Хулосаи санҷиш: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Ateca, ки озмуда мешавад, бо муҳаррики се-силиндраи сатҳи вурудӣ кор мекунад, ки 115 "қувваи асп" ва таҷҳизоти Style-ро пешниҳод мекунад, ки ин сеюм дар як саф аст, аммо дар мошин то ҳол таҷҳизоти зиёде мавҷуд буд. Ба ҳамин сабаб нархи ниҳоии мошин нисбатан баланд буд. Хусусан барои одамони ношинос, ки аввалин шуда моторро пайхас мекунанд ва шарҳ медиҳанд.
Он, тавре ки дар боло зикр шуд, танҳо як литр се литр буд, ки бисёриҳо то ҳол модари угай доранд. Гузашта аз ин, коҳиши возеҳ кор накард ва баъзе брендҳо (аз ҷумла Volkswagen Group) аллакай ба ҳаҷми баланд бармегарданд. Аммо се-силиндраи литрӣ ҳоло сохта шудааст ва ҳоло он аст. Ва бисёр аст. Танҳо муҳаррики литри (чек) садои ташвишовари муҳаррики се-силиндраро пурра пинҳон карда наметавонад, аммо ҳангоми рондани муқаррарӣ он тамоман халал намерасонад. Танҳо бо суръатбахшии қатъӣ муҳаррик тарҳи худро ошкор мекунад ва инро ҳар як ронандае, ки муҳаррики сӯзишвории се силиндраро интихоб мекунад, ба назар гирад. Аз тарафи дигар, дуруст аст, ки аксарияти одамон ҳоло ҳам аз шунидани таблиғи муҳаррики бензинии силиндрагӣ нисбат ба ғурриши муҳаррики дизелӣ осонтаранд. Ниҳоят, аммо муҳимтар аз ҳама, иҷрои он қобили муқоиса аст. 115 "қувваи асп" кифоя аст, ки Ateca -ро аз истодан то 100 километр дар як соат дар 11 сония суръат бахшад ва суръати баландтарини 183 километрро дар як соат расонад. Мошин бо нишондиҳандаҳои ронандагӣ ва мавқеи худ дар роҳ, ки аз ҳисоби миёна болотар аст, худро ба ҷои нишаст боз ҳам бештар исбот кард. Бисёр одамон ин маълумотро ба ҳайрат намеоранд, аммо онҳо бояд донанд, ки сухан дар бораи муҳаррики аслӣ меравад. Ва, албатта, одамоне ҳастанд, ки сафарҳои динамикиро дӯст медоранд, аммо дар айни замон тасаллиро дӯст медоранд.
Ва дар ин кор озмоиши Ateca таассурот бахшид. Таҷҳизоти стандартӣ аллакай бой буданд ва озмоиши Ateco бо рангҳои металлӣ, муайянкунии нуқтаҳои нобино бо огоҳии чорроҳаи қафо, пуркунандаи смартфони бесим, равшании LED бо интихоби ҳашт ранги гуногун, чароғҳои LED, назорати круизӣ бо танзими автоматии масофа такмил дода шуд. ба мошини пеш, камераи пушти сар ва системаи навигатсионӣ.
Лавозимот (ки нисбат ба боло хеле калонтар буданд) қариб 5.000 евро талаб мекарданд, аммо дар зери хат, санҷиши Ateca на танҳо як мошини хуб буд. Ва ба шумо лозим нест, ки садои муҳаррики дизелиро гӯш кунед.
Аз тарафи дигар, бояд пайдоиши онро ба назар гирифт. Барои касе пӯшида нест, ки ӯ аз концерни Фолксваген аст, яъне зоҳираш гуворо тару тоза ва дарунаш аскетисти олмонист. Сиёҳ, чизи зебо нест, аммо эргономикаи олӣ. Он инчунин дар курсиҳо хуб нишастааст ва танаи он низ васеъ аст.
Ҳамин тариқ, Ateca метавонад алтернативаи хуб ба Volkswagen Tiguan бошад. Техника, ҳунармандӣ ва маводҳо шабеҳанд, ба монанди шакл ва корҳои дохилӣ. Он аз ҷиҳати нарх арзонтарин нест, аммо бешубҳа аз Тигуан арзонтар аст. Двигательро қиёс кардан мумкин нест, аммо пойгоҳи 1,4-литраи Тигуан ҳамагӣ 10 қувваи асп дорад, ки ин фарқияти ҷиддӣ нест. Ҳамин тариқ, харидор метавонад танҳо дар байни классикони исботшуда ва таровати гуворо испанӣ интихоб кунад. Агар ӯ хурдтар бошад, барои қабули қарор мушкиле нахоҳад дошт. Ва ӯ чизи нодурустро интихоб намекунад!
матн: Себастян ПлевнякФото: Саша Капетанович
Муфассалтар:
Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR 4Drive Start / Stop
Ateca Style 1.0 TSI Start/Stop Ecomotive (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 22.617 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 27.353 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 3-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбо-бензин - ҷойивазкунӣ 999 см3 - ҳадди қудрат 85 кВт (115 hp) дар 5.000 чархзании - ҳадди моменти 200 Нм дар 2.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли механикӣ - шинаҳои 215/50 R 17. Вазн: мошини холӣ 1.280 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.830 кг. |
| Иқтидор: | суръати боло 183 км/с - 0–100 км/соат шитоб 11,0 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 5,2 л/100 км, партовҳои CO2 119 г/км. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.363 мм - бараш 1.841 мм - баландӣ 1.601 мм - пойгоҳи чархи 2.638 мм - танаи 510 л - баки сӯзишворӣ 50 л. |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ҳолати одометр: 9.646 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 128 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,0 / 12,9с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 10,2 / 14,6с (V./vi.) |
| истеъмоли санҷиш: | 5,2л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 7,2 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
баҳодиҳӣ
Seat Ateca метавонад чипта ба ҷаҳони кроссоверҳои миёна бошад. Он тарҳи ҷолиб, интерьерҳои сифатнок ва эргономикӣ ва обрӯеро, ки Volkswagen Group ба даст овардааст, пешкаш мекунад. Албатта, дуруст аст, ки ҷойҳои нишаст дигар мисли пештара арзон нестанд ва дар айни замон Volkswagens дар Словения нархи хеле хуб доранд. Аз ин рӯ, охирин, албатта, ягона меъёри интихоб нест ва набояд бошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
форм
мавқеъ дар роҳ
Таҷҳизот
интерьер аз ҳад классикӣ
нархи ниҳоӣ
