Санҷиши Grille: Mercedes-Benz B 180 CDI Urban

Ҳодисаҳо босуръат ҷараён доранд, бозори мошинҳо ҳарчи бештар пур мешавад. Mercedes B-Class ду рақиби нав дорад. BMW 2 Active Tourer воқеан як вокуниши мустақим ба муваффақияти устувори фурӯши B-Class аст (дар се сол 380+), Volkswagen Touran низ пас аз муддати тӯлонӣ комилан таъмир карда шуд. На он қадар вақт пеш, синфи B "таҳдид" ва Golf Sportsvan. Ҳамзамон бо фейслифт дар охири соли гузашта, ҳамагӣ се сол пас аз истеҳсол, пешниҳоди B-Class бо ду версияи алтернативии диск илова карда шуд: B Electric Drive ва B 200 Natural Gas Drive. Аммо барои бозори Словения ҷолибтарин версияи асосии турбодизелӣ бо иловаи интиқоли автоматии ҳафтсуръати дукабата бо аломати 7G-DCT хоҳад буд.

Навгонӣ ва тағиротро дар муқоиса бо синфи B як ё ду сол пеш танҳо соҳибон дар як нигоҳ кашф мекунанд. Асосан, ин лавозимот ё маводи каме олиҷаноб, махсусан барои корҳои дохилӣ мебошанд. Синфи В-и мо санҷидашуда як ороиши Urban ва инчунин баъзе таҷҳизоти иловагӣ дошт, ки нархро аз пойгоҳ беш аз даҳ ҳазор зиёд кард. Ҷолибтарин лавозимот ин ёвари фаъол бо Parking Assist, чароғҳои худкор танзимшавандаи пеш бо технологияи LED, кондитсионери автоматӣ, системаи иттилоотӣ бо экрани калони марказии озод (Audio 20 CD ва Map Pilot Garmin) ва лавозимоти чармӣ буданд. мошин. сарпӯши курсӣ - илова ба интиқоли автоматии аллакай зикршуда.

Албатта, масъалаи завқи мо ин аст, ки оё мо дар ҳақиқат ҳамаи чизҳои дар боло зикршударо ҳангоми харид кардан интихоб мекунем, аммо B-Class ҳама чизро хуб иҷро мекунад, на камтар аз он, ки бренди олӣ ва бо он баъзе айшу ишрат аллакай ӯҳдадорӣ аст. Аз замони ба кор андохтани B нав, Мерседес инчунин ба беҳтар кардани сарфаи сӯзишвории муҳаррикҳои худ шурӯъ кард. Дар ҳоле ки ду синфи санҷишии аввалини мо B 180 CDI бо турбодизели 1,8 литрӣ буданд, охирин аллакай бо муҳаррики хурдтар, ҳамагӣ 1,5 литрии чор силиндрӣ кор мекард. Танҳо як нигоҳ ба маълумоти техникӣ нишон дод, ки он як муҳаррикест, ки аз ҷониби Мерседес аз ҷониби зерпудратчии худ Renault дода шудааст. Аз нуқтаи назари қудрат, он аз пештара фарқ надорад ва ҳатто аз ҷиҳати момент бештар, гарчанде ки он бо суръати каме баландтар аз суръати пештара дастрас аст.

Ҳамин тавр, андозагирии суръатбахшии мо хеле монанданд, фарқияти ним сонияро метавон ба чархҳои зимистонаи ин модел рабт дод. Агар мо шитоберо, ки дар озмоиши қаблии мо B 180 CDI 7G-DCT (AM 18-2013) чен карда шуда буд, муқоиса кунем, фарқият ҳафт даҳяки сония аст. Бо вуҷуди ин, сарфаи сӯзишворӣ хеле беҳтар аст, зеро истеъмоли санҷиш як литр камтар аст ва дар ҳақиқат 5,8 литр аст. Дар доираи меъёрҳои мо истеъмол низ ҳамин тавр аст. Бо 4,7 литр ба ҳисоби миёна, ин ба нишондодҳои корхона барои ба ҳисоби миёна 4,1 литр хеле наздик аст. Сарфи назар аз ҳама самаранокӣ, муҳаррик дар хусусиятҳои худ комилан қаноатбахш буд. Муҳаррик, албатта, онҳоеро, ки мехоҳанд дар ҳама ҷо зуд бошанд, қонеъ карда наметавонад, барои онҳо эҳтимол B 200 CDI беҳтарин интихоб аст, аммо пас аз он иқтисодиёт низ ба таври назаррас бад мешавад.

Муддати зиёде гузашт, ки таҷҳизоти синфи В бо мушкилоти аввалини худ дучор шуданд. Дар озмоиши аввалини мо, мо қайд кардем, ки таваққуфи варзишӣ ҳеҷ арзише надорад. Ва он гоҳ мо маҷбур шудем, ки аз дуюм фаҳмидем, ки шумо метавонед дар Мерседес як мошини муқаррарӣ гиред, ки синфи B-ро ба таври қобили қабул аст, аммо дар айни замон на камтар аз чолок ва идорашаванда. Хуб, дар санҷиши дуюм ба мо маъқул набуд, ки системаи огоҳкунии бархӯрд хеле ҳассос буд. Ҳоло Мерседес инро ислоҳ кард! Дар акси ҳол, Plus ба системаи мавҷудаи кӯмаки пешгирии бархӯрд илова карда шуд. Хабари хуш ин аст, ки ҳоло дар экрани хурди панели асбобҳо LED-ҳои сурх (ҳамагӣ панҷ) фурӯзон мешаванд, ки то чӣ андоза эҳтиёткор будани ронанда дар паси рульро нишон медиҳанд.

Ва дар аксуламали дигар (эҳтимол ба он ки муштариён то чӣ андоза зуд-зуд фармоиш медиҳанд) назорати круз ва маҳдудияти суръат ҳоло стандартӣ мебошанд. Рули Мерседес бо фишанги махсус дар рули чап (дар якҷоягӣ бо сигналҳои гардиш ва тозакунакҳо) хеле муфид аст, зеро онро метавон бо ду роҳ танзим кард: суръати боло ё поён барои тадриҷан илова кардан ё кам кардани суръат. . як километр ва аз ин хам катъиян тамоми даххо чахида. Гарчанде ки гуфтан душвор аст, ки B-Class микроавтобуси классикӣ аст (Мерседес онро Sports Tourer меноманд), он ҳанӯз аз мошинҳои муқаррарӣ фарқ мекунад.

Бо вуҷуди ин, он инчунин аз квартираҳои классикии якҳуҷрагӣ фарқ мекунад. Ин асосан ба мавқеъи курсиҳои ронанда ва пассажирон вобаста аст. Ҷойҳо ба қадри намоёни баланд нестанд. Синфи B низ чандон васеъ нест (аз сабаби баландӣ), аммо хеле шево аст. Мо аз ӯ каме хафа шудем, ки дар ҳама утоқҳои хурди дигар барои аксарият (ба мисли папкаи муқаррарии А4) ҷои кофӣ надоштем. Ҳамаи ин мулоҳизаҳои ночиз он далелро тағир намедиҳанд, ки савор шудан ба B барои аксарият бешубҳа лаззатбахш аст. Охир, ба ин нати-чахои андозагирии сохибони класси В низ шаходат медихад — Мерседес мегуяд, ки зиёда аз 82 фоизи корбарон аз он хеле каноатманданд.

калима: Томаж Порекар

Mercedes-Benz B 180 City

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Автомобилӣ doo
Нархи модели асосӣ:	23.450 €
Арзиши модели санҷиш:	35.017 €
Ҳокимият:	80 кВт (109 СМ)
Суръат (0-100 км / соат):	11,9 бо
Суръати максималӣ:	190 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	4,2л / 100км

Хароҷот (солона)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.461 см3 - ҳадди қудрат 80 кВт (109 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 260 Нм дар 1.750-2.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	чархи пеш - 7-суръати интиқоли роботии дугона муфта - шинаҳои 225/45 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8).
Иқтидор:	суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,5 / 4,0 / 4,2 л / 100 км, партовҳои CO2 111 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.450 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.985 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.393 мм - бараш 1.786 мм - баландӣ 1.557 мм - пойгоҳи чарх 2.699 мм
Андозаҳои дохилӣ:	зарфи сӯзишворӣ 50 л.
Қуттӣ:	488-1.547 л.

Андозагирии мо

T = 10 ° C / p = 1.037 mbar / rel. vl. = 48% / ҳолати одометр: 10.367 км
Суръат 0-100км:	12,1
402м аз шаҳр:	18,3 сол ( 123 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	Бо ин навъи қуттии фишанг ченкунӣ имконнопазир аст. С.
Суръати максималӣ:	190км / соат (Шумо роҳ меравед.)
истеъмоли санҷиш:	5,8л / 100км
Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ:	4,7 л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	43,2m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Пас аз таъмир, B-Class худро боз ҳам бештар ҳамчун мошини мукаммали оилавӣ муаррифӣ кард, гарчанде ки бо шакли каме ғайриоддӣ ва бо таҷҳизоти муҳаррики худ бо сарфаи намунавӣ ба ҳайрат омад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

сандуқ

истеъмол

мавқеи нишаст

тасаллӣ

чарогхо

эргономика

ҳаракати мотосикл

шаффофият

ҷойҳои хурд барои ашёи хурд

вазифаҳои якҷояи сигналҳои гардиш ва тозакунакҳо дар як чархи руль (масъалаи одат)