Санҷиши Grille: BMW 525d xDrive Touring

Ҳамин тавр: 525d xDrive Touring. Қисми якуми тамғакоғаз маънои онро дорад, ки дар зери капот турбодизели ду литрии чор цилиндр мавҷуд аст. Бале, шумо дуруст хонед, ду литр ва чор цилиндр. Рӯзе, ки бренди №25 дар BMW маънои муҳаррики шашгонаро дошт, гузашт. Замони "таназзул" фаро расид, муҳаррикҳои турбо баргашт. Ва ин бад нест. Барои чунин машина 160 киловатт ё 218 «асп» кифоя аст. Вай варзишгар нест, балки ҳамеша чолок ва соҳибихтиёр аст, ҳатто дар суръати баландтар, гуфтан мумкин аст. Он дар зери капот чор цилиндр аст, шумо ҳатто аз кабина намедонед, ки он турбо аст, ҳатто (танҳо дар баъзе ҷойҳо мешунавед, ки турбина оҳиста ҳуштак мезанад). Ва интиқоли ҳашт-суръати автоматӣ таъминоти амалан бефосилаи нерӯи барқ ​​ва моментро таъмин мекунад. xDrive? Машҳур, исботшуда ва аълои чархи BMW. Шумо онро ҳангоми рондани муқаррарӣ пай намебаред ва дар барф (биёед, бигӯед) он танҳо ба назар намоён аст, зеро он воқеан комилан ноаён аст. Мошин танҳо меравад - вале сарфакорона, мувофиқи натиҷаҳои якчанд сад километр санҷиш, нӯҳ литр хуб истифода шудааст.

Ронанда? Варианти кузови микроавтобус бо танаи дароз, вале на он қадар суст. Дар акси ҳол (ҳанӯз) курсии қафо сеяки нодуруст тақсим карда мешавад - аз се ду ҳиссаи он дар тарафи чап аст, на дар тарафи рост. Баръакси дақиқи дуруст аст, ки аллакай ба аксари истеҳсолкунандагони мошин маълум аст, BMW яке аз чанд нафарест, ки хатогиро идома медиҳад.

Дар бораи аксессуарҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Ду гранд барои чарм (хеле хуб). Нерӯи барқ ​​ва хотира барои курсиҳои пеши - ҳазор навъ ва аслан нолозим. Ҷойҳои варзишӣ дар пеш: 600 евро, хеле хуш омадед. Сенсорҳои проексия (проектори HeadUp): каме камтар аз якуним ҳазор. калон. Беҳтарин системаи аудиоӣ: Ҳазорҳо. Барои баъзехо зарур, барои дигарон зиёдатист. Маҷмӯи афзалиятҳо (кондитсионер, оинаи ақиб худкор хирашаванда, чароғҳои ксенон, сенсорҳои таваққуфгоҳи PDC, курсиҳои тафсон, халтаи лижаронӣ): дувуним ҳазор, ҳама чиз ба шумо лозим аст. Бастаи тиҷорӣ (Bluetooth, новбари, ҳисобкунакҳои LCD): сеюним ҳазор. Қимат (аз сабаби навигатсия), аммо ҳа, зарур аст. Бастаи Heat Comfort (курсиҳои тафсон, руль ва курсиҳои пушти): шашсад. Бо назардошти он, ки курсиҳои пеши тафсон аллакай ба бастаи Advantage дохил карда шудаанд, ин шарт нест. Маҷмӯи ҳадаф (оинаҳои ақиб ба таври худкор хирашаванда, ксенонҳо, гузариш ба таври худкор байни нури баланд ва паст, нишондиҳандаҳои самт): аъло. Ва бастаи Surround View: камераҳои ақиб ва камераҳои паҳлӯӣ, ки дар бораи он чизе, ки дар паҳлӯи мошин рӯй дода истодааст, шарҳи пурра медиҳанд: 350 евро. Инчунин хеле матлуб аст. Ва чӣ чизи каме дар рӯйхат буд.

Хато накунед: баъзе аз ин бастаҳо дар рӯйхати нархҳо гаронтаранд, аммо азбаски ашёи сахтафзор низ дар байни бастаҳо такрор мешаванд, онҳо дар оянда дар асл арзонтаранд. Ҳамин тавр, шумо барои чароғҳои фароғати ксенон ду маротиба пардохт намекунед.

Нархи ниҳоӣ? 73 хазор.Пули бисёр? Баланд. Драго? На дарвоқеъ.

Матн: Душан Лукич, акс: Саша Капетанович, Душан Лукич

Вагонхонаи истгоҳи BMW 525d xDrive

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.995 см3 - ҳадди қудрат 160 кВт (218 hp) дар 4.400 чархзании - ҳадди моменти 450 Нм дар 1.500-2.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	двигатель хамаи чор чархро меронад — трансмиссияи автоматии 8-суръат — шинахои 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Иқтидор:	суръати боло 228 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 7,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,6 / 5,0 / 5,6 л / 100 км, партовҳои CO2 147 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.820 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.460 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.907 мм – бараш 1.860 мм – баландӣ 1.462 мм – пойгоҳи чархи 2.968 мм – бағоҷ 560–1.670 70 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.