Танкхо. Сад соли аввал, қисми 1
Танкхо. Сад соли аввал, қисми 1
Расо 100 сол пеш, 15 сентябри соли 1916 дар майдонҳои Пикарди дар соҳили дарёи Сомме дар шимолу ғарби Фаронса чанд даҳ танки бритониёӣ бори аввал вориди ҷанг шуданд. Аз он вақт инҷониб, танк мунтазам таҳия карда шуд ва то имрӯз дар майдони ҷанг нақши хеле муҳим мебозад.
Сабаби пайдо шудани танкхо зарурате буд, ки дар задухурдхои хунин дар хандакхои лойолуди чанги якуми чахон, вакте ки чанговарони хар ду тараф хуни зиёд рехта, аз бунбасти мавкеъй баромада натавонистанд.
Чанги хандак воситахои анъанавии чанг, аз кабили мошинхои зирехпушро, ки аз сим-торхо ва хандакхои мураккаб гузашта наметавонист, шикаста натавонист. Мошине, ки ин корро карда метавонист, диққати аввалин лорди адмиралтей Уинстон Черчиллро ба худ кашид, гарчанде ки ин бешубҳа кори ӯ набуд. Аввалин тарҳе, ки ба назар гирифта шудааст, як мошини дар чархи "бо пойҳо" буд, яъне такяҳои ҳаракаткунанда дар гирду атрофи чарх насбшуда, ки ба релеф мутобиқ карда шудаанд. Идеяи чунин чарх ба Брама Ҷ. Диплок, як муҳандиси бритониёӣ тааллуқ дорад, ки дар ширкати шахсии худ дар “Pedrail Transportation” дар Фулҳэм, як канори шаҳри Лондон тракторҳои бероҳа бо чунин чархҳо сохтааст. Албатта, ин яке аз бисьёр «сархои сарбаста» буд; чарххои дорой «поя-рельс» аз чарххои мукаррарй бех-тар нест.
Шасси катерпиллярро бори аввал оҳангар дар Мэн Алвин Орландо Ломбард (1853-1937) дар тракторҳои кишоварзии худ сохта ба кор андохтааст. Вай ба тири пеш-кадами мошин комплекти дорой катерпилхо ва ба чои тири пеш-кадами мошин скидкахои идоракуниро васл намуд. Вай дар давоми тамоми умри худ 83-тои ин трактори паромро «баровард», дар солхои 1901—1917 гузоштааст. Вай ҳамчун болға кор мекард, зеро дар Уотервилл, Мэн заводи фармоишии ӯ дар Уотервилл дар тӯли шонздаҳ сол каме бештар аз панҷ мошин дар як сол кор мекард. Баъдтар, то соли 1934 бо хамин суръат тракторхои дизелии катерпилларо «истехсол» мекард.
Рушди минбаъдаи мошинҳои пайгирӣ ҳанӯз бо Иёлоти Муттаҳида ва ду муҳандиси тарроҳӣ алоқаманд буд. Яке аз онҳо Бенҷамин Лерой Ҳолт (1849-1920) мебошад. Дар Стоктон, Калифорния як корхонаи хурди чархҳои автомобилӣ мавҷуд буд, ки ба ширкати Холтс, Стоктон Чарх тааллуқ дошт, ки дар охири асри 1904 ба истеҳсоли тракторҳо барои хоҷагиҳои буғӣ шурӯъ кард. Дар моҳи ноябри соли 1908 ширкат аввалин трактори паҳлӯи дизелии худро, ки онро Бенҷамин Л. Ин мошинҳо як тири гардиши пеш доштанд, ки лағжишҳои қаблан бо чархҳо истифодашударо иваз мекарданд, аз ин рӯ онҳо мошинҳои нимпайра ба мисли мошинҳои баъдӣ нимпайра буданд. Танҳо дар XNUMX, иҷозатнома аз ширкати бритониёии Richard Hornsby & Sons харида шуд, ки тибқи он тамоми вазни мошин ба шасси пайгирӣ афтодааст. Азбаски масъалаи назорат кардани фарқияти ронандагӣ байни роҳҳои чап ва рост ҳеҷ гоҳ ҳал нашудааст, масъалаҳои гардиш бо истифода аз тири ақиб бо чархҳои идорашаванда ҳал карда шуданд, ки каҷравии он мошинро маҷбур кард, ки самтро тағир диҳад. .
Дере нагузашта истехсолот босуръат давом кард. Дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ, ширкати Holt Manufacturing зиёда аз 10 тракторҳои тасмаро, ки аз ҷониби нерӯҳои Бритониё, Амрико ва Фаронса харида шудаанд, таъмин кард. Ин ширкат, ки соли 000 ба ширкати Holt Caterpillar табдил дода шуд, ба як ширкати бузург табдил ёфт, ки се корхона дар Иёлоти Муттаҳида дорад. Ҷолиб он аст, ки номи инглисии курт "track" - яъне роҳ, масир; барои кирмак як навъ рохи бепоён аст, ки доимо дар зери чархи мошин чарх мезанад. Аммо аксбардори ширкат Чарлз Клементс пай бурд, ки трактори Ҳолт мисли кирмак - кирми оддии шабпарак хазида мешавад. Ин дар забони англисӣ "катерпиллар" аст. Аз хамин сабаб буд, ки номи ширкат тагйир ёфт ва дар тамгаи мол курт пайдо шуд, он хам кирмак аст.
