Диски озмоишӣ Hyundai Sonata насли 8-ум
Мундариҷа
Расман, насли ҳаштуми седанҳои Hyundai Sonata ба мошинҳои дараҷаи D тааллуқ дорад. Аммо зоҳиран ӯ ба як намояндаи синфи бизнес монанд аст. Дар Кореяи Ҷанубӣ, ин моделро купеи чордараҷа меноманд.
Ҷомеаи ҷаҳонӣ дар бораи маҳсулоти нав моҳи марти соли 2019 маълумот ёфт. Ин барои ронандагон, ки амалия, бехатарӣ ва нархи дастрасро дар мошин қадр мекунанд, беҳтарин аст.
Истеҳсолкунанда ба намуди зоҳирии мошин изҳори назар кард, аммо он на танҳо дар беруни он навсозиҳои зиёд гирифт. Дар ин баррасӣ, мо кӯшиш мекунем, ки ин тағиротҳоро аз наздик дида бароем.
Тарроҳии мошин
Пеш аз мошин, оптикаи нав бо чароғҳои фурӯзон муҷаҳҳаз шуда, ба як канори хром мубаддал мешавад, ки аз капот тавассути тамоми бадан ба дарҳои қафо мегузарад. Шабакаи радиатор ба намуди зоҳирии хашмгин медиҳад ва бампер намуди хромӣ дорад. Капотали моил ва бампери қубурӣ табассуми ба худ бовариро ба вуҷуд меорад.
Аз як тараф, ин модел каме ба купе монанд аст - он капӯши дароз ва боми моил дорад, ки ба як спойлери хурди аэродинамикӣ омезиш ёфтааст. Дарҳо мӯҳр зада шудаанд. Дар тарафи қафо, расм бо оптикаи беназири чароғҳои тормоз, ки бо рахи LED пайваст карда шудааст, ба анҷом мерасад.
Андозаи мошин аллакай имкон медиҳад, ки онро ба категорияи E гузаронем, Дар муқоиса бо насли ҳафтум, ин модел калонтар шуд:
| Дарозӣ, мм. | 4900 |
| Бари, мм. | 1860 |
| Баландӣ, мм. | 1465 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2840 |
| Паҳнои роҳ, мм. (пеш / қафо) | 1620/1623 |
| Вазн, кг. | 1484 |
| Ҳаҷми танаи, л. | 510 |
| Иқтидори ҳадди аксар, кг. | 496 |
| Тоза, мм. | 155 |
| Радифи гардиш, м | 5,48 |
Дар аркҳои чархӣ ҳошияҳои алюминий бо радиуси 16 дюйм ҷойгиранд. Агар хоҳед, шумо метавонед аналогҳоро барои 17 ё 18 дюйм фармоиш диҳед.
Мошин чӣ гуна меравад?
Навигарӣ дар платформаи нав (DN8) сохта шудааст, ки ба сохтори бадании куллии металлӣ бо истифода аз пӯлоди мустаҳкам асос ёфтааст. Соната зембили тақвиятёфта ва фишангҳои сахт гирифт. Боздоштан струтси муқаррарии MacPherson (пеш) ва бисёрҷонибаи мустақил (қафо) мебошад.
Ҳамаи ин ҷузъҳо ҳангоми гардиш ҳадди аққалро таъмин мекунанд. Ба туфайли мавҷудияти стабилизаторҳои ҳам пеш ва ҳам қафо, мошин дар роҳҳои нобаробар ҳаракат намекунад.
Модели нав дорои хосиятҳои хуби аэродинамикӣ мебошад. Бо шарофати ин, насли 8 -ум Hyundai Sonata динамикӣ аст, гарчанде ки агрегатҳои қудратӣ нисбат ба пешгузаштаи худ каме заифтаранд.
Дар роҳи ҳамвор, пиёдагард ҳатто дар суръати баланд устувории аъло нишон медод. Аммо агар дар роҳ пайраҳаи хурде бошад, ронанда бояд эҳтиёткор бошад, зеро чархҳои 17 дюймӣ метавонанд мошинро ба паҳлӯҳо партоянд. Як даста мотор ва редуктор бемамониат кор мекунад.
Хусусиятҳои техникӣ
Барои бозори ИДМ, корхонаи автомобилсозии Кореяи Ҷанубӣ моделро бо ду тағироти муҳаррик ба анҷом мерасонад.
- G4NA. Двигатели сӯзиши дохилӣ дар мошинҳои насли гузашта истифода мешуд. Ин як муҳаррики ду литри бо иқтидори 150 қувваи асп мебошад.
- G4KM. Ба ҷои тағирёбии G4KJ насб карда шудааст. Ҳаҷми он афзудааст (ба ҷои версияи 2,5-литр 2,4 литр), танҳо ҳоло заифтар шудааст. Қувваи ниҳоӣ, ки муҳаррики дарунсохт метавонад тавлид кунад, қудрати 179 аспро ташкил медиҳад (дар қиёс бо 188 а.п.и қаблӣ).
Илова бар ин дигаргуниҳо, ширкат як муҳаррики 1,6-литрии турбо GDI бо қувваи 180 асп ва инчунин муҳаррики табиии 2,5-литрии GDI бо қувваи 198 а.с. Диапазони моделӣ нерӯгоҳи гибридиро дар бар мегирад, ки ба муҳаррики ду литрӣ (Smartstream) асос ёфтааст. Бо он як муҳаррики барқӣ насб карда шудааст. Иқтидори умумии гибрид 192 қувваи аспро ташкил медиҳад. Дуруст аст, ки ин тағиротҳо дар ин минтақа ҳанӯз дастрас нестанд.
Инҳо хусусиятҳои муҳаррикҳои стандартӣ мебошанд.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| навъи муҳаррик | 4 силиндр, дар хат, табиатан ороста, тазриқи тақсимшуда | 4 силиндр, дар хат, табиатан ороста, тазриқи тақсимшуда |
| НБО | бензин | бензин |
| Ҳаҷми корӣ, см мукааб. | 1999 | 2497 |
| Ҳокимият, HP дар чархзанӣ | 150 дар 6200 | 180 дар 6000 |
| Моменти максималӣ, Нм. дар чархзанӣ | 192 дар 4000 | 232 дар 4000 |
| Actuator | пеши | Front |
| Интиқоли | Трансмиссионӣ худкор, 6 суръат | Трансмиссионӣ худкор, 6 суръат |
| Суръати максималӣ, км / соат. | 200 | 210 |
| Суръат 0-100 км / соат, сония. | 10,6 | 9,2 |
| Стандарти экологӣ | Euro-5 | Euro-5 |
Ҳама муҳаррикҳо бо интиқоли автоматии 6-суръат пайваст мешаванд. Гузариш бидуни таъхири ногувор ҳамвор аст ва электроника идораи круизии мутобиқшударо дар бар мегирад.
Салон
Оҳиста-оҳиста, ҳамаи мошинсозон ба даст кашидан аз фишангҳои муқаррарии сменаи режими ҳаракат дар моделҳои дорои трансмисси худкор шурӯъ мекунанд. Ва Сонатаи Кореяи Ҷанубӣ низ истисно нест.
Дохили мошини нав хеле олиҷаноб менамояд. Дар панели идоракунӣ амалан ягон гузариш мавҷуд нест. Ҳама танзимотҳо ба рули бисёрфунксионалӣ бо сабукии бароҳат барои дастфишорӣ гузаронида шуданд.
Дар консол экрани сенсории мултимедии 10,25 дюйм ҷойгир шудааст. Панели панелӣ низ услуби муосир дорад ва нишондиҳандаҳои маъмулӣ надоранд. Ба ҷои ин, дар паси рул монитор 12,3 дюймӣ гузошта шуд.
Бо шарофати он, ки акнун ҳамаи танзимҳоро дар экрани сенсорӣ ва чархи рул иҷро кардан мумкин аст, панел камтар масҳ шудааст. Кабина ба таври назаррас васеътар шуд. Аммо, чунин намоиш дар мошинҳое хоҳад буд, ки таҷҳизоти гаронтар доранд.
Истеъмоли сӯзишворӣ
Бо вуҷуди намуди зоҳирии худ, навигарӣ дар роҳ он қадар варзишӣ набуд. Муҳаррикҳои табиатан ҳавасманд аз ҷиҳати динамика каме дилгиркунандаанд. Истеъмоли онҳо низ чандон шод нест.
| Истеъмол, л / 100 км. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Шаҳр | 10,2 | 11,4 |
| Track | 5,7 | 5,5 |
| Ҳолати омехта | 7,3 | 7,7 |
| Ҳаҷми зарфи газ | 60 | 60 |
Тавре ки шумо мебинед, гарчанде ки Hyundai Sonata DN8 дар қисмати муҳаррик баъзе навсозӣ гирифтааст, аммо кори мошин аз ин зиёд нашудааст.
Арзиши нигоҳдорӣ
Аксари ҷузъҳои мошини насли ҳаштум тағироти ҷиддие ба амал наовардаанд. Бо шарофати ин, барои сехҳои таъмир ва хизматрасонии Hyundai дубора мақсад доранд, ки бо Sonata-и нав кор кунанд.
Седани 2019 соле як маротиба ба нигоҳубини нақшавӣ ниёз дорад. Агар мошин зуд-зуд ҳаракат кунад, пас ин кор бояд дар ҳар 15 ҳазор км анҷом дода шавад. километр.
Арзиши тахминии нигоҳдорӣ:
| Намуди кор: | Нарх, доллари ИМА |
| Аз 1 то 15 км. | 180 |
| Аз 2 то 30 км. | 205 |
| Аз 3 то 45 км. | 180 |
| 4-eTO 60 км. | 280 |
Чор TO аввал аз якдигар бо намудҳои зерини кор фарқ мекунанд:
| 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Филтрҳои ҳавоӣ | з | з | з | з |
| Истгоҳи ҳавоӣ | п | п | п | п |
| Хатти тормоз | п | п | п | п |
| Моеъи тормоз | п | з | п | з |
| Антерс | п | п | п | п |
| Системаи корӣ | п | п | п | п |
| Системаи ихроҷ | п | п | п | п |
| Филтрҳои сӯзишворӣ | з | з | ||
| Хатти сӯзишворӣ | п | п | п | п |
| Равғани муҳаррик ва филтр | з | з | з | з |
| Плазаҳои кунҷӣ | з | з | ||
| Системаҳои ноқилҳои барқӣ ва барқӣ | п | п | п | п |
Бори аввал ивазкунандаи моеъи хунуккунӣ пас аз 210 (ё 000 моҳ) иваз карда мешавад. Он гоҳ онро дар ҳар 120 км иваз кардан лозим аст. (ё дар давоми ду сол). Ин аз он сабаб аст, ки моеъи таркиби махсусро аз система ба система мерезанд, ки дар ин давра, агар лозим ояд, танҳо онро пурра кардан лозим аст (танҳо бо оби соф).
Нархҳо барои насли 8-уми Hyundai Sonata
Дар конфигуратсияи ҳадди аққал мошин 19 долларро ташкил медиҳад. Дар версияи охирини нархномаи мошин маблағи $ 000 хоҳад буд.
Ширкат ба харидори нави Hyundai Sonata шаш намуди таҷҳизотро пешниҳод мекунад. Classic, Comfort ва Style танҳо дар моделҳои дорои муҳаррики XNUMX литр дастрасанд. Барои тағир додани дуюми блок, маҷмӯаи Elegance, Business ва Prestige пешбинӣ шудааст.
| Classic | тасаллӣ | услуб | Elegance | бизнес | эътибор | |
| Назорати иқлимии минтақаи дугона | + | + | + | + | + | + |
| Анти-туман кардани шиша | + | + | + | + | + | + |
| Гузариши автоматии нурҳои баланд / паст | + | + | + | + | + | + |
| Санҷандаро борон | - | + | + | + | + | + |
| Курсиҳои пушти гармшуда | - | + | + | + | + | + |
| Камераи Намоиши пушти | - | + | + | + | + | + |
| Дастрасии салони калид | - | + | + | + | + | + |
| Курсии ронандаи барқ (10 самт) | - | - | + | - | + | + |
| Курсии пеши мусофирон ба таври электрӣ танзимшаванда (6 самт) | - | - | - | - | + | + |
| Вентилятсияи курсии пеши | - | - | - | - | + | + |
| Намуди 360 дараҷа | - | - | - | - | + | + |
| Мониторинги нуқтаи нобино | - | - | - | - | - | + |
| Мебели дохилӣ | матоъ | омезиш | пӯст | омезиш | пӯст | пӯст |
Баъзе маҷмӯаҳоро бо имконоти пешрафта илова кардан мумкин аст. Масалан, Style дорои бастаи Smart Sense TM мебошад. Он тормоздиҳии фавқулодда, назорати круизии зеҳнӣ, огоҳии бархӯрд дар ҷои нобино ва бозгаштро дар бар мегирад. Барои ин маҷмӯа, ба шумо лозим аст, ки $ 1300 иловагӣ пардохт кунед.
Боми панорамиро метавон дар версияҳои Business ва Prestige фармоиш дод. Ин хосият пардохти иловагии 800 долларро талаб мекунад.
хулоса
Тавре ки баррасӣ нишон дод, Hyundai Sonata -и насли 8 дар бисёр гиреҳҳо тағироти ҷиддӣ ба амал овард, аммо мошин барои ба синфи болотар расидан нишондиҳандаҳои кофӣ надошт. Модели насли ҳаштум барои ронандагони оилаи миёна ва калонсол, ки сайри ченакро дӯст медоранд, беҳтарин аст.
Дар озмоиши навбатии санҷишӣ, мо тавсия медиҳем, ки мошин дар амал дида шавад:
