Диски озмоишии Honda Civic насли нав
Мундариҷа
Седани хурди варзишӣ бо намуди гуворо ва истеъмоли мӯътадили сӯзишворӣ. Ин мошини нави пайдоиши Ҷопон аст. Хати Honda Civic 2019 дӯстдорони мошинҳои иқтисодӣ бо сатҳҳои гуногуни ороишро шод кард. Дар муқоиса бо рақибон ба монанди Corolla ва Mazda3, ин мошин дар сегменти нархҳои дастрас аст. Бо назардошти он, ки он бо истифода аз технологияҳои навтарин сохта шудааст.
Зикр кардани вариантҳо, ба монанди огоҳӣ аз бархӯрд, нигоҳ доштани қатор, назорати круизӣ, тормоздиҳии фавқулодда ҳангоми пайдо шудани монеа кифоя аст. Ва барои онҳое, ки ҳаётро бе гаҷет тасаввур карда наметавонанд, истеҳсолкунанда мошинро бо Android Auto ва Apple Play муҷаҳҳаз кардааст.
Ва ҳоло муфассалтар дар бораи ҳар як шӯъбаи модел.
Тарроҳии мошин
Тағироти берунӣ ба насли даҳуми Honda Civic ҳанӯз соли 2015 дар Мотор Шоу Лос Анҷелес муаррифӣ шуда буд. Дар пеш, мошин бампери дигаргуншуда, оптика ва гӯшзади радиатор гирифт. Ва ҳавоҳои бардурӯғи беруна бераҳмии муайянеро ба хоси мошини варзишии замони мо медиҳанд.
Қарори аслии истеҳсолкунанда ҷойгир кардани ретрансляторҳои гардиши гардиш дар алоқаи байни бампер ва аркаи чарх буд. Дар профил, модел ба fastback монанд аст. Боми нишеб ба сарпӯши боркунӣ ҳамроҳ мешавад. Ин хеле таъсирбахш ба назар мерасад.
Ин силсилаи Honda Civic ду ҷасад - седан ва хетчбек гирифт. Андозаи ҳарду вариант инҳоянд:
| Андоза, мм: | Седан | Ҳеч ваҷҳ |
| Дарозии | 4518 | 4518 |
| Гуногун | 1799 | 1799 |
| Баландӣ | 1434 | 1434 |
| Тоза кардани | 135 | 135 |
| Пойгоҳи чарх | 2698 | 2698 |
| Вазн, кг. | 1275 | 1320 |
| Танаи, л. | 420 | 519 |
Мошин чӣ гуна меравад?
Автомобилсоз дар муҳаррики як муҳаррики бесарнишини 1,5-литрии турбокомпресс насб кард. Дар якҷоягӣ бо трансмисси дастӣ 6-суръат, қудрати барқ захираи зарурии қудрат дорад, то ронанда худро рондани мошини варзишӣ ҳис кунад.
Мошин дар платформаи навшудаи модулӣ шинонида шудааст. Маҷмӯаи он боздошти мустақилро дар бар мегирад. Сутуни MacPherson дар пеш насб шудааст ва дар қафо пайванди бисёрҷониба. Ин комбинатсия ба мошин имкон медиҳад, ки ҳангоми нигоҳ доштани устувории паҳлӯ кунҷи хубе кунад.
Тафсилот
Хатти вариантҳои аврупоӣ моделҳои дорои вариатори CVT-ро дар бар мегирад. Ҳангоми санҷиши роҳ, он каме ноумед шуд. Аммо, overclocking ҳанӯз ҳамвор аст. Дар омади гап, мошин дар тӯли 11 сония аз сифр то садҳо суръат мегирад. Ва дар механика ин хатро то 8,2 сония коҳиш додан мумкин аст.
Нусхаи аврупоӣ дар се сатҳҳои гуногуни тайёркунии қувваи барқ фурӯхта мешавад. Аз ҳама иқтисодӣ - муҳаррики литр бо турбина (қудрат 129 а.с. дар 5 чархзанӣ). Ғайр аз он - муҳаррики сӯхтани атмосфера 000 литр бо иқтидори 1,6 асп дар 125 чархзанӣ. Аналоги 6-литрии турбо-заряди 500 а.к.ро дар 1,5 5 чархзании барориш истеҳсол мекунад. Хат инчунин барои Амрико як версия дорад. Ин як муҳаррики аспирантураи ду литр барои 500 асп мебошад.
| 5Д 1.0 | 4Д 1.6 | 4D 1.5 CVT | |
| Ҳаҷми муҳаррики дарунсӯз, метри мукааб см. | 988 | 1597 | 1496 |
| навъи муҳаррик | турбокунӣ | атмосфера | турбокунӣ |
| Шумораи баллонҳо | 3 | 4 | 4 |
| Ҳокимият, HP | 129 дар 5500 чархзанӣ | 125 дар 6500 чархзанӣ | 182 дар 5500 чархзанӣ |
| Моменти, Нм. | 180 дар 1700 чархзании | 152 дар 4300 чархзании | 220 дар 5500 чархзании |
| Шитоб ба 100 км / соат, сония. | 11 | 10,6 | 8,2 |
| Интиқоли | Вариатори CVT | Вариатори CVT | Вариатори CVT / механика, 6 tbsp. |
| Суръати максималӣ, км / соат. | 200 | 196 | 220 |
Тавре ки аз баррасии нерӯгоҳҳо дида мешавад, ҳатто як "дили" хурди мошин ба шумо имкон медиҳад, ки "хислати" варзишии онро эҳсос кунед.
Салон
Ба шарофати зиёд шудани пойгоҳи чархзанӣ (дар муқоиса бо насли нӯҳум), дар салон каме бештар ҷой мавҷуд аст. Ки боиси баррасиҳои мусбии ронандагони баландпоя гардид.
Панели корӣ аз пластикӣ сохта шудааст. Аммо он ба пластикаи оддии мошинҳои буҷетӣ монанд нест.
Консол функсияҳои худро нигоҳ доштааст. Дохили ин мошин яке аз эргономикӣ ва бароҳаттарин дар синфи C3 дониста мешавад.
Дар пойгоҳ курсиҳо аз матои устувор сохта мешаванд. Бо вуҷуди ин, версияи боҳашамат аллакай бо пӯсти сӯрохшуда муҷаҳҳаз шудааст.
Истеъмоли сӯзишворӣ
Барои седани вазнаш 1500 кило ва суръати 200 километр мошин хеле сарфакор аст. Дар тӯли 100 километр, ҳатто як муҳаррики маъмулии табиӣ оромишуда дар даври якҷоя ҳафт литрро сарф мекунад.
| Ҳолати ронандагӣ: | 5Д 1.0 | 4Д 1.6 | 4D 1.5 CVT |
| Шаҳр, л / 100 км. | 5,7 | 9,2 | 7,9 |
| Хатсайр, л / 100 км. | 4,6 | 5,7 | 5,0 |
| Омехта, л / 100 км. | 5,0 | 7,0 | 6,2 |
| Ҳаҷми зарф, л. | 47 | 47 | 47 |
| Намуди сӯзишворӣ | Бензин, АИ-92 ё АИ-95 | Бензин, АИ-92 ё АИ-95 | Бензин, АИ-92 ё АИ-95 |
Иқтисоди мошини нави Honda Civic аз ҳисоби истифодаи элементҳои алюминий дар сохтори бадан аст. Ба туфайли ин, он назар ба пешгузаштаи худ 30 кило сабуктар шудааст. Ба эътимоднокии мошин таъсир нарасонд.
Арзиши нигоҳдорӣ
Қисмҳои аслии эҳтиётии мошинҳои ҷопонӣ ҳамеша аз ҳамтоёни чинии худ гаронтар буданд. Аммо, захираи чунин қисмҳо хеле зиёдтар аст. Аз ин рӯ, худи ронанда метавонад интихоб кунад, ки бо чӣ созиш мекунад.
Инҳоянд нархи тахминии қисмҳо ва баъзе таъмирҳо.
| Қисмҳои эҳтиётӣ: | Нарх, доллари ИМА |
| Филтри равған | 5 |
| Филтри ҳавоӣ | аз 7 |
| Филтри кабина | аз 7 |
| Маҷмӯи камарбанди вақт | миёна 110 |
| Платформаи тормоз | миёна 25 |
| Зарфҳои амортизаторӣ ва бамперҳо (маҷмӯа) | аз 15 |
| Кори иваз: | |
| камарбанди вақт | 36 |
| шамъ бо печҳо | 5 |
| равғани муҳаррик | 15 |
| Ташхиси муҳаррик | аз 10 |
| Танзими клапанҳо | аз 20 |
Истеҳсолкунанда тавсия медиҳад, ки равғани муҳаррикро ё ҳар 15 км иваз кунад. медаванд, ё дар як сол як маротиба. Пас аз 45 км бояд клапанҳо танзим карда шаванд. Арзиши нигоҳдории нақшавӣ барои ҳар 000 км. километр барои як соати кори усто тақрибан 15 доллар арзиш дорад.
Нархҳо барои насли охирини Honda Civic
Варианти маъмултарини Touring бо тағирдиҳандаҳои бел барои тағир додани ҳамвортари механизмҳо меояд. Ва дар зери аркҳои чарх чархҳои хӯлаи 18-дюймӣ гузошта мешаванд.
Модели V бо муҳаррики литрро аз 24 000 доллар харидорӣ кардан мумкин аст. Муқоисаи маҷмӯи пурраи Honda Civic:
| Стандарт (LX, LX-P…) | Люкс (Тур, Спорт) | |
| Ёрдамчии Hill | + | + |
| Дискҳои чарх | 16 | 17, 18 |
| ABS | + | + |
| Системаи ВАО | 160 ватт, 4 баландгӯяк | 450 ватт, 10 баландгӯяк |
| Оинаи пушти дидан | - | + |
| Назорати худкори иқлим | + | ду минтақа |
| Системаи боздории фавқулодда | + | + |
| Назорати критерӣ | + | мутобиқшавӣ |
| Парктроникӣ | - | + |
| Санҷиши эҳтимолии бархӯрд | - | + |
| Системаи нигоҳдории пайроҳа | - | + |
Версияи пурра бо як дастгоҳи барқии турбокомпресси 28-литр аз 600 доллар сар карда фурӯхта мешавад.
хулоса
Баррасии кӯтоҳ нишон дод, ки мошини ин синф фишурдаи худро нигоҳ доштааст. Он дорои сатҳи эътимоднокии баланд аст. Ва қатор интихоби калони таҷҳизотро гирифт. Ин имкон медиҳад, ки як мошини боэътимод ва зебо бо нархи дастрас интихоб карда шавад.
Ва ин аст, ки чӣ гуна ҳамаи системаҳои автомобилӣ кор мекунанд:
