Санҷиши Grille: DS 3 BlueHDi 120 Варзиш Chic
Бале, дуруст аст, Citroën DS "суб-бренд" панҷ сол пеш оғоз шуда буд - албатта, бо ин модели 3. Мо дар бораи ин намунаи ҷолиби истеҳсолоти фаронсавӣ фаромӯш кардаем. Хуб, "нодонии" мо низ гунаҳкор буд, зеро DS 3-ро танҳо дар ралли Чемпионати ҷаҳон дидан мумкин буд ва дар роҳҳои Словения ба бисёриҳо чунин менамуд, ки он худро он қадар хуб исбот накардааст.
Аммо ҳатто ин дар асл як ғаразест, ки онро дар асоси маълумоти фурӯш дар кишвари мо рафъ кардан мумкин аст. Соли гузашта DS 3 дар бозори Словения шумораи нисбатан хуби муштариёнро пайдо кард ва бо 195 сабти ном, дар ҷои 71-ум қарор гирифт, танҳо се зина дар қафои ғайриоддии Citroën C-Elysee, ки 15 муштарии дигар пайдо кард. Дар ҳар сурат, он аз ҳарду рақибаш - Audi A1 ва Mini, ки фурӯши умумии онҳо ба DS 3 баробар буд, хеле пеш буд. Чунин ба назар мерасад, ки хурдтарин мошини мукофоти Citroën дар байни харидорони словенӣ фазои кофӣ пайдо кардааст.
Ҳоло, ки мо онро пас аз панҷ сол дубора эҳсос кардем, бояд қайд кард, ки Citroën роҳи муносиби ҷалби муштариёни навро пайдо кардааст. DS 3 бо аксари хусусиятҳо боварӣ мебахшад. Тахмини сабук, ки бори аввал дар намоишгоҳи автомобилии Париж соли гузашта ҳангоми намоиши тақсими бренди байни Citroën ва DS намоиш дода шуда буд, назар ба эҳсос камтар намоён аст - намуди зоҳирӣ аз аввал ба қадри кофӣ боварибахш буд, ки тарроҳон маҷбур набуданд, ки ягон тағироти ҷиддие ворид кунанд. Тағйиротҳо шуморо беҳтар шод мекунанд. Ҳоло DS 3 дорои чароғҳои ксенони беҳтар ва сигналҳои гардиши LED каме фарқ мекунад (бо чароғҳои рӯзона). Қисми боқимондаи равшании паси низ дар LEDs сохта шудааст.
Дар акси ҳол, сабки премиум-бренди озмуда ва санҷидашудаи мо DS 3 дорои миқдори зиёди таҷҳизоте буд, ки соҳиби он метавонад худро хуб ҳис кунад ва эҳсоси сифати баландтар диҳад. Инро махорати хуб ва сифати масолех дар дохили мошин боз хам баланд мебардорад. Барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи чизи дигаре ҳастанд, яъне услуби фаронсавӣ, ки аз ду рақиби олмонӣ фарқ мекунад, DS 3 воқеан алтернативаи мувофиқ аст. Ин инчунин аз ҷониби як муҳаррики нави боварибахш турбодизелӣ бо аломатҳои BlueHDI таъмин карда шуд ва қудрат то 120 қувваи асп афзоиш ёфт. Муҳаррик як қарори шубҳанок ба назар мерасад, DS 3 бо баъзе сабабҳо бо муҳаррики бензин пайваст шуданро афзалтар медонад. Аммо кабуди HDI олиҷаноб мешавад - он ором аст ва дар кабина гуфтан душвор аст, ки ин технологияи худсӯзӣ аст, ҳатто пас аз оғоз дар рӯзҳои сард.
Ҳангоми рондан, он бо моменти аълои холиси каме болотар аз бекор ба ҳайрат меорад (аз 1.400 гардиш). Ҳамин тариқ, ҳангоми рондан мо метавонем ҳангоми иваз кардани фишангҳо хеле танбал бошем, муҳаррик моменти кофӣ дорад, то спазмотикӣ суръат гирад, ҳатто агар мо фишанги баландтарро интихоб карда бошем. Дар ниҳоят, мо аз истеъмоли зиёди озмоишҳо каме ҳайрон шудем, аммо инро метавон ба рӯзҳои хунуку барфии зимистон, ки мо мошинро озмоиш кардем, нисбат дод. Дар даври муқаррарӣ, он хуб баромад, гарчанде ки албатта фарқи байни бренд ва натиҷаи мо ҳоло ҳам хеле калон аст.
Чизи дигаре, ки бовар мекунонад, шасси аст. Гарчанде ки он ба таври дигар варзишӣ сахт аст, он инчунин бароҳатии фаровон фароҳам меорад, ки дар шароити шадиди роҳҳои ноҳамвор дар Словения хеле душвор аст. Якҷоя бо идоракунии оқилонаи ҷавобгӯ, шасси варзишии Dees як савори ҷолибро фароҳам меорад ва далели он, ки ин трио як интихоби олӣ ба назар мерасад. Албатта, барои онҳое, ки медонанд, ки чӣ тавр ба қадри кофӣ шумо бояд барои мошини қобили қабул пардохт кунед.
калима: Томаж Порекар
DS 3 BlueHDi 120 Sport Chic (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Citroën Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 15.030 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 24.810 € |
| Ҳокимият: | 88 кВт (120 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 11,3 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 3,6л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.560 см3 - ҳадди қудрат 88 кВт (120 hp) дар 3.500 чархзании - ҳадди моменти 270 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли механикӣ - шинаҳои 205/45 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Иқтидор: | суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,4 / 3,2 / 3,6 л / 100 км, партовҳои CO2 94 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.090 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.598 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3.948 мм – бараш 1.715 мм – баландӣ 1.456 мм – пойгоҳи чархи 2.460 мм – бағоҷ 285–980 46 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 84% / ҳолати одометр: 1.138 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,5 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,5 сол ( 128 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,9 / 18,7с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 11,3 / 14,1с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 190км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,5л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 5,7 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 43,2m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Бо шарофати навсозӣ, Citroëns тавонист ҳама чизҳои хубро нигоҳ дорад ва таассуроти сифати олиро зам кунад, то DS 3 барои бисёриҳо оби тозаи варзишии мошинҳои хурд боқӣ монад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
сифати масолеҳ ва сифати кор
муносибати хуб ва мавқеъ дар роҳ
иҷрои муҳаррик
Таҷҳизот
сарпӯши зарфи сӯзишворӣ
Назорати круизӣ
сарфи сӯзишворӣ
