Хулосаи санҷиш: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Ва ҳангоме ки мо вазифаи челонгар, челонгар, дуредгар, рангмол ва электрикро ба ӯҳда мегирем, мо аввал ба харидани мошин назар мекунем. Ин қадами аввал аст: мошин ба ман дар як моҳ, як сол, шояд панҷ сол чӣ қадар арзиш хоҳад дошт, вақте вақти иваз кардани он пас аз 300.000 км мерасад. Бояд иқрор шуд, ки мо аввал нархро дубора санҷидем, зеро он нафаси моро кашид.
Шумо метавонед соддатарин Dokker -ро бо нархи 7.564 евро ба даст оред, агар мо дар вақти тафтиш ба нарх тахфиф илова кунем.
Ва агар мо ҳангоми расонидани мошин ба ширкат як андозро тарҳ кунем, ин воқеан қувваест. Аммо ин як модели комилан оддӣ буд, ки барои онҳо онҳо дар асл як метр метр мошин харида буданд. Аммо, ин Dokker дорои таҷҳизоти Ambiance буд, ки пурра бо бастаи барқӣ муҷаҳҳаз шудааст, дарҳои паҳлӯяш шишабандӣ, кондитсионерҳои дастӣ, сенсори баръакс, радиои мошин бо CD ва MP3-плеер, системаи навигатсионӣ бо пайвасти Bluetooth барои занги бефосила, болишти муҳофизаткунандаи ронанда . ва навигатор, ва шояд муҳимтар аз ҳама, иқтидори борбардории 750 кило ва муҳаррики пуриқтидортарин ва сарфакортарини 1.5 dCi бо иқтидори 90 "қувваи асп", ки дар озмоишҳо ба ҳисоби миёна ба 5,2 километр 100 литр сӯзишвории дизелӣ сарф кардааст. Ҳамин тариқ, нархи чунин як мошини муосир Dacia Dokker то 13.450 евро афзоиш ёфт, ки ин албатта он қадар арзон нест, аммо, аз тарафи дигар, ҳар як усто инчунин бояд шарҳ диҳад, ки оё ӯ ба ҳамаи ин таҷҳизот ниёз дорад ё не.
Танаи калон (албатта инчунин аз сабаби он, ки дар он суфраи пуштӣ нест) 3,3 метри мукааб борро нигоҳ медорад, ки онро бо истифода аз ҳашт "ҳалқаҳо" васл кардан мумкин аст. Паҳнои боркунии дари кушодаи паҳлӯи кушода 703 миллиметр аст, ки гӯё баландтарин дар ин синф аст ва дарҳои дугонаи асимметрии қафо, ки паҳнашон ба 1.080 миллиметр мерасад, инчунин васеъ кушода мешаванд. Ван Dokker метавонад ба осонӣ ду паллети евро (1.200 x 800 мм) нигоҳ дорад. Паҳнои фазои боркаш байни паҳлӯҳои дохилии болдорҳо 1.170 миллиметр аст.
Вақте ки мо дар бораи иҷрои ронандагӣ гап мезанем, мо бешубҳа наметавонем мавқеи аълои роҳ ё суръатбахшии ақлро, ки пушти шуморо ба курсии қафо мепайвандад, муҳокима кунем, ки ... Бале, шумо гумон кардед, ки ин танӯр нест, балки ба қадри кофӣ калон ва бароҳат аст мувофиқ аст, шумо онро зуд фурӯзон мекунед ва вақте ки ба шумо лозим меояд, то ба канори дигари Словения барои "ҷамъ" кардани ошхонаи нав ронед, қулти шумо афтода наметавонад. Гуфта метавонем, ки мо гуфта метавонем, ки дар мошини холӣ ҷаҳиши хашмгин нест, аммо он хеле хуб савор мешавад ва аз ҳама беҳтараш ҳангоми бор кардани тақрибан 150 килограмм бор.
Пластмассаи дар Dokker сохташуда ба ҳеҷ ваҷҳ охирин мӯд дар саноати автомобилсозӣ нест. Ин душвор аст, аммо дар айни замон ба табобати дағалона хеле ҳассос аст. Вақте ки дарун ифлос мешавад, шумо онро бо матои намӣ мулоим пок мекунед ва дарунаш боз мисли нав аст, ҳатто агар шумо онро тасодуфан бо франсуз ё дастони ифлос молида бошед.
Ниҳоят, онҳо инчунин як гурӯҳи Kangoo барои мақсадҳои шабеҳ дар гурӯҳи Renault доранд. Ин албатта як каме муосиртар аз рӯи стандартҳои охирин муҷаҳҳаз ва тарҳрезӣ шудааст (хусусан дар насли охирин вақте ки онҳо бо Мерседес кор мекунанд), аммо вақте аз ӯ мепурсанд, ки оё ин ҳамон пойгоҳи мошин аст, ҷавоб равшан аст. Не, ин ду мошини комилан фарқкунандаанд. Аммо дар бораи Канггу Ван беш аз пеш.
Матн: Славко Петровчич, акс аз Саша Капетанович
Микроавтобуси Dacia Dokker 1.5 dCi 90
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 7.564 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 13.450 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 162 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.461 см3 - ҳадди қудрат 66 кВт (90 hp) дар 3.750 чархзании - ҳадди моменти 200 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact). |
| Иқтидор: | суръати боло 162 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 л / 100 км, партовҳои CO2 118 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.189 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.959 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.365 мм – бараш 1.750 мм – баландӣ 1.810 мм – пойгоҳи чархи 2.810 мм – бағоҷ 800–3.000 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / ҳолати одометр: 6.019 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,5 сол ( 119 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,6 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 16,4 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 162км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 5,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,6m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
Мо таърифу тавсиф мекунем
нархи версияҳои асосӣ
сарфи сӯзишворӣ
навор
пластикаи пойдор дар дохили
кори системаи мултимедиявӣ (навигатсия, пайвасти Bluetooth, телефония, CD, MP3)
иқтидори борбардорӣ ва андозаи қитъаи бор
изолятсияи пасти садо
оинаҳои паҳлӯӣ бо танзими дастӣ
мо қуттии заргариро пазмон шудем
