Санҷиши тор: Лауреати Dacia Logan dCi 75
Хона бо квартираи гаронбаҳо барои иҷора иваз карда мешавад, албатта мошин аллакай хеле фарсуда шудааст ва дар ин вақт танҳо метавон тӯйи боҳашамат ва издиҳоми лашкарҳоро орзу кард. Кӯдакон воқеан тиллоӣ ҳастанд, аммо шумо бояд ин калимаро аслан қабул кунед.
Renault Group ниёзҳои ин муштариёнро ҳанӯз дар соли 1999, вақте ки онҳо корхонаи Dacia -и Руминияро дубора сармоягузорӣ карданд ва мошинҳои исботшударо бо нархи дастрас дар оғози ҳазорсола пешкаш карданд, муайян кард. Дар ҳоле ки Логан ҳеҷ гоҳ дар Словения муваффақ нашудааст, Сандеро ва Дастер исбот кардаанд, ки чизе барои мо озмуда ва ҳақиқӣ аст. Барои мошинҳои кӯҳна, харидан ҳамеша лотерея аст.
Пас аз тарҳрезии соли гузаштаи Логан, мо гуфта метавонем, ки дар он амалан чизе нест, гарчанде ки версияҳои седан ба мисли вагони истгоҳ ё вагони маъмул нестанд. Корпуси каме таҷдидшуда дар баробари чароғҳои аз нав тарҳрезишуда, бешубҳа ба намуди зоҳирии беҳтар мусоидат мекунад, гарчанде ки зебоӣ ҳанӯз намерасад. Аз дарун, мавод беҳтар ва таркиб дақиқтар аст, гарчанде ки мо дар охири пластикаи арзон чанд кунҷҳои тезро мушоҳида кардем.
Аксарият аз мавқеи баландтари паси чарх ва чархи роҳбарикунанда, ки ба панели идоракунӣ хеле наздик аст, ҳадди аққал барои мардони қоматбаланд норозӣ ҳастанд ва Логан бо шаффофият, фарохӣ ва бароҳати худ саховатмандтар аст. Дар баробари шасси мулоим, вале мустаҳкам ва роҳбарии аз ҳад зиёд ғайримустақим, рондани Логан хеле осон аст, аз ин рӯ он инчунин ба ҷинси одилон писанд хоҳад омад. Мутаассифона, интиқол танҳо панҷ суръат аст ва барои кор каме ғавғо аст, аз ин рӯ он дақиқ ва пешгӯишаванда аст. Оё мошини аввал ба шумо писанд аст? Идеалӣ. Барои мошини дуввум дар оила? Барои чӣ не?
Ба ғайр аз мавқеи каме мустақилонаи ронандагӣ, ки шумо ба зудӣ одат хоҳед кард, шумо метавонед танҳо мушкилоти бехатарӣ дошта бошед. Ман фикр мекунам, ки муҳандисони Renault (афсӯс, Dacia), ки бехатарии ғайрифаъол бо рақобат қобили муқоиса аст ва Логан асосан чаҳор болинеи бехатарии бехатарӣ, устувории ESP ва асбобҳои Isofix мегирад, аммо мо наметавонем болишҳои муҳофизаткунандаи болии кӯдаконро дар курсии қафо харем. ... Оё шумо мегӯед, ки чанде пеш ҳамаи мо ин гуна мошинҳоро рондем? Дуруст аст, аммо ин замонҳои гуногун буданд, гарчанде бисёриҳо боварӣ доранд, ки имрӯз мо аз як маротиба бадтар зиндагӣ мекунем.
Диққати асосӣ дар рӯйхати лавозимот буд. Ҳангоми гуфтани он, ки бори дигар мошини дигаре, ки танҳо дар рӯи коғаз арзон аст, зуд оҳ кашед: лавозимоти Dacia ба таври ҳайратангез арзонанд. Шумо танҳо 155 евро барои назорати круизӣ, 205 евро барои сенсорҳои таваққуф, 60 евро барои чархи рули чарм, танҳо дурахши металлии ранг ба шумо каме гаронтар хоҳад шуд, зеро он барои 400 евро дурахшон талаб мекунад. Дисплейи марказии ҳафт дюйм (ё 18-сантиметрӣ), ки радио, навигатсия ва баландгӯякро идора мекунад, таваҷҷӯҳи бештарро аз мусофирон ҷалб мекунад. Экран, тавре ки мо дар Renault одат кардаем, ҳассос аст; шумо бояд барои он 410 евро пардохт кунед. Экран танҳо ба ӯ мувофиқ аст ва ба ӯ ҳисси обрӯеро мебахшад, ки мо то ҳол дар Dacia одат накардаем.
Дар сандуқ ҳайратовар нест: дар акси ҳол, ҳаҷми нисбатан калон бо даромадгоҳи танг каме маҳдуд карда мешавад, вагарна он метавонад ба осонӣ ҳама партовҳоро, ки оилаҳо одатан дар сафарҳо бо худ мебаранд, ҷойгир кунад. Нобуд шудани муҳаррики турбодизел собит шудааст. Он асосан якуним литр дорад ва 55 киловатт (75 "асп") -и хоксорро дар рӯи коғаз мефиристад, аммо он чолок ва шево аст. Худи худ, қуттии панҷсуръат ба кам шудани истеъмоли сӯзишворӣ кумак намекунад, гарчанде ки аз даври муқаррарӣ танҳо зиёда аз шаш литр (ва бо фаъол шудани барномаи ЭКО) ӯ то ҳадде ташна аст.
Ҳамин тариқ, Dacia яке аз роҳҳои осонтарини расидан ба мошини навест, ки мо дар муқаддима зикр кардем. Оё шумо бо он гуфтаед, ки вай ба қадри кофӣ обрӯманд нест, ки ҳамсояро масхара кунад, шумо Dacia надоред? Хуб, он одатан словенӣ аст.
Матн: Алёша Мрак
Dacia Logan dCi 75 ғолиби
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 7.250 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 12.235 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,9 бо |
| Суръати максималӣ: | 164 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 3,8л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.461 см3 - ҳадди қудрат 55 кВт (75 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 200 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 185/65 R 15 T (Michelin Primacy). |
| Иқтидор: | суръати боло 164 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 14,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,3 / 3,5 / 3,8 л / 100 км, партовҳои CO2 99 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.059 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.590 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.347 мм - бараш 1.733 мм - баландӣ 1.517 мм - пойгоҳи чархи 2.634 мм - танаи 510 л - баки сӯзишворӣ 50 л. |
Андозагирии мо
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 64% / ҳолати одометр: 11.258 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 119 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 12,2 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 21,1 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 164км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,8л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,4 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,1m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
баҳодиҳӣ
Седан Dacia Logan мошини орзу нест, то даме ки шумо ба ҳисоб кардани хароҷоти харид ва нигоҳдорӣ шурӯъ накунед. Ба он кафолати васеъро (350 еврои иловагӣ ё ройгон бо маблағгузории Dacia) илова кунед, ки панҷ сол ё 100 XNUMX километрро дар бар мегирад ва барои баъзеҳо он ногаҳон хеле орзуманд мешавад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
нарх
шакли тару тоза
дисплейи консолии марказӣ
таҷҳизот (сенсорҳои таваққуф, назорати круизӣ, кондитсионер, навигатсия)
танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ
сӯзишворӣ бо калид
маводҳо дар дохил, кунҷҳои тез
мавқеи баланди ронандагӣ
