Санҷиш: Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI
Ин дуруст аст, аммо ростқавлона гӯем, версияи қаблӣ ҳамагӣ ду сол пеш муаррифӣ шуда буд, аз ин рӯ мо метавонем бигӯем, ки Голф бо ҷузвдон ҳанӯз аз ҷиҳати тарроҳӣ тару тоза аст. Ба шумо маъқул аст ё не. Бисёриҳо фикр мекунанд, ки бинӣ ва думҳо дар коғази ҳамон дизайнер пайдо нашудаанд. Агар ин тавр бошад, пас бешубҳа дар ҳамон вақт нест.
Гарчанде ки чеҳра ба таври қатъӣ динамикӣ ба назар мерасад (махсусан ҳоло, ки он чароғҳои бориктар дорад), паси он бениҳоят ҷиддӣ ва баркамол менамояд. Ва ҳақиқат ин аст, ки мо бояд бо он биравем.
Аммо, ин хам дуруст аст, ки хардуи онхо комилан дуруст кор мекунанд ва агар ба онхо алохида бахо дихем, ба онхо маломат кардан душвор мешавад. Volkswagen инчунин медонад, ки чӣ гуна шуморо тасаллӣ диҳад ва мегӯянд, ки агар шумо Вариантро дӯст надоред, онҳо барои шумо Golf Plus ё Touran доранд.
Аммо пеш аз интихоби яке аз онҳое, ки дар боло зикр шудаанд, каме бештар дар бораи Опсия фикр кунед. Танҳо аз сабаби он ки он танҳо чанд евро гаронтар аз Golf Plus ва бо муҳаррики муқоисашаванда (масалан, муҳаррики озмоишӣ) ва Туран, бо тавонотар (103 кВт), аммо аз ҷиҳати ҳаҷм ва муҳаррики техникӣ якхела аст. , 3.600 евро гаронтар аст.
Ва инчунин аз он сабаб, ки бо Варинат шумо пойгоҳи аслӣ хоҳед гирифт. Гарчанде ки аз Голф 34 сантиметр дарозтар аст, он дар ҳамон шасси ҷойгир аст, яъне дар дохили он (вақте ки сухан дар бораи салон меравад) он ҳама чизро пешниҳод мекунад, ки голф пешниҳод мекунад.
Муҳити хуби кории ронанда бо курсиҳои хуб танзимшаванда ва чархи руль, динамикаи хуби ронандагӣ, маводҳои устувори миёна ва дар мавриди бастаи Highline, таҷҳизоти дуруст.
Рӯйхат он қадар тӯлонӣ аст, ки дар як саҳифа чоп кардан қариб ғайриимкон аст ва азбаски Highline бастаи бойтарин ҳисобида мешавад, гуфтан мумкин нест, ки шумо дар ёфтани варианти беҳтар муҷаҳҳазшуда душворӣ хоҳед дошт (агар шумо рӯйхати лавозимотро гиред) .бисьёр онхоро аз даст надихед.
Ҳар як Variant стандартӣ бо шаш болишти муҳофизатӣ, ESP, кондитсионер, тирезаҳои барқӣ, радиои мошин бо CD ва MP3 плеер ва дисплейи бисёрфунксионалӣ меояд.
Таҷҳизоти Highline инчунин бисёр лавозимоти ороишӣ ва муфидро дар бар мегирад ва агар ин тавр бошад, ба рӯйхати пардохтҳои иловагӣ (ҳатто бештар) як лавозимоти зарурӣ барои кӯмак дар таваққуфгоҳ дохил мешаванд.
Фольксваген ба ин комилан розй аст, вагарна фахмондан мумкин нест, ки панч модели гуногун мавчуд аст. Хуб, дар ҳақиқат, тақрибан се; Park Pilot (датчикҳои акустикӣ), Park Assist (ёрии таваққуфгоҳ) ва Rear Assist (камераи дидани ақиб) ва бо якҷоя кардани онҳо панҷ нафар сохта мешаванд.
Дарвоқеъ, чоруним метр дарозии хуб ҳанӯз он қадар хурд нест, вақте ки онҳо бояд дар як қуттии танг дар маркази шаҳр нигоҳ дошта шаванд. Бифаҳмед, ки вақте ки шумо дари қафоро мекушоед, он чӣ қадар калон аст. Агар курсии дар қатори дуюми мусофирбар барои оила мувофиқ бошад (хонед: кӯдакон), пас дар қафо он ба мошини боркаш монанд аст.
Он асосан бо 505 литр ҷой (200 бештар аз вагонҳои голф) дӯст медорад, дар паҳлӯҳо ва дар поёни дукарата шумо қуттиҳои иловагиро хоҳед ёфт, ки дар зери онҳо ҷой барои чархи эҳтиётии андозаҳои мувофиқ (!) мавҷуд буд. 1.495 литр ва беҳтарин чизе дар бораи он аст, ки ҳатто он гоҳ он ба поёни комилан ҳамвор хизмат мекунад.
Афсӯс, ки лӯлаи сарпӯши боркаш ба он монанд нест, ки мо дар Škoda одат кардаем, ки барои истифода бурдани он як ангушти озод кифоя аст.
Аммо Golf Variant инчунин дорои як остин боло аст - як қатор муҳаррикҳои бой ва аз ҷиҳати техникӣ пешрафта. Ин метавонад на танҳо ба муҳаррики бензинии 1-литрӣ (6 кВт), балки бешубҳа ба ҳамаи дигарон дахл дошта бошад. Муҳаррики чор силиндрӣ, ки варианти озмоиширо таъмин мекард, дар мавриди қудрати худ яке аз муҳаррикҳои асосӣ ва дар мавриди нарх яке аз беҳтаринҳост.
Аммо чизи ҷолибтарин дар он аст, ки он қариб ҳама чизеро, ки шумо аз он интизоред, иҷро мекунад. Доираи васеъи кор, рондани бароҳат ҳам дар гардиши паст ва ҳам баланд, ҳатто каме варзишгарӣ, вақте ки шумо мехоҳед, ва истеъмоли ками сӯзишворӣ.
Вай ба хисоби миёна ба хар 9 километр 2 литр бензини сурб нушида, бо муътадил рондани мошин сарфи он ба осонй аз нух литр кам мешавад.
Ва агар шумо варианти навро аз рӯи он чизе, ки он пешниҳод мекунад, арзёбӣ кунед, на (танҳо) аз рӯи шакли он, пас дигар шубҳае нест. Мо ҳатто ҷуръат мекунем, ки даъво кунем, ки он нисбат ба бисёре аз рақибони худ (инчунин нав) навтар аст.
Матевз Коросек, акс: Алеш Павлети.
Варианти Volkswagen голф 1.4 TSI (90 КВт) Comforline
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 19.916 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 21.791 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 90 кВт (122 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 9,9 бо |
| Суръати максималӣ: | 201 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 6,3л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-тахта - дар хати - бензини турбо - ҷойивазкунӣ 1.390 см? – қувваи максималӣ 90 кВт (122 асп) дар 5.000 чархзанӣ – моменти максималӣ 200 Нм дар 1.500-4.000 чархзанӣ. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 201 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,3 / 5,3 / 6,3 л / 100 км, партовҳои CO2 146 г / км. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.394 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.940 кг. |
| Андозаҳои беруна: | дарозиаш 4.534 мм - бараш 1.781 мм - баландии 1.504 мм - зарфи сузишворй 55 л. |
| Қуттӣ: | 505-1.495 L. |
Андозагирии мо
| T = 8 ° C / p = 943 mbar / rel. vl. = 71% / Ҳолати одометр: 3.872 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,7 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,5 сол ( 130 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 8,8 / 10,6с |
| Чандирии 80-120km / h: | 13,9 / 18,0с |
| Суръати максималӣ: | 201км / соат (МО.) |
| истеъмоли санҷиш: | 9,2л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 46,7m |
| Ҷадвали AM: | 40m |
баҳодиҳӣ
Аксарият розӣ хоҳанд шуд, ки Варианти нави Голф дар байни рақибони худ зеботарин нест, баъзеҳо ҳатто аз он норозӣ мешаванд, ки ба пешгузаштаи худ хеле монанд аст, аммо ин танҳо вақте ки шумо ба истифодаи он шурӯъ мекунед, кортҳои воқеии худро нишон медиҳад. Қисмати бағоҷ умуман калон ва ҳатто васеъшаванда аст, бароҳатии мусофирон ҳасаднок аст ва муҳаррики TSI дар камон (90 кВт) собит мекунад, ки он инчунин метавонад зуд ва оқилона сӯзишворӣ сарфа кунад.
Мо таърифу тавсиф мекунем
паси васеъ ва васеъшаванда
муҳаррик, иҷроиш, истеъмол
муҳити кории ронанда
рӯйхати бойи таҷҳизот
ба таври зебо нигоҳ дошта шудааст
курсии пушти курсӣ
