Озмоиши диски Toyota Corolla против Hyundai Elantra
Дар сегменти дарозумрии C, мошинҳо аз Осиё ҳоло ҳукмронӣ мекунанд ва япониҳо ва кореягиҳо ният надоранд, ки ин бозорро тарк кунанд. Ҳарду ашёи нав сабки худро дигар карданд, аммо дар маҷмӯъ онҳо анъанаҳои худро нигоҳ медоранд.
Пас аз он ки бестселлерҳо ба монанди Ford Focus, Chevrolet Cruze ва Opel Astra кишвари моро тарк карданд, синфи голф дар Русия ба таври назаррас коҳиш ёфт, аммо аз байн нарафт. Бозор ҳоло ҳам пур аз пешниҳодҳо аст ва агар интихоби ба манфиати Skoda Octavia ё Kia Cerato як формулаи оддӣ ба назар расад, пас шумо метавонед ба Toyota Corolla нав ё Hyundai Elantra навсозӣ диққат диҳед. Бо вуҷуди намуди хоксоронаи худ, ин моделҳо дорои маҷмӯи хеле хуби сифатҳои истеъмолӣ мебошанд.
Маскав дар пурғавғои Соли нав бархост. Тайи ним соат, Toyota Corolla, ки дар фишори трафик дар роҳи ҳалқаи Маскав фишурда шудааст, амалан ба ҷое ҳаракат намекунад. Аммо двигатель бекор хобиданро идома медиҳад ва масрафи миёнаи экран дар экрани компютер ба таймер шабоҳат дорад. Рақами 8,7 ба 8,8 ва сипас ба 8,9 тағир меёбад. Пас аз 20-30 дақиқаи дигари бе ҳаракат, арзиши он аз нишонаи психологии 9 литр зиёдтар аст.
Системаи оғоз / қатъ дар Toyota sedior junior ҳатто барои пардохти иловагӣ насб карда нашудааст. Ҳамин тавр, шояд ин барои беҳтарин аст, ки Corolla дар Русия танҳо бо як муҳаррики 1,6-литр пешниҳод карда мешавад. Бале, ин муҳаррики табиатан оромбуда кори барҷаста надорад: он ҳамагӣ 122 а.с. Бо вуҷуди ин, ӯ бо мошини 1,5-тоннагӣ хуб мубориза мебарад. Шитоб ба "садҳо" дар 10,8 сония чен ва ором аст, аммо шумо худро ором ҳис намекунед. Ҳадди аққал дар шаҳр.
Дар роҳ, вазъ ба сӯи беҳтар тағйир намеёбад. Шумо акселератсияро ғарқ кардед ва мошин суръатро хеле сахт мекунад. Шитоби парвоз пошнаи Ахиллес Corolla аст. Гарчанде ки CVT мантиқан кор мекунад ва имкон медиҳад, ки муҳаррик тақрибан то минтақаи сурх ҳаракат кунад. Ва дар маҷмӯъ, тахмин кардан мумкин аст, ки бензини "чаҳор" -ро на як мошини автоматии классикӣ, балки як вариатор кӯмак мекунад, танҳо дар оғози ҳаракат, вақте ки мошин бо ларзиши каме ба кор медарояд, имконпазир аст. Ин алалхусус вақте ба назар мерасад, ки шумо босуръат оғоз мекунед. Дар акси ҳол, кори вариатор ягон саволро ба бор намеорад.
Умуман, седани Ҷопон таассуроти мошини хеле мутавозинро боқӣ мегузорад. Салон васеъ аст, танаи он зарурӣ, кофӣ, бо ҳадди аққали талабот барои эргономика. Магар он ки равшании панели кабуди дурахшон дар торикӣ ба хашм намеояд. Аммо пойбандӣ ба ин ранги тарроҳӣ анъанае бадтар аз соатҳои машҳури электронии солҳои 80 аст, ки то мошинҳои Toyota то соли 2016 гузошта мешуданд.
Илова ба равшании номуваффақ, танҳо якчанд чизи хурди ранҷишовар мавҷуданд. Аввалан, тугмаҳои гузариш барои ҷойҳои тафсон, ки ба қадри қадимӣ ба назар мерасанд, гӯё ки онҳо аз ҳамон солҳои 80 ба ин ҷо кӯчида бошанд. Ва дуввум, ҷойгиршавии ягона пайвасткунандаи USB барои пур кардани смартфон, ки дар панели пеш дар ҷое дар қутти дастпӯшак пинҳон шудааст. Бе дидани дастури таълим, шумо онро намеёбед.
Бале, аллакай платформаи барқгирии бесими смартфонҳо мавҷуд аст, аммо ҳиссаи онҳо дар бозор хеле кам аст, аз ин рӯ, пайвасткунандаи USB барои ба кабина ҷойгир кардани он дар ҳаҷми зиёда аз як дона чизи зарурӣ мебошад.
Он чизе, ки Corolla-ро ба ҳайрат меорад, танзимоти шасси он аст. Пас аз гузаштан ба меъмории нави TNGA, мошин бо тавозуни хуби муомила ва роҳат писанд аст. Баръакси насли қаблии седан, ки хеле бераҳмона ҳаракат мекард, ин бо истифодаи муносиб ва вокунишҳои хуб писанд аст. Дар айни замон, шиддатнокии энергетикии обкашҳо ва ҳамвории ҳаракат дар сатҳи баланд боқӣ монд.
Дар маҷмӯъ, ягона монеа ҳангоми интихоби Corolla ин нарх аст. Мошин ба Русия аз корхонаи Toyota -и Туркия ворид карда мешавад, аз ин рӯ ба нарх на танҳо хароҷот, логистика, ҳаққи истифода, балки боҷи бузурги гумрукӣ низ дохил мешавад. Ва сарфи назар аз он, ки нархи мошин аз тамғаи хеле ҷолиб - $ 15 сар мешавад, Corolla ҳанӯз ҳам гарон аст.
Нархи асосӣ арзиши мошини қариб "холӣ" бо "механика" мебошад. Нархи як Toyota бо таҷҳизоти муҷаҳҳаз дар trim Comfort 18 784 доллар аст. Ва версияи болоии "Prestige Safety" бо ёрдамчиёни ронанда ва бастаи зимистон дақиқ 22 долларро ташкил хоҳад дод. Бо ин пул, Элантра аллакай бо як муҳаррики ду литрӣ хоҳад буд ва инчунин "дар боло" хоҳад буд. Гузашта аз ин, бо чунин буҷа, шумо ҳатто метавонед Сонатаи асосиро аз наздик дида бароед.
Танҳо танбалҳо нагуфтанд, ки Hyundai аз муқоисаи байни моделҳои Elantra ва Solaris чӣ қадар нороҳат аст. Фикр мекунам, маҳз ба ҳамин монандӣ бо бародари хурдӣ Элантра ба чунин таҷдиди куллӣ дучор омад ва ҳоло он чеҳраи худро дорад. Дуруст аст, ки маҳз ҳамин чиз боиси баҳсҳои зиёд шуд, аммо ҳоло ин мошин албатта бо Solaris омехта нашудааст.
Инчунин муҳим аст, ки пас аз барқароркунии седан оптикаи LED гирифт. Ва ин хуб аст: онро бо нури сарди дурахшон ба масофа мезанад. Афсӯс, ки он танҳо аз конфигуратсияи сеюм дастрас аст. Ва ду версияи асосӣ бо муҳаррики 1,6-литр то ҳол ба нури галогенӣ такя мекунанд. Ба ҷои LED, чархаи тобони хромӣ дар атрофи чароғҳои маъмулӣ чарх мезанад. Ва бо назардошти набудани чароғаки рӯшноӣ, дар торикӣ, чунин оптика ба назар интихоби хубе нест.
Аммо Elantra дорои фармоиши комил бо ҷои. Танаи калоне, ки сӯрохиҳои паҳлӯ дорад, қариб 500 литр бағоҷ мегирад ва дар зери фарш барои шинаи эҳтиётии пурра андоза мавҷуд аст. Васеъии ин седани хурд ҳатто дар қатори қафо ҳайратовар аст. Се нафар метавонанд дар ин ҷо озодона нишинанд, ва ду нафар ба шастии нарм такя карда, худро шоҳона ҳис мекунанд.
Дар пеш фазои кофӣ низ мавҷуд аст ва аз ҷиҳати эргономика Элантра аз аврупоиҳо камӣ надорад. Танзимоти курсӣ ва рул барои дастрасӣ ва баландӣ ба қадри кофӣ васеъ мебошанд. Дар марказ байни ронанда ва мусофир бозуи бозуи дастӣ ва дар зери он як сандуқи васеъ ҷойгир аст. Ҳатто версияҳои мавҷуда назорати иқлимии минтақаи дугона доранд ва дефлекторҳо барои мусофирони қафо. Онҳо инчунин ба дивани тафсон ҳуқуқ доранд. Умуман, ҳатто дар конфигуратсияи хеле содда, седан хуб муҷаҳҳаз аст.
Дар роҳ рафтан Elantra бо MPI 1,6-литр бо иқтидори 128 литр ҳавасманд карда шуд. бо. ва шаш худрави "худкор" ҳайратовар. Муҳаррик хеле торкист, аз ин рӯ ба седан динамикаи хуб медиҳад. Ва танҳо вақте ки шумо ба пешгузашти тӯлонӣ меравед, хоҳиши возеҳи афзоиши кашиш пайдо мешавад. Бо ҳисси шахсӣ, мошини Корея назар ба Toyota Corolla нисбатан динамикӣ аст, гарчанде ки дар рӯи коғаз ҳама чиз фарқ мекунад. Ё чунин таассуротро мошини автоматӣ ба вуҷуд меорад, ки бо калидҳои худ шитобро ба монанди вариатори ҷопонӣ на хатӣ мекунад.
Дар бораи вимпелҳо бошад, дар ин ҷо ҳеҷ сюрприз нест. Монанди Elantra-и пеш аз ороиш, ин мошин майда-чуйдаҳои роҳро дӯст намедорад. Чоҳҳои калон хуб кор мекунанд, аммо пурғавғо. Гузашта аз ин, садоҳо аз амали суспензияҳо ба дарун дохил мешаванд. Шинаҳои ҷуфтшуда низ хуб ба гӯш мерасанд. Кореяиҳо дар садои изолятсияи аркҳо ба таври возеҳ сарфа карданд.
Аммо, вақте ки шумо ба нархнома назар мекунед, шумо метавонед ба бисёр камбудиҳои мошин тоқат кунед. Elantra дар чор версияи Start, Base, Active ва Elegance пешниҳод карда мешавад. Барои "пойгоҳ" шумо бояд ҳадди аққал 13 741 доллар пардохт кунед. Версияи болоӣ бо муҳаррики ду литрӣ 17 долларро ташкил медиҳад ва худи ҳузури чунин дастгоҳ низ метавонад ба нафъи Elantra бозӣ кунад.
Барои сатҳи миёнаи trim Active бо муҳаррики хурд ва трансмисси автоматӣ, ки санҷида шудааст, шумо бояд 16 доллар пардохт кунед. Ва бо ин пул шумо соҳиби назорати иқлимии минтақавии дугона, сенсори борон, курсиҳои гарм ва рул, камераи ақиб, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва қафо, круиз, Bluetooth, системаи аудиои ранга-экрани доред, аммо танҳо галоген оптика ва матои дохилӣ. Ин ҳам далелест ба фоидаи "кореягӣ".
| Намуди бадан | Седан | Седан |
| Андозаҳо (дарозӣ, паҳнӣ, баландӣ), мм | 4630/1780/1435 | 4620/1800/1450 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2700 | 2700 |
| Ҳаҷми танаи, л | 470 | 460 |
| Вазни роҳ, кг | 1385 | 1325 |
| навъи муҳаррик | Бензини R4 | Бензини R4 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 1598 | 1591 |
| Макс. қудрат, л. бо. (дар чархзании дақиқа) | 122/6000 | 128/6300 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар чархзании гардиш) | 153/5200 | 155/4850 |
| Навъи гардонанда, интиқол | CVT, пеши | AKP6, пеш |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 10,8 | 11,6 |
| Макс. суръат, км / соат | 185 | 195 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (даври омехта), л ба 100 км | 7,3 | 6,7 |
| Нарх аз, $. | 17 265 | 15 326 |
