҳаҳои истеҳсоли прототип, T-23 арзонтар ва осонтар сохтан интихоб карда шуд. Дар соли 1930 як намунаи озмоишӣ сохта шуд, ки дар ҷараёни истеҳсолот ба он қариб ҳама тағиротҳо дучор шуданд, ки онро қариб ба таври шинохтанашаванда тағир доданд. Аммо ин каҷ аз сабаби арзиши баланди, ки бо арзиши танки мушоияти Т-18 муқоиса карда мешавад, ба истеҳсолот ворид нашуд. 9 августи соли 1929 барои сохтани танкети чархдораш Т-25 вазнаш камтар аз 3,5 тонна ва двигатели 40—60 кувваи асп талаб карда шуд. ва суръати 40 км / соат дар роҳҳои ва 60 км / соат дар чархҳои. Барои офаридани дастгох конкурс эълон карда шуд. Дар моҳи ноябри соли 1929, аз ду лоиҳаи пешниҳодшуда яке интихоб карда шуд, ки он як танки камкардашудаи навъи Кристи буд, аммо бо як қатор такмилҳо, махсусан, қобилияти ҳаракат дар об. Таҳияи лоиҳа бо душвориҳои зиёд рӯ ба рӯ шуд ва дар соли 1932 баста шуд, бинобар арзиши баланд ба истеҳсоли намунаи таҷрибавӣ оварда нашуд.
Соли 1930 комиссия бо сардории Халепский (сардори УММ) ва Гинзбург (сардори бюрои конструктории танкхо) барои шинос шудан бо намунахои сохтмони танкхои хоричй ба Британияи Кабир омад. Киштии Карден-Лойд Mk.IV намоиш дода шуд, ки дар синфи худ аз хама му-ваффакиятнок аст (он ба шонздах мамлакати чахон фиристода мешуд). Карор дода шуд, ки 20 танкет ва литсензия барои дар Иттифоки Советй истехсол кардан харида шавад. Дар мохи августи соли 1930 танкет ба намояндагони хайати фармондихии Армияи Сурх нишон дода шуда, таассуроти хуб бахшид. Карор дода шуд, ки истехсоли калони он ташкил карда шавад. Тибқи шартҳои Шартномаи сулҳи Версал, Олмон, ки дар Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ шикаст хӯрда буд, доштани зиреҳпӯшҳо, ба истиснои миқдори ками мошинҳои зиреҳпӯш барои эҳтиёҷоти полис манъ карда шуд. Ба гайр аз шароитхои сиёсй, дар солхои 1920-ум шартхои иктисодй низ ба ин халал мерасонданд — саноати немис, ки дар натичаи чанг хароб шуда буд ва дар натичаи репарация ва радкунихои баъдичангй суст шуда буд, дар хакикат ба истехсоли мошинхои зирехпуш кодир набуд. Бо вуҷуди ин, аз соли 1925 инҷониб, Раёсати силоҳҳои Рейхсвер ба таври пинҳонӣ дар таҳияи танкҳои навтарин кор мекард, ки дар солҳои 1925-1930 ба таҳияи як ҷуфт прототипҳо оварда расонд, ки аз сабаби камбудиҳои зиёди тарҳрезии муайяншуда ба силсила дохил нашуданд. , аммо ҳамчун асос барои рушди дарпешистодаи сохтмони танкҳои Олмон хизмат мекард ... Дар Олмон, таҳияи шасси Pz Kpfw I ҳамчун як қисми талаботҳои ибтидоӣ анҷом дода шуд, ки дар амал сохтани як танки пулемётро дар бар мегирифт, аммо дар соли 1932 ин арзишҳо тағир дода шуданд. Бо таваҷҷӯҳи афзояндаи доираҳои низомии Рейхсвер ба иқтидори танкҳо, дар соли 1932 Раёсати силоҳ барои сохтани як танки сабуки вазни то 5 тонна озмун ташкил кард. Дар Вермахт танки PzKpfw I то андозае ба танкетхо шабохат дошт, вале он назар ба танки мукаррарй ду баробар калонтар буда, хеле мусаллах ва зирехпуши буд.
Сарфи назар аз камбудии калон - қувваи нокифояи оташ, танкетҳо барои разведка ва вазифаҳои амнияти ҷангӣ бомуваффақият истифода мешуданд. Аксари танкетҳоро 2 аъзои экипаж идора мекарданд, гарчанде ки моделҳои яккаса низ буданд. Баъзе моделҳо манораҳо надоштанд (ва дар якҷоягӣ бо муҳаррики катапилҳо, ин аксар вақт ҳамчун таърифи консепсияи танкет дида мешавад). Боқимонда манораҳои хеле оддии дастӣ гардиш мекарданд. Аслиҳаи стандартии танкет як ё ду пулемёт, баъзан як тупи 2 миллиметрӣ ё гранатомёт мебошад. Танкетҳои Бритониёи Карден-Лойд Mk.IV "классикӣ" ҳисобида мешаванд ва тақрибан ҳама танкетҳои дигар дар асоси он модел карда шудаанд. Танки сабуки фаронсавии солҳои 1930 (Automitrailleuses de Reconnaissance) як танкет дар шакл буд, вале махсус барои разведка дар пеши қувваҳои асосӣ тарҳрезӣ шудааст. Ҷопон, дар навбати худ, яке аз корбарони боғайрат аз каҷҳо гардид ва як қатор моделҳои барои ҷанг заруриро дар теппаҳои тропикӣ истеҳсол кард. Хусусиятҳои тактикӣ ва техникии чархаи Карден-Ллойд VI
Манбаъҳо:
|
Дар охири солҳои бистум, идеяи "механиконидани" аскарони пиёдагард ё илова кардани зиреҳпӯшҳо ба қувваҳои зиреҳпӯш, вақте ки ҳар як пиёдагард мошини ҷангии худ, як танкет дорад, дар зеҳни назариячиёни ҳарбии тақрибан ҳама паҳн шуд. куввахои чахон. Дере нагузашта маълум шуд, ки як кас дар як вакт вазифахои ронанда, тупчй, радист ва гайраро ичро карда наметавонист. Ба зудӣ танкетҳои яккаса партофта шуданд, аммо онҳо озмоишро бо дукарата идома доданд. Яке аз танкетҳои муваффақтаринро майори англис Г. Мертел соли 1928 тарҳрезӣ кардааст. Он бо номи истеҳсолкунанда "Карден-Ллойд" ном дошт.
