Санҷиши грил: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 кВт)
Сарфи назар аз он, ки дирӯз мо гӯё дар бораи номи ӯ фикр мекардем, мо шаш сол боз Қашқайро мешиносем. Дар синфи кроссоверҳо, ӯ вазифаи худро хуб иҷро мекунад. Ҳоло, ки як модели нав ба вуҷуд омадааст, ӯ мехоҳад онҳоро бовар кунонад, ки дар ҷустуҷӯи созишномаи беҳтарин ҳастанд.
Нишонаи рақамӣ фавран пас аз таъини мотор одатан қудрати моторро ситоиш мекунад. Дар он сурат, ба фикри шумо, ин Қашқой метавонад 360 "асп" дошта бошад? Ум ... не. Ин дар ҳақиқат як турбодизели нави 1,6-литрӣ дар бинӣ аст, аммо он бояд то ҳол шуморо бо "ҳамагӣ" 130 "асп" қонеъ кунад. " Бо вуҷуди ин, муҳаррик шоистаи таҳсин аст. Ҳассосият, момент, доираи васеи амалиёт, рондани ҳамвор ... дар муҳаррики кӯҳнаи 1.5 dCi ҳама чиз мавҷуд аст.
Бозгашт ба 360. Ин як бастаи нави таҷҳизот аст, ки ба ҷуз аз унсурҳои пешбинишуда боми калони панорамикӣ, чархҳои 18 дюймӣ, қисмҳои курсиҳои чармӣ, баъзе унсурҳои ороишӣ, дастгоҳи навигатсионӣ ва системаи махсуси камераро дар бар мегирад. ки мошинро аз нигохи парранда нишон медихад. Дар сатҳи технологӣ, масъала нав нест, тавре ки мо дидем. Дар назари аввал чунин ба назар мерасад, ки мо камераро аз болои мошин болотар ҳаракат карда истодаем. Аммо, дар асл, камераҳои дар қафо, бинӣ ва ҳарду оинаи паҳлӯ насбшуда дар экрани марказии системаи бисёрҷониба як тасвирро нишон медиҳанд. Аммо, мо ин қисми ин дастгоҳро танқид мекунем, зеро экран он қадар хурд аст ва ҳалли он хеле паст аст, ки фаҳмидани тасвири намоишшуда хеле душвор аст.
Дар акси ҳол, некӯаҳволии умумӣ дар Qashqai аъло аст. Маводҳои дохилӣ гувороанд ва равшании калони осмон ҳисси фарохиро ба вуҷуд меорад. Курси паси дарозӣ ҳаракат намекунад, аммо ба ҳар ҳол барои мусофирон фазои фаровон фароҳам меорад. Камбудии он матрасҳои дастнорас ISOFIX ва сарпӯши камарбандии камарбанд мебошад. Қуттии зери бағал байни ронанда ва мусофири пеш калон аст, аммо мутаассифона ин яке аз ҷойҳои камтарин барои чизҳои хурд аст, агар шумо ба он чизе, ки дар наздикии он буда метавонад, аҳамият надиҳед. Дар назди фишанги фишанг як ҷевон мавҷуд аст, ки ба он шумо метавонед танҳо як бастаи резинро "фурӯ баред". Мо инчунин нигарон будем, ки гоҳ -гоҳ баланд садои сӯзишворӣ ба зарфи сӯзишворӣ меомад.
Аён аст, ки дар ҳоле ки намуди зоҳирӣ қобили истифода будани роҳро дар роҳ нишон медиҳад, ин Qashqai-и чархдор танҳо барои ҷаҳидан аз болои бордюрҳои баланд мувофиқ аст. Аммо саёҳат аслан ҷолиб нест. Гарчанде ки шасси хеле баланд аст, ҳатто як савори хеле динамикӣ мушкилот нест; дар хакикат ба гардиш даромадан хуш аст. Албатта, ин аз он сабаб аст, ки пас аз муддати дуру дароз ба мо лозим омад, ки мошинро дар шинаҳои тобистона санҷем.
Qashqai, новобаста аз макри маркетинг, аллакай бисёриҳоро бовар кунонидааст. Бо вуҷуди ин, чаканафурӯшон кӯшиш мекунанд, ки харидоронро бо маҷмӯи васеи таҷҳизот ва нархҳои махсус ба тарафи худ ҷалб кунанд. Дар Қашқои баррасӣшуда онҳо иммунитетро аз гулҳои хашмгин ваъда намедиҳанд, аммо ба ғайр аз ҳама чиз онҳо хоҳиши ин харидорро қариб иҷро карданд.
Матн: Саса Капетанович
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 кВт) 360
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 26.240 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 26.700 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,8 бо |
| Суръати максималӣ: | 190 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,4л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - ҳадди қудрат 96 кВт (130 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 1.750 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши муҳаррик - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/55 R 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Иқтидор: | суръати боло 190 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,3 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 л / 100 км, партовҳои CO2 129 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.498 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.085 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.330 мм – бараш 1.783 мм – баландӣ 1.615 мм – пойгоҳи чархи 2.630 мм – бағоҷ 410–1.515 65 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Ҳолати одометр: 2.666 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,8 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,9 сол ( 128 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,1 / 11,6с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 9,7 / 13,8с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 190км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 6,4л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 38,8m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Оё шумо навакак харидани Qashqai будед ва мунтазири пешниҳоди муносиб будед? Ҳозир!
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
маҷмӯи бойи таҷҳизот
эҳсос дар дохили
шасси хуб танзимшуда
Пайвасткунакҳои пинҳоншудаи ISOFIX
андоза ва ҳалли экрани марказӣ
барои ашёи хурд миқдори ками ҷевонҳо
пур кардани сӯзишворӣ
