Санҷиши Grille: Volkswagen Golf 1.4 TSI (103 кВт) DSG Highline
ACT маънои идоракунии силиндраи фаъолро дорад. Чаро дар ихтисораи Т ва дар шарњи дастгирї (идоракунӣ) равшан нест. Садо беҳтар аст? Хуб, харидорони 1,4 TSI Golf ба тамғакоғазҳои иловагӣ аҳамият намедиҳанд, онҳо онҳоро асосан барои иқтидори умедбахши 140 қувваи асп ё рақамҳои хеле таҳсин аз нуқтаи назари истеъмоли стандартии сӯзишворӣ, балки инчунин барои омезиши ҳарду интихоб мекунанд. Миқдори истеъмоли якҷояи стандартӣ ҳамагӣ 4,7 литр бензинро ташкил медиҳад, ки аллакай ин арзишест, ки мо бештар ба муҳаррикҳои турбодизелӣ нисбат медиҳем. Ва оё ин муҳаррики нави Volkswagen бо васлкуниҳои фаъоли силиндрӣ бояд кафолат диҳад, ки муҳаррикҳои замонавии мошинҳо ба талаботи рӯзафзуни истеъмол ва партовҳо мувофиқат мекунанд?
Албатта, байни истеъмоли муқаррарӣ ва истеъмоли воқеӣ фарқияти ҷиддӣ вуҷуд дорад. Маҳз дар ҳамин аст, ки мо истеҳсолкунандагонро гунаҳкор карда метавонем, аз ҷумла фиреб додани муштариён бо рақамҳои истеъмол, ки хеле паст аст, зеро андозагирии меъёр ба воқеият чандон рабте надорад. Бо вуҷуди ин, дуруст аст, ки воқеияти мошин - ҳадди аққал вақте ки сухан дар бораи истеъмоли сӯзишворӣ меравад - аз он вобаста аст, ки шумо чӣ гуна рондан ё пахш кардани педали газро пахш мекунед. Инро намунаи санҷидашуда исбот кардааст.
Дар голфи мо, чӣ гуна мо педальро пахш мекунем, ҳатто аз он вобаста аст, ки муҳаррик дар чор ё танҳо ду силиндр кор мекунад - силиндрҳои фаъол. Агар пои мо «талабнопазир» бошад ва фишор нармтар ва баробартар бошад, системаи махсус додани сузишвориро ба баллонхои дуйум ва сейум дар муддати хеле кутох (аз 13 то 36 миллисония) ва дар як вакт клапанхои хар дуро махкам мекунад. цилиндрхоро мустахкам . Технология барои муддати тӯлонӣ маълум аст, аз забони англисӣ онро силиндр дар талабот меноманд. Дар Volkswagen Group, он бори аввал дар баъзе муҳаррикҳо барои моделҳои Audi S ва RS истифода мешуд. Он ҳоло дар ин ҷо дар як муҳаррики миқёси калон дастрас аст ва ман метавонам нависам, ки он ба таври ҳайратангез хуб кор мекунад.
Ин Golf 1.4 TSI барои сафарҳои тӯлонӣ, масалан дар шоҳроҳҳо, хеле хуб аст, ки дар он педали газ метавонад одатан якрангу мулоим бошад ё назорати круизӣ нигоҳ доштани суръати доимӣ (маҷмӯӣ) -ро ба ӯҳда мегирад. Пас аз ин, чанд маротиба дар экрани марказӣ байни ду сенсор, шумо метавонед огоҳиномаи захира кардани амалиётро бо ду баллон иҷро карда тавонед. Двигатель дар ин ҳолат метавонад аз 1.250 то 4.000 чархзанӣ кор кунад, агар моменти баромад аз 25 то 100 Нм бошад.
Истеъмоли мо он қадар паст набуд, ки Volkswagen дар маълумоти стандартии худ ваъда карда буд, аммо ин боз ҳам тааҷҷубовар буд, зеро ҳангоми рондани комилан муқаррарӣ (дар роҳҳои муқаррарӣ, аммо на бо суръати зиёда аз 90 км / соат) ҳатто истеъмоли миёнаи 5,5 литр дар як 100 км. Ҳангоми сафари тӯлонии шоҳроҳ (бештар ё камтар пайваста бо истифода аз суръати максималии иҷозатдодашуда ва ба ҳисоби миёна тақрибан 117 км / соат) натиҷаи миёнаи 7,1 литр набояд бад бошад. Хуб, агар шумо ин голфро камтар бахшед, онро маҷбур созед, ки дар даврҳои баландтар давед ва кӯшиш кунед, ки аз қадри имкон қудратро берун кунед, он метавонад бисёр чизҳои дигарро истеъмол кунад. Аммо аз нигоҳи он ҳам хуб ба назар мерасад, ҳар кас метавонад услуби худро интихоб кунад ва ба интихоби муҳаррикҳои гуногун ҳоҷат нест.
Ҳамин тариқ, Golf 1.4 TSI қодир аст, албатта, сӯзишвориро сарфа кунад. Бо вуҷуди ин, барои он ки худатон дар тӯли чанд сол ин корро карда тавонед, шумо ба ҳар ҳол бояд дар ҳамёни худ каме кобед. Мавзӯи мо дар зери хат бо арзиши ибтидоӣ каме камтар аз 27 ҳазор кор мекард. Маблағ дар назари аввал хеле калон ба назар мерасад, аммо ба ғайр аз “муҳаррики мӯъҷиза”, “танбалии” ронанда дар мошини озмоишии ҷолиби сурх (зарбаи изофӣ) ба “танбалӣ”-и ронандаи DSG бо ду муфта мусоидат кард ва бастаи Highline сарватмандтарин интихоб дар Гольф мебошад. Дар байни чизҳое, ки бояд пардохт мешуданд, як қатор изофаҳои ҷолиб буданд, ки онҳо аз нархи ниҳоӣ тақрибан шаш ҳазор зиёд буданд: бастаи чароғҳои пешӣ бо чароғҳои би-ксенонӣ ва чароғҳои рӯзона, Discover Media системаи навигатсионии радио, назорати круизӣ бо назорати автоматии ("радар") масофаи бехатарӣ (ACC), камераи паси ақиб, системаи муҳофизати фаъоли PreCrash, системаи муҳофизати мусофирон, системаи интихобии парки динамикии курсиҳои ParkPilot ва камераҳои динамикӣ. (DCC) ва ғайра.
Албатта, бисёре аз ин лавозимот мавҷуданд, ки барои ба даст овардани тақрибан як лаззати ронандагӣ ба шумо лозим нест, ки харед (ҷойҳо ва DCC -ро аз рӯйхат убур накунед).
Тавре ки суханони беақлона мегӯянд: шумо бояд захира кунед, аммо бигзор он ба чизе арзанда бошад!
Голифи исботшуда аз паси ҳамин дарё меравад.
Матн: Томаж Порекар
Volkswagen Golf 1.4 TSI (103 кВт) DSG Highline
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 21.651 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 26.981 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,4 бо |
| Суръати максималӣ: | 212 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,5л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар як қатор - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.395 см3 - қудрати максималӣ 103 кВт (140 асп) дар 4.500 чархзанӣ - моменти максималӣ 250 Нм дар 1.500–3.500 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | двигатель бо чарххои пеш — редуктори роботии 7-суръат бо ду муфта — шинахои 225/45 R 17 V (Pirelli P7 Cinturato) идора карда мешавад. |
| Иқтидор: | суръати боло 212 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 8,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 5,8 / 4,1 / 4,7 л / 100 км, партовҳои CO2 110 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.270 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.780 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.255 мм – бараш 1.790 мм – баландӣ 1.452 мм – пойгоҳи чархи 2.637 мм – бағоҷ 380–1.270 50 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л. |
Андозагирии мо
| T = 22 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / ҳолати одометр: 8.613 км | |
| Суръат 0-100км: | 9,4 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,0 сол ( 137 км / соат) |
| Суръати максималӣ: | 212км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 7,5л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
| Хатогиҳои тестӣ: | мушкилот бо санҷиши фишор дар шинаи рости пеши |
баҳодиҳӣ
Гольф ҳамчун голф боқӣ мемонад, ҳатто агар шумо таҷҳизоти гуногунро аз аксари мизоҷони словенӣ интихоб кунед.
Мо таърифу тавсиф мекунем
мотор ва сарфи сузишворй
шасси ва роҳати ронандагӣ
фазо ва беҳбудӣ
таҷҳизоти стандартӣ ва ихтиёрӣ
ҳунармандӣ
санҷиши нархи мошин
