Санҷиши грилл: Opel Adam S 1.4 Turbo (110 кВт)
Бо баъзе сабабҳо, мо ба Опел одат накардаем, ки нишони S-ро ба версияи варзишии модел тақдим кунад.Мо хуб медонем, ки версияҳои аз ҳама варзишӣ аз Маркази Иҷрои Опел омадаанд ва аз ин рӯ ихтисораи OPC-ро доранд. Пас оё Одам S танҳо пеш аз омадани Одами мушакӣ "гарм мешавад"? Гарчанде ки рангҳо ба мисли Адамс муқаррарӣ нестанд, версияи S низ хеле ҷолиб ба назар мерасад.
Чархҳои калони 18-дюймӣ бо калибрҳои тормози сурх, боми сурх ва спойлери калони сақф (ки, ба ҳар ҳол, тибқи Опели куртаҳои сафед, мошинро бо суръати максималӣ бо қувваи 400 Н ба замин тела медиҳад) нишон медиҳанд ки ин версияи каме динамикӣ аст. Танҳо дар шакли динамикӣ? На дарвоқеъ. Adama S бо муҳаррики бензини бензини 1,4-киловаттии турбогенератори 110 кВт кор мекунад, ки пеш аз ҳама дар 3.000 гардиш фаъол карда мешавад. Ихроҷи хром баландии зиёд ва хашмро ваъда медиҳад, аммо садои чор-силиндрӣ хеле паст аст. Ҳатто қуттии редуктор ба аскарони савора мувофиқ нест, зеро он ба ивазкунии зуд муқобилат мекунад, хусусан ҳангоми гузаштан аз фишанги аввал ба дуввум.
Аммо дар гушаю канорхо шасси мукаммал, рули дакик ва шинахои васеъ ба мадди аввал меоянд. Бо Одам баргаштан, агар мо ин корро фаъолона анҷом диҳем, хурсандист. Агар мо танҳо орзумандона мошин ронда бошем, мо аз шасси сахттар, пойгоҳи чархи кӯтоҳ ва дар натиҷа бад кор кардани зарбаҳо зуд ба ташвиш меоем. Бо як канори курсии паси ба таври машҳур истифодашаванда, мусофирон дар Adam S барои хуб таъмин карда мешаванд. Ҷойҳои пушти мошин бузурганд ва ҳатто Porsche 911 GT3 аз онҳо шарм намедорад. Ҳатто рули чармини ғафсро нигоҳ доштан хуб ҳис мекунад.
Педалҳои алюминӣ хуб фосила доранд, педали тормоз ба педали газ наздик аст, аз ин рӯ истифодаи техникаи шӯхии ангуштон то ангушт кам аст. Дар акси ҳол, боқимондаи муҳит ба қадри Одами оддӣ монанд аст. Консоли марказӣ бо экрани бисёрфунксионалии ҳафт дюймаи ороишӣ оро дода шудааст, ки ба ғайр аз радио ва плеери мултимедиявӣ, муошират бо смартфонро фароҳам меорад (баъзан ҳангоми оғоз кардани мошин вақти зиёд лозим мешавад).
Дар рӯ ба рӯи ронанда ҳисобкунакҳои шаффоф ва компютери дарунӣ бо графикаи каме кӯҳна ва роҳбарии номувофиқ аз чархи роҳ мавҷуд аст. Масалан, вақте ки назорати круизӣ фаъол аст, вай суръати муқарраршударо нишон дода наметавонад. Дар ҳоле ки чунин Одам хеле шавқовар аст, шумо метавонед нависед, ки S метавонад танҳо маънои "мулоим" (мулоим) -и кӯдаки варзиширо дошта бошад. Одами воқеӣ метавонад то ҳол OPC Одамро интизор шавад ва инро ба осонӣ метавон ба Ҳавои динамикӣ нигаронидашуда нисбат дод.
матн: Саша Капетанович
Одам S 1.4 Turbo (110 кВт) (2015)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 18.030 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 21.439 € |
| Ҳокимият: | 110 кВт (150 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 8,5 бо |
| Суръати максималӣ: | 210 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 5,9л / 100км |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ, 4-зарба, дар як қатор, турбочархдор, ҷойивазкунӣ 1.364 см3, иқтидори максималӣ 110 кВт (150 асп) дар 4.900–5.500 чархзанӣ – моменти максималӣ 220 Нм дар 2.750–4.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | чархҳои пеши бо муҳаррик идорашаванда - 6-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| Иқтидор: | суръати боло 210 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 8,5 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 л / 100 км, партовҳои CO2 134 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.086 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.455 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 3.698 мм – бараш 1.720 мм – баландӣ 1.484 мм – пойгоҳи чархи 2.311 мм – бағоҷ 170–663 38 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 16 ° C / p = 1.034 mbar / rel. vl. = 57% / ҳолати одометр: 4.326 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,4 сол ( 139 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 6,9 / 9,0с (Iv./v.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 8,7 / 12,7с (V./vi.) |
| Суръати максималӣ: | 210км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,8л / 100км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ тибқи нақшаи стандартӣ: | 6,5 л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 36,3m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Ҳатто фикр накунед, ки нишони S сирф косметикӣ аст. Мошин ба таври динамикӣ танзим карда мешавад, аммо ҳанӯз ҳам ҷойҳои зиёде барои такмил вуҷуд дорад, ки (эҳтимолан) дар шӯъбаи OPC омода аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
Ҷойҳои Recar
мавқеъ ва шикоят
мавқеи ронандагӣ
пойҳо
муҳаррик дар гардиши паст
муқовимат ҳангоми гузаштан аз фишанги аввал ба дуввум
назорати круиз суръати муқарраршударо нишон намедиҳад
пайвасти сусти Bluetooth
