Сурат: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
Мундариҷа
Ва албатта, Опел дарк кард, ки дар ин набарди хунин ба онҳо силоҳҳои тоза сохташуда низ лозим аст. Онхо гурухи нави мошинхоро ба вучуд оварданд, ки ба онхо номи X дода шуд. Мо аллакай Моккаро медонистем, бо Crossland X шинос мешавем ва дар рох бо сардори ширкат — Грандланд X вомехурем.
Гарчанде ки ҳама мегӯянд, ки робитаҳои оилавии Crossland аз Мокка сарчашма мегиранд, Опел мегӯяд, ки ин вориси Meriva аз рӯи насл аст. Гуфта мешавад, ки харидорони Мокка одамони фаъолтаранд, дар ҳоле ки Crossland X -ро оилаҳое меҷӯянд, ки манфиатҳои кроссоверро на дар саҳро мебинанд.
Аз ин рӯ, онҳо бояд асосан ба чандирӣ ва қобили истифода будани салон, ки он низ дар рӯйхати авлавиятҳои тарҳрезии мошин буд, тамаркуз кунанд. Истифодаи кабина дар мошини 4,2 метр бартарии бузургтарини Crossland мебошад. Гарчанде ки дар пеш набояд камбуди ҷой вуҷуд дошта бошад, Crossland X инчунин ба мусофирони паси худ нигоҳубин мекунад. Ба гайр аз он ки скамейка ба дарозии 15 сантиметр харакат мекунад ва ба таносуби 60:40 таксим мешавад, дар болои сари пассажирон низ фосилаи зиёд мавчуд аст. Қисмҳои ISOFIX ба осонӣ дастрасанд ва ба туфайли канори пасти шиша кӯдакон берунро хуб мебинанд. Бароҳатии ронанда ва мусофири пеш асосан аз ҷониби курсиҳои аъло, ки омехтаи бароҳатии фаронсавӣ ва қувваи Олмон мебошанд, таъмин карда мешавад. Одамони қоматбаланд аз пояҳои барҳаво дар шакли майдони нишасти васеъ ва ба одамони поёнӣ аз мавқеи баланди нишаст ва дидани хуб дар ҳама самтҳо хушнуд хоҳанд шуд. Барои мусофирон фазои бағоҷ ҳоло ҳам фаровон аст, зеро бағоҷи танзимшаванда аз 410 то 1.255 литр ҷойро пешниҳод мекунад.
Дар робита ба амалисозӣ корҳои зиёде анҷом дода шуданд: ба ғайр аз Crossland X фазои фаровони нигаҳдорӣ, он инчунин ба дӯсти беҳтарини инсон ғамхорӣ мекунад. Ин дуруст аст, барои смартфон, шумо дар пеш ду бандари USB пайдо мекунед, қобилияти пуркунии бесим ва пайвастшавӣ ба системаи мултимедиявии марказӣ аъло аст, зеро онро тавассути Apple CarPlay ва Android Auto пайваст кардан мумкин аст. Мизоҷони Опел, ки ба системаи классикии IntelliLink одат кардаанд, дар акси ҳол каме аҷиб ба назар мерасанд, зеро селектор дар Crossland X аз он чизе ки онҳо истифода мебаранд, каме фарқ мекунад. Азбаски Opel Crossland X натиҷаи рушди муштарак бо PSA Group аст, ҷониби Фаронса масъули ин таҷҳизот буд. Шояд ин дуруст аст, зеро мо то ҳол аз ҷиҳати шаффофият ва тарзи истифода бурдани онҳо ба забони фаронсавӣ бартарӣ медиҳем. Мутаассифона, ин консепсияи ҳамкорӣ камбудиҳо низ дорад, зеро истифодаи системаи ба таври дигар аъло дастгирии Opel OnStar маҳдуд аст. Гарчанде ки ин системаи ҳозира бо қобилияти ҷустуҷӯи ҷои таваққуфгоҳи ройгон ва як шабонарӯз такмил дода шудааст, ворид шудан ба макони фосилавӣ имконнопазир аст, зеро система ба версияи фаронсавии дастгоҳи навигатсионӣ комилан мувофиқат намекунад.
Майдони кории атрофи ронанда аз ҷиҳати эргономика хуб ҳамоҳанг карда шудааст. Гарчанде ки тамоми қисми иттилоотӣ дар системаи экрани ҳашт дюймаи дар боло зикршуда "нигоҳ дошта мешавад", қисми кондитсионер классикӣ боқӣ мемонад. Инҳо ҳисобкунакҳо дар назди ронанда мебошанд, ки ба истиснои қисми марказӣ, ки маълумотро аз компютери борт нишон медиҳад, комилан аналогӣ боқӣ мемонанд. "Аналог" инчунин фишанги тормози дастӣ мебошад, ки онро оҳиста ба сӯи коммутатор ҳаракат додан мумкин аст ва ба ин васила фазо дар банди миёна сарфа карда мешавад. Дар байни унсурҳои халалдоркунанда, мо инчунин мехостем калиди гармидиҳии чархро, ки ҳамчун калиди марказӣ дар тарафи чапи руль ҷойгир аст, таъкид намоем. Вақте ки шумо тасодуфан гармидиҳии чархро то 30 дараҷа фурӯзон мекунед, каме нороҳат аст ...
Сарфи назар аз ҷисми баланд ва хусусияти бардавом, рондани Crossland X дар ҳама сатҳҳои роҳ як таҷрибаи комилан лаззатбахш аст. Шасси барои саёҳати бароҳат танзим карда шудааст, робитаи байни руль ва велосипед хуб ба роҳ монда шудааст, мошин бархӯрдҳо ва зарбаҳои кӯтоҳро ба таври гуворо "фурӯ мебарад". Қимати ҳақиқӣ муҳаррики бензинии 1,2-литрӣ, се силиндраи турбо пурбор аст, ки аллакай дар бисёре аз моделҳои PSA Group тасдиқ шудааст. Он бо кори ҳамвор, кори ором ва моменти баландаш ба ҳайрат меорад. Маҷмӯаи қувваи қобили истифода каме хурдтар бо интиқоли аълои шашсуръати дастӣ як каме кӯшиши бештарро талаб мекунад, аммо пайгирии трафик бештар қаноатбахштар аст, зеро Crossland X ҳатто хатти зудгузарро наметарсонад. . Мо ба истеъмоли сӯзишвории ин муҳаррики хурди турбомуҳаррики бензин одат кардаем, ки шамшери дудама аст, аммо Crossland X ҳатто ҳангоми ҳаракати тезтар аз 7 литр зиёд намешуд, дар ҳоле ки дар даври муқаррарии мо ҳамагӣ 5,3 литр сӯзишворӣ сарф мекард. дар 100 километр.
Азбаски бозори кроссовер хеле сер шудааст, Опел инчунин барои ҷилавгирӣ аз он Crossland X ба нархи ҷолибе ниёз дошт.Нархи як чашм 14.490 евро 18.610 муқаррар шудааст ва ба модели сатҳи ибтидоӣ тааллуқ дорад. Аммо модели бензин турбогаряд бо беҳтарин бастаи таҷҳизоти инноватсионӣ аз ин рақам чандон дур нест, зеро он 20 евро нарх дорад. Агар шумо ба ин баъзе таҷҳизоти иловагӣ илова кунед ва дар айни замон тахфифи имконпазирро хориҷ кунед, аз ҳадди XNUMX ҳазор гузаштан душвор хоҳад буд. Хуб, ин аллакай як нақшаи хуби ҷанг дар Ҳилоли Аҳир аст.
матн: Саша Капетанович акс: Саша Капетанович
Муфассалтар:
Навоварии Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec
Опел Мокка 1.6 CDTi (100 кВт) Cosmo
Опел Мокка 1.4 Turbo LPG Cosmo
Опел Мерива 1.6 CDTi Cosmo
Санҷиши муқоиса: ҳафт кроссовери шаҳрӣ
Инноватсияи Crossland X 1.2 Turbo (2017)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 18.610 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 24.575 € |
| Ҳокимият: | 96 кВт (130 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 206 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,3л / 100км |
| Кафолат: | 2 сол кафолати умумӣ, 1 сол кафолати мобилӣ, 2 сол қисмҳо ва кафолати сахтафзор, 3 сол кафолати батарея, 12 сол кафолати занг, 2 сол кафолати дарозмуддат. |
| Баррасии систематикӣ | Фосилаи хидматрасонӣ 25.000 км ё як сол. км |
Арзиш (то 100.000 км ё панҷ сол)
| Хидматҳои мунтазам, корҳо, маводҳо: | 967 € |
|---|---|
| Сӯзишворӣ: | 6.540 € |
| Шина (1) | 1.136 € |
| Талафоти арзиш (дар давоми 5 сол): | 8.063 € |
| Суғуртаи ҳатмӣ: | 2.675 € |
| СУҒУРТАИ КАСКО ( + B, K), АО, АО + | 4,320 (🇧🇷 |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Харидан | € 23.701 0,24 (арзиши км: XNUMX 🇧🇷) |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 3-силиндр - 4-зарба - дар хати - турбо-бензин - пеши transverse - сӯрох ва зарбаи 75,0 × 90,5 мм - ҷойивазкунӣ 1.199 см3 - фишурдакунӣ 10,5:1 - қувваи максималӣ 96 кВт (130 hp) дар 5.500 чархзанӣ - поршени миёна суръат дар ќувваи максималї 16,6 м/с – зичии ќувва 80,1 кВт/л (108,9 hp/л) – моменти максималї 230 Нм дар 1.750 чархзанї - 2 ченаки болоии (камарбанди замон)) - 4 клапан дар як силиндр - инъекцияи сӯзишвории умумӣ дар роҳи оҳан - exhaust турбокомпрессор - сардкунандаи барқ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чарххои пеши бо двигатель идорашаванда — 6-суръати дастй — таносуби фишанг I. 3,450 1,920; II. 1,220 соат; III. 0,860 соат; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 - дифференсиалии 6,5 - чархҳои 17 J × 215 - шинаҳои 50/17 / R 2,04, гардиши гардиши XNUMX м. |
| Иқтидор: | суръати боло 206 км / соат - 0-100 км / соат шитоб 9,1 с - истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ (ECE) 5,1 л / 100 км, партовҳои CO2 116 г / км. |
| Нақлиёт ва таваққуф: | кроссовер - 5 дар, 5 нишаст - кузови худкор - суспензияи яккасаи пеш, пружинахои барге, рельсхои салиб, стабилизатор - чохи тири паси, пружинахои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), пас дискҳо, ABS, таваққуфгоҳи барқии тормози чархи паси (гузариши байни курсиҳо) - чархи раф ва пинион, рули барқ, 3,0 гардиш байни нуқтаҳои шадид. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.274 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.790 кг - вазни иҷозатдодашудаи трейлер бо тормоз: 840 кг, бидуни тормоз: 620 кг - бори иҷозатдодашудаи сақф: np |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.212 мм - паҳнои 1.765 мм, бо оинаҳо 1.976 мм - баландии 1.605 мм - пойгоҳи чарх 2.604 мм - роҳи пеши 1.513 мм - пушти 1.491 мм - барасмиятдарории замин 11,2 м. |
| Андозаҳои дохилӣ: | пеш дарозӣ 880-1.130 мм, пушти 560-820 мм - паҳнои пеш 1.420 мм, пушти 1.400 мм - баландии сар пеш 930-1.030 960 мм, пушти 510 мм - дарозии курсии пеш 560-450 мм, курсии пушти - 410 мм. -1.255 л - диаметри руль 370 мм - зарфи сӯзишворӣ 45 л. |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Шинҳо: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / Ҳолати одометр: 2.307 км | |
| Суръат 0-100км: | 11,2 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 125 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 7,3 сония / 9,9 сония (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 19,0 сония / 13,0 сония (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 206км / соат |
| истеъмоли санҷиш: | 6,6л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,3 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 130 км / соат: | 64,0m |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,2m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 61dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 65dB |
Рейтинги умумӣ (343/420)
Opel Crossland X мошинест, ки оилаҳоро ташвиқ мекунад, ки аз Meriva ба чизе кӯчанд, ки то ҳол мошини оилавӣ, вале олиҷаноб аст.
бо ҳама молҳое, ки синфи гибридҳо овардаанд.Берунӣ (11/15)
Оригинал барои ифодакунанда хеле кам, аммо ҳамзамон ба Мокка хеле шабеҳ аст.
Дарунӣ (99/140)
Интихоби хуби мавод ва таҷҳизот, иқтидори аъло ва осонии истифода.
Мотор, интиқол (59
/ як)Дар муҳаррики турбо-силиндр се-силиндраи як интихоби бузург барои Crossland X аст. Қисми боқимондаи drivetrain низ хуб аст.
Иҷрои ронандагӣ (61
/ як)Бехатар дар роҳ, танзими шасси бароҳат ва осонии истифода.
Намоиш (29/35)
Муҳаррикҳои турбогенератдор барои чандирӣ хол мегиранд ва суръатбахшӣ низ хуб аст.
Амният (36/45)
Шояд Crossland X аз баъзе қарорҳои технологӣ канорагирӣ кунад, аммо ин маънои онро надорад, ки системаҳои муосири бехатарии муосир вуҷуд надоранд.
Иқтисод (48/50)
Нарх яке аз бартариҳои асосии Crossland X мебошад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
фазои кушод
тасаллӣ
эргономика
коммуналӣ
нарх
системаи иттилоотӣ
муҳаррик
системаи қисман истифодашавандаи OnStar
танзим кардани тугмаи гармидиҳии чархи руль
Фишанги тормози таваққуфгоҳи "Баромада"
ҳисобкунакҳои аналогӣ
