Санҷиши грил: Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Биёед фавран равшан кунем: ин Кадди бо он газе кор намекунад, ки аксар вақт дар табдили он зикр мешавад. CNG маънои кӯтоҳмуддати гази табиӣ ё метанро дорад. Тавре ки аз номаш бармеояд, газ, баръакси гази моеъ, дар баллонҳои фишори баланд нигоҳ дошта мешавад. Онҳо ба шасси замима карда мешаванд, зеро бинобар шакли хоси онҳо, онҳо наметавонанд ба фазои мошин мутобиқ карда шаванд, чунон ки барои LPG имконпазир аст (фазои чархҳои эҳтиётӣ ва ғайра). Онҳо иқтидори 26 кг газро дар фишори 200 бар, зарфи сӯзишвории бензин доранд. Ҳамин тавр, вақте ки бензин тамом мешавад, мошин ба таври худкор бидуни ларзиши ногаҳонӣ ба бензин мегузарад ва пас шумо бояд насосро зуд пайдо кунед. Аммо дар ин ҷо вай дармондааст.

Бозори мо ба таври шартӣ истифода шудани ин Кадди айбдор аст, зеро дар айни замон дар Словения танҳо як насоси CNG дорем. Ин яке дар Любляна ҷойгир аст ва ба наздикӣ ҳангоми ифтитоҳи баъзе автобусҳои шаҳр барои кор бо метан кушода шуд. Ҳамин тавр, ин Кадди ба ҳеҷ ваҷҳ барои онҳое мувофиқ нест, ки берун аз Любляна зиндагӣ мекунанд ё худо нахоҳад оилаи худро ба баҳр баранд. Ин аз зарфи гази 13-литрӣ вобаста хоҳад буд. То он даме, ки шабакаи истгоҳҳои CNG дар саросари Словения паҳн нашавад, чунин мафҳум танҳо барои микроавтобусҳо, почтаи экспресс ё ронандагони таксиҳо қабул карда мешавад.

Ин Caddy бо муҳаррики табиии 1,4-литр муҷаҳҳаз шудааст. Бо боварӣ гуфтан мумкин нест, ки интихоб дуруст аст. Хусусан бо назардошти он, ки Volkswagen инчунин баъзе моделҳои дигарро бо консепсияи шабеҳи табдили газ муҷаҳҳаз мекунад, аммо бо муҳаррики муосири 130 литрии TSI, ки аз ҳама ҷиҳат беҳтарин муҳаррик аст. Илова бар ин, интиқоли дастии панҷзинагӣ дар шаҳрҳо истифодаи онро маҳдуд мекунад, зеро дар шасси панҷум дар шоҳроҳи 4.000 км / соат муҳаррики спидометр тақрибан 8,1 хондааст, дар ҳоле ки компютери дарунӣ истеъмоли маводи сӯзишворӣ барои 100 км 5,9 кгро нишон медиҳад. Хуб, ҳисобкунии истеъмол дар даври санҷиш ҳоло ҳам рақами дӯстонаи 100 кг / XNUMX км нишон дод.

Пас саволи асосӣ ин аст: оё ин ба маблағи он аст? Пеш аз ҳама, мо қайд мекунем, ки мо Каддиро ба додгоҳ мекашем, вақте ки таърихи кунунии коҳиши нархи гази табиӣ доштем. Мо боварӣ дорем, ки ин ҳикоя ҳанӯз ба охир нарасидааст ва мо ба зудӣ тасвири воқеӣ хоҳем гирифт. Нархи ҳозираи як кило метан 1,104 евро аст, аз ин рӯ баллонҳои пур дар Кадди барои шумо 28 евро хубтар корҳоро осон мекунанд. Бо суръати ҷараёни ченкардаи мо, мо метавонистем тақрибан 440 километрро бо баллонҳои пурра тай кунем. Агар бо бензин муқоиса кунем: барои 28 евро 18,8 литр бензини 95 -умро мегирем. Агар шумо хоҳед, ки 440 километрро тай кунед, истеъмоли он бояд тақрибан 4,3 л / 100 км бошад. Сенарияи хеле ғайриимкон аст, ҳамин тавр не? Бо вуҷуди ин, мо бори дигар таъкид мекунем: агар шумо аз Любляна набошед, пас сафар ба пойтахт барои сӯзишвории арзон базӯр пардохт хоҳад кард.

Матн: Саса Капетанович

Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Porsche Словения
Нархи модели асосӣ:	23.198 €
Арзиши модели санҷиш:	24.866 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	14,2 бо
Суръати максималӣ:	169 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	5,9л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар хати - бензин / метан - ҷойивазкунӣ 1.984 см3 - қувваи максималии 80 кВт (109 hp) дар 5.400 чархзании - моменти максималии 160 Нм дар 3.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеши - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/55 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport M3).
Иқтидор:	суръати боло 169 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 13,8 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,8 / 4,6 / 5,7 л / 100 км, партовҳои CO2 156 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.628 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.175 кг.
Андозаҳои беруна:	дарози 4.406 мм - бараш 1.794 мм - баландии 1.819 мм - пояи чархи 2.681 мм - танаи 918–3.200 л - зарфи сузишворӣ 13 л - ҳаҷми баллонҳои газ 26 кг.

Андозагирии мо

T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 59% / ҳолати одометр: 7.489 км
Суръат 0-100км:	14,2
402м аз шаҳр:	19,4 сол ( 114 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	13,3 (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	26,4 (V./vi.)
Суръати максималӣ:	169км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	5,9л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	42,7m
Ҷадвали AM:	41m

баҳодиҳӣ

• Мутаассифона, инфрасохтори заиф дар муваффақияти ин технология дар бозори мо нақши муҳим дорад. Агар мо тасаввур кунем, ки мо дар ҳар як насоси сӯзишворӣ метан пур хоҳем кард, айбдор кардани ин мошин ва тарҳи конверсия душвор хоҳад буд.

Мо таърифу тавсиф мекунем

сарфа

пуркунии гази оддӣ

тарҳи коркард

"гузариши" ноаён байни сӯзишворӣ ҳангоми рондани мошин

дақиқии компютер дар дохили ҳавопаймо

муҳаррик (момент, иҷроиш)

танҳо қуттии фишанги панҷзинагӣ

қобили истифода будани мошин