Санҷиши Grille: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Motion Highline

Аввалан, албатта, шумо бояд фаҳмонед, ки он чӣ гуна мошини Амарок аст. ки вай дигар аст, ба хама равшан аст. Ки он калон аст ва аз ин рӯ, эҳтимол, инчунин калон. Илова бар ин, ронандаи дигар талаб карда мешавад - махсусан ба касе, ки парвое надорад, ки чаро Амарок бағоҷ надорад (классикӣ ва пӯшида) ва чаро бо он дар таваққуфгоҳи шаҳр бо ҷойгоҳҳои танг таваққуф кардан ғайриимкон аст ва бахусус касе, ки намехоҳад, ки чизе барои ӯ дар роҳ монеъ шавад. Агар шумо худро дар байни ҳамаи чизҳои дар боло зикршуда бинед, Амарок метавонад мошини орзуҳои шумо бошад.

Яъне, аз дур ва хусусан дар дохили он, мошин шубҳа намекунад, ки он кадом бренд аст. Фазои кор бузург аст ва ҳарчанд калон аст, он комилан эргономикӣ аст. Аз ин рӯ, ронанда наметавонад аз фарохӣ ва эҳсоси ҳангоми рондан шикоят кунад, хоҳ хурду хушк, хоҳ калон ва фарбеҳ. Равшан аст, ки ҳатто дар дохили Амарок пайдоиши худро пинҳон карда наметавонад ва аз ин рӯ, ба гуфтаи як мошини сабукрав, ба гуфти Volkswagen Transporter наздиктар аст, ки боз ҳам, аслан, ҳеҷ бадӣ надорад. Интиқолдиҳанда инчунин як версияи Caravelle аст ва ҳатто ронандагони серталаб онро дӯст медоранд.

Санҷиши Амарок бо таҷҳизоти Highline муҷаҳҳаз карда шуд, ки он ба мисли дигар мошинҳои Volkswagen аз ҳама баландтарин стандарт аст. Ҳамин тариқ, берунӣ чархҳои хӯлаи 17 дюймӣ, канораҳои алангаи чароғдор ва бамперҳои қафои хромӣ, сарпӯшҳои чароғи туман, корпусҳои оинаи беруна ва баъзе унсурҳои торро пешкаш мекунад. Тирезаҳои қафо низ пас аз мошинҳои сабукрав тарҳрезӣ шудаанд.

Дар кабина шириниҳои мошин камтар аст, аммо қисмҳои хромӣ, магнитофони хуби радио ва кондитсионер Climatronic шефта карда мешаванд.

Amarok озмудашуда нишони 2.0 TDI 4M гирифт. Турбодизели дулитрӣ дар ду версия мавҷуд аст: заифи 140 қувваи асп ва аз ин ҳам пурқувваттар бо 180 қувваи асп. Ин ҳолат дар мошини санҷишӣ буд ва дар бораи хусусиятҳои он шикоят кардан лозим нест. Шояд як плюс барои касе, минус барои касе - як диск. Нишони 4M гардонандаи доимии чорчархаро бо дифференсиали Torsn дар мобайн нишон медиҳад. Тарҳбандии асосии гардонанда 40:60 ба фоидаи чархи қафо буда, новобаста аз шароити обу ҳаво сатҳи баландтарини бехатарӣ ва эътимодро дар ҳама вақт таъмин мекунад. Албатта, он ба шумо имкон намедиҳад, ки чархи чорчарха, масалан, дар ҳавои хушк хомӯш карда шавад ва дар айни замон қуттии редукторро барои истифода дар ҳолатҳои фавқулодда пешниҳод намекунад. Ҳамин тариқ, гардонанда як навъ созиш аст, зеро аз як тараф он бехатарӣ ва эътимоднокии доимиро таъмин мекунад ва аз тарафи дигар сӯзишвориро сарфа намекунад ва барои саргузаштҳои ғайриоддӣ пешбинӣ нашудааст.

Пас, дар бораи саволи муқаддима чӣ гуфтан мумкин аст? Дар маҷмӯъ, Amarok бешубҳа пешниҳоди зиёде дорад. Аз нуқтаи назари кор ва сифат, ҳеҷ шакке нест, ки имзои Volkswagen комилан асоснок аст. Дуюм шакл аст, яъне рақибони он мушакҳои зиёд доранд ё аз сабаби санаи навтари таваллуд, онҳо метавонанд дар тарҳрезӣ хубтар бошанд, аммо онҳо низ дастрастар бошанд. Аммо интихоби тарроҳӣ, муҳаррикҳо ва сифати сохтмон баъзан метавонад хеле душвор бошад. Бо вуҷуди ин, мо ба шумо ишора мекунем, ки агар шумо Амарокро интихоб кунед, шумо ноумед намешавед. Шумо инчунин метавонед ба нархи махсус таваҷҷӯҳ дошта бошед, аммо дар ниҳоят тасмим ба шумо вобаста хоҳад буд.

Матн: Себастян Плевняк

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 кВт) 4 Motion Highline

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Porsche Словения
Нархи модели асосӣ:	30.450 €
Арзиши модели санҷиш:	37.403 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	11,6 бо
Суръати максималӣ:	183 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	9,2л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 132 кВт (180 hp) дар 4.000 чархзании - ҳадди моменти 400 Нм дар 1.500-2.250 чархзании.
Интиқоли энергия:	двигатель хамаи чор чархро меронад — 6-суръати дастй — шинахои 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Иқтидор:	суръати боло 183 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 10,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,8 / 6,9 / 7,6 л / 100 км, партовҳои CO2 199 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 2.099 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.820 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 5.181 мм - бараш 1.954 мм - баландӣ 1.834 мм - пойгоҳи чархи 3.095 мм - танаи 1,55 х 1,22 м (паҳнои байни роҳҳо) - зарфи сӯзишворӣ 80 л.

Андозагирии мо

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / ҳолати одометр: 1.230 км
Суръат 0-100км:	11,6
402м аз шаҳр:	17,8 сол ( 124 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	8,4 / 14,6с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	13,3 / 15,9с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	183км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	9,2л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	46,2m
Ҷадвали AM:	41m

баҳодиҳӣ

• Volkswagen Amarok мошин барои мардони воқеӣ аст. Ин барои онҳое, ки компютерро ҳамчун асбоби корӣ истифода мебаранд, нест, зеро пас аз ҳама, онро ҳатто дар бағоҷ бехатар нигоҳ доштан мумкин нест, агар шумо дар бораи қуттии махсус ё навсозӣ фикр накунед. Бо вуҷуди ин, он метавонад як шарики моҷароҷӯёне бошад, ки дар он велосипед ё мотоцикл ҷойгиранд ва албатта шарики олӣ барои савороне, ки онро ҳамчун мошини корӣ истифода мебаранд ва ба ин васила фазои кушоди бағоҷро пурра истифода мебаранд.

Мо таърифу тавсиф мекунем

муҳаррик

нишондиҳандаҳои шаффоф дар панели идоракунӣ

эҳсос дар кабина

маҳсулоти ниҳоӣ

нарх

ниҳол

оинаҳои берунии дастбандӣ