Хулосаи санҷиш: Renault Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130
Албатта, Grandcoupe танҳо яке аз се намуди бадан барои модели як замон хеле муваффақи Renault мебошад. Аммо маҳз ҳамон чизест, ки аз насли қаблии Мегане, вақте ки лимузин Fluence номида шуд, намерасид. Ин як кори хуб аст, ки онҳо дигар ин номро истифода намебаранд, зеро тарроҳон тавонистанд ба ҷои он ки танаро калонтар ва қафоро дарозтар созанд, шакли зебо эҷод кунанд. Нишони сарисинагии Grandcoupe инчунин интизориҳои зиёди фурӯшандагони Renault-ро инъикос мекунад. Дар ҳар сурат, тарҳро бояд ситоиш кард ва аз завқи муштарӣ вобаста аст, ки оё ӯ ба бадани ҳаҷм ниёз дорад ё на.
Grandcoupe танаи калоне дар қафо дорад, ки мо бағоҷи худро тавассути як сӯрохи нисбатан хурд нигоҳ медорем. Бо сахтафзоре, ки дар шӯъбаи озмоишии мо буд, сарпӯши боркунӣ низ метавонад бо ҳаракати пиёда кушода шавад, аммо дар ин ҷо мо қоидаеро пайдо накардем, ки кай ва чаро сенсор хоҳиши моро пас аз чанд кӯшиш ошкор кард. Шояд барои касе аз сабаби зарбаҳои хандаовар дар қафо хиҷолатовар бошад, аммо ӯ чизе намегӯяд, сарпӯш кушода мешавад ва соҳиби дастҳояш комилан пӯшида ҳанӯз ҳам бомуваффақият борро мегузорад.
Mégane Grandcoupe ягона модели дорои ин аксессуар нест. Аммо, агар мо аллакай бо баъзе версияҳои дигари Mégane шинос бошем, ба мо лозим нест, ки ба сахтафзорҳои дигари он одат кунем. Барои мусофири пеш ва мусофири пеш ҳамеша ҷои фаровон вуҷуд дорад, дар қафо каме камтар аст, агар онҳое, ки дар пеш ҳаракати курсии қафоро аз ҳад зиёд истифода баранд. Дар акси ҳол, фазои васеъ бо услуби классикӣ комилан мувофиқ аст. Бароҳатии нишаст низ устувор аст.
Аллакай аз гузоришҳо аз версияҳои дигар маълум аст, ки корбарон, аъзои ҳайати таҳририяи маҷаллаи Auto, аз мавҷудияти менюҳо дар системаи иттилоотӣ, махсусан нисбати R-Link, чандон ҳавасманд нестанд. Бо вуҷуди ин, ман шумораи пайвасткунакҳоро барои дастгоҳҳои мухталифи беруна ва фазои нигоҳдории мувофиқ барои телефон ситоиш мекунам.
Аммо, дар бораи моторизация бисьёр таъриф кардан лозим аст. Муҳаррики турбодизелӣ хеле пурқувват аст ва дар шоҳроҳҳои Олмон хуб кор мекунад, хусусан вақте ки шумо корҳоро бо сарфаи сӯзишворӣ якҷоя мекунед - сарфи назар аз суръати баланди крейсер, он дар тамоми озмоиш 6,2 литр буд. Ҳангоми рондан дар шоҳроҳ, назорати фаъоли круиз низ худро бо вокуниши зуд нишон медиҳад.
Аз ин рӯ, Grandcoupe маъно дорад, хусусан агар мо моторсозӣ ва таҷҳизоти дурустро интихоб кунем ва аввалин баррасиҳои муштариён дар ин ҷо низ хубанд, посухҳои муштариён нисбат ба Fluence қариб фаромӯшшуда зиёдтаранд.
матн: Томаж Порекар · акс: Саша Капетанович
Megane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017 г.)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 20.490 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 22.610 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.997 см3 - ҳадди қудрат 96 кВт (130 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Иқтидор: | суръати боло 201 км/с - 0–100 км/соат шитоб 10,5 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,0 л/100 км, партовҳои CO2 106 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.401 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.927 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.632 мм – бараш 1.814 мм – баландӣ 1.443 мм – пойгоҳи чархи 2.711 мм – бағоҷ 503–987 49 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / ҳолати одометр: 9.447 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 128 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,1 / 15,8 сс (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,6 / 15,0 сс (V./vi.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,2л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 4,8 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,7m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 58dB |
баҳодиҳӣ
Дар ҳоле ки Grandcoupe тарҳи седанро пешниҳод мекунад, ки харидорони словенӣ ба таври оммавӣ талаб намекунанд, чунин Mégane мисли интихоби хуб ба назар мерасад. Хусусан бо пурқувваттарин муҳаррики дизелии турбо
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррики пуриқтидор ва иқтисодӣ
намуди зоҳирӣ
таҷҳизоти бой
баъзе вазифаҳои назорати круизи фаъол
кушодани бадан бо ҳаракат додани пой
Корҳои R-Link
самаранокии чароғҳо
доираи амалиётии назорати Круз фаъол
