Санҷиш: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
(Боз) мо дуруст будем. Бо турбодизел, мо масрафро ба таври назаррас коҳиш додем (ба ҷои 5,3 литр 7,8 литр), садои гуворотарро эҳсос кардем (ҳамин садо маҳз барои муҳаррики бензин шараф нест, дуруст?) Ва ларзишҳои хоксортар ва иҷрои беҳтар ба даст овардем. Турбодизели 1,3-литрӣ Multijet бо моменти худ сарфи назар аз панҷ фишанг ба ҳайрат меорад, зеро турбокомпрессор аз 1.750 чархзанӣ пурра нафас мегирад ва дар 5.000 чархзанӣ қатъ намешавад. Аз ин ру, мо дар трек фишанги шашумро аз даст надодем.
Бояд қайд кард, ки сарфи назар аз технологияҳои навтарин, Multijet то ҳол турбодизел аст, бинобарин онро ҳангоми ба кор андохтан ва ҳис кардан мумкин аст. Ин боз ҳам ташвишовартар буд, вақте ки пас аз таваққуфҳои кӯтоҳ аз нав оғоз мешавад, вақте ки системаи Start & Stop муҳаррикро эҳё мекунад, зеро он вақт мошин каме ларзидааст. Аммо вақте ки шумо ба нуқтаи фурӯши сӯзишворӣ меравед, зуд одат мекунед ва мебинед, ки истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ ҳамагӣ 5,3 литр буд. Компютери сайёҳӣ ҳатто ба мо рақамҳои аз 4,7 то 5,3 литрро нишон дод, ки ба онҳо бояд эҳтиёткорона муносибат кард, аммо мо то ҳол метавонем тасдиқ кунем, ки ин як иқтисоди воқеӣ аст. Дар бораи сӯзишворӣ сухан ронда, ҳангоми пур кардан эҳтиёт бошед, зеро мо бори аввал чанд маротиба тар шудем. Агар шумо то ба охир расидани кунҷи бепул тоқат накунед, нафти газ пошидани таппончаро дӯст медорад. Гррр ...
Бо дарназардошти он, ки мо аллакай намуди берунии Упсилонкаро ситоиш кардаем ва шакли ноҳамвори дохили онро танқид кардаем, чанд сухани дигар дар бораи шоиста ва норасоиҳои мошини озмоишӣ. Маҷмӯи Platinum дорои таҷҳизоти зиёдест, ки моро бо функсияи истгоҳи нимавтоматӣ, системаи Blue & me, офтоби панорамикӣ, барномаи City барои идоракунии барқ шефта мекарданд ...
Аммо чанд чизи дигар моро нороҳат мекард. Мо гармкунӣ ё хунуккуниро дар ҷойҳо пазмон шудем (ба ман бовар кунед, бе он беҳтар аст, ки пӯстро канда нагиред) ва сенсорҳои таваққуф ҳангоми интизори чароғи сабз ҳангоми бекор будани қуттии фишанг ба кор андохта мешаванд. Сипас ҳар як пиёдагарди роҳгузар ин бипи озурдахотирро ба вуҷуд меорад. Барои берунӣ, ки ҳадди аққал ба мардон ҳоло беҳтар маъқул аст, мо насби рақами пеши мошинро танқид кардем (дар ҳолати тамос бо ҷилд ё барфи аввал шумо онро фавран аз даст медиҳед) ва насби қалмоқҳо дар дарҳои қафо онҳо барои кӯдакони хурдсол душворанд.
Бо вуҷуди баъзе камбудиҳо, метавон гуфт, ки турбодизели Lancia Ypsilon бешубҳа интихоби дуруст аст, агар ба шумо ин мошин писанд ояд.
Алёша Мрак, акс: Саша Капетанович
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Авто Триглав |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 16.600 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 19.741 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 70 кВт (95 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 183 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 3,2л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.248 см3 - ҳадди қудрат 70 кВт (95 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 200 Нм дар 1.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact). |
| Иқтидор: | суръати боло 183 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,7 / 3,2 / 3,8 л / 100 км, партовҳои CO2 99 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.125 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.585 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозии 3.842 мм - бари 1.676 мм - баландӣ 1.520 мм - пойгоҳи чархи 2.390 мм - зарфи сӯзишворӣ 40 л. |
| Қуттӣ: | 245-830 L. |
Андозагирии мо
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel. vl. = 44% / ҳолати одометр: 5.115 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,8 сол ( 125 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 9,3 (IV.) С. (13,1 (В.)) |
| Суръати максималӣ: | 183км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 5,3л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,9m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Дизели турбонии Lancia Ypsilon дар рӯшноии беҳтар аз бензин пайдо шуд. Пас дизел!
Мо таърифу тавсиф мекунем
мотор (моменти)
сарфи сӯзишворӣ
таҷҳизот
сенсорҳои таваққуфгоҳ низ ҳангоми бекор истодани қуттии фишанг фаъол мешаванд
курсиҳои чармӣ бе гармидиҳӣ / хунуккунӣ
намоиши оддии яктарафаи маълумот аз компютери бортӣ
