Санҷиши грил: Volkswagen Amarok V6 4M
Ин, албатта, маънои хашт-цилиндрро дорад. Нархи сӯзишворӣ дар он ҷо аз Аврупо фарқ мекунад ва мафҳуми «мошини мувофиқ» мувофиқ аст. Дар навбати худ, мо маҷбур мешавем, ки хоксортар бошем ва ҳатто бо муҳаррики шаш-силиндрӣ кор хоҳад кард. Дар ҳар сурат, онҳо дар мошинҳои боркаш каманд, ки мо ин тарафи Атлантикаро меёбем. Аксарияти онхо каму беш аз чор-цилиндрхои хачмй, албатта, одатан турбодизель мебошанд. Комбинатсияҳо бо интиқоли автоматӣ он қадар зиёд нестанд. Хуб, дар Volkswagen, вақте ки онҳо Амароки тару тозаро дар роҳ гузоштанд, онҳо ҷасурона қарор доданд, аммо аз нуқтаи назари мухлисони автомобил, як қарори хуб: Amarok ҳоло дар зери капот муҳаррики шаш цилиндр дорад. Бале, аввалин V6, дар акси ҳол турбодизель, аммо ин хуб аст. Амарок дар якҷоягӣ бо трансмиссияи автоматӣ на танҳо ба мошине табдил меёбад, ки бори вазнинро ба осонӣ мебардорад (на танҳо кузов, балки прицеп), балки мошине мегардад, ки метавонад боиси хурсандӣ гардад, хусусан ҳангоми дар зери чархҳо ғарқ шудан. Камтар.
Пас, чархи пурра ва сабукӣ аз болои тири қафо, агар бадани Амарок холӣ карда шавад, метавонад (агар ронанда ба қадри кофӣ муайян карда шавад) каме зиндагии ақибро таъмин кунад, дар ҳоле ки дар шағали бад ронанда набояд ташвиш кашад. шасси қодир ба ҷаббида задан. Чунин Амарок на танхо нагз чуш мезанад ва дар болои шагалхои камбагал нашъунамо мекунад, вай инчунин хеле ором аст — нук-сонхои зиёди зери чарххо метавонанд дар бисьёр мошинхо хам бевосита аз шасси ва хам аз тар-киби кисмхои дохилй садо ба вучуд оваранд.
Дар ҳоле ки Амарок як SUV -и хеле арзанда аст, он инчунин ба туфайли муҳаррики пурқувват ва аэродинамикаи оқилонаи хуб дар шоҳроҳ дар асфалт хуб кор мекунад. Устувории самтӣ низ қаноатбахш аст, аммо албатта возеҳ аст, ки чархи идоракунӣ аз сабаби андоза ва танзимоти шинаҳои берун аз роҳ дар маҷмӯъ бо фикру мулоҳизаҳои ночиз хеле ғайримустақим аст. Аммо ин барои ин навъи мошин комилан муқаррарӣ аст ва мо бо итминон метавонем бигӯем, ки Амарок низ яке аз беҳтарин прицепҳои нимтайёр дар мавриди идоракунӣ аст.
Эҳсос дар кабина хеле хуб аст, инчунин ба шарофати курсии чармии аъло. Ронанда мисли аксари Volkswagen -и шахсӣ эҳсос мекунад, ба истиснои он ки на ҳама технологияҳои муосир ба монанди Passat дастрасанд. Volkswagen бехатариро сарфа накардааст, аммо аз ҷиҳати бароҳатӣ ва иттилоотӣ Амарок нисбат ба мошинҳои шахсӣ ба мошинҳои тиҷоратӣ бештар мувофиқ аст. Аз ин рӯ, масалан, системаи иттилоотӣ -иттилоотӣ охирин ва пурқувваттарин нест, аммо аз тарафи дигар, он аз мошинҳои мусофиркаши хеле арзанда чанд сол пеш пешниҳод шуда буд. Нишастан дар қафо каме бароҳаттар аст, асосан аз ҳисоби қафоҳои рости қафои курсии қафо, аммо ба ҳар ҳол: бо назардошти шакли кабина чизе бадтар аз оне ки интизораш будем, нест.
Ҳамин тариқ, Amarok собит мекунад, ки байни мошин ва мошини корӣ тақрибан комил аст - албатта, барои онҳое, ки медонанд, ки бо чунин мошинҳо бояд баъзе созишҳо анҷом дода шаванд ва ба ин омодаанд.
матн: Душан Лукич · акс: Саша Капетанович
Amarok V6 4M (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 50.983 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 51.906 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | V6 – 4-зарба – дар қатор – турбодизель – ҷойивазкунӣ 2.967 3 см165 – иқтидори максималӣ 225 кВт (3.000 асп) дар 4.500 550–1.400 чархзанӣ – моменти максималӣ 2.750 Нм дар XNUMX–XNUMX дақиқа. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель хамаи чор чархро меронад — трансмиссияи автоматии 8-суръат — шинахои 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Иқтидор: | суръати боло 191 км/с - 0–100 км/соат шитоб 7,9 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 7,5 л/100 км, партовҳои CO2 204 г/км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 2.078 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.920 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 5.254 мм - паҳнӣ 1.954 мм - баландӣ 1.834 мм - пойгоҳи чарх 3.097 мм - np танаи - np зарфи сӯзишворӣ |
Андозагирии мо
| Шароити ченкунӣ: T = 7 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 14.774 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,3 сол ( 136 км / соат) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,8л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 42,1m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
баҳодиҳӣ
Amarok ҳеҷ гоҳ мошини шаҳр нахоҳад буд (на аз рӯи андозаи он) ва бешубҳа барои як оилаи воқеӣ танаи воқеӣ надорад - аммо барои онҳое, ки ба пикапи ҳаррӯзаи муфид ва қобили кор ниёз доранд, ин як ҳалли хуб аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
шаст
муҳаррик ва интиқол
дар пеш нишаста
динамика дар роҳҳои шағал
