Санҷиш: Honda CR-V 2.2 i-DTEC иҷрокунандаи Б.
Мундариҷа
Хонда ҳеҷ гоҳ бо сохтани SUVҳои азими воқеӣ ба мисли Toyota маълум нашудааст. CR-V, ки 14 сол пеш муаррифӣ шуда буд, пеш аз ҳама барои қатораҳои ҷангал пешбинӣ нашуда буд, гарчанде ки вақте ман ба аксҳои кӯҳна дар веб нигоҳ мекунам, онро метавон нисбат ба версияҳои нав ба эътимоднокии бештар нисбат дод. Аксҳои ҳама наслҳоро ҷустуҷӯ кунед ва шумо мефаҳмед, ки саги тако дар куҷо дуо мегӯяд. Ба сӯи роҳ!
Ин озмоиш дар Британияи Кабир истеҳсол карда мешавад (тавре ки дар трафик навишта шудааст), вагарна CR-V барои бозорҳои гуногуни ҷаҳон низ аз корхонаҳои Ҷопон, ИМА ва Чин меояд. Ороиш дар сатҳи хеле баланд аст, ки махсусан дар корҳои дохилӣ намоён аст.
Пайвастҳои нодуруст вуҷуд надоранд, ҷузъҳо барои ламс сифати хуб доранд, бинобар ин дохили он хеле хуб ҳис мекунад. Он метавонад каме сиёҳ бошад, аммо шумо албатта метавонед рангро интихоб кунед - пластикҳои сабуктар ва чарми сабуктар дар курсиҳо низ мавҷуданд.
Остинҳои ба баландӣ танзимшаванда дар курсиҳои пеш ва дар курсии қафо ҷойгир шудаанд, ки ба таври тӯлонӣ ҳаракат мекунанд, тахтапушт аз се як ҳисса тақсим карда мешавад ва инчунин кушодаи лижаронӣ дорад. Рафи боми иҷроия инчунин дорои стандарти дорои рафе мебошад, ки онро ба ду тақсим мекунад.
Он баланд нишастааст ва ба роҳ назари хуб дорад ва ба туфайли оинаҳои калон ронанда тасаввуроти хуб дорад, ки дар паси пушту паҳлӯяш чӣ мегузарад. Дар паси шишаи шиша дар болои бом, ки дар он ду лампаи хониш ва қуттии айнак ҷойгир аст, инчунин оинаи қубурӣ барои тамошои хуби курсии қафо мавҷуд аст. Ки девор таҳти назорат аст.
Ҳамчунин дар қафо ҷойҳои зиёде ва пойҳои пиёда мавҷуданд, ҳадди аққал вақте ки мо ба тани калон ниёз надорем ва курсӣ дар ҳолати ақиб аст. Хулоса, даруни ин SUV SUV роҳати седан, фарохии микроавтобус ва намуди SUV -ро дар бар мегирад.
Имсол CR-V-и навшуда дар ин версияи дизелӣ 10 "қувваи асп" ва ҳамон миқдор метрҳои нютониро гирифт. Ӯ 150 якум ва 350 сония дорад ва ҳамаи ин барои ҳамлу нақли бароҳат ва зуд ва расидан ба суръати муносиб (барои "SUV") кифоя аст.
Бо суръати 150 километр дар як соат, муҳаррик бо се ҳазор гардиш садо медиҳад ва мувофиқи компютери дарунсохт, дар сад километр 8 литр сӯзишворӣ менӯшад. Ин 9 литр, инчунин истеъмоли дар завод зикршуда барои саворшавии якҷоя, ба даст овардан душвор аст, шояд қариб ғайриимкон бошад, зеро дар озмоиш дар пои мӯътадил вазнин аз 6 то 5 литр буд.
Ҷолиб он аст, ки вақте чароғи огоҳкунандаи сатҳи сӯзишворӣ паст мешавад, компютери сафар танҳо масофаи 40 километрро нишон медиҳад. Умедворам, ки ин дурӯғ аст, зеро баъзан насос зиёда аз 40 мил дур аст.
Модели озмоишӣ бо интиқоли шашзинадори дастӣ муҷаҳҳаз карда шудааст. Охирин собит кардааст, ки нисбат ба дигарон ба гузаштан ба фишанги дуввум тобовартар аст, хусусан ҳангоми хунукӣ ва ман инчунин фикр мекунам, ки SUV -и худкор ба чунин SUV -и боҳашамат бештар мувофиқ аст. Хуб, шасси инчунин савори тезтар ва варзиштарро таъмин мекунад, аммо агар шасси хуб набошад -чӣ?
Асосан, чархи пеши чарх ронда мешавад ва ҳангоми лағжидани он қудрат баргардонида мешавад.
Дар як рӯзи абрноки баҳор ман тавонистам онро дар роҳи шағал, дар наздикии роҳи асфалтбароре, ки ба Поклюка мебарад, аз наздик дидам ...
Дигар барф набуд, ба истиснои доғҳои хурде дар чоҳҳо дар охири моҳи апрел, на дар роҳи зебои аз харобаҳо сохташуда, то ... то расидан ба чанд метр рахи барфи фишурда ва тар. Тавре маълум шуд, нишонае набуд, то ҳол касе нагузаштааст. Ба назар хуб менамуд, аммо ман ба пиёлаи барфи ғафси пиёда даромадам, аммо на он қадар дур.
Хонда ба шиками паст часпида буд, чарххои холй чарх мезаданд ва дигар намерафтанд — на ба пеш ва на акиб. Ва танхо бо домкрат ва тахтачахои чубин, ки ба таги чарххо гузоштам, баъди ним соат мошин боз болои рег меистод. Агар ба ғайр аз хомӯш кардани назорати устувории VSA, диск ҳадди аққал қулфи дифференсиалиро пешниҳод кунад, он метавонад бидуни он имконпазир бошад ва агар он чархҳои зимистона дошта бошад, аммо ...
Танҳо, ҷанобон, ки (ё аллакай пешниҳод кардаанд) CR-V барои лижаронии оилавӣ бешубҳа мошине нест, ки барои саёҳатҳои берун аз роҳ пешбинӣ шудааст. Шумо медонед, ки нимаи беҳтар метавонад ҳангоми саёҳати оилавӣ чизе ба амал ояд, ба хашмгин оварда мерасонад.
Матевж Грибар, акс: Алеш Павлетич
Хонда CR-V 2.2 i-DTEC иҷроияи Б.
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати AC Mobil Doo |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 33.490 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 34.040 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 110 кВт (150 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,6 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.199 см? – иқтидори максималӣ 110 кВт (150 асп) дар 4.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 350 Нм дар 2.000–2.750 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/60 R 18 H (Dunlop Grandtrek ST30). |
| Иқтидор: | суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,0 / 5,6 / 6,5 л / 100 км, партовҳои CO2 171 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.722 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.160 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.570 мм - бараш 1.820 мм - баландии 1.675 мм - зарфи сузишворй 58 л. |
| Қуттӣ: | 524-1.532 L. |
баҳодиҳӣ
Кори хуб, муҳаррики пуриқтидор, васеъ ва бароҳатӣ то ҳол аломатҳои хоси SUV-и Honda city мебошанд, аммо интиқоли автоматӣ эҳтимолан беҳтарин интихоб барои ин услуби мошин бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррики ором ва тавоно
дохилии васеъ ва амалӣ
ҳунармандӣ
бастани фишанги дуюм
кори бади сахро
