Tesla Roadster - назар ба оянда
Экология дилгиркунанда аст. Аҷибҳои ваҳшии табиат филтрҳои зарраҳои фавқулоддаро дар дизелҳо фармоиш медиҳанд, стандартҳои қатъии партобҳо аксар вақт нархи мошинҳоро боло мебаранд ва кори онҳоро паст мекунанд ва касби G-XNUMXs аллакай маълум аст - ба ҷои ин, кӯдакон дар хона онҳоро барои қисмҳои блокҳои сохтмонӣ канда хоҳанд кард. Бо вуҷуди ин, аз ин рӯъёи носаҳеҳ дар бораи оянда, як ширкате пайдо шуд, ки мехоҳад ҳама - ҳам экологҳо ва ҳам одамонеро, ки дар хона бо чӯб интизоранд, шод кунад.
Тесла. Ва гап дар бораи бачае нест, ки лампочкаи флуоресценти, динамо, батареяи офтобӣ ва як қатор дигар дастгоҳҳои электрикиро ихтироъ кардааст - гарчанде ки номи ширкат воқеан аз насабаш бармеояд. Пас ин бренд чист? Вай аслан аз Иёлоти Муттаҳида аст ва ӯ чанд нафареро кор мекунад, ки якдигарро ба қадри кофӣ мешиносанд, то бидонанд, ки кӣ бо кӣ хоб аст ва ҳар рӯз ба як корхонаи хурд дар Сан Карлос мераванд. Ширкат дар ибтидои солҳои 90-ум таъсис ёфтааст, аммо на дар асри 20, балки дар соли 2006. Бале, он танҳо солҳо дар бозор буд, аммо аввалин мошини консепсияи ҷиддӣ танҳо соли гузашта бароварда шуд. Мошин чунон хуб пазируфта шуд, ки пас аз ду сол он ба истеҳсоли оммавӣ даромад. Одамон аслан ба мошини нав ҷаҳида шуданд ва муассисони бренд Эберхард ва Тарпеннинг тавонистанд канизонеро киро кунанд, ки барои пули изофӣ дар деворҳо қадам мезананд. Аммо ин чӣ гуна мошин аст?
Tesla Roadster дар назари аввал як мошини зебои варзишӣ аст. Барои дуюм - мошини хурд, танг ва на он қадар бароҳат, ки дар он ҳама чизи калонтар ва васеътар аз яхдони миёна боиси ҳамдардӣ мегардад. Бо вуҷуди ин, чизе лозим буд, ки ҷаҳон ин мошинро дӯст медошт. Аввалан, оё шумо чунин таассурот доред, ки шумо инро дар ҷое дидаед? Бале! Родстер дар ҳамкорӣ бо Lotus сохта шудааст, аз ин рӯ, он бо Элиз умумӣ дорад. Ва шумо медонед, ки ин чӣ маъно дорад? Шодии бепоён! Чунин ба назар мерасад, ки Элиза бо Худо аҳд бастааст, ки ба ӯ имкон дод, ки қонунҳои ҷозибаро тағир диҳад. Танҳо маълум нест, ки дар иваз чӣ мехост, шояд ронандагоне, ки дар яке аз гардишҳо «чуб меронанд»? Сарфи назар аз муҳаррики миниатюрии Toyota, стримерҳо ва раллиҳои маъмулӣ унсуре мебошанд, ки дар он Элиза ҳатто ду маротиба аз мошинҳои пурқувват пеш меравад. Tesla низ ҳамин тавр мошин меронад. Ва боз ҳам беҳтар, зеро он динамиктар ва қавитар аст. Агар ин тавр бошад, чаро Lotus дар сохтани ҳамон мошине кӯмак кард, ки ҳоло ҳам қодир аст аз он пеш ояд?
Ин оддӣ аст - зеро Tesla махсусан барои ӯ рақиб нест. Дар айни замон он ягона мошини варзишии ба таври васеъ дастрас аст, ки комилан бо нерӯи барқ кор мекунад! Ва дар ин ҷо сайд аст. Экологҳо аз он хурсанданд, ки кранҳо бештар тухм мегузоранд ва корбарони оддӣ, ки онҳо воқеан метавонанд ба таври муқаррарӣ ронда шаванд. Ягона мушкилот дар он аст, ки шумо бояд ҳисоб дошта бошед. Бонки Швейтсария беҳтарин аст, зеро гуфта мешавад, ки онҳо беҳтарин амният доранд - мошин беш аз 100 рубл арзиш дорад. доллар. Хуб, ахбор ҳамеша гарон аст, аз ин рӯ хуб аст, ки ба роудстер ҳамчун оғози тағирот муносибат кунед. Ва савор шавед, зеро он чизест, ки ин аст.
Принсипи кори ин мошин ба таври афсонавӣ содда менамояд. Дизайнерҳо модели Elise-ро аз Lotus қарз гирифта, ба он корпуси каме дигарро часпониданд, ба ҷои муҳаррики дарунсӯзи электрикӣ насб карданд ва тамоми фазои мавҷударо бо батареяҳои камераи рақамӣ пур карданд. Бисёре аз батареяҳои барқгиранда. 6831 дақиқ бошад. Оё шумо тасаввур карда метавонед, ки вақте ки ҳамаи ин паси руль гарм мешавад, чӣ мешавад? Аз ин рӯ, принсипи кор он қадар оддӣ нест. Системаи мувофиқи хунуккунӣ таҳия кардан лозим буд. Дар система моеъ чорй мешавад ва ронанда баъди як соати рондан ба гироплан табдил намеёбад. Дар омади гап, дархол савол ба миён меояд: чунин аккумуляторхо бе иваз кардани батареяхои нав то кай давом мекунанд? Tesla як плеери mp4 нест, бинобар ин, пас аз як соли истифодаи пуршиддат ҳеҷ кас намехоҳад 6831 адад харидорӣ кунад. Коршиносони Tesla ҳисоб кардаанд, ки бастаи нав бояд пас аз 5-7 сол ё 160 3.5 харидорӣ карда шавад. км агар бисьёр мошин ронда бошед. Аммо, ин чизи аз ҳама дилгиркунанда дар бораи мошинҳои электрикӣ нест. Охир, сузишворй гаронбахо, захролуд, бӯй ва тарканда аст, яъне баъзе камбудиҳо дорад. Танҳо сӯзишвории он то чанд дақиқа тӯл мекашад. Мошинҳои барқӣ хусусияти худро доранд, ки батареяҳои онҳо пас аз баромадан аз гараж мемуранд ва пас шумо бояд онҳоро ҳадди аққал ним рӯз дар васлаки барқ монед, то онҳо дубора аз маҳал берун шаванд. Ва ин қадар вақт дар сурати ҷомеаи серкори имрӯза чизест, ки бо дархости худ худро дар зиндони Шӯравӣ маҳкам кунед. Хушбахтона, ҷанобон аз Тесла мушкилоти одамони муосирро мефаҳманд ва ба ин ҷузъиёти хурд ғамхорӣ мекунанд - барои пур кардани барқ ҳамагӣ 400 соат вақт мегирад ва батареяҳо он қадар самараноканд, ки онҳо метавонанд масофаи тақрибан 1200 километрро бо энергия таъмин кунанд. Ҳамааш чанд вазн дорад? Ин саволи хеле хуб аст. Вазни мошин 1 кг дар чархҳо. Бисёр, агар шумо ба андозаи хурд ва пластикии он назар кунед. Аммо, ин рақам ҳайратовар нест, вақте маълум мешавад, ки 3/400 вазни тамоми мошин батареяҳо мебошанд - тақрибан кг! Дар ин ҳолат, шумо метавонед бо чунин вазн ва муҳаррики электрикӣ нишондиҳандаҳои варзиширо интизор шавед? Ва дар ин ҷо шумо шояд ҳайрон шавед.
Шумо ба назди мошин наздик мешавед - дастаҳои дарҳо нестанд. Барои ин сенсорҳои ламсӣ мавҷуданд - танҳо онҳоро ламс кунед ва дар кушода мешавад. Шумо ба дарун меравед, моторро ба кор андозед, самти ҳаракатро интихоб кунед ва ... ҳеҷ чиз. Ҳама ҷо торик аст, ҳама ҷо ғафс аст - мисли драмаи Мицкевич. Барои санҷидани он, ки мошин умуман кор намекунад, шумо "газ"-ро ба фарш пахш мекунед ва он гоҳ ба кор медарояд - мусофир, агар дар наздикӣ нишинад, аз боми кушода меафтад, чашмҳо бо майна иваз мешаванд, пӯсти рӯй тул мекашад ва ба воситаи шишаи пеши пеши Сент-. Питер — ин машина хамин тавр меронад. 288KM дар давоми 4.4-6 ҳазор чархзанӣ, 400 Нм момент дастрас аст - ин барои дидани "сад" дар дақиқаи 3.7 сония кифоя аст. Аз сабаби он, ки муҳаррики электрикӣ тамоми умри худро ба шабака бо хурсандӣ сарф мекунад, онро каме кам арзёбӣ мекунанд. Бо вуҷуди ин, аз ҳисоби талафоти ҳадди ақали энергия ва хусусиятҳои мушаххаси кор, он қобилияти худро тақрибан аз лаҳзаи ба кор андохтан ба мошин мекашад, ки ба шарофати он метавонад мӯъҷизот эҷод кунад. Хуб, он ба 14 ҳазор мерасад. RPM Аммо дар зери сарпӯши Тесла чӣ кор мекунад? Блок сефазаӣ, чор қутбӣ, индуктивӣ аст ва 375 В дорад - ҳар чӣ маъно дорад. Муҳим аст, ки ӯ хуб савор шавад. Тавре ки ба мошини варзишӣ мувофиқ аст, он чархҳои қафоро меронад, аммо ба як қуттии фишангҳои зебо пайваст нест - таносуби фишанг доимист ва муфта умуман вуҷуд надорад. Умуман, навиштани чунин чизҳо аҷиб аст, зеро маъмулан мавзӯи интиқоли он мегузарад ё не ва мотор садои он аст, одатан то 2. RPM мисли мусоҳиба бо Парис Хилтон дилгиркунанда аст ва вай аз ҳад зиёд тамоку мекашад. Дар ин ҷо нест - шумо метавонед бисёр арақ кашед, аммо рондани ин мошин ба мисли ҷаҳидан аз бандги пас аз кастрация аст, зеро ҳаюло форвард аз паси шумо наъра намекунад. Пас оё 109-ро партофтан маъно дорад? доллар барои чунин мошин? Хуб, оё шумо ягон бор Феррари навро бо нархе дидаед, ки ҳангоми харидани он барои як қуттӣ крекер нигоҳ дошта метавонед? Агар ман медидам, ҳатто дар ин бора фикр намекардам. Аммо ман намедонистам - бинобар ин ман яке аз онҳое хоҳам буд, ки бо бахшидани худ ба Тесла суратҳисоби бонкии Швейтсария мекушоянд. Ва ин сарфи назар аз нафрати ман ба муҳити зист.
AD:
Агар шумо хоҳед, ки як чорабинӣ, драйвҳои санҷишӣ барои муштариёни худ ташкил кунед, Tesla-ро ҳамчун интиқолдиҳандаи таблиғи ширкати худ пешниҳод кунед (имконияти часпидан) ё танҳо дар рондани ин мошини беназир дасти худро санҷед, лутфан бо Анна Здыбитская тамос гиред (0-601-687- 655, [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст]). Ман инчунин шуморо даъват мекунам, ки вебсайтро боздид кунед: www.mytesla.pl
