Санҷиши Kratek: Нашри Business Audi A4 2.0 TDI (105 кВт)
Ауди А4, он чизе ки воқеан аст меъёр дар синфи худ (Охирин, аммо на камтар аз он, он дар он беҳтарин мефурӯшад, аммо он инчунин барои табақаи миёнаи болоӣ бузург аст, ки он дар паси Passat ва Insignia сеюм аст), он воқеан он чизеро пешниҳод намекунад, агар шумо дар ин бора бо нархи пасттарин аз рӯйхати нархҳо. Не, шумо бояд аз рӯйхати лавозимот гузаред ва дар ин ҷо рақамҳо зуд ҷамъ мешаванд. Албатта, харидорони аввал ва аз ҳама дилгарм аз ин хавотир намешаванд, аммо барои он ки рақамҳои фурӯши баланд ҳатто пас аз муаррифии модели нав баланд боқӣ бимонад, бояд коре анҷом дода шавад. Ва инҳо аксар вақт бастаҳои таҷҳизоти махсус мебошанд, ки ҳадди аққал (барои ин синф) чизҳои заруриро ба як ҷо муттаҳид мекунанд, бастаи дастрас.
A4 аз Passat -и қаблӣ фарқ надорад ва шабеҳ нест, A4 инчунин бастаи Business -ро гирифтааст. Ба ғайр аз чанд лавозимоти косметикӣ дар дохили (ба шумо маъқул ё не) дар он ҷо назорати круизӣ, системаи бефосилаи Bluetooth, сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо, чароғҳои ксенон, чархи бисёрфунксионалӣ ва радиои мукаммалшуда бо идоракунии чархи руль мавҷуд аст. Ўзингизни эриштиринг? Исрофкорӣ? Албатта на. Хуб, бе чароғҳои ксенон, одам зинда мемонад ва ҳама чизи дигар, албатта, барои шахсе, ки вақти зиёдро дар мошин мегузаронад, зарур аст. Ғайр аз он, сарфи назар аз бастаи Business Edition, шумо бояд барои сенсори рӯшноӣ ва борон ва экрани ранга байни метрҳо маблағи иловагӣ пардохт кунед ...
Дар гирду атроф Xnumx ҳазор Чунин Ауди ба шумо арзиш хоҳад дошт (агар шумо ба нарх ранги ҷолибро дохил кунед) ва ҳатто барои ҳазор изофаи иловагӣ ёфтан душвор нахоҳад буд. Сиву ду ҳазор барои ин Ауди А4? Бисёр, аммо боз ҳам на он қадар зиёд. Ё, тавре ки имсол тақрибан 350 муштарии А4 мегӯянд, барои Ауди нархи хеле қобили қабул аст.
матн: Душан Лукич, акс: Саша Капетанович
Нашри тиҷоратии A4 2.0 TDI (105 кВт) (2011)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 30490 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 32180 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 105 кВт (143 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 215 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар қатор - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - қудрати максималӣ 105 кВт (143 асп) дар 4.200 чархзанӣ - моменти максималӣ 320 Нм дар 1.750–2.500 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
| Иқтидор: | суръати боло 215 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,1 л / 100 км, партовҳои CO2 134 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.460 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.010 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.703 мм - бараш 1.826 мм - баландӣ 1.427 мм - пойгоҳи чарх 2.808 мм - зарфи сӯзишворӣ 65 л |
| Қуттӣ: | 480 |
Андозагирии мо
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 23% / ҳолати одометр: 11.154 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,9 сол ( 134 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,5 / 13,2с (4/5) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,3 / 12,2с (5/6) |
| Суръати максималӣ: | 215км / соат (6) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,2m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Маъракаҳои фурӯш ба монанди бастаи Business Edition Audi A4-ро дар дараҷаи фурӯш дар синфи худ нигоҳ медоранд (яъне мукофоти миёнаи миёна). Чаро фаҳмидан душвор нест, аммо ин дуруст аст, ки он метавонист (бо тағироти ночиз) ҳатто беҳтар бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
шасси хеле қулай
истеъмол
чарогхо
Таҷҳизоти ноқис Business Edition (санҷандаи борон ()
педали муфта хеле дароз ҳаракат мекунад
муҳаррики хеле баланд
