Тавсифи техникӣ Skoda Octavia II
Мундариҷа
Аввалин модели Skoda дар лабораторияи Volkswagen истеҳсол карда шуд. Бо ба бозор баровардани мошин, Skoda мавқеи худро дар бозори мошинсозӣ ба таври назаррас мустаҳкам кард.
Skoda Octavia бо сабаби нархи пасти харид ва параметрҳои хуби техникӣ мошини хеле маъмул аст. Вай дар кабина чои зиёд ва тачхизоти хуберо пешкаш мекунад, ки ин мошинро хеле маъмул кардааст. Хусусан дар байни харидорон версияҳои дизелӣ маъмуланд, ки дар навбати худ аз ҷониби фурӯшандагон истифода мешаванд ва нархи мошинҳои кӯҳнаро боло мебаранд. Octavia аз соли 1996 истеҳсол мешавад. Octavia 1, ки дар ин ҷо тавсиф шудааст, то соли 2004 истеҳсол шудааст. Дар версияҳои лифтбек ва комби истеҳсол карда мешавад. Дар соли 2000 ӯ ҷарроҳиро аз сар гузаронидааст.
беҳтар намудани намуди зоҳирӣ. / Сурат. 1, расм. 2 /
АРЗИШИ ТЕХНИКИ
Мошини хуб сохташуда, аз ҷиҳати техникӣ Octavi чизе барои шикоят кардан надорад. Мошинҳо хубанд, рондан хеле гуворо аст. Камбудиҳои ҷиддӣ каманд. Моторҳо, махсусан дизелӣ, хуб мутобиқ карда шудаанд ва кам кор мекунанд. Мошин
сайқал дода, тамоми элементҳо бо ҳамдигар хеле мувофиқанд ва намуди зоҳирии мошин низ метавонад чашмро шод кунад.
ХАБАРХОИ ТИПИКЙ
Системаи идоракунӣ
Норасоиҳои ҷиддӣ мушоҳида карда нашуданд. Терминалҳои беруна аксар вақт дар устохона иваз карда мешаванд ва система бе мушкилот кор мекунад. Дар акс намуди трансмиссионӣ пас аз 40 ҳазор км нишон дода шудааст, ки барои худ сухан мегӯяд. / Сурат. 3 /
| 3 Photo |
сандуқ
Қуттии редуктор хеле дақиқ кор мекунад, ягон камбудиҳои ҷиддӣ ошкор карда нашудааст. Баъзан аз васлкунан-даи элементхои куттии редуктор равган рехтан, инчунин душвори иваз кардани фишанг, махсусан ду фишанг аз сабаби корношоямии механизми гузариш ба амал меояд.
Чангча
Дар масофаи хеле баланд, муфта метавонад бо садои баланд кор кунад ва ҷунбиш кунад, ки ин дар натиҷаи осеб дидани ларзиши торсионалӣ ба амал меояд.
Мотор
Воҳидҳои сарфшуда / Сурат. 4/, ба кори системаи поршен ва кранка халал нарасонда, мильхоро тай карда метавонад, аммо компонентхо аксар вакт аз кор мебароянд. Баъзан соплоҳо мебанданд, системаи дроссел ифлос мешавад, аммо инҳо зуд-зуд корношоям нестанд.
Аммо, қобили таваҷҷӯҳ аст, ки ҳангоми масофаи баланд, ихроҷҳо дар минтақаи мӯҳрҳои равғании чоҳҳои сарпӯши клапан ва ҷавҳари сар ба вуҷуд меоянд. Турбодизели бад коркардшуда метавонад ба шумо гарон афтад, агар системаи компрессор кор накунад. Мотор дар корпуси зебо ҷолиб ба назар мерасад ва дар айни замон, лавозимот аз дастрасии беиҷозат муҳофизат карда мешавад. / Сурат. 5 /
Тормозҳо
Системаи нокомии паст / Сурат. 6/ аммо аз сабаби беэхтиёт нигох доштани тормоз кисмхои тормози дастй кашида мешаванд, ки ин боиси баста шудани тормоз ва пеш аз мухлат фарсуда шудани кисмхо мегардад.
| 6 Photo |
Бадан
Кузови хеле хуб сохташуда мушкилот ба бор намеорад, аммо мошинҳо аз оғози истеҳсол метавонанд осори зангзанӣ дошта бошанд, хусусан агар он мошине бошад, ки беэҳтиётона таъмир карда шудааст. Як ҳалли ҷолиб дар модели пешниҳодшуда сарпӯши танаи бо ҳамгирошуда мебошад
тирезаи қафо. / Сурат. 7 /
| 7 Photo |
Монтажи электрик
Зарари ҷиддие мушоҳида намешавад, аммо дар арматураҳо, сенсорҳо ва дигар фаъолкунандаҳо вайрон шудан мумкин аст. Баъзан дар қулфи марказӣ ва тирезаҳои барқӣ мушкилот пайдо мешаванд. Баъзан шкив alternator метавонад ноком / Акс. 8 / ва чароғҳои пеш метавонанд бухор шаванд. / Сурат. 9 /
Асбоби бозгашт
Унсурҳое, ки осебпазиранд, дар бар мегиранд, ки буттаҳои металлии резинии бозуи рокер, пинҳо, подшипникҳо, пайвасткунакҳои резинӣ / Акс. 10, расм. 11, расм. 12 /, аммо ин нук-сони завод не, балки хизмати чукур аст.
дохилӣ
Дар дохили он хеле қулай ва гуворо истифода аст. Аксарияти машинахо нагз чихозонида шудаанд. Ҷойгоҳҳо ҳам дар пеш ва ҳам дар пасро бароҳатӣ таъмин мекунанд. Шумо метавонед бо мошин бароҳат сафар кунед. Шумо метавонед дар байни версияи бо назорати иқлим ва таъмини ҳаво муқаррарӣ интихоб кунед / Акс. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. Камбудии он аст, ки унсурҳо ба ифлосшавӣ ҳассосанд.
мебелсозї / Сурат. 20/, плюс калон, вале танаи калон
ки дастрасии хеле хуб дорад. / Сурат. 21 /
САВОЛҲО
Мошин дар байни муштариёни парк ва шахсони алоҳида маъмул аст. Octavia аксар вақт ҳамчун мошини мудир дида мешуд ва ғайра. Осонии сафар низ ба истифодаи ин мошин аз ҷониби ронандагони таксӣ мусоидат мекунад. Мошини дорои шикасти хурд, динамикӣ ва ҳамзамон сарфакор, мошинест, ки ба одамоне тавсия дода мешавад, ки мошинҳои калон, фазо ва бароҳатро бо нархи дастрас дӯст медоранд.
Тарафдор
- Интерьери васеъ ва функсионалӣ.
– Металл ва лакҳои устувор.
- Дискҳои хуб интихобшуда.
– Нархи паст ва дастрасии осон ба қисмҳои эҳтиётӣ.
CONS
– Хуруҷи равған аз қуттии редуктор.
– Мулоқшавӣ ва зангзании унсурҳои тормози чархи қафо.
Мавҷудияти қисмҳои эҳтиётӣ:
Нусхаҳои аслӣ хеле хубанд.
Иваз кардан хеле хуб аст.
Нархи қисмҳои эҳтиётӣ:
Нусхаҳои аслӣ дараҷаи олӣ мебошанд.
Ивазкунандагон - дар сатҳи муносиб.
Меъёри бозгашт:
Кам
