Санҷиши гардонандаи нави Kia Sportage
Мундариҷа
Мухлисони корхонаи автомобилсозии Кореяи Ҷанубӣ аз соли 1993 ба ин сӯ кроссоверҳои нави буҷаро пайгирӣ мекунанд. Ҳар як модели нав унсурҳои навшудаи баданро гирифт ва иҷрои онҳо ва тасаллӣ беҳтар гардид.
Насли охирин (2016) ба дӯстдорони шина ва хизматрасонии дастрас ошиқ шуданд. Ба гуфтаи соҳибони мошин, ин як алтернативаи хубест ба аналогҳои гаронбаҳо барои истеҳсоли Олмон ва Амрико. Гарчанде ассамблеяи Корея ҳамеша бисёр чизҳоро орзу мекард.
Дар соли 2018 насли нави kia sportage эълон шуд. Модели 2019 чӣ гуна тағиротҳо ба амал овард? Мо ба шумо диски озмоишии версияи нави мошинро пешниҳод менамоем.
Тарроҳии мошин
Мошин тағироти назарраси назаррас ба даст наовард. Ҷасад дар сабки шиноси як кроссовери паймон боқӣ мондааст. Оптика хатҳои бориктарро ба даст овард. Чароғҳои паси роҳ ва инъикоскунандагон дар рахи доимӣ дар тамоми ҳуҷраи бағоҷ таҳия шудаанд.
Чароғҳои асосӣ дар баландии маъмулии ронанда монданд. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки роҳро шабона бидуни ҳайратовар иштирокчиёни ҳаракат дар роҳ хуб бинед.
Навигарӣ ҳошияҳои тамғаи 19-дюйма гирифт. Гарчанде ки таҷҳизоти асосӣ ҳамтоёни 16 дюймиро дар бар мегирад. Шабака дар шакли табассуми палангҳои классикии 2015 боқӣ мондааст. Чароғҳои туман каме баландтар ҳаракат карда, дар дохили ҳаво ҷойгиранд, бо қолаби хромӣ ҳошиякашӣ карда шудаанд.
Дастгоҳи истеҳсолкунандаи Кореяи Ҷанубӣ андозаи зеринро ба даст овард (мм.):
| Дарозии | 4485 |
| Гуногун | 1855 |
| Баландӣ | 1645 |
| Тоза кардани | 182 |
| Пойгоҳи чарх | 2670 |
| Паҳнои суруд | Ҷабҳа - 1613; қафо - 1625 |
| Вазн | 2050 (диски пеш), 2130 (4WD), 2250 (2,4 бензин ва 2,0 дизел) |
Мошин чӣ гуна меравад?
Боздоштан ва идоракунӣ низ чандон варзишӣ нест. Ҷавоби роҳбарикунанда шадидтар нест. Ҳангоми ҳаракат дар намудҳои гуногуни роҳ эҳсоси тасаллии зиёд ба назар нарасид. Системаи амортизаторӣ шадид боқӣ мондааст. Аз ин рӯ, мухлисони ронандагии мулоим бояд чархҳои 19-дюймиро интихоб накунанд. Беҳтар аст, ки худро бо аналогҳои соати 16 ё 17 маҳдуд кунед.
Хусусиятҳои техникӣ
Хати модели 2019 як нерӯгоҳи табиӣ 2,4-литрро дар бар мегирад. Дар ин росто, озмоиши мошин хислати махсуси варзиширо ошкор накард, тавре ки истеҳсолкунандагон мегӯянд. Шитоб танҳо дар 3500 чархзанӣ ҳис карда мешавад.
Ин ба хусусиятҳои муҳаррики табиатан ормон вобаста аст. Агрегати турбокоммуникатсионӣ (серияи қаблӣ) ҳадди аксар моменти (237 Нм.) Дар 1500 чархзании барқро тавлид кард. Хатти атмосфераи 2019 чунин нишондиҳандаро танҳо дар 4000 чархзанӣ таҳия мекунад. Аз ин рӯ, истеҳсолкунанда дар мошин сменерҳои падари як автомати 6-суръатро насб кард. Он двигательро ба суръатн зарурй бемалол «кувват мебахшад».
Варианти дигари энергоблоки бештар хушнуд шуд. Ин дизели ду литрӣ дар якҷоягӣ бо интиқоли ҳаштсуръати гидромеханикӣ автоматӣ мебошад. Чунин қуттӣ дар Huyndai Tucson, Santa Fe ва Sorento Prime мавҷуд аст. Ин тарҳ қувваи 185 аспро таҳия мекунад.
Тавсифи асосии техникии нерӯгоҳҳои гуногуни версияи нав:
| 2.0 MPI (бензин) | 2.0 MPI (бензин) | 2.4 GDI (бензин) | 2.0 CRDI (дизелӣ) | |
| Actuator | Front | Пурра | Пурра | Пурра |
| Қуттӣ | Механика 6 tbsp. | Автоматии 6-ум. | Автоматии 6-ум. | Автоматии 8-ум. |
| Ҳокимият (HP) | 150 (чархзании 6200) | 150 (чархзании 6200) | 184 (чархзании 6000) | 185 (чархзании 4000) |
| Моменти Нм. (чархзанӣ) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Истеҳсолкунанда назорати круизӣ, тормози автоматӣ ва нигоҳ доштани пайроҳаро дар системаи бехатарии автомобилҳо насб кардааст. Бастаи Drive Wise бо як хусусияти иловагӣ, ки хастагии ронандаро назорат мекунад, васеъ карда шуд. Ин системаи муайян кардани нуқтаҳои нобино низ дар бар мегирад.
Салон
Тавре ки шумо дар акс мебинед, дохили мошин тағир наёфтааст.
Истисно чархи идоракунии бисёрфунксионалӣ, инчунин унсурҳои хурди консоли марказӣ буд. Монити 7-дюймӣ ҳошиякашӣ набуд. Он дар версияҳои Premium ва GT-Line як дюйм каме афзудааст.
Истихроҷи дефлекторҳои ҳаво низ ҳадди аққал аст.
Истеъмоли сӯзишворӣ
Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ 62 литрро ташкил медиҳад. Дар моделҳо бо механика дар шоҳроҳ чунин захира барои каме бештар аз 900 км кофӣ аст. Аз тарафи дигар, як мошини дизелӣ бо осонӣ бо ин миқдор сӯзишворӣ 1000 километрро тай мекунад. Инчунин барои сафари каме ба шаҳр монед.
Ҷадвали муқоисавии сӯзишвории чор модели асосӣ (литр / 100 км.):
| Track | Шаҳр | Омехта | |
| Механикаи 2.0 MPI (бензин) (6-ум). | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (бензин) автоматӣ (6 ст.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (бензин) автоматӣ (6-ум.) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (бензин) автоматӣ (8-ум) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Суръати баландтарини kia sportage 186 км / соат аст. барои механизаторон. Дастгоҳи автоматӣ мошинро то 185 километр / соат метезонад. Ва агрегати дизелӣ ҳангоми санҷиш сӯзани спидометрро ба 201 расонд.
Арзиши нигоҳдорӣ
Бо сабаби паҳн шудани мошин, ёфтани қисмҳои эҳтиётӣ барои он мушкил нахоҳад буд. Инчунин дар кишвар бисёр истгоҳҳои расмии хидматрасоние ҳастанд, ки ба таъмир ихтисос доранд, аз ҷумла силсилаи соли 2019
Инҳоянд хидматҳои асосии нигоҳдорӣ ва таъмир:
| Иваз: | hrn. Ба истиснои арзиши худи қисм |
| ченакҳо | 80 барои Пайк |
| шамъ | 150 - 200 |
| глушитель | 200 |
| ШРУС | 600 |
| сутунҳои амортизаторӣ (ҷамъшуда) | 400 |
| амортизатор | 500 |
| чашмаҳо | 400 |
| калибри тормози пеши | 300 |
| охири чӯбдаст | 100 |
| равғани муҳаррик | Аз 130 |
| равғани редуктор | Аз 130 |
Нархҳо барои Kia Sportage
Дилерҳои расмии мошинҳои KIA як намунаи асосии гардонандаи пешро бо чархҳои 17 дюймӣ бо арзиши 19,5 ҳазор доллар пешниҳод мекунанд. Ин версия хусусиятҳои зеринро дар бар мегирад. Оинаҳои канори гармшуда. Хушконакҳои гармшуда. Windows дар давра. Системаи дасти озод. Ҳавополо.
Системаи амниятӣ болиштҳои муҳофизатии пеш, ABS, қулфи марказӣ ва функсияи кӯмак дар оғози теппаро дар бар мегирад.
Арзиши мошинҳо аз рӯи синф:
| Мундариҷаи маҷмӯӣ | Нарх (доллар) | |
| Классикӣ | Чархи пеш, механика, бензин, компютери боркаш, сенсори рӯшноӣ, кондитсионер, идоракунии доираи фарш, сенсори фишори шина | Аз 18 |
| Рӯҳонӣ | Диски пеши чарх, бензин, трансмисси автоматӣ, дохилӣ - матоъ, сенсори борон, назорати иқлимии минтақаи дугона, сенсори борон, рули тафсон, сенсори фишори шина | Аз 21 |
| бизнес | 4WD, автоматӣ, круизӣ, назорати иқлим, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва қафо, курсиҳои пеш ва қафо гармшуда ва чархи идоракунӣ, идоракунии диапазони рӯшноӣ | Аз 30 |
Як нусхаи гардонандаи чархдор бо трансмиссияи автоматӣ ва муҳаррики дизелӣ дар конфигуратсияи Business бо дохили муттаҳидшуда (чарм / матоъ) дар намоишгоҳ аз 30 доллар арзиш дорад.
хулоса
Мошин барои мухлисони кроссоверҳои миёнаҳол беҳтарин аст. Истеҳсолкунанда кӯшиш кардааст, ки вазифаҳои барои сафари бароҳат заруриро ба анҷом расонад. Дар берунӣ, силсилаи 2019 назар ба насли пештара ба таври назаррас беҳтар ба назар мерасад. На ҳама мехоҳад барои каме рӯбардор кардан маблағи иловагӣ пардохт кунад.
Диски озмоишии видео Kia Sportage
Дар охири баррасӣ, мо тавсия медиҳем, ки бо видео дар бораи модели GT-Line шинос шавед:
