Санҷиш: Regent Road L 4 × 4

Барои чунин санҷиш бояд 96.000 еврои хуб тарҳ карда шавад. "Ва шумо барои ин дарахти сабз мегиред? «Вақте ки ман дар бораи рақам фаҳмидам, яке аз ҳамкасбони ман додааст. Иҷозат диҳед ба шумо итминон диҳам, ки шумо рангро худатон интихоб мекунед ва палитраи он мисли дигар Sprinters бой аст.

Бо вуҷуди ин, барои онҳое, ки ба таври ҷиддӣ Regent-ро баррасӣ мекунанд, ман ҷуръат мекунам бигӯям, ки ранг яке аз охирин чизҳои рӯйхати хоҳишҳои онҳост. Дар ниҳоят, Регентро нахаред, ки ороиш диҳед ё дар назди дигар соҳибони мошинҳо истода бошед - гарчанде ки донандагони воқеии онҳо шуморо зуд пай хоҳанд бурд - аммо то ҳадди имкон аз онҳо ва атрофиёни онҳо дур шавед.

Бо назардошти ин, онҳо ба тиҷорат дар Ла Страда шурӯъ карданд. Дар омади гап, нарх мошини асосӣ дар дилери мо бо нархи камтар аз 47.000 евро меистад. Бале, мошини боркаши чархдори Мерседес ин қадар гарон аст. Аммо дар айни замон, он яке аз камтаринҳост, ки чунин имкониятро пешниҳод мекунад ва он ҳам хуб анҷом дода шудааст.

Вақте ки сухан дар бораи эргономика ва технология, Барои спринтер ҷуфт нест. Ва онҳое, ки вақти зиёдро дар микроавтобусҳо мегузаронанд, инро хуб медонанд. Ҳатто як нигоҳи рӯякӣ инро ҳанӯз ошкор намекунад. Панели асбобҳо ва боқимондаи дохилӣ нисбат ба мошинҳо ба дохили мошинҳои боркаши воқеӣ хеле наздиктаранд.

Танҳо вақте ки шумо ба истифодаи чизҳои атрофатон шурӯъ мекунед, шумо хоҳед фаҳмид, ки онҳо то чӣ андоза боандеша ва комиланд. Ҳама чизе, ки шумо меҷӯед ё лозим аст, дар сарангушти шумост. Ин инчунин ба насби оқилонаи фишанги фишанг ва мавқеи чархи руль дахл дорад. Ҷойгоҳ ба таври васеъ танзимшаванда ва бароҳат аст - ҳатто агар шумо дар он якчанд соат нишаста бошед.

Муҳаррики дизелии турбо, ки Regent-и озмоиширо таъмин кардааст, як муҳаррики чор силиндрӣ аст ва гарчанде ки тамғаи 315 CDI ҳанӯз дар дари паси қафо овезон буд, муҳаррикҳо аз нимаи сол таъмир карда шуданд: онҳо ҳоло тозатар, тавонотар, сӯзишвориро сарфа мекунанд ва аз нав номгузорӣ шудааст. — ба фармони ронанда чавоб дод у ва чунон хушмуомила эълон кард, ки мо ба двигательхои шашцилиндрй одат кардаем.

Ба ин, аммо, бояд дар охири он илова карда шавад бастаи бой бехатарии фаъол ва ғайрифаъол, чархи чархдор (асосан чархҳои пушти сар) ва қуттии фишанг. Ба ҳар ҳол, шумо метавонед ба мо эътимод кунед, ки дар айни замон барои ин ниёзҳо фургонҳои беҳтаре нест.

Аммо лутфан калимаи "беҳтар" -ро бо тасаллӣ баробар накунед. Шумо ҳеҷ чизро дар Regent аз даст нахоҳед дод, ба шумо лозим нест, ки аз он тарсед. Гузашта аз ин, бисёр қарорҳо ҳатто шуморо ба ҳайрат меоранд. Аммо агар шумо интерьерҳои онро бо интерьерҳои дигар мошинҳои дар он номбаршуда муқоиса кунед, шумо шояд ноумед шавед.

Флагмани Ластрад барои хизмат сохта шудааст. Ва пинхон намедорад — хам берун ва хам дарун. Архитектураи мебел қудрат оддӣ аст, аммо дар айни замон бузург аст. Мусофирон аз дари слайд ба кабина медароянд, ки дар он ҷо онҳоро скамейка дар L, мизи гардишкунанда ва маҳз ҳамон ҷойҳои пеши пешвоз мегиранд.

Гӯшаи рӯзона метавонад ба осонӣ чаҳор калонсолро дар бар гирад, ин чаҳор нафар дар роҳ чандон бароҳат нахоҳанд буд, гарчанде ки он дорои чор курсии гомологӣ барои интиқоли одамон ва ҳадди аққал шабона, монанди бистаре, ки аз майдони истиқомат баланд мешавад ё. ошхона танҳо 100 дюйм паҳн дорад.

Дар паси майдони ошхона, он ба қафо кушода мешавад. ошхонаи васеъ бо плитаи сӯзон, танӯр бо миксер, яхдони 90 литр ва як хӯшаи шкафҳои муфид. Аммо эҳтиёт шавед, онҳо танҳо дар Регент ҳастанд, яъне ба ғайр аз хӯрок ва нӯшокие, ки шумо бо худ бурдан мехоҳед, онҳо инчунин бояд либосҳо ва пойафзолҳоро фурӯ баранд (хуб, шумо метавонед онҳоро дар ҷевонҳо гузоред) дар поён) ва ҳама чизҳои хурди дигар ....

Азбаски Regent камтар аз шаш метр дарозӣ дорад, танаи, ки одатан аз паси пешниҳод, шумо интизор нест,. Дар ин ҷо ҳоҷатхона ҷои худро пайдо кард - воқеан ҳаммоми воқеӣ! Дизайнерҳои Ластрад тамоми паҳниро чен карданд (хеле саховатмандона, ҳеҷ чиз), ин маънои онро дорад, ки дар паси дари слайд, ки дар он ҳоҷатхона ва раковинаи кимиёвӣ дар тарафи чап ҷойгиранд ва дар тарафи рост як дӯкони души комилан воқеӣ вуҷуд дорад.

Саргузаштҳои ислоҳнашаванда, ки камтар аз як моҳ сафар намекунанд, хоҳанд гуфт, ки онҳо мехоҳанд дар қафо ҷузъи ҳаммоми барҳаво дошта бошанд. Ва шумо бояд бо онҳо розӣ шавед, зеро бинобар баландии баланд нигоҳ доштани бағоҷ дар ҷомадонҳо дар сақф тавсия дода намешавад ва қулай нест.

Танҳо аз сабаби он ки шумо Regent 4 × 4 -ро харидед, на камтар аз он, то он гӯшаҳои ҷаҳонеро дастрас кунед, ки ба аксари дигарон дастрас нестанд. Ин маънои онро дорад, ки шумо онро дар роҳҳои сангфарш зуд -зуд нахоҳед бурд, дуруст? Дар мавриди ин боб, La Strada исбот кард, ки онҳо барои шумо хонаи мувофиқи мобилӣ доранд.

Sprinter бо назардошти дарозӣ, вазн ва баландии он ба таври ҳайратангез сабук, сахт ва маневршаванда аст. Хуб, маҳдудиятҳо мавҷуданд, аз ин рӯ онҳоро ба назар гирифтан оқилона аст, аммо ихтиёри ихтиёрии чархи чархдор, ки ҳангоми рондан машғул шудан мумкин аст ва қуттии редуктор зуд нишон медиҳад, ки Regent метавонад боз ҳам пеш равад. назар ба бисьёр автомобильхои сабукрав. Ки мо умуман суханонро дар бораи автомобилҳо беҳуда сарф намекунем.

Бо ин кор онҳо ҳадди аксар ӯро бозмедоранд. ЧАРАҲОки берун аз роҳ нестанд (мошинҳои мавсимии Continental дар санҷиш насб карда шудаанд), баландӣ (аз рӯи гузаришҳо аз се метр) ва муайян кардани соҳиби он, ки ӯ то чӣ андоза ба номаълум меравад.

Аммо, то кай шумо аз тамаддун бо Regent дур мондан комилан ба шумо ва истеъмоли энергия вобаста аст. Зарфи оби тоза Он аз ҷиҳати андоза ба аксари мошинҳои дигар (100 литр) шабеҳ аст, зарфи сӯзишворӣ 75 литрро дар бар мегирад, барои газ онҳо барои нигоҳ доштани як баллон 11 кг ва як XNUMX кг ҷой медиҳанд ва миқдори хӯрок ва нӯшокиҳо андозаи шкафҳои ошхона.

Аммо агар шумо дар санҷиши воқеӣ набошед, ба шумо маълум аст, ки Regent L 4x4 қариб ҳама чизеро, ки шумо барои худ ва саргузаштҳои шумо меҷӯед, пешниҳод мекунад.

Матевз Коросек, акс: Алеш Павлети.

Роҳи Regent L 4 × 4

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизели тазриќї бевосита - ҷойивазкунӣ 2.148 см? Қувваи ҳадди аксар 110 кВт (150 hp) дар 3.800 чархзании - ҳадди моменти 330 Нм дар 1.800-2.400 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррик бо чархҳои паси ронда мешавад, гардонандаи пурра - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/75 R 16 C (Continental Vanco Four Season).
Иқтидор:	суръати боло: n.a.
Масеҳ:	мошини холӣ 2.950 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 3.500 кг - бори иҷозатдода 550 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозиаш 5.910 мм - бараш 1.992 мм - баландии 2.990 мм - зарфи сузишворй 75 л.

баҳодиҳӣ

• Ҳатто агар шумо ба автомобилҳо дилчасп бошед, барои регент шуморо бовар кунонидан кофӣ нест. Он барои як гурӯҳи махсуси одамоне пешбинӣ шудааст, ки сайр карданро дӯст медоранд, аммо хаймазаниро дӯст намедоранд. Онҳо бартарӣ медиҳанд, ки вақти холии худро аз тамаддун дур гузаронанд ва дар он ҷо гӯшаҳои пинҳонии дунёро кашф кунанд. Озодӣ, ки аслан арзон нест, аммо тавре ки онҳо дар Ла Страда исбот мекунанд, ба таври возеҳ ба маблағи пул аст.

Мо таърифу тавсиф мекунем

заминаи аъло

роҳати ронандагӣ

чархи чархдор

пасткунанда

кати бардоштан

ҳаммоми васеъ

тасвир

ҷой барои ашёҳои калони бағоҷ нест

шумораи маҳдуди ҷевонҳо

интихоби мавод дар дохили (аз рӯи нарх)

бароҳатӣ барои ду нафар

нарх