Диски озмоишӣ Renault Arkana. Ях ва турбо
Озмоиши зимистона барои муҳаррики 1,3 бо CVT ва гардонандаи чархдор, ки исбот мекунад, ки кроссовери оилавӣ метавонад ба паҳлӯ ҳаракат кунад
Яхи тоза дар зери континенталии IceContact 2 бо доғҳои зиёд. На рег, на реактив. Мошин дар пайраҳаҳои варзишии қади ҳавзҳои Урал, ки онҳоро хунукӣ дар наздикии Екатеринбург занҷирбандӣ мекунад, ҳаракат мекунад. Ва дар сарам суруди кӯҳна чарх мезанад: "Ях, ях, ях - фавран посух медиҳад, оё шумо ҳадди ақалл коре карда метавонед ё не".
Ана боз як печутоби яхбаста. Эй, тасодуфан мошин ворид шуд. Ҷойивазкунии ноумед - ва Renault Arkana дар парапет. Ҷойҳои бамперӣ баста шудаанд - он ба даҳони пур аз поруи барфӣ монанд аст. Ҳамин тавр, табақаи иловагии пӯлоди муҳофизати поёнӣ, ки дар вақти мусобиқаҳо собит карда шуда буд, муфид буд. Техник моҳирона моро бозмедорад ва дар радио ба мо мегӯянд, ки машқҳоро идома диҳем.
Идеяи чорабинӣ содда аст: бифаҳмед, ки Аркано бо муҳаррики бензини 150-қувваи 1,3 турбо, муҳаррики X-Tronic ва чархдор дар шароити воқеии зимистон хуб аст ё не. Пештар, мо дар сутуне бо пайраҳаҳои ҷангали гардишгар ҳаракат мекардем, аз шиддатнокии энержӣ ва тозакунии 205 мм хурсанд будем, аммо ҳоло - ях.
Renault дар версияҳои турбоии гарон гарави махсус месозад. Чунин Арканасро тақрибан нисфи шумораи умумӣ мехарад, аммо барои муштариёни маъмулии бренд, омезиши турбо бо вариатор падидаи каме омӯхташуда ва овозаҳост.
Аз тарафи дигар, муҳаррики нав номзади мустақим барои маҳаллисозӣ мебошад ва дар оянда шояд дар дигар моделҳои бренди Русия пайдо шавад. Бозор кайҳо боз интизори навсозиҳои Renault Kaptur буд, ки дар доираи он идеяи муҳаррики нави кӯҳна хеле мантиқӣ мувофиқат мекунад. Агар тахминҳои мо дуруст баромаданд, пас дигар моделҳои ассамблеяи Русия низ бояд муҳаррики турбо гиранд.
Мусобиқаҳои яхбандон бо суръати баландро санҷиши эътимоднокии қувваи барқ ҳисобидан маъное надорад. Аммо маълум шуд, ки барои муҳаррики гардиши баланд дар хатсайрҳои пешниҳодшуда гардишҳои баланд лозим нестанд. Аз тарафи дигар, беҳтар аст, ки мошинро дар инҷо бо эҳтиёт бештар идора кунед.
Пас аз сеҳру ҷоду бо воҳиди идоракунӣ, устодон системаи мӯътадилро хомӯш карданд. На то 50 км / соат, ба монанди тугмаи оддӣ, балки комилан. Танҳо бо мошин монда, ман бо алгоритмҳои худгарди Auto ва Lock чарх мезанам ва инчунин бо режими варзиш, ки рулро каме вазнин мекунад. Дар ҳар сурат, омадани аввал ҷорӯбзада мешавад: як бор, ду бор - ва ман дар парапети дар боло зикршуда тамом мекунам.
Аммо ман тамринро идома медиҳам ва маълум мешавад, ки бо мошин дӯст шудан душвор нест. Эҳтиёт, муносибати эҳтиёткорона бо педали газ, роҳбарии хеле сахт ва аз ҳама муҳим - фаҳмидани он, ки дар меҳвари қафо низ моменти зиёд мавҷуд аст.
Пеш аз гардиш коҳиш додани дроссел бояд як "ақрабаки турбо" -ро ба инобат гирад, ки дақиқ чен кардани ҷараёнро душвор месозад. Агар шумо онро убур кунед, шумо ҳангоми баромадан аз гардиш "қамчин" мегиред. Аз ҳамин сабаб, аз рӯи одат, ба педал такони кӯтоҳ ва дақиқе барои дрейфи зебо ва идорашаванда осон нест.
Идеалӣ, бе кӯмаки системаи мӯътадилсозӣ, шумо бояд мошинро идора кунед, каме пештар аз қубур амал кунед. Он гоҳ Аркана хеле мувофиқ ба назар мерасад. Гап дар ҳисоби дақиқ аст, зеро мошин низ барои посухҳои тӯлонӣ пешбинӣ нашудааст, зеро он дар аксуламалҳои худ хеле зинда аст.
Ва агар системаи мӯътадил фаъол бошад, ронандагӣ бо ҳамон суръат ҷаззоб ва дилгиркунанда аст. Электроника на таъриф: он мунтазам мошинро ғам медиҳад ва муҳаррикро "ғарқ мекунад" - то он даме ки мошинро аз кунҷ баровардан душвор бошад. Худи ҳозир Аркана ҷолиб буд, аммо ҳоло шумо ҷудошавии онро ҳис мекунед ва дигар дар рӯи ях слайдҳо ғеҷидан ғайриимкон аст. Аммо ин аз парапетҳои барфӣ хеле бехатар ва дуртар аст.
Бо фарорасии соли равон, Renault Arkana барчаспҳои нав гирифт. Версияи пойгоҳи 1,6-ғилдиракдори қуттиҳои дастӣ 392 доллар қимат шуд ва 13 долларро ташкил дод ва бо чархҳои гардон ва "механика" он боз 688 доллари дигар гаронтар аст. Варианти нисбатан дастраси турбо 2 бо гардонандаи пеш ва CVT бо нархи 226 доллар ва бо нархи пурра барои 1,3 доллари дигар пешниҳод карда мешавад. Бештар.
Фаҳмидани нархи Renault Kaptur навсозӣ боз ҳам ҷолибтар хоҳад буд. То ҳол, мо метавонем танҳо тахмин занем, ки бо муҳаррики 1,3 турб аз Арканана каме арзонтар хоҳад буд, аммо он албатта ба ҳамон дараҷа зинда ва қимор хоҳад буд. Ва ин маҳз ҳамон чизест, ки қаблан дар моделҳои оммавии бренди фаронсавӣ дар Русия намерасид.
| Намуди бадан | Ҳеч ваҷҳ |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4545/1820/1565 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2721 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 205 |
| Вазни роҳ, кг | 1378-1571 |
| Вазни умумӣ | 1954 |
| навъи муҳаррик | Бензин, R4 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 1332 |
| Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ | 150 дар 5250 |
| Макс. моменти, Nm дар rpm | 250 дар 1700 |
| Интиқол, рондан | CVT пур |
| Суръати максималӣ, км / соат | 191 |
| Суръат ба 100 км / с, с | 10,5 |
| Истеъмоли маводи сӯзишворӣ., Л. | 7,2 |
| Нарх аз, $. | 19 256 |
