Grilles озмоишӣ: Ҷалби Mazda CX-5 2.0i AWD

Дар он чанд рӯзи муошират чанд танқидкунанда ва каме камтар танқидӣ набуданд, ки намуди зоҳирии Mazda CX-5-ро ошкоро ситоиш мекарданд. Дар назари аввал, шумо мебинед, ки он бо ниқоби калон хеле ҷасур аст ва дар айни замон ҳама чизеро пешниҳод мекунад, ки аз SUV мулоим муосир интизор аст. Ҳамин тавр, мавқеи баландтари ронандагӣ, ки инчунин маънои осонтар даромадан ва баромаданро дорад, фазои фаровон дар курсии қафо ва бағоҷ ва - бале, санҷиш инчунин дорои гардонандаи пурра буд.

Аммо дар паси ҳамаи ин шоколадҳо чопи ночизе ҳаст. Аз сабаби ниқоби азим ва минтақаи нисбатан калони фронталӣ, шамолҳои шамол дар масофаи 140 км / соат аллакай шунида мешаванд, аммо бо суръати баланд низ онҳоро ба изтироб меорад. Ҳоло ман шунидам, ки шумо ба ман мавъиза мекунед, ки маҳдудияти шоҳроҳ 130 км / соат аст. Бо дарназардошти он ки ҳамаи мо каме фиреб мекунем, 140 ё 150 км / соат (бо метр), дар таҷрибаи ман, ин суръати крейсерии ҳадди аққал нисфи иштирокчиён. ва дар байни онҳо маъмултарин ронандагони лимузин ва SUV мебошанд. Аз ин рӯ, мо ҳамчун камбудӣ шамолҳои шамолро дар канори пӯсти корпус дохил кардем. Камбудии дигар низ метавонад каме субъективӣ бошад, зеро курсиҳои болопӯшида маро аз сафари тӯлонӣ бо Mazda CX-5 хушнуд накардаанд. Бо гузашти вақт, тасаллӣ ба дард мубаддал гашт, ки онро тавре қайд кардам, инчунин бо синну соли ман ё мавҷудияти пайҳо дар байни сутунмӯҳраҳо шарҳ додан мумкин аст. Аз ин рӯ, ман ба шумо маслиҳат медиҳам, ки Mazda CX-5-ро пешакӣ қарз гиред ва ба он савор шавед, аммо шумо метавонед озмоиши беҳтаре анҷом диҳед ва шумо бо курсии болдор мушкиле надоред.

Ман инчунин ба фикру мулоҳизаҳои мусофирон дар бораи шакли панели идоракунӣ таваҷҷӯҳ доштам. Аксарият дарёфтанд, ки онҳо ҳангоми тарҳрезии Mazda хеле тарсончак буданд ва онҳо метавонистанд каме ҷасуртар бошанд. Пас аз он шарҳҳо ба ду самт табдил ёфтанд: агар Мазда онро хеле қадр накунад, онҳо дар ниҳоят гуфтанд, ки панели асбобҳо аллакай дар мошини нави кӯҳна кор мекард ва тарафдорон (ҳадди аққал бренди Ҷопон) қариб ба таври дастаҷамъӣ дарёфтанд, ки ин бо тарс алоқаманд аст . дар бораи сифати сохтмон. Хулоса, ин сифат гарави форма нест, гарчанде ки он вақт онҳо саволи маро дар бораи зебоӣ ва сифати баъзе рақибон шуниданро афзалтар медонистанд. Аммо воқеият ин аст, ки мо аз сифати сохтмон шикоят надорем ва соҳибони Mazda дар ин мошин худро дар хона дуруст ҳис мекунанд. Бастаи Ҷалбкунӣ сеюмин бузургтарин дар байни чор имконоти таҷҳизот аст, бинобарин шумо метавонед оромона хоб кунед.

Сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва қафо, курсиҳои пеши тафсон, чархҳои хӯлаи 17-дюймӣ, кондитсионерҳои автоматӣ, экрани сенсории рангаи 5,8-дюймӣ, назорати круизӣ, системаи бе дастҳо, радио бо плеери CD ва шаш баландгӯякҳо ва ғайра малҳами воқеӣ барои ронанда ва мусофирон, ба монанди таҷҳизоти бойтарини Revolution, шумо метавонед танҳо дар бораи чархҳои дюймаи 19 фикр кунед (мо онро тавсия намедиҳем, зеро тасаллӣ камтар аст), сарпӯши чармии курсӣ, камераи пушти сар, калиди интеллектуалӣ ва нӯҳ баландгӯякҳои Bose . Ба ғайр аз камера, ҳеҷ чизи махсусан муфид нест.

Бо вуҷуди ин, Mazda CX-5 бо хусусиятҳои амниятӣ хеле хуб муҷаҳҳаз буд, зеро он болиштҳои муҳофизаткунандаи пеш ва паҳлӯ ва парда, DSC назорати устувории электронӣ, системаи мониторинги воситаҳои нақлиёт (RVM) ва системаи огоҳкунии рафтуомади трафик (LDWS) -ро пешниҳод мекунад. чароғҳои фаъоли би-ксенон (AFS) бо ғайрифаъолкунии автоматии нури баланд (HBCS) низ муфид буданд. Система хеле хуб кор кард, зеро мо маҷбур будем самбӯсаҳои аввалиро ба ронандагони нобино, ки чароғҳои дур доранд, фурӯ барем. Муфид!

Чарх-чарха яке аз онҳое мебошад, ки суръатбахшии бехатарро таъмин мекунанд, аммо ин маҳз шавқовар нест. Система ҳадди аксар 50 фоизи моментро ба чархҳои қафо мефиристад, аз ин рӯ CX-5 ҳатто дар барф "аз бинӣ гузаштан"-ро дӯст медорад. Ба шарофати сабуктар вазни бадан ва шасси омода, инчунин системаи хеле дақиқи идоракунӣ ва интиқоли дастӣ, ки Mazda мегӯяд, маъмулан зуд ва дақиқ аст, дар роҳ мондан осон аст. Техникҳо ҳатто фахр мекунанд, ки онҳо дар вақти кори фишанг соишро ба таври назаррас коҳиш додаанд, бинобар ин истеъмол камтар мешавад. Он дар озмоиш тақрибан нӯҳ литр ворид шуд, ки ин хеле зиёд аст, аммо бо назардошти гардонандаи пурра ва... мо дар бораи сатҳи пеши он чӣ гуфта будем?

Хулоса, Mazda CX-5 мошини гуворо аст, гарчанде ки он бо сарфи ками сӯзишворӣ, лаззати ронандагӣ ва шакли кабинааш фарқ намекунад. Аммо дар акси ҳол, он кофӣ хуб, гуворо аз берун ва ба таври фаровон муҷаҳҳаз аз нигоҳи бехатарӣ аст, то як булочка воқеӣ бошад.

Матн: Алёша Мрак

Ҷалби Mazda CX-5 2.0i AWD

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Дуои MMS
Нархи модели асосӣ:	28.890 €
Арзиши модели санҷиш:	29.490 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	10,5 бо
Суръати максималӣ:	197 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	8,9л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.997 см3 - қувваи максималӣ 118 кВт (160 hp) дар 6.000 чархзании - моменти максималии 208 Нм дар 4.000 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar G98).
Иқтидор:	суръати боло 197 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 9,6 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 8,1 / 5,8 / 6,6 л / 100 км, партовҳои CO2 155 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.445 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.035 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.555 мм – бараш 1.840 мм – баландӣ 1.670 мм – пойгоҳи чархи 2.700 мм – бағоҷ 505–1.620 58 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 27 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 39% / ҳолати одометр: 8.371 км
Суръат 0-100км:	10,5
402м аз шаҳр:	17,6 сол ( 130 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	11,5 / 16,4с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	16,4 / 22,9с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	197км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	8,9л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	39,2m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Дар берун хеле зебо, каме дарун каме донотар, аммо пеш аз ҳама бо ҳама чизҳое, ки инсон дар SUVҳои мулоим интизор аст ё ниёз дорад: ин Mazda CX-5 аст.

Мо таърифу тавсиф мекунем

Намоиш

таҷҳизот

коммуналӣ

чароғҳои фаъол xenon

иҷрои хуби системаи i-stop

ҷойҳо дар сафарҳои тӯлонӣ

бо суръати баланд шиддати шамолро халалдор мекунад

чор-водорй шавковар нест

панели асбобхо кухна менамояд