Тест Кратек: Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Ин як Nissan нав нест, ки дорои гибрид, электрикӣ, гидрогенӣ ё дигар диски сабзтар аст. Ин танҳо он аст, ки шӯъбаи маркетинги онҳо барои тавсиф кардани моделҳое, ки дар он бароварда мешавад, нишонае ихтироъ кардааст. CO2 камтар аз 140 грамм дар як километр... Ва азбаски ӯ дафтари санҷишро нигоҳ медошт Бензини чор-силиндраи 1,4 литр бо 65 киловатт ё 88 "асп", ки ба ҳаво 139 грамм СО2 мефиристад, албатта дар қафо ишора шуда буд Диски тоза... Ҳамааш ҳамин.
Техникаи маълум
На ошнои дерина аст, бинобар ин ҳар он чизе, ки дар гузашта навиштаем, ба ӯ дахл дорад. Ле интиқоли дастии панҷзинагӣ - ин як минуси калон аст, зеро он ронандаро маҷбур мекунад, ки аз муҳаррики хеле пуриқтидор (бо назардошти сатҳи калони пеши мошин) дар суръати берун аз шаҳр (ки дар ниҳоят аз ҷиҳати истеъмоли сӯзишворӣ низ намоён аст) истифода барад. ). Аз ин рӯ, суръат аксар вақт баландтар аст ва бо он садое, ки ба салон ворид мешавад.
Агар шумо бо Нота бештар дар атрофи шаҳр сайр кунед, шумо ҳатто пай намебаред - ин ба хотири шумост андоза ва шаффофият вай онро хуб меёбад. Дар курсии қафои ҳаракатшаванда танаи танзимшаванда мавҷуд аст (поёни дукарата дорад), қуттии зери курсии мусофирон метавонад чизҳои арзишмандро ба осонӣ пинҳон кунад, фазои нигоҳдорӣ кофӣ аст.
Камбудии калон дар он аст ESP он силсилавӣ нест (хуб, ҳа, пас аз соли нав ҳама чиз фарқ мекунад), аз ин рӯ он дорои системаи бидуни даст аст Блутуз, кондитсионер, калиди интеллектуалӣ ва сенсорҳои таваққуфгоҳ. Барои истифодаи ҳамарӯзаи шаҳр кофӣ аст.
Матн: Душан Лукич, акс: Саша Капетанович
Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Маълумоти асосӣ
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.386 см3 - қувваи максималӣ 65 кВт (88 hp) дар 5.200 чархзании - моменти максималии 128 Нм дар 3.200 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Иқтидор: | Иҷрои: суръати боло 165 км/соат - 0-100 км/соат шитоб дар 13,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,2/5,2/5,9 л/100 км, партовҳои CO2 139 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.092 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.546 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.100 мм – бараш 1.691 мм – баландӣ 1.550 мм – пойгоҳи чархи 2.600 мм – бағоҷ 280–1.332 46 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 12 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 41% / ҳолати одометр: 6.117 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,4 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,1 сол ( 117 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 12,3 (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 19,5 (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 165км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,1л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 39,9m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
баҳодиҳӣ
Агар шумо набудани ESP-ро хориҷ кунед, мо метавонем танҳо чунин Эзоҳро дар интиқоли дастии панҷзинагӣ ва ҳама камбудиҳои он айбдор кунем.
Мо таърифу тавсиф мекунем
коммуналӣ
чандирӣ
истеъмол
Таҷҳизот
