Тест Кратек: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive

Озмоиши автомобилии моро тақрибан ба се қисм тақсим кардан мумкин аст: андозагирӣ, аксбардорӣ ва истифодаи ҳаррӯза. Он чизеро, ки мо мекунем, метавон тавассути андозагирӣ фикр кард, натиҷаи аксбардорӣ низ намоён аст ва дар роҳ (ва дар ҳолати зарурӣ дар саҳро) ҳадафи мошин шинос шудан ба он аст, ки ҳар як корбар хоҳад буд. . Аммо, ин қисми санҷиш метавонад аз мошин ба мошин хеле ва хеле фарқ кунад.

Сипас Hilux. Оё ман метавонам бо ӯ мотосикл савор шавам? Аҳамият диҳед, аммо дар хотир доред, ки дарҳои бадан аз сабаби дарозии мотосикл бояд кушода бошанд ва барои ҳадди аққал ду мошини эндуро ҷой мавҷуд аст. Мо танҳо чанд қалами дигарро аз даст додем.

Оё панҷ нафар метавонанд бо мошини «Тойота», ки аҷдоди ӯ соли 1968 таваллуд шудааст, ба саёҳат раванд? Нишон диҳед, аммо боз бо ёддошт: ҳама борҳо, аз ҷумла ҷузвдонҳо, ба номусоидии обу ҳаво ва омодагии эҳтимолӣ дучор хоҳанд шуд. Ҳамин тавр, агар дар роҳи бозгашт барф ё борони шадид борид, шумо бояд борхалтаҳоро дар зонуатон гузоред; инчунин дар выставка дар назди мехмонхона гузоштани бор (лыжа, чуб ва гайра) мушкил мегардад, ки ширкат пицца ва хупхои хунук мехохад. Ҳалли ҳарду мушкилот сарпӯши бор аст, аммо баъд бор кардани велосипед кор намекунад. Калимаи дигар дар бораи бароҳатӣ дар курсии қафо: ҳуҷраи зонуҳо кофӣ аст, мусофирон танҳо аз қубурӣ (аз ҳисоби пӯсти ҳамвор ва дастгирии паҳлуи сифр) ё роҳи бад (аз ҳисоби чашмаҳои азим) шикоят мекунанд. Агар шумо ба ҷанобон ба полис нагӯед, бовар кунед, ки мо он рӯз дар роҳи пурбарф аз Ҷелендол то Долги Нҷиве шаш нафар будем ва мо аз ҳама дуртар мерафтем. Не занҷир. Мошин!

Оё насли ҳафтуми Hilux бо ду "чеҳрабардорӣ" як мошини ҳаррӯза буда метавонад? Бори дигар бо тавзеҳот санҷед: вобаста ба талабот ва ниёзҳои корбар. Аммо факт дар он аст, ки ба шарофати дидани хуб ва камераи ақиб аз дарозии 5,2 метр тарсидан ҷоиз нест. Дар дохили он, онҳоро намуди зоҳирии пластикии пастсифат (дар акси ҳол пойдору), коммутаторҳои каме нозеб (мухлиси мо дар Фейсбук шарҳ дод, ки онҳо ба мошинҳои ҷомашӯии солҳои 70-ум монанданд) ва набудани фазои муфиди нигоҳдорӣ ба ташвиш оварда метавонанд. Мошинхои «Амарок»-и «Фольксваген» ва «Рейнджер»-и Форд дар ин бобат кадаме ба пешанд... Хайр, дар паси рули «Хилюкс» дар зиндагй мушкилии чиддй нест. Баръакс, ҳамчун шахсе, ки ба корҳои саёҳатӣ ва / ё деҳқонӣ / ҷангалпарварӣ / шикор майл дорад, худро дар он хуб ҳис мекунад. Ато Хантер қайд кард, ки ӯ ҳатто зебо буд.

Оё мошин ба маблағи 12 миллион адад SUV истеҳсол мешавад? Ҳа, ҳа. Ҷиддӣ хуб, агар яке аз беҳтаринҳо дар синфи худ набошад. Дар майдон, он ба шумо ҳисси устуворӣ мебахшад, ки шумо метавонед мустақиман ба митинги биёбон равед. Ягона чизе набуд, ки чархҳои ғафс буд ... Доираи сафар умуман муҳим нест.

Оё Hilux мошини боркаш буда метавонад? Биёед як акси як тӯдаи калони кам ё кам либоси дастиашонро ба ятимхонаи Висе интиқол диҳем. Дар ҷое онҳо хонаи кӯҳнаро тоза карданд: “Ҳей, шумо то ҳол Hilux доред? Чизе лозим аст, ки бигирад ... "

Матн: Матевж Грибар, акс: Саша Капетанович

Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 2.982 см3 - ҳадди қудрат 126 кВт (171 hp) дар 3.600 чархзании - ҳадди моменти 360 Нм дар 1.400-3.600 чархзании.
Интиқоли энергия:	двигатель хамаи чор чархро меронад — трансмиссияи автоматии 5-суръат — шинахои 255/70 R 15 T (Continental CrossContact).
Иқтидор:	суръати боло 175 км/соат - 0-100 км/соат шитоб дар 11,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,9 л/100 км, партовҳои CO2 175 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.770 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.735 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозиаш 5.255 мм — бараш 1.760 мм — баландй 1.810 мм — пояи чархи 3.085 мм — дарозии кэссон 1.547 мм, бараш 1.515 — баки сузишворй 80 л.

Андозагирии мо

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / Ҳолати одометр: 7.127 км
Суръат 0-100км:	12,0
402м аз шаҳр:	17,0 сол ( 125 км / соат)
Суръати максималӣ:	175км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	11,1л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41,1m
Ҷадвали AM:	41m

баҳодиҳӣ

• Агар шарҳҳо дар назди қалмоқҳо шуморо ташвиш надиҳанд, ин мошин барои шумост: ҳамаҷониба, пойдор, тавоно, муфид, калон.

Мо таърифу тавсиф мекунем

сохтмони устувор

иқтидори саҳроӣ

мотор (моменти)

амалиёти интиқоли автоматӣ

фазои муносиб ҳатто дар курсии қафо

сахтафзори пойдор (камера, USB, дандони кабуд ()

қобили истифода будан, гуногунҷабҳа будан (шартӣ)

пластикаи баландсифат дар дохили, коммутаторҳо

суст гарм кардани курсиҳои пеши

мавқеи нишасти баланд (сарфи назар аз курсии танзимшавандаи баландӣ)

қуттии оташнишон дар назди мусофир

ҷевонҳои танг дар дар