Санҷиш-драйви BMW 418d Coupé

Мундариҷа

Дохилӣ ва берунӣ
Муҳаррикҳо ва хусусиятҳои BMW 4
Чи хел?

Ҷаҳон намуди BMW 4 Series -ро дар соли 2013 дидааст. То охири соли 2016, қариб 400 мошини BMW 4 Series истеҳсол карда шуд. Истеҳсолкунанда тасмим гирифт, ки модели серияи 4 -ро давр занад. ки дар соли 2017 дастрас шудааст. Мошин дорои тарҳи шево, таваққуфи дубора ва рӯйхати васеи таҷҳизоти асосӣ ва иловагӣ мебошад.

4 Series Gran Coupe як мошини бузург ва зебои муосир аст, ки дорои сифати хуб ва ороиши берунии варзишӣ мебошад, бидуни қурбонӣ кардани роҳат ва амалият.

Дохилӣ ва берунӣ

Навсозиҳои 2017 ба мошин чароғҳои ҷолиби диод оварданд. Инчунин, ҳамаи моделҳои оила бо чароғҳои LED туман муҷаҳҳаз мебошанд, инчунин асбобҳои рӯшноӣ бо шакли навкардашуда дар қафо мавҷуданд.

Аммо он чизе, ки фавран чашмро ба худ ҷалб мекунад, бампери тағирёфта бо истеъмоли ҳавои тақсимнашудаи марказист, ки ба канори бампер наздиктар шуда, мошинро босирааш васеъ мекунад. Дар версияҳои Sport Line ва Luxury Line, вентилятсияҳо бо пардаи хромии дурахшон оро дода шудаанд. Элементҳои нави металлӣ, сатҳи хром ва консоли марказӣ бо аксентҳои сиёҳи дурахшон истисноии интерьерро таъкид намуда, ҳисси сифатро баланд мебардоранд.

Модел бо се рангҳои ороишӣ - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota ва Ivory White Dakota, инчунин се рахи ороишӣ имконоти бештар барои фардӣ кардани дохиларо фароҳам меоранд. Рули варзишӣ, ки дар ҳама моделҳои BMW 4 Series муқаррар карда шудааст, бо чарми аълосифат пӯшонида шудааст.

Дар BMW 4 Series Coupé ва Gran Coupé нав овезони сахттар гузошта шудааст. Ин ронандагиро боз ҳам бештар варзишӣ мекунад, аммо аз тасаллӣ маҳрум нест. Коҳиши ларзиш ҳам барои дарозӣ ва ҳам ба паҳлӯ барои ҳамаи намудҳои боздошта такмил дода шудааст: стандартӣ, мутобиқшавӣ ва варзиш дар версияи M.

Тағироти нави 4 Series суботи беҳтар ва роҳбарии бештар ҷавобгӯро пешниҳод мекунанд. Шинаҳои зуд ҳамчун варианти истеҳсолӣ барои ҳамаи моделҳо, аз дизели BMW 430d ва бензини BMW 430i то версияҳои қавитар дастрасанд.

Нигоҳе ба дохили мошин фавран чашми системаи ихтиёрии касбии навигатсиониро мегирад, ки дорои интерфейси беҳтаршуда бо панели идоракунии мувофиқ дар шакли нишонаҳои хурд барои истифодаи ҳатто осонтар мебошад. Ин тугмаҳо метавонанд ба таври инфиродӣ мувофиқи хоҳиши ронанда танзим карда шаванд ва инчунин ҳамаи маълумоти заруриро нишон диҳанд.

Ғайр аз он, BMW 4 Series нави 2017 метавонад ихтиёрӣ бо экрани бисёрфунксия муҷаҳҳаз карда шавад, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки услуби мушаххаси намоишро барои мувофиқ кардани режими интихобшуда идора кунад. Охирин системаи паймоиши Professional ва хидматҳо ва хидматҳои BMW ConnectedDrive низ барои версияҳои варзишии BMW M4 дастрасанд.

Муҳаррикҳо ва хусусиятҳои BMW 4

Сохтмон дараҷаи олӣ боқӣ мемонад. Истеҳсолкунанда муҳаррикҳои бензин ва дизелиро пешниҳод мекунад, ки ба оилаи энергетикҳои инноватсионии EfficientDynamics дохиланд ва бо технологияи TwinPower Turbo муҷаҳҳаз мебошанд. Се варианти бензин - 420i, 430i ва 440i, инчунин се дизел - 420d, 430d, 435d xDrive интихоб мешаванд. Двигателҳои дизелӣ дар қатори қувваи барқ аз 190 HP пешниҳод карда мешаванд. BMW 420d то 313 HP барои BMW 435d xDrive. Сарфи миёнаи сӯзишворӣ 5,9-4 л / 100 км мебошад.

Дар версияи дизелӣ, камтар қувваи асп, зеро коргар ҳаст хачми двигатели дизелй 1 мукаабметр мебошад. см ва ба чои 995 кувваи асп 150 кувва мебарорад. дар 190д. Он инчунин аз ҷиҳати момент 420 кг камтар медиҳад. Ин маънои онро дорад, ки он ногузир ба паст шудани кор оварда мерасонад, гарчанде ки дар ин ҷо интиқоли автоматии машҳури 8,1-суръат вуҷуд дорад. Вазни 8d - 418 кг, суръат аз 1580-0 км / соат дар 100 сония.

Технология: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, тазриқи мустақим ва геометрияи тағйирёбанда Common Rail and Turbo, 150 hp / Чархзании 4000, 32,7 кг / 1500-3000 чархзании, интиқоли ҳаштсуръати автоматикӣ;
Overclocking: аз 0 то 100 км / соат 9,2 сония;
Фаронса 100-0 км / соат 39,5 м;
Суръати хотимавӣ 213 км / соат;
Истеъмоли миёнаи 8,4 л / 100 км;
Партовҳои CO2 117 г/км;
Андозаҳо 4,638 x 1,825 x 1,377 мм;
Хонаи ҷомадон 445 L;
Вазн 1,580 кг.

Чи хел?

Аммо рондани мошин таассуроти комилан дигарро боқӣ мегузорад. Шитоби ҳамвор ва боэътимод бо садои хурсандонаи мотор дар гардишҳои баланд ҳамроҳӣ мекунад. Дар баландӣ - зеро муҳаррик, пас аз ҳама, танҳо 2-литр аст ва онро бояд дуруст гардонд.

Ба ин инчунин 8 марҳилаи "автоматӣ" мусоидат мекунад, ки фишангҳоро хушҳолона ба боло ва поён пахш мекунад, дар ҳоле, ки моторро дар моменти баландтарин нигоҳ медоранд. Хушбахтона, якбора ду турбина мавҷуданд, ки онҳо низ боварӣ ҳосил мекунанд, ки захираи барқ ҳамеша дар зери педали газ ҳис карда мешавад. Дарвоқеъ, мотор, қуттиҳои редукторӣ ва электроника ин вазифаро бо садои баланд ҳал мекунанд.

Драйвери чархдор инчунин ба саворшавии хуб мусоидат мекунад ва беҷошавии "хар" -ро ҳатто дар суръатҳои шадидтарин бартараф мекунад. Воқеан, ҳатто дар режими Эко мошин бо 200 "асп" -и хуб кор мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки ҷасуртарин хаёлоти роҳро таҷассум намоед.

Дар ҳолати варзиш, суръати муҳаррик барои аз 3000 поён фаромадан шитоб намекунад. Мошин ба пеш мешитобад, ҳатто агар шумо ба газ сахт фишор надиҳед. Ин як таҷрибаи аҷибест, ки метавонад ҳатто як ронандаи хеле оромро ба беандешагӣ таҳрик диҳад.

Дар реҷаи варзиш шасси каме тағйир меёбад, аммо системаи динамикӣ ба шумо имкон медиҳад, ки дар кунҷҳо "шӯхӣ бозӣ кунед". Ва руль сахттар мешавад, ки ин умуман характери мошинро тагьир дода, онро чакконтар мегардонад Дар шахр ин режим лозим нест. Аммо дар роҳ онро метавон қадр кард. Изолятсияи садо аъло аст.

Андозаи мошин: